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Official Transcriptरजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-14102026-277137 CG-DxLx-xEG-I1D4H1x0x2x0 26-277137 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 809] नई दिल्ली, मगं लवार, अक्त बू र 13, 2026/आजश्व न 21, 1948 No. 809] NEW DELHI, TUESDAY, OCTOBER 13, 2026/ASVINA 21, 1948 सड़क...
रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एल.-अ.-14102026-277137 CG-DxLx-xEG-I1D4H1x0x2x0 26-277137 xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 809] नई दिल्ली, मगं लवार, अक्त बू र 13, 2026/आजश्व न 21, 1948 No. 809] NEW DELHI, TUESDAY, OCTOBER 13, 2026/ASVINA 21, 1948 सड़क पररवहन और रािमाग गमत्रं ालय अजधसचू ना नई दिल्ली, 12 अक् तूबर, 2026 सा.का.जन. 880(अ).— केंद्रीय मोटर यान जनयमावली, 1989 म ें और संिोधन करन े के जलए जनम्न जलजखत कजतपय प्रारूप जनयम म,ें जिसे केंद्रीय सरकार मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 110 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए और संिोधन करने का प्रस्ट्ताव करती ह,ै को इस अजधजनयम की धारा 212 की उप-धारा (1) के द्वारा यथा आवश्यक इसके द्वारा प्रभाजवत होन े की संभावना वाले सभी व्यजियों की िानकारी के जलए प्रकाजित दकया िाता ह;ै और एतिद्वारा नोरटस दिया िाता ह ैदक प्रारूप जनयमों को उस तारीख स े तीस दिन की अवजध समाप्त होने के बाि जवचाराथग स्ट्वीकार कर जलया िाएगा जिस तारीख स े सरकारी रािपत्र म ें यथा प्रकाजित इस अजधसूचना की प्रजतयां िनता के जलए उपलब्ध करायी िाती ह;ैं जवजनर्िगष्ट अवजध समाप्त होन े के पहल े उक्त प्रारूप जनयमों के संबंध म ें दकसी भी व्यजि स े प्राप्त होने वाल े आक्षेपों या सुझावों पर केंद्र सरकार द्वारा जवचार दकया िाएगा। इन प्रारूप जनयमों के प्रजत आक्षेपों एव ं सुझावों, यदि कोई हो, को अपर सजचव (एमवीएल, पररवहन और सड़क सुरक्षा), सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय, पररवहन भवन, संसि मागग, नई दिल्ली-110001 या ईमेल: comments- morth@gov.in, के माध् यम स े भेिा िा सकता ह।ै प्रारूप जनयम
1. सजं क्षप्त िीर्कग एव ंप्रारंभ - (1) इन जनयमों का सजं क्षप्त नाम केन्द्द्रीय मोटर यान (........सिं ोधन) जनयमावली, 2026 ह।ै 7887 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(2) परंत ु इन जनयमों म ेंअन्द् यथा यथा उपबंजधत के जसवाय, य े दिनांक 01 अक् टूबर, 2026 स े प्रवृत्त होंगे।
2. केंद्रीय मोटर यान जनयमावली, 1989 (इसके बाि मूल जनयमों के रूप म ें उजल्लजखत) के जनयम 115 म,ें उप-जनयम (22) के पश्चात, एक नया उप-जनयम अंतःस्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथागत्:
23(i)क श्रणे ी एम1 वाहनों के जलए भारत स्ट्टेि VII (बीएस-VII) के जलए उत्सिनग मानक ताजलका 1: 1 अप्रलै 2029 को या उसके बाि जनर्मतग एम1 श्रणे ी के वाहनों के सभी मॉडलों के जलए भारत स्ट्टेि VII (बीएस- VII) उत्सिनग मानक काबनग मोनोहाइड्रोकाबनग गैर-मीथने हाइनाइरोिन के कुल हाइड्रोकाबनग कण प्रिर्ू ण कणों की सख्ं या और नाइरोिन के क्साइड का का कुल द्रव्य ड्रोकाबनग का ऑक्साइड का का द्रव्यमान (पीएन10) ऑक्साइड का दियािील द्रव्यमान मान द्रव्यमान द्रव्यमान सयं िु द्रव्यमान (पीएम) जस्ट्थजत म ें (सीओ) (टीएचसी) (एनएमएचसी) (एनओएक्स) (टीएचसी + एन द्रव्यमान ओएक्स) श्रणे ी वग ग (एमआरओ) (दकलोग्राम) एल एल एल एल एल2 + एल4 एल एल 1 2 3 4 5 6 (एमिी/दकमी) (एमिी/दकमी) (एमिी/दकमी) (एमिी/दकमी) (एमिी/दकमी) (एमिी/दकमी) (#//दकमी) पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
(1) एम1 - 1000 500 100 - 68 - 60 80 - 170 4.5 4.5 6x1011 6x1011 पीआई = घनात्मक प्रज्वलन, सीआई = संपीड़न प्रज्वलन श्रेणी एन1 के प्रकार के वाहन से उत्पन्न होने वाले 3.5 स े 5.0 टन अजधकतम द्रव्यमान वाले श्रेणी एन2 के वाहनों के जलए, यदि एन2 वाहन श्रेणी एन1 के प्रकार के वाहन के जलए उत्सिगन अपेक्षाओं को पूरा करता ह ै तो अनुमोिन प्राजधकारी उत्सिगन प्रकार-अनुमोिन को मंिूर कर सकत े ह।ैं ऐसी एन2 वाहनों को इस जनयम के तहत सीओपी/आईएससी/आईयूपीआर अपेक्षाओं को परू ा करना होगा। ताजलका 2: परीक्षण प्रयोज्यता जतजथया ं टीए, सीओपी और आईएससी के िौरान परीक्षण अपक्षे ाओं का अनप्रु योग सड़क गसै ीय प्रिर्ू क, पीएम, बटै री स्ट्थाजयत्व के टायर लागतू ा परीक्षण म ें ब्रेक िजनत कण जलए न्द्यनू तम काय ग िजनत जतजथ गसै ीय पीएन और सीओ2 ओबीडी + ओबीएम + ईवीपी उत्सिनग सीमा क्षमता अपक्षे ाएं उत्सिनग प्रिर्ू क और उत्सिनग , ईंधन की खपत ओबीएफसीएम (एमपीआर) सीमा पीएन (डब्ल्यएू लटीपी) ✓ 1 अप्रैल ओबीडी+ ओबीएम-I (केवल 2029 ✓ ✓ ओबीडी पोटग पर) ✓ -- ✓ -- (चरण- +ओबीएफसीएम-I (केवल I) ओबीडी पोटग पर) 1 अप्रलै ✓ ✓ 2031 ओबीएम-II (ओवर ि एयर) पीएम और पीएन ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ (चरण- +ओबीएफसीएम-II (ओवर सीमा पावर रेन पर आधाररत हैं II) ि एयर)[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 1 अप्रलै ✓ 2035 पीएम और पीएन ✓ ✓ ✓ ✓ सभी पावर रेन के ✓ ✓ (चरण- जलए एकल सीमा III) जनधागररत करते हैं टीए-प्रकार (टाईप) अनुमोिन; सीओपी-उत्पािन की अनुरूपता; आईएससी-इन-सर्वगस अनरूु पता; ओबीडी-ऑन-बोड ग डायग्नोजस्ट्टक्स; ओबीएम-ऑन-बोडग जनगरानी; ओबीएफसीएम-ऑन-बोडग ईंधन खपत जनगरानी; ईवीपी-पयागवरण वाहन पासपोटग; डब्ल्यएू लटीपी-वल्डगवाइड हामोनाइज़्ड लाइट ड्यूटी टेस्ट्ट प्रोसीिर ताजलका 3क: बीएस- VII के श्रणे ी एम1 के वाहनों के जलए टाईप-अनमु ोिन और टाईप-अनमु ोिन के जवस्ट्तार के जलए परीक्षण अपक्षे ाओं और घोर्णाओं का अनप्रु योग उत्पािन की उत्सिनग टाईप-अनमु ोिन के जलए इन-सर्वसग अनरूु पता पर परीक्षण अपक्षे ाएँ अनरूु पता पर परीक्षण और अपक्षे ाएँ परीक्षण परीक्षण
(1) (2) (3) (4)
(1) सभी ईंधनों के जलए आवश्यक कायग क्षमता परीक्षण जिनके जलए टाईप- सड़क परीक्षण (आरडीई) में गैसीय प्रिर्ू क अनुमोिन दिया िाना ह ै और सभी आवश्यक नहीं आवश्यक और पीएन ईंधनों, सभी पेलोड और सभी लागू वाहन श्रजे णयों के जलए अनुपालन की घोर्णा
(2) गैसीय प्रिर्ू क, पीएम, पीएन, सीओ 2 बैटरी स्ट्थाजयत्व के जलए उत्सिगन, ईंधन की खपत सभी ईंधनों के जलए आवश्यक परीक्षण जनकास उत्सिगन और जनकास उत्सिगन और (ओबीएफसीएम), जवद्युत ऊिाग की खपत जिनके जलए टाईप -अनुमोिन दिया ओबीएफसीएम के ओबीएफसीएम और और इलेजक्रक रेंि (बैटरी स्ट्थाजयत्व) िाना ह ै जलए आवश्यक एसओएच मॉजनटर के जलए आवश्यक (डब्ल्यूएलटीपी)
(3) घोर्णा दक एक बंि िैंककेस प्रणाली या िैंकेस उत्सिगन रूटटंग वैकजल्पक* आवश्यक नहीं टेलपाइप में स्ट्थाजपत दकया गया है*
(4) आवश्यक (लीक, पि,ग वाष्पीकरण उत्सिगन परीक्षण आवश्यक आवश्यक वेंट)
(5) उत्सिगन जनयंत्रण प्रणाजलयों का स्ट्थाजयत्व आवश्यक आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं
(6) उपभोज्य अजभकमगक और प्रिर्ू ण जनयंत्रण प्रणाजलयों का उपयोग करके आवश्यक आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं प्रणाजलयों का संचालन
(7) बैटरी का स्ट्थाजयत्व घोर्णा आवश्यक नहीं आवश्यक
(8) ऑन-बोड गडायग्नोजस्ट्टक्स कायग क्षमता आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं
(9) ऑन-बोड गजनगरानी घोर्णा और कायग क्षमता आवश्यक नहीं आवश्यक
(10) िजि जनधागरण आवश्यक आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं
(11) एंटी टैम्पटरंग, सुरक्षा और साइबर सुरक्षा घोर्णा और िस्ट्तावेज़ आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं
(12) जियोफेंससंग प्रौद्योजगदकयां (िहां लागू घोर्णा और कायग क्षमता आवश्यक नहीं आवश्यक नहीं हो)4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] *परीक्षण एिेंसी को परीक्षण करने की अपेक्षा हो सकती ह।ै घोर्णा, प्रलेखन और काय ग क्षमता अपक्षे ाओं का जवस्ट्तृत जववरण समय-समय पर यथा-संिोजधत एआईएस-215 में दिया िाएगा ताजलका 3ख: टाइप-अनमु ोिन के जलए परीक्षण अपक्षे ाओं की प्रयोज्यता - बीएस VII पूणग इ हाइड्रो संजमश्रण प्रज्वलन इंिन वा लेजक्र िन ईंध हाइजब्रड सजहत घनात्मक इजग्निन इंिन वाले वाहन ले वाहन जिनमें हाइजब्रड िा क वाह न सेल जमल हैं न वाहन फ्लेक्स- िोह फ्लेक्स मोनो ईंधन बाय-फ्यूल 1 मोनो ईंधन री ईं फ्यूल 1 फ्यूल धन गैसो गैसो गैसो लीन लीन ( लीन इथेनॉल ( सीएन (ई ई (ई ई20 से ई गैसो िी/बा गैसो बायोडी एचसी 20)/( 20)/ 20)/( 85/ई100 लीन इथेनॉल योमी हाइड्रो डीिल लीन डीि िल हाइड्रो संिभग ईं (ई 2 ई100/ एल थे िन ( एनिी ( ई10 ई100 ई10 ) [(बी7)/[(ई2 ल + (बी7) से िन (ईं धन 0)/ए मेथनॉल पी न/बा आईसीहाइड्रोि 0) ) 0) अथवा (बी10 0)/( सी (बी100 — धन सेल म15 एम100 िी योगैस/ ई) न ए न+ ि स ी)ी सीएन ड्रह ोा िइ म एेथ मन 1ॉ 5ल स ( े 0)] ई10 ए िन ी )5 से अ ) )] एलएन एलपीिी/बा 0)] जधक न (आ िी िी योमी एम85/ए ईसीई थेन म100) ) (2) (14
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (15) (16) (17) ) (1गैसीय प्र हाँ हाँ2 िर्ू क ( हाँ हाँ हाँ ) (िो (िो टाइप हां हां हां हां हाँ हां (िोनों (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं — — नों ईं नों ईं 1 परीक्ष ईंधन) धन) धन) धन) धन) ण) (2कण द्रव्य हाँ हाँ हाँ मान औ ) र कण सं (केव (केव (केव हाँ हाँ ख्या (टा हां हां — — — — ल गै ल गै ल गै (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं — — सोली सोली सोली धन) धन) इप 1 प न) न) न) रीक्षण) (3जनजष्िय हाँ हाँ ) उत्स हाँ (केव हाँ (िो िगन (टा हां हां हां हां — हां (िोनों ल गै (िोनों ईं — हां — — — — नों ईं इप II प ईंधन) सोली धन) धन) रीक्षण) न) (4 हाँ हाँ हाँ िैंककेस हाँ (केव (केव (केव ) उत्सिगन (ई20 केव हां हां हां हां — हां ल गै ल गै ल गै — हां — — — — (टाइप II ल या एम सोली सोली सोली I परीक्ष 15 केवल) न) न) न)[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 ण) (5वाष्पीक हाँ हाँ हाँ हाँ रण उत्स (केवल ई ) (केव (केव (केव िगन (टा हां हां — — — — ल गै ल गै ल गै 20 या के — हां — — — — इप IV प सोली सोली सोली वल एम1 रीक्षण) न) न) न) 5) (6 हाँ हाँ हाँ हाँ स्ट्थाजयत्व ) (केव (केव (केव (केवल ई हाँ (टा हां हां हां हां हां हां ल गै ल गै ल गै 20 या के हां हां हां (केवल — — इप V प सोली सोली सोली वल एम1 बी7) रीक्षण) न) न) न)
5) (7 हाँ हाँ ) इन-सर्वग (िो हाँ (केव हाँ हाँ स अनुरू हां हां हां हां हां हां (िोनों ल गै (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं — — नों ईं पता ईंधन) सोली धन) धन) धन) न) (8ऑन-बो ) डग डायग्नो जस्ट्ट हां हां हां हां हाँ2 हां हां हां हाँ2 हां हां हां हां हां — — क्स और आईयूपी आरएम (सीओ उ 2
9) त्सिगन, ईंधन की हाँ ( हाँ (िो हाँ3 ( खपत, हाँ (िोनों हाँ (िोनों हां हां हां हां हाँ3 हां िोनों नों ईंध िोनों हां हां हां हां हाँ4 जवद्युत ईंधन) ईंधन) ईंधन) न) ईंधन) ऊिाग की खपत औ र जवद्युत रेंि (1धुएं की अपा — -- — — — — — — — — हां — हां हां — —
0) रिर्िगता (1 हाँ हाँ हाँ हाँ हाँ
1) इंिन पा हां हां हां हां हां हां (िो (िोनों (िो (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं हां हां वर नों ईं नों ईं ईंधन) धन) धन) धन) धन) (1आरडीई हाँ हाँ गैसीय उ हाँ हाँ हाँ
2) त्सिगन प (िो (िो हां हां हां हां हाँ2 हां (िोनों (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं — — रीक्ष नों ईं नों ईं ईंधन) धन) धन) ण प्रयो धन) धन) ज्यता6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (1आरडीई हाँ हाँ हाँ
3) पीएन उ (केव (केव (केव हाँ हाँ त्सिगन प हां हां — — — — ल गै ल गै ल गै (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं — — रीक्षण प्र सोली सोली सोली धन) धन) योज्यता न) न) न) (1 ओबीएम हां हां हां हां हां हां हां हां हां हां हां हां हां हां
4) (1 हाँ हाँ ओबीएफ
5) हां हां — — — — — — — (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं हां — सीएम धन) धन) (1ईंधन की खपत या हाँ हाँ3
6) हाँ हाँ हाँ एसी के (िो (िो हां हां हां हां हाँ3 हां (िोनों (िोनों ईं हां हां हां (िोनों ईं हां हां साथ इले नों ईं नों ईं जक्रक रें ईंधन) धन) धन) धन) धन) ि5 (1वाहन बै टरी स्ट्था
7) जयत्व (एआईए हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हाँ6 हां — स 225 के अनुसा र) (1जसस्ट्टम पावर जन हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 हाँ7 —
8) धागरण
1) िब जद्व-ईंधन वाहन म ेंफ्लेक्स ईंधन जवकल्प होता ह,ै तो िोनों परीक्षण अपेक्षाएं लाग ूहोती ह।ैं ई100 के साथ परीक्षण दकए गए वाहन को ई85 के जलए परीक्षण करने की अपेक्षा नहीं ह।ै
2) केवल नाइरोिन के ऑक्साइड उत्सिगन का जनधागरण तब दकया िाएगा िब वाहन हाइड्रोिन पर चल रहा हो।
3) केवल ईंधन की खपत तभी जनधागररत की िाएगी िब वाहन हाइड्रोिन पर चल रहा हो।
4) सीओ उत्सिगन को मापने की अपेक्षा नहीं ह।ै 2
5) एआईएस 213 में जनधागररत प्रदिया के अनुसार परीक्षण दकया िाना है
6) केवल ओवीसी-एचईवी के जलए लागू।
7) एआईएस 226 में जनधागररत प्रदिया के अनुसार कई मोटरों वाले एचईवी और पीईवी के जलए लागू ताजलका 4: 1 अप्रलै 2029 को या उसके बाि जनर्मतग श्रणे ी एम1 के वाहनों के सभी मॉडलों के जलए बीएस VII वाष्पीकरण[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 7 उत्सिनग सीमा वाष्पीकरण उत्सिनग का द्रव्यमान (ग्राम/परीक्षण)
1.5 ताजलका 5क: 1 अप्रलै 2029 को या उसके बाि जनर्मतग श्रणे ी एम1 के वाहनों के सभी मॉडलों के जलए बटै री स्ट्थाजयत्व के जलए न्द्यनू तम काय ग क्षमता अपक्षे ाएं (एमपीआर) बटै री ऊिा ग प्रारंभ स े5 वर् गया 5 वर् गया 100,000 दकमी स ेअजधक के वाहन, अजतररि िीवनकाल आधाररत 100,000 दकमी िो भी और 8 वर् गया 160,000 दकमी म ेंस ेिो भी (**) तक के वाहन एमपीआर पहल ेहो पहल ेहो
(1) (2) (3) (4)
(1) ओवीसी-एचईवी 75 % 67 % *
(2) पीईवी 75 % 67 % * (*) बैटरी स्ट्थाजयत्व के जलए न्द्यनू तम काय गक्षमता अपेक्षाएं (एमपीआर) अलग स ेअजधसूजचत की िाएंगी (**) ताजलका 12ख के अनुसार ताजलका 5ख: 1 अप्रलै 2029 को या उसके बाि जनर्मतग श्रणे ी एम1 के वाहनों के सभी मॉडलों के जलए बटै री स्ट्थाजयत्व के जलए न्द्यनू तम काय ग क्षमता अपक्षे ाएं (एमपीआर) प्रारंभ स े5 वर् गया 5 वर् गया 100,000 दकमी स ेअजधक के वाहन, सीमा आधाररत अजतररि िीवनकाल 100,000 दकमी िो भी और 8 वर् गया 160,000 दकमी म ेंस ेिो भी एमपीआर (**) के वाहन पहल ेहो पहल ेहो
(1) (2) (3) (4)
(1) ओवीसी-एचईवी * * *
(2) पीईवी * * * (*) बैटरी स्ट्थाजयत्व के जलए न्द्यनू तम काय गक्षमता अपेक्षाएं (एमपीआर) अलग स ेअजधसूजचत की िाएंगी (**) ताजलका 12ख के अनुसार ताजलका 6: 1 अप्रलै 2031 को या उसके बाि जनर्मतग श्रणे ी एम1 के वाहनों के जलए पावररेन प्रौद्योजगकी द्वारा ब्रके िजनत कण उत्सिनग सीमा प्रजत वाहन उत्सिनग सीमा जमग्रा/दकमी म ें श्रणे ी एम1 के वाहन पावररेन तकनीक पीईवी ओवीसी-एचईवी एनओवीसी-एचईवी एफसीवी/एफसीएचवी आईसीईवी ब्रेक िजनत कण उत्सिगन (पीएम10) 3 7 7 7 78 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पीईवी-प्योर इलेजक्रक वाहन; ओवीसी-एचईवी-ऑफ-वाहन चार्ििंग हाइजब्रड इलेजक्रक वाहन; एनओवीसी-एचईवी-नॉट ऑफ-वाहन चार्ििंग हाइजब्रड इलेजक्रक वाहन; एफसीवी-फ्यलू सले वाहन; एफसीएचवी-फ्यूल सेल हाइजब्रड वाहन;
आईसीईवी-आंतररक िहन इंिन वाहन ताजलका 7: ब्रके जसस्ट्टम के टाईप-अनमु ोिन के जलए परीक्षण अपक्षे ाओं की प्रयोज्यता उत्सिनग टाईप-अनमु ोिन के जलए उत्पािन की अनरूु पता इन-सर्वसग अनरूु पता परीक्षण अपक्षे ाए ँ परीक्षण और अपक्षे ाए ं पर परीक्षण पर परीक्षण डब्ल्यएू लटीपी ब्रेक चि में ब्रेक जसस्ट्टम ऑजडट या वैकजल्पक अपेजक्षत अपेजक्षत नहीं उत्सिनग परीक्षण परीक्षण ताजलका 8: 1 अप्रलै 2031 को या उसके बाि जनर्मतग वाहन श्रणे ी एम1 के जलए सी1 टायर के जलए टायर घर्णग सीमा टायर घर्णग सीमाएँ सी1 टायर सामान्द्य टायर * * टायर घर्णग सीमा अलग से अजधसूजचत की िाएगी ताजलका 9: सी1 टायरों के टाइप-अनमु ोिन के जलए परीक्षण अपक्षे ाओं की प्रयोज्यता टाइप-अनमु ोिन के जलए परीक्षण और उत्पािन की अनरूु पता पर सवे ा म ेंअनरूु पता पर परीक्षण अपक्षे ाए ँ अपक्षे ाए ं परीक्षण परीक्षण टायर घर्गण * * * परीक्षण * टाइप अप्रूवल सी1 टायरों के जलए परीक्षण प्रयोज्यता अपेक्षाओं को अलग से अजधसूजचत दकया िाएगा ताजलका 10: 1 अप्रलै 2035 को या उसके बाि जनर्मतग श्रणे ी एम1 के वाहनों के जलए ब्रके िजनत कण उत्सिनग सीमा उत्सिनग सीमा श्रणे ी एम1 के वाहन
(1) (2)
(1) ब्रेक िजनत कण उत्सिगन (पीएम ) 3 जमलीग्राम/दकमी प्रजत वाहन 10
(2) ब्रेक िजनत कण संख्या उत्सिगन (पीएन) * * कण संख्या (पीएन) के जलए ब्रके िजनत कण उत्सिगन सीमा अलग से अजधसूजचत की िाएगी रटप्पजणया:ँ
1. वाहनों को इस प्रकार जडिाइन, जनर्मगत और एकजत्रत दकया िाएगा जिससे उनके िीवन-चि के सभी चरणों म ें उत्पन्न होने वाली भेद्यता को कम स े कम दकया िा सके, िो ईंधन और अजभकमगक इंिेक्िन प्रणाली, इंिन और इंिन जनयंत्रण इकाई, कर्गण बैटरी और संबंजधत प्रबंधन प्रणाजलयों, ओडोमीटर, प्रिर्ू ण जनयंत्रण उपकरणों, इलेजक्रक मोटर और संबंजधत जनयंत्रण इकाइयों, ओबीएफसीएम उपकरणों, ओबीडी प्रणाली, ओबीएम प्रणाली और ईवीपी म ेंअनजधकृत बिलाव का कारण बन सकती ह।ैं
2. श्रेणी एम1 के वाहनों के जनकास और वाष्पीकरण उत्सिगन सीमाओं के अनुपालन का परीक्षण करने की प्रदिया, संिभग ईंधन और स्नेहक (जनमागता द्वारा िारी जवजनिेिों के भीतर) के साथ, जनम्नानुसार होगी।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 9 क. जनकास उत्सिगन परीक्षण वल्डगवाइड हामोनाइज्ड लाइट ड्यूटी टेस्ट्ट प्रोसीिर (डब्ल्यूएलटीपी) चेजसस डायनेमोमीटर परीक्षण चि का उपयोग करके एआईएस-215-भाग 1 म ें ताजलका 1 के अनुसार सीमा के साथ समय-समय पर संिोजधत प्रदिया के अनुसार संचाजलत दकए िाएंगे। ख. सड़क पर संचाजलत आरडीई परीक्षणों के जलए, परीक्षण प्रदिया ताजलका 14 म ें जनर्िष्टग अनुरूपता कारकों के साथ 3-फेि डब्ल्यूएलटीपी चि के संबंध म ें दकए गए उत्सिगन मूल्यांकन सजहत समय-समय पर संिोजधत एआईएस-215-भाग-1 के अनसु ार होगी। ग. वाष्पीकरण उत्सिगन सीमा के अनुपालन के जलए परीक्षण प्रदिया 3-फेि डब्ल्यूएलटीपी चि सजहत समय- समय पर संिोजधत एआईएस-215-भाग-1 के अनुसार होगी।
3. जवजनमागण और परीक्षण एिेंसी के जलए टाइप अनुमोिन, उत्पािन की अनरूु पता और सेवाकालीन अनुपालन के जलए परीक्षण आवश्यकताओं का अनप्रु योग समय-समय पर सिं ोजधत एआईएस-215-भाग-1 म ें जनधागररत प्रदिया के अनुसार होगा।
4. जिन वाहनों म ें जियोफेंससंग तकनीक स े लैस आंतररक िहन इंिन लग े हों, उन्द्ह ें जनमागता 'बीएस-वीआईआई-िी' श्रेणी के वाहनों के रूप म ें मान्द्यता प्राप्त कर सकते ह।ैं जियोफेंससंग तकनीक के उपयोग को टाइप-अप्रूवल के िौरान मान्द्यता िेने वाली एिेंसी को प्रिर्िगत दकया िाना चाजहए और वाहन के िीवनकाल के िौरान एआईएस-215- भाग-1 म ेंसमय-समय पर संिोजधत प्रदिया के अनुसार सत्याजपत दकया िाना चाजहए।
5. उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) के उद्देश्य स े मानिडं ों म ें कोई छूट नहीं िी िाएगी और अनुपालन की प्रदिया समय-समय पर संिोजधत एएसआई-137 भाग 6 के अनुसार होगी।
6. उत्पािन अनरूु पता (सीओपी) की आवृजत्त और नमनू े जनम्नानुसार होंग:े -
(i) प्रत्येक इंिन मॉडल और उसके वेररएंट के जलए उत्पािन अवजध की अनरूु पता वर्ग म ेंएक बार होगी।
(ii) िहा ं छह माह म ें उत्पािन मात्रा प्रजत मॉडल 250 स े कम ह,ै जिसम ें इसके वेररएंट भी िाजमल ह,ैं वहां एआईएस 215 पाटग-6 म ें जनजहत प्रावधान लागू होंगे।
7. ताजलका 1 म ेंउजल्लजखत सीमाए ं जनम्नजलजखत ईंधनों म ेंस े दकसी भी ईंधन स ेचलने वाल े वाहनों पर लागू होंगी: o मोनोफ्यूल सीएनिी, बायो-सीएनिी/बायो-मीथेन, बायो-गसै , एलएनिी, एलपीिी, एचसीएनिी, डीिल (बी7), गैसोलीन ई20, इथेनॉल मोनोफ्यलू , हाइड्रोिन, मेथनॉल मोनोफ्यूल o डीिल और सीएनिी, बायोगैस, बायो-सीएनिी/बायो-मीथेन या एलएनिी म ें स े दकसी भी ईंधन स े चलन े वाले िोहरे ईंधन वाले इंिन। o फ्लेक्स फ्यलू वाहन िो ई20 स े ई85/ई100, एम15 स े एम85/एम100, इथेनॉल (ईडी95), 100% तक बायो-डीिल जमश्रण स े चलते ह।ैं फ्लेक्स फ्यलू वाहनों का समय-समय पर संिोजधत एआईएस-215 म ें जनधागररत िोनों ईंधनों पर परीक्षण दकया िाएगा। o पेरोल और सीएनिी/बायो-सीएनिी/बायो-मीथेन/बायो-गैस/एलएनिी/एलपीिी म ें स े दकसी अन्द्य ईंधन स े चलन े वाल े जद्व-ईंधन इंिन। बाई फ्यलू वाहनों का समय-समय पर संिोजधत एआईएस--215 म ें जनधागररत िोनों ईंधनों पर परीक्षण दकया िाएगा। o िब एक जद्व-ईंधन वाहन म ें फ्लक्े स ईंधन का जवकल्प होता ह,ै तो समय-समय पर संिोजधत एआईएस - 215 म ें जनधागररत िोनों परीक्षण आवश्यकताएं लाग ू होती ह।ैं10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] उत्पािन की गणु वत्ता और अनरूु पता के जलए, परीक्षण ईंधन नीच े जनर्िगष्ट संिभग ईंधन या वाजणजज्यक ईंधन होगा।
8. रेफरेंस (संिभग) ईंधनों के जलए जवजिष्टताएँ जनम्न प्रकार होंगी: - क. संिभग प्राकृजतक गैस, प्राकृजतक गैस या बायो-मीथेन मोनो-फ्यलू या बाई-फ्यलू वाहनों म ें प्रयिु ईंधन, अनलु ग्नक IV-एल (िी20) के अनुसार होगा। ख. एलपीिी मोनो-फ्यलू या बाई-फ्यूल वाहनों म ें प्रयुि संिभग एलपीिी ईंधन अनलु ग्नक IV एम (ईंधन ए और ईंधन बी) के अनुसार होगा। तथाजप, सीएनिी/एलपीिी के जलए संिभ ग ईंधन उपलब्ध न होन े की जस्ट्थजत म,ें समय-समय पर संिोजधत बीआईएस 15958:2012 के अनुसार व्यावसाजयक रूप स े उपलब्ध सीएनिी और बीआईएस 14861:2000 के अनुसार एलपीिी का उपयोग टाइप अनुमोिन और उत्पािन की अनरूु पता के प्रयोिन के जलए दकया िाएगा। ग. संिभग डीिल ईंधन (बी7) अनलु ग्नक IV-टी म ें जनर्िष्टग ानुसार होगा। घ. संिभग ईंधन बायोगैस (बायो-मीथेन) आईएस 16087:2020 के अनुसार और समय-समय पर दकए गए संिोधन के अनुरूप होगा। ङ. अनलु ग्नक IV-डब्ल्य ू म ेंजनर्िगष्ट 'बीएस-VII पॉजिरटव इजग्निन इंिन के जलए हाइड्रोिन' ही संिभ ग ईंधन होगा। च. संिभग ईंधन हाइड्रोिन संवर्धगत संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) आईएस 17314:2019 और समय-समय पर संिोजधत के अनुसार होगा। छ. संिभग ई20 ईंधन (गैसोलीन म ें 20 प्रजतित इथेनॉल) आईएस 17943: 2022 और बीआईएस द्वारा समय-समय पर संिोजधत के अनुसार होगा। ज. संिभग ई85 ईंधन (गैसोलीन म ें85 प्रजतित इथेनॉल) अनुलग्नक IV-क्य ू के अनुसार होगा। (मानक संख्या बीआईएस द्वारा बनाई और जनर्िगष्ट की िाएगी)। झ. संिभग बी100 ईंधन अनलु ग्नक IV-एस और समय-समय पर संिोजधत के अनुसार होगा। (मानक संख्या बीआईएस द्वारा बनाई और जनर्िगष्ट की िाएगी)। ञ. यदि वाहनों म ें इथने ॉल (ई-100) का उपयोग एकल ईंधन/फ्लेक्स ईंधन के रूप म ें दकया िाता ह,ै तो टाइप अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता के प्रयोिन के जलए समय-समय पर संिोजधत आईएस17821:2022 के अनुसार व्यावसाजयक रूप स े उपलब्ध इथेनॉल ईंधन का उपयोग दकया िाएगा। ट. मेथनॉल स े चलने वाल े वाहनों के जलए संिभग ईंधन जवजनिेि, िहां लाग ू हो, अनलु ग्नक IV-वाई, अनलु ग्नक IV-िेड, अनलु ग्नक IV-िडे ए और अनुलग्नक IV-िेडबी के अनुसार होंगे।
9. वाजणजज्यक ईंधनों के जलए जवजनिेि जनम्नानुसार होंग:े - क. वाजणजज्यक गैसोलीन ईंधन अनलु ग्नक IV-य ूऔर समय-समय पर संिोधन के अनुसार होगा। ख. वाजणजज्यक सीएनिी और वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि िमिः बीआईएस 15958:2012 और बीआईएस 14681:2000 और समय-समय पर संिोधन के अनुसार होंगे। ग. वाजणजज्यक डीिल म ें प्रयुि बायोडीिल समय-समय पर संिोजधत आईएस 15607 के अनुसार होगा। घ. 7% तक बायो डीिल जमश्रण वाले वाजणजज्यक डीिल ईंधन के जलए जवजनिेि अनलु ग्नक IV-वी और समय-समय पर संिोधन के अनुसार होंगे। ङ. वाजणजज्यक ईंधन ई85 (गैसोलीन म ें 85 प्रजतित इथने ॉल का जमश्रण) के जलए जवजनिेि आईएस 16634:2017 और बीआईएस द्वारा समय-समय पर संिोजधत के अनुसार होगा।[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 11 च. वाजणजज्यक बायोगैस (बायो-मीथेन) के जलए जवजनिेि आईएस 16087:2013 और समय-समय पर संिोजधत के अनुसार होंगे। छ. वाजणजज्यक हाइड्रोिन संवर्धगत संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) के जलए जवजनिेि आईएस 17314:2019 और समय-समय पर संिोधन के अनुसार होंगे। ज. वाजणजज्यक इथेनॉल ईंधन ई20 (गैसोलीन म ें 20 प्रजतित इथेनॉल) के जलए जवजनिेि आईएस 17021: 2018 और समय-समय पर बीआईएस द्वारा संिोधन के अनुसार होंगे। झ. वाजणजज्यक इथेनॉल मोनो-फ्यलू के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 और समय-समय पर संिोधन के अनुसार होंगे। ञ. वाजणजज्यक हाइड्रोिन ईंधन के जवजनिेि बीआईएस द्वारा समय-समय पर संिोजधत आईएस 16061: 2021 के अनुसार होंगे। ट. जमश्रण के जलए उपयोग दकए िाने वाले मेथनॉल के वाजणजज्यक ईंधन जवजनिेि समय-समय पर संिोजधत आईएस 17075: 2019 के अनुसार होंगे। ठ. एम15 ईंधन के जलए वाजणजज्यक ईंधन जवजनिेि आईएस 17076 : 2019 के अनुसार होंगे।
10. इंिन की िजि का मापन इंिन डायनेमोमीटर पर दकया िाएगा और समय-समय पर संिोजधत एआईएस-215-पाटग 5 म ें जनधागररत प्रदियाओं के अनुसार परीक्षण दकए िान े पर मापी गई िजि जनर्िष्टग िजि के अनरूु प होनी चाजहए।
11. जनजष्िय उत्सिगन और कण संख्या संबंधी अपेक्षाएं जनम्नानुसार होंगी: - क. इस उप-जनयम म ें जनर्िष्टग पीआई इंिन स े सुसजित वाहन को जनम्नजलजखत सीमाओं का अनुपालन करना होगा। ताजलका 11: पीआई इंिनों के जलए खाली चलन े(आइडल) पर उत्सिनग सीमाए ं ि.स.ं व ाहन का प्रकार आइडल उत्सिनग सीमाए ं उच्च आइडल उत्सिनग सीमाएं काबनग मोनोऑक्स ाइड एचसी (एन-हक्े सने (आरपीएम 2500+/- 200) (सीओ%) समतल्ु य) पीपीएम
(1) (2) (3) (4) (5) (6) गैसोलीन के अलावा श्रेणी 1 0.3 200 - - एन के पीआई इंिन श्रेणी एन के गैसोलीन यिु 1+/-0.03 या जवजनमागता की 2 0.3 200 0.2 पीआई इंिन घोर्णानुसार ख. संपीड़न प्रज्वलन (सीआई) इंिन और कण (पार्टगकुलेट) दफल्टर लग े वाहनों के मामल े म,ें पार्टगकुलेट संख्या सांद्रता (#/स.े मी.³ म)ें को आइडल अवस्ट्था म ें समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-215 (भाग 8) म ें जनर्िगष्ट प्रदिया के अनुसार मापा िाएगा। मापी गई पार्टगकुलेट संख्या की सांद्रता 1.0 × 10⁶ पार्टगकल् स/स.ेमी.³ स े अजधक नहीं होनी चाजहए।
12. क्षरण कारक जनम्नजलजखत ताजलका म ें दिए गए अनुसार होगा: ताजलका 12क: जनधारग रत क्षरण कारक ि.स.ं प्रिर्ू क इंिन पार्टगकुलटे मटै र कण सख्ं या वग ग सीओ टीएचसी एनएमएचसी एनओएक्स एचसी+एनओएक्स (पीएम) (पीएन)12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
(1) धनात्मक
1.5 1.3 1.3 1.6 - 1.0 1.0 प्रज्वलन
(2) संपीड़न समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस 215 भाग-1 के अनसु ार संपूणग वाहन या बेंच एसिगं स्ट् थाजयत् व प्रज्व लन परीक्षण प्रदियाओं का उपयोग करके क्षरण कारकों को तैयार दकया िाएगा।
1.
1. वैकजल्पक रूप स,े वाहन जवजनमागता पीआई वाहनों के जलए समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस 215 भाग-1 के अनसु ार क्षरण कारक का मल्ू यांकन करन े के जलए 1,60,000 दकमी का वाहन एसिंग परीक्षण या बचें एसिंग स्ट्थाजयत्व परीक्षण जवकल्प का चयन कर सकता ह।ै
2. यह परीक्षण, समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस 215 भाग-1 के अनुसार वाहन को परीक्षण रैक पर, सड़क पर या चेजसस डायनेमोमीटर या इंिन टेस्ट्ट बेंच पर चलाकर दकया िा सकता ह।ै
3. उपरोि आय ु जनधागरण परीक्षण जनयम 126 म ें जनर्िष्टग अनमु ोदित परीक्षण एिेंसी द्वारा कराया िाना चाजहए।
13. इस उप-जनयम म ें जनर्िष्टग वाहनों की सेवा काल (इन सर्वगस) अनरूु पता की िांच वाहन के संपूणग िीवनकाल के िौरान की िाएगी। वाहनों के जलए िीवनकाल संबंधी आवश्यकताएं जनम्नजलजखत होंगी। ताजलका 12ख: आिीवन आवश्यकताएं वाहनों, इंिनों और प्रजतस्ट्थापन प्रिर्ू ण एम1 जनयत्रं ण उपकरणों का िीवनकाल
(1) (2)
(1) प्राथजमक िीवनकाल अजधकतम 160,000 दकलोमीटर या 8 वर्ग, िो भी पहल े हो।
(2) अजतररि िीवनकाल प्राथजमक िीवनकाल समाप्त होने के बाि और 200,000 दकलोमीटर या 10 वर् ग तक, िो भी पहल े हो।
(3) अजतररि िीवनकाल के जलए स्ट्थाजयत्व गुणक 1.2 गैसीय प्रिर्ू कों के जलए
14. टाइप अनुमोिन के िौरान आरडीई परीक्षण क. 1 अप्रलै 2030 स े लाग ू होने वाली टाइप अनुमोिन प्रदिया के िौरान, एम1 श्रेणी के वाहनों के जलए पोटेबल उत्सिगन मापन प्रणाली (पीईएमएस) का उपयोग करके वास्ट्तजवक ड्राइसवंग चि साईदकल उत्सिगन मापन, समय-समय पर यथा सिं ोजधत एआईएस-215 भाग-1 म ें सभी मॉडलों के जलए जनधारग रत प्रदिया के अनुसार दकया िाएगा। ख. टाइप अनुमोिन आरडीई परीक्षण के िौरान, अनरूु पता कारक (सीएफ) जनम्नजलजखत ताजलका के अनुसार होगा, अथागत:् - ताजलका 13: अनरूु पता कारक (सीएफ) प्रिर्ू क सीएफ प्रिर्ू क
(1) (2)
(1) एनओएक्स 1.0
(2) पीएन 1.0[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 13
(3) सीओ (1) -
(1) आरडीई परीक्षणों म ेंसीओ उत्सिगन को मापा और िि ग दकया िाएगा।
(2)सीएफ पर मार्िगन आवश्यकताएं एआईएस-215 भाग-1 म ेंपररभाजर्त अनुसार होंगी।
15. िैंककेस वेंरटलेिन जसस्ट्टम स ेिैंककेस की दकसी भी गैस का वायुमंडल म ें उत्सिगन नहीं होना चाजहए।
16. इस उप-खंड म ें जनर्िष्टग इंिन लगे वाहन, िो उत्सिगन को कम करने के जलए अजभकमगक (रीएिेंट) के उपयोग पर जनभगर करते ह,ैं समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-215 भाग-1 म ें जनधागररत प्रदिया के अनुसार अजभकमगक प्रणाली के सही संचालन को सुजनजश्चत करेंगे। एनओएक् स न्द्यूनीकरण एिेंट एयूएस 32 (िलीय यूररया जवलयन) के जवजनिेि आईएसओ 22241-2006 के भाग 1 और भाग 2 या डीआईएन वी 70070 या आईएस:17042: भाग 1 और भाग 2: 2020 के अनुरूप होने चाजहए।
17. इस उप-जनयम म ें जनर्िगष्ट वाहनों म ें उत्सिगन जनयंत्रण के जलए एक ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक जसस्ट्टम लगा होना चाजहए, जिसम ें कंप्यूटर मेमोरी म ें संग्रहीत फॉल्ट कोड के माध्यम स े खराबी के संभाजवत क्षत्रे की पहचान करन े और एआईएस-215-भाग 2 (समय-समय पर यथा संिोजधत) म ें वर्णतग प्रदिया के अनुसार उस िानकारी को ऑफ-बोड ग संचाररत करने की क्षमता होनी चाजहए: - ताजलका 14: ओबीडी सीमाए ंएम1 श्रणे ी के बीएस-VII वाहनों के जलए काबनग गरै -मीथने सिं भ ग नाइरोिन ऑक्साइड मोनोऑक्साइड का हाइड्रोकाबनग का पार्टगकुलटे मटै र का द्रव्यमान द्रव्यमान का द्रव्यमान ि.स.ं द्रव्यमान द्रव्यमान (आरएम) (सीओ) (एनएमएचसी) (एनओएक्स) (पीएम) (दकलोग्राम) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी) (जमलीग्राम/दकमी)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
(1) श्रणे ी व ग ग पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई पीआई सीआई
(2) एम1 - - 1900 1750 170 290 90 140 12 12
18. पीआई: पॉजिरटव इजग्निन इंिन सीआई: कम्प्रेिन इजग्निन इंिन
18. इस उप-जनयम म ें जनर्िष्टग वाहनों म ें ऑन-बोडग मॉजनटटरंग जसस्ट्टम (ओबीएम) लगा होना अजनवाय ग ह,ै िो एनओएक्स और पार्टगकुलेट मैटर के सभी उत्सिगन की जनगरानी और पंिीकरण करन े में सक्षम हो और संबंजधत उत्सिगन सीमा स े कम स े कम 2.5 गुना अजधक उत्सिगन का पता लगा सके। 1 अप्रलै 2032 को या उसके बाि जवजनर्मगत वाहनों के जलए ओबीएम डेटा ओबीडी पोटग पर उपलब्ध होना चाजहए। टाइप अनुमोिन के समय एआईएस-215-भाग 1 (समय-समय पर यथा संिोजधत) म ें जनधागररत प्रदिया के अनुसार ओबीएम का प्रििगन (डेमोंस्ट् रेिन) दकया िाना चाजहए।
19. इस उप-जनयम म ें जनर्िष्टग वाहनों म ें ऑन-बोड ग ईंधन और जवद्युत ऊिाग खपत जनगरानी प्रणाली (ओबीएफसीएम) लगी होनी चाजहए, िो वास्ट्तजवक ईंधन और जवद्युत ऊिाग खपत तथा अन्द्य प्रासंजगक मापिडं ों की जनगरानी करन े14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] म ें सक्षम हो, जिनकी आवश्यकता वास्ट्तजवक ईंधन और ऊिा ग िक्षता जनधागररत करन े के जलए होती ह।ै 1 अप्रलै 2030 या उसके बाि जवजनर्मगत वाहनों के जलए ओबीएफसीएम-I डेटा ओबीएफसीएम पोटग पर उपलब्ध होगा। ओबीएफसीएम-II के जलए डेटा 1 अप्रलै 2032 से ओबीडी पोटग पर और अज्ञात रूप स े ओवर ि एयर उपलब्ध होगा। ओबीएफसीएम के काय ग क्षमता टाइप अनुमोिन के समय एआईएस-215-भाग 1 (समय-समय पर यथा संिोजधत) म ेंजनधागररत प्रदिया के अनुसार दकया िाएगा।
20. इस उप-जनयम म ें जनर्िगष्ट वाहनों के जलए, वाहन प्रयोक्त ाओं को अनरूु पता प्रमाण पत्र और टाइप-अनुमोिन िस्ट्तावेज़ के साथ एक पयागवरण वाहन पासपोटग (ईवीपी) उपलब्ध कराया िाएगा। वाहन प्रयोक्त ाओं को ईंधन खपत, रैक्िन बैटरी की जस्ट्थजत, प्रिर्ू क उत्सिगन और ऑन-बोड ग जसस्ट्टम तथा मॉजनटर द्वारा उत्पन्न अन्द्य प्रासंजगक िानकारी तक भी पहुचं उपलब्ध होगी। ईवीपी को वाहन म ें प्रिर्िगत करने की व्यवस्ट्था की िाएगी।
21. ब्रेक पार्टगकल उत्सिगन सीमा के अनुपालन के परीक्षण की प्रदिया, ब्रेक उत्सिगन संबंधी समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-215-भाग 4 के अनुसार होगी।
22. टायर घर्णग सीमा के अनुपालन के परीक्षण की प्रदिया समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-215-भाग 7 के अनुसार होगी।
23. बैटरी स्ट्थाजयत्व के जलए न्द्यूनतम काय ग जनष्प ािन अपेक्षाओं (एमपीआर) की आवश्यकताए ं समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-215-भाग 9 के अनुसार होंगी।
24. सीएनिी या बायो-सीएनिी या एचसीएनिी वाहन समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस 024, एआईएस- 028 संिोधन 1 के अनुसार सभी सुरक्षा आवश्यकताओं को परू ा करेंगे।
25. हाइड्रोिन ईंधन स े चलन े वाल े आईसी इंिन वाले वाहनों को समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस 195 के अनुसार सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
26. वाहन जवजनमागता द्वारा 20% स े अजधक इथने ॉल ईंधन के स्ट्तर के जलए वाहन की अनुकूलता (एडेप् टेजबजलटी) को पररभाजर्त दकया िाएगा और इस े समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-171:2021 के अनुसार स्ट्पष्ट रूप स े निर आन े वाले लेबल द्वारा वाहन पर प्रिर्ितग दकया िाएगा।
27. अनजधकृत बिलाव करन े स े रोकने और सुरक्षा संबंधी आवश्यकताएं समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस- 215-भाग 1 के अनुसार होंगी।
28. साइबर सुरक्षा और ओवर ि एयर (ओटीए) सुरक्षा संबंधी आवश्यकताएं सीएमवीआर द्वारा समय-समय पर अजधसूजचत की िाएंगी। [फा. स.ं आरटी-11036/26/2025-एमवीएल ] महमूि अहमि, अपर सजचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION New Delhi, the 12th October, 2026.
G.S.R. 880(E).— The following draft of certain rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules, 1989, which the Central Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), is hereby published as required by sub-section (1) of section 212 of the said Act, for information of all persons likely to be affected thereby; and notice is hereby given that the said draft rules will be taken into consideration after the expiry of thirty days from the date on which the copies of this notification as published in the Gazette of India, are made available to the public;
The objections or suggestions which may be received from any person in respect of the said draft rules before the expiry of the aforesaid period will be considered by the Central Government.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 15 Objections and suggestions to these draft rules, if any, may be sent to the Additional Secretary (MVL, Transport & Road Safety), Ministry of Road Transport and Highways, Transport Bhawan, Parliament Street, New Delhi-110 001 or on the email: comments-morth@gov.in;
Draft Rules
1. Short title and commencement. - (1) These rules may be called the Central Motor Vehicles ....... Amendment) Rules, 2026.
2) Save as otherwise provided in these rules, they shall come into force on 01st October 2026.
2. In Central Motor Vehicle Rules, 1989 (herein referred to as the principal rules), in rule 115, after sub-rule (22), a new sub-rule shall be inserted, namely;
23(i)A The emission standards for Bharat Stage VII (BS-VII) for category M1 vehicles.
TABLE 1: Bharat Stage VII (BS-VII) Emission Standards for category M1 vehicles manufactured on or after 1st April 2029 for all models Combined Mass of Mass of Mass of Mass of mass of total Mass of Mass in carbon total Number nonmethane oxides of hydrocarbons particulate running mon hydro of particles hydrocarbons nitrogen and oxides of matter
order oxide - carbons (PN10) Category Class (NMHC) - (NOx) nitrogen (PM)
(MRO) (CO) - (THC) (THC + NOx)
(kg) L L L L + L L 1 2 L (mg/km) 4 2 4 5 L (#/km) (mg/km) (mg/km) 3 (mg/km) (mg/km) (mg/km) 6 PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
(1) M1 - 1000 500 100 - 68 - 60 80 - 170 4.5 4.5 6x1011 6x1011 PI = Positive Ignition, CI = Compression Ignition For vehicles of category N2 between 3.5 and 5.0 tonnes maximum mass, originating from a type of vehicle of category N1, the approval authority may grant an emission type-approval if the N2 vehicle meets the emission requirements for a type of vehicle of category N1. Such N2 vehicles will be required to meet COP/ISC/IUPR requirements under this rule.
Table 2: Test Applicability Dates Application of test requirements during TA, COP and ISC Minimum Gaseous brake performance Gaseous pollutants, PM, Tyre Applicability particle requirements pollutants PN and CO2 emission date OBD+OBM+OBFCM EVP emission (MPR) for and PN in emissions, fuel limit limits battery road testing consumption durability
(WLTP) ✓ 1st April 2029 OBD+ OBM-I (On OBD ✓ ✓ ✓ -- ✓ -- (Phase-I) port only) +OBFCM-I (On OBD port only) ✓ ✓ PM and 1st April 2031 OBM-II (over the air) ✓ ✓ ✓ PN limit ✓ ✓ (Phase-II) +OBFCM-II (over the based on air) power train ✓ PM and 1st April 2035 PN limit ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ (Phase-III) single limit for all power train16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] TA-Type Approval; COP-Conformity of Production; ISC- In-Service Conformity; OBD-On-Board Diagnostics;
OBM-On-Board Monitoring; OBFCM- On-Board Fuel Consumption Monitoring; EVP- Environment Vehicle Passport; WLTP-Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure TABLE 3A: Application of test requirements and declarations for Type-Approval and extension to Type- Approval for vehicles of category M1 for BS-VII Tests at Tests and requirements for emission Tests at in-service Test requirements conformity of type-approval conformity production
(1) (2) (3) (4)
(1) Required demonstration test for all fuels for which the type-approval is to Gaseous pollutants and PN in road be granted and declaration of Not required Required testing (RDE) compliance for all fuels, all pay- loads and all applicable vehicle types
(2) Gaseous pollutants, PM, PN, CO 2 Required for Required for exhaust emissions, fuel consumption Required test for all fuels for which exhaust emissions and OBFCM
(OBFCM), electric energy the type- approval is to be granted emissions and and SOH Monitors for consumption and electric range OBFCM battery durability (battery durability) (WLTP)
(3) Required Declaration that a closed Required Crankcase emissions crankcase system or routing Not required Optional* to the tailpipe is installed*
(4) Required (Leak, Evaporative emissions test Required Required Purge, Vent)
(5) Durability of emission control Required Not Required Not required systems Required
(6) Operation of systems using a Required Not Required Not required consumable reagent and pollution Required control systems
(7) Battery durability Declaration Not required Required
(8) On-board diagnostics Demonstration Not required Not required
(9) On-board monitoring Declaration and Demonstration Not required Required
(10) Power determination Required Not required Not required
(11) Anti-tampering, security and Declaration and documentation Not required Not required cyber- security
(12) Geofencing technologies (where Declaration and demonstration Not required Not required applicable) *The test agency may require a test to be performed.
Declaration, documentation and demonstration requirements shall be detailed in the applicable AIS-215 as amended from time to time Table 3B: Applicability of Test Requirements for Type-Approval – BS VII Vehicles with positive ignition engines including hybrids Vehicles with compression ignition Pure Hydrogen engines including hybrids electric fuel cell vehicles vehicles Mono fuel Bi-fuel 1 Flex-fuel 1 Mono fuel Dual Flex Fuel Fuel Reference fuel Gasoline Ethanol LPG CNG/Biomethane/ Hydrogen HCNG Gasoline Gasoline (E Gasoline Ethanol Diesel Gasoline Diesel Biodiesel — Hydrogen (E E100/ Biogas/LNG (ICE) (Hydrogen (E 20)/(E100) (E (E20 to [(B7)/(B100)] [(E +CNG above (Fuel
20)/(M15)] Methanol + CNG) 20)/(E100) 20)/(E100) E85/E100) 20)/(E100)] (B7) to Cell) M100 (B100)5 LPG CNG/ Hydrogen OR Biomethane (ICE) (2) Methanol (M15 to M85/M100)[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 17
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
(1) Gaseous Yes Yes Yes Yes Yes2 Yes Yes Yes Yes2 Yes Yes Yes Yes Yes — — Pollutants (both (both fuels) (both (both fuels) (both (Type 1 Test) fuels) fuels) fuels)
(2) Particulate Mass Yes Yes — — — — Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes — — and Particulate (Gasoline (Gasoline (Gasoline (both fuels) (both Number (Type 1 Only) Only) Only) fuels) Test)
(3) Idle Emissions Yes Yes Yes Yes — Yes Yes Yes Yes Yes — Yes — — — — (Type II Test) (both (both fuels) (Gasoline (both fuels) fuels) Only)
(4) Crankcase Yes Yes Yes Yes — Yes Yes Yes Yes Yes — Yes — — — — Emissions (Gasoline (Gasoline (Gasoline (E20 Only (Type III Test) Only) Only) Only) OR M15 only)
(5) Evaporative Yes Yes — — — — Yes Yes Yes Yes — Yes — — — — emissions (Gasoline (Gasoline (Gasoline (E20 Only (Type IV test) Only) Only) Only) OR M15 only)
(6) Durability Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes — — (Type V test) (Gasoline (Gasoline (Gasoline (E20 Only (B7 Only) Only) Only) OR M15 Only) only)
(7) In-service Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes — — conformity (both (both fuels) (Gasoline (both fuels) (both fuels) Only) fuels)
(8) On-Board Yes Yes Yes Yes Yes2 Yes Yes Yes Yes2 Yes Yes Yes Yes Yes — — Diagnostics and IUPRm
(9) CO2 emissions, Yes Yes Yes Yes Yes3 Yes Yes(both Yes(both Yes3(both Yes(both Yes Yes Yes Yes(both Yes Yes4 fuelconsumption, fuels) fuels) fuels) fuels) fuels) electric energy consumption and electric range
(10) Smoke — -- — — — — — — — — Yes — Yes Yes — — Opacity
(11) Engine power Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes (both (both fuels) (both (both fuels) (both fuels) fuels) fuels)
(12) RDE gaseous Yes Yes Yes Yes Yes2 Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes — — emissions test (both (both fuels) (both (both fuels) (both applicability fuels) fuels) fuels)
(13) RDE PN Yes Yes — — — — Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes — — emissions test (Gasoline (Gasoline (Gasoline (both fuels) (both applicability Only) Only) Only) fuels)
(14) OBM Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
(15) OBFCM Yes Yes — — — — — — — Yes Yes Yes Yes Yes Yes — (both fuels) (both fuels)
(16) Fuel Yes Yes Yes Yes Yes3 Yes Yes Yes Yes3 Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes consumption OR (both (both fuels) (both (both fuels) (both Electric range fuels) fuels) fuels) with AC on.5
(17) In-vehicle Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes6 Yes — battery durability (as per AIS 225)
(18) System power Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 Yes7 — determination
1) When a bi-fuel vehicle has flex fuel option, both test requirements are applicable. Vehicle tested with E100 need not to be tested for E85.
2) Only NOx emissions shall be determined when the vehicle is running on Hydrogen.
3) Only fuel consumption shall be determined when the vehicle is running on hydrogen.18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
4) CO emissions do not need to be measured.
2
5) To be Tested as per the procedure laid down in AIS 213
6) Applicable for OVC-HEVs only.
7) Applicable for HEV and PEVs with multiple motors as per the procedure laid down in AIS 226 TABLE 4: BS-VII evaporative emission limits for vehicles of category M1 manufactured on or after 1st April 2029 for all models Mass of evaporative emission (g/test)
1.5 Table 5A: BS-VII Minimum performance requirements (MPR) for battery durability for vehicles of category M1 manufactured on or after 1st April 2029 for all models Battery Start of life to 5 years or Vehicles more than 5 years or 100 000 km, Vehicles up to energy based 100 000 km whichever and up to whichever comes first of 8 years additional lifetime MPR comes first or 160 000 km (**)
(4)
(1) (2) (3)
(1) * OVC-HEV 75 % 67 %
(2) * PEV 75 % 67 % (*) Minimum performance requirements (MPR) for battery durability shall be notified separately (**) as per TABLE 12B Table 5B: BS-VII Minimum performance requirements (MPR) for battery durability for vehicles of category M1 manufactured on or after 1st April 2029 for all models Range Start of life to 5 years or 100 Vehicles more than 5 years or 100 000 km, Vehicles up to based 000 km whichever comes and up to whichever comes first of 8 years additional lifetime MPR first or 160 000 km (**)
(1) (2) (3) (4)
(1) OVC-HEV * * *
(2) PEV * * * (*) Minimum performance requirements (MPR) for battery durability shall be notified separately (**) as per TABLE 12B TABLE 6: Brake Particle Emission Limits for vehicles of category M1 category of vehicles by powertrain technology manufactured on or after 1st April 2031 Emission limits in mg/km per vehicle Vehicles of category M1 Powertrain technology PEV OVC-HEV NOVC-HEV FCV/FCHV ICEV Brake particle emissions (PM10) 3 7 7 7 7 PEV-Pure Electric Vehicle; OVC-HEV-Off-Vehicle Charging Hybrid Electric Vehicle; NOVC-HEV-Not Off- Vehicle Chargeable Hybrid Electric Vehicle; FCV-Fuel Cell Vehicle; FCHV- Fuel Cell Hybrid Vehicle; ICEV- Internal Combustion Engine Vehicle TABLE 7: Applicability of test requirements for type-approval of brake systems Tests and requirements for Tests at conformity of Tests at in-service Test requirements emission type-approval production conformity[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 19 Brake system emissions test in Required Audit or optional testing Not required WLTP brake cycle TABLE 8: Tyre abrasion limits for C1 Tyres for vehicle category M1 manufactured on or after 1st April 2031 Tyre abrasion limits C1 tyres Normal tyres * * Tyre abrasion Limits shall be notified separately TABLE 9: Applicability of test requirements for type-approval of C1 Tyres Test Tests and requirements for type- Tests at conformity of Tests at in-service requirements approval production conformity Tyre abrasion * * * testing * Test Applicability requirements for Type Approval C1 tyres shall be notified separately TABLE 10: Brake Particle Emission Limits for vehicles of category M1 category of vehicles manufactured on or after 1st April 2035 Emission limits Vehicles of categories M 1
(1) (2)
(1) Brake particle emissions (PM ) 3 mg/km per vehicle 10
(2) Brake particle number emissions (PN) * * Brake Particle Emission Limits for Particle Number (PN) shall be notified separately
NOTES:
1. The vehicles shall be designed, constructed and assembled in such a way as to minimise vulnerabilities, arising in all phases of their life-cycle, that may lead to tampering with Fuel & reagent injection system, engine & engine control unit, traction batteries & related management systems, Odometer, pollution control devices, electric motor & related control units, OBFCM devices, OBD system, OBM systems and EVP.
2. Test procedure for testing compliance of vehicles of category M1 with exhaust and evaporative emission limits with reference fuels and lubricant (within the specifications issued by the manufacturer) shall be as under a. Exhaust emission tests shall be conducted using the Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) chassis dynamometer test cycle as per AIS-215 Part-1 as amended from time to time with limits as per Table 1.
b. For RDE tests conducted on the road, the test procedure shall be as per AIS-215 PART-1 as amended from time to time, with emissions evaluation fulfilled with respect to the 3-phase WLTP cycle with Conformity Factors as specified in Table 14.
c. Test procedure for testing compliance with evaporative emission limits shall be according to AIS- 215 PART-1 as amended from time to time, with the 3-phase WLTP cycle.
3. Application of Test requirements for Type Approval, Conformity of Production and In-Service Compliance for the manufacturer and Test Agency shall be as per the procedure laid down in AIS-215 PART-1 as amended from time to time.
4. Manufacturers may get approval of the vehicles as ‘BS-VII-G’ vehicles where those vehicles are equipped with internal combustion engines with Geofencing Technologies. The application of such Geofencing technologies shall be demonstrated to the approval agency during type-approval and verified during lifetime of the vehicle as per the procedure laid down in AIS-215 PART-1 as amended from time to time.
5. There shall be no relaxation of emission norms for Conformity of Production (CoP) purpose and procedure for compliance shall be as per ASI-137 Part 6 as amended from time to time.20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
6. Conformity of Production (CoP) frequency and samples as under: - a. The conformity of Production period for each engine model including its variants shall be once a year. b. Where production volume in six months is less than 250 per model including its variant(s), the provisions contained in AIS 215 Part-6 shall apply.
7. The limits as mentioned in table 1 shall be applicable for vehicles driven by any of the following fuels: o Monofuel CNG, Bio-CNG/Bio-Methane, Bio-Gas, LNG, LPG, HCNG, Diesel (B7), Gasoline E20, Ethanol monofuel, hydrogen, Methanol monofuel o Dual fuelled engines driven by Diesel and any fuel out of CNG, Bio-Gas, Bio-CNG/Bio-Methane or LNG.
o Flex fuel vehicles driven with E20 to E85/E100, M15 to M85/M100, Ethanol (ED95), Bio-diesel blends up to 100%. Flex fuel vehicles shall be tested on both fuels as laid down in AIS-215 as amended from time to time.
o Bi-fuel engines driven by petrol and any other fuel out of CNG/Bio-CNG/Bio-Methane/Bio- Gas/LNG/LPG. Bi-fuel vehicles shall be tested on both fuels as laid down in AIS-215 as amended from time to time.
o When a bi-fuel vehicle has flex fuel option, both test requirements are applicable as laid down in AIS-215 as amended from time to time.
For type approval and conformity of production, the test fuel shall be reference fuel or commercial fuel.
8. Specifications for Reference Fuels shall be as below: - a. Reference natural gas, fuel used in Natural Gas or Bio-Methane mono-fuel or bi-fuel vehicles shall be as per Annexure IV-L (G20) b. Reference LPG fuel used in LPG mono-fuel or bi-fuel vehicles shall be as per Annexure IV M (Fuel A and Fuel B). However, in case of non-availability of reference fuels for CNG / LPG, the commercially available CNG as per BIS 15958:2012 and LPG as per BIS 14861:2000 as amended from time to time shall be used for the purpose of Type Approval and Conformity of Production.
c. The reference Diesel fuel (B7) shall be as specified in Annexure IV-T d. The reference fuel Biogas (Bio-Methane) shall be as per IS 16087:2020 and as amended time to time. e. Reference Fuel shall be ‘Hydrogen for BS-VII Positive Ignition Engine’ as specified in Annexure IV-W.
f. The reference fuel Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) shall be as per IS 17314:2019 and as amended from time to time. g. The reference E20 fuel (20 percent of Ethanol in Gasoline) shall be as per IS 17943: 2022 and as amended from time to time by BIS.
h. The reference E85 fuel (85 percent of Ethanol in Gasoline) shall be as per the Annexure IV-Q.” (Standard number will be created and specified by BIS). i. The reference B100 fuel shall be as per Annexure IV-S and as amended from time to time.” (Standard number will be created and specified by BIS).
j. In case of vehicles powered by Ethanol (E100) as a mono-fuel/Flex-fuel, the commercially available ethanol fuel as per IS17821:2022 as amended from time to time shall be used for the purpose of Type approval and Conformity of Production.
k. The Reference fuel specifications for Methanol powered vehicles shall be as per Annexure IV-Y, Annexure IV-Z, Annexure IV-ZA and Annexure IV-ZB as applicable.
9. Specifications for Commercial Fuels shall be as below: - a. The Commercial Gasoline fuel shall be as per Annexure IV-U and as amended from time to time. b. Specifications for commercial CNG and commercial LPG shall be in accordance with BIS 15958:2012 and as per BIS 14681:2000 respectively and as amended from time to time.
c. Biodiesel used in commercial Diesel shall be as per IS 15607 as amended from time to time.[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 21 d. Specifications for Commercial Diesel fuel with up to 7% biodiesel blend shall be as per Annexure IV-V and as amended from time to time.
e. Specification for commercial fuel E85 (blend of 85 percent of Ethanol in Gasoline) shall be as per IS 16634:2017 and as amended time to time by BIS. f. Specifications for commercial Biogas (Bio-Methane) shall be as per IS: 16087:2013 and as amended from time to time.
g. Specifications for commercial Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) shall be as per IS 17314:2019 and as amended from time to time.; h. Specification for commercial ethanol fuel E20 (20 percent Ethanol in gasoline) shall be as per IS 17021: 2018.;
i. Specification for commercial ethanol mono-fuel shall be as per IS 17821:2022 and as amended time to time. j. The commercial Hydrogen fuel specifications shall be as per IS 16061: 2021 as amended by BIS from time to time k. The commercial fuel specifications for Methanol to be used for blending shall be as per IS 17075: 2019 as amended from time to time.
l. The commercial fuel specifications for M15 fuel shall be as per IS 17076 : 2019
10. The engine power shall be measured on engine dynamometer and the measured power shall conform to the specified power when tested as per the procedures prescribed in AIS-215 PART-5 as amended from time to time.
11. Idle emissions and particle number requirements shall be as under a. The vehicle equipped with PI engine specified in this sub-rule shall comply with following limits TABLE 11: Idle Emission Limits for PI Engines Sr. Type of Vehicle Idle Emission Limits High Idle Emission Limits (RPM HC (n-Hexane equivalent) CO% 2500+/- 200) ppm
(1) (2) (3) (4) (5) (6) PI Engines of Category N other than 1 0.3 200 - - gasoline PI Engines of Category N with 1+/-0.03 or as declared by 2 0.3 200 0.2 gasoline manufacturer b. In the case of vehicles equipped with a Compression Ignition (CI) engine and fitted with a particulate filter, the particulate number concentration (in #/cm3) shall be measured at idle in accordance with the procedure specified in AIS-215 (Part 8), as amended from time to time. The measured particulate number concentration shall not exceed 1.0 × 10⁶ particles/cm³
12. Deterioration Factor shall be as given in the following Table: - TABLE 12A: Assigned Deterioration Factors Sl.
Pollutants No.
Engine Category Particulate Matter Particle Number CO THC NMHC NOx HC+NOx
(PM) (PN)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
(1) Positive
1.5 1.3 1.3 1.6 - 1.0 1.0 Ignition
(2) Compression Deterioration Factors shall be established by using the whole vehicle or bench aging durability Ignition test procedures as per AIS 215 PART-1 as amended from time to time.22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
1. Alternatively, for PI vehicles, the vehicle manufacturer may opt for a vehicle ageing test of 1,60,000 km or bench ageing durability test, for evaluating the Deterioration factor as per AIS 215 PART-1 and as amended from time to time.
2. This test may be performed by driving vehicle on a test track, on the road, or on a chassis dynamometer or Engine Test Bench as per AIS 215 PART-1 and as amended from time to time
3. The above ageing test should be carried out by the approved test agency specified in rule 126.
13. The vehicles specified in this sub-rule, the in-service conformity shall be checked for the lifetime of the vehicle. Lifetime requirement of the vehicles shall be as follows TABLE 12B: LIFETIME REQUIREMENTS Lifetime of vehicles, engines and replacement M 1 pollution control devices
(1) (2)
(1) Main lifetime Up to 160 000 km or 8 years, whichever comes first
(2) Additional lifetime After main lifetime and up to 200 000 km or 10 years, whichever comes first
(3) Durability multiplier for additional lifetime 1.2 for gaseous pollutants
14. RDE testing during Type Approval a. During type approval applicable from 1st April 2030, real world driving cycle emission measurement using Portable Emissions Measurement System (PEMS) shall be carried out for vehicles of category M1 as per the procedure laid down in AIS-215 PART-1 as amended from time to time for all models.
b. During the type approval RDE test, the Conformity factor (CF), shall be as per the following table,
namely: - TABLE 13: Conformity Factor (CF) Pollutant CFpollutant
(1) (2)
(1) NOx 1 .0
(2) PN 1 .0
(3) CO (1) -
(1) CO emissions shall be measured and recorded at RDE tests.
(2) Margin requirements on CF shall be as defined in AIS-215 PART-1
15. Crankcase ventilation system shall not permit the emission of any of the crankcase gases in to the atmosphere.
16. The vehicles specified in this sub-clause fitted with engine, which rely on the use of a reagent in order to reduce emissions, shall ensure the correct operation of reagent system, as procedure laid down in AIS-215 PART-1 as amended from time to time. Specifications of NOx reduction agent AUS 32 (Aqueous Urea Solution) shall conform to Part 1 and Part 2 of ISO 22241-2006 or DIN V 70070 or IS:17042: Part1 and Part 2: 2020.
17. The vehicles specified in this sub-rule shall be equipped with an On-Board Diagnostic system, for emission control which shall have the capability of identifying the likely area of the malfunctions by means of fault codes stored in computer memory and communicating that information off-board, as per procedure described in AIS-215-PART 2 (as amended from time to time): -[भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 23 TABLE 14: OBD thresholds for BS-VII vehicles of M1 Category Reference Mass of carbon Mass of non-methane Mass of oxides of Mass of mass monoxide hydrocarbons nitrogen particulate matter Sr.
(RM) (CO) (NMHC) (NO ) (PM) x
(kg) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
(1) Category Class PI CI PI CI PI CI PI CI
(2) M1 - - 1900 1750 170 290 90 140 12 12 PI: Positive Ignition Engines CI: Compression Ignition Engines
18. The vehicles specified in this sub-rule shall be equipped with an On-Board Monitoring system (OBM), capable of monitoring and registering all exhaust emissions of NO and PM and detecting exceedances of at least x
2.5 times the relevant exhaust emission limit. The OBM data shall be available on OBD port for vehicle manufactured on or after 1st April 2032. Demonstration of OBM shall be done at the time of Type approval as per procedure laid down in AIS-215-PART 1 (as amended from time to time).
19. The vehicles specified in this sub-rule shall be equipped with an On-Board Fuel and electric energy Consumption Monitoring (OBFCM), capable of monitoring their real-world fuel and electric energy consumption and other relevant parameters, which are needed to determine their real-world fuel and energy efficiency. The OBFCM-I data shall be available on OBFCM port for vehicle manufactured on or after 1st April 2030. For OBFCM-II, data shall be available on OBD port and anonymously over the air 1st April 2032. Demonstration of OBFCM shall be done at the time of Type approval as per procedure laid down in AIS-215-PART 1(as amended from time to time).
20. For the vehicles specified in this sub-rule an Environmental Vehicle Passport (EVP) shall be made available to vehicle users along with certificate of conformity and the type-approval documentation. Vehicle users shall also have access to up-to-date information about fuel consumption, the state of health of traction batteries, pollutant emissions and other relevant information generated by on-board systems and monitors. Provisions shall be made for in- vehicle display of EVP.
21. Test procedure for testing compliance with brake particle emission limits shall be according to the AIS-215- PART 4 on brake emissions as amended from time to time.
22. Test procedure for testing compliance with Tyre abrasion limits shall be according to the AIS-215-PART 7 as amended from time to time.
23. Requirements for Minimum Performance Requirements (MPR) for Battery Durability shall be as per AIS- 215-PART 9 as amended from time to time.
24. The CNG or Bio-CNG or HCNG Vehicles shall meet all the safety requirements as per AIS 024, AIS-028 Revision 1 as applicable and as amended from time to time.
25. IC engine Vehicles fuelled with Hydrogen fuel, shall meet the safety requirements as per AIS 195 as amended from time to time.
26. The compatibility of vehicle to the level of Ethanol Fuel more than 20% shall be defined by the vehicle manufacturer and the same shall be displayed on vehicle by a clearly visible label as per AIS-171:2021 as amended from time to time.
27. Anti-tampering and security requirements shall be as per AIS-215 PART-1 as amended from time to time.
28. Cyber security and Over The Air (OTA) security requirements shall be as notified by CMVR from time to time. [F. No. RT-11036/26/2025-MVL] MAHMOOD AHMED, Addl. Secy.
Note: The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part-II, Section 3, Sub-section (i), vide notification number G.S.R. 889(E), dated the 16th September, 2020, and lastly amended vide Notification number …….. Dated………….
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