Survey Audit and Certification Rules 2026

रजजस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 सी.जी.-डी.एxलxx.-GअID.-H0x6xx10 2026-276851 CG-DLxx-xEG-I0D6E1x0x2x0 26-276851 ऄसाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—ईप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY स.ं 753] नइ ददल्ली, बृहस्ट्प जतवार, जसतम्ब र 17, 2026/भाद्र 26, 1948 No. 753] NEW DELHI, THURSDAY, SEPTEMBER 17, 2026/BHADRA 26, 1948 पत्तन, पोत पररवहन और जलमाग ग मत्रं ालय ऄजधसचू ना नइ ददल्ली, 17 जसतम्बर, 2026 सा.का.जन. 823(ऄ).—केंद्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 144 की ईपधारा (1) और (4) के साथ परठत धारा 145 और 148, धारा 151 की ईपधारा (1) और (2) तथा धारा 152 की ईपधारा (1) और ईपधारा (2) के खंड (क), खंड (ख), खंड (ग) और खंड (छ) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करत े हुए, एतद्द्वारा जनम्नजलजखत जनयम बनाती ह,ै ऄथागत:् -

1. सजं िप्त नाम और प्रारंभ.- (1) आन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन) जनयम, 2026 ह ै ।

(2) ये राजपत्र में आनके प्रकािन की तारीख स े प्रवृत्त होंगे। 7135 GI/2026 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

2. पररभाषाए.ँ - (1) आन जनयमों में, जब तक दक संदभ ग स े ऄन्यथा ऄपेजित न हो,- (क) "ऄजधजनयम" स े वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) ऄजभप्रेत ह;ै (ख) "केन्द्रीय रजजस्ट्टर" से महाजनदिे क द्वारा ऄनुरजित रजजस्ट्टर ऄजभप्रेत ह,ै जजसमें ऄजधजनयम और ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄधीन ऄजधकृत सभी सवेिकों, लखे ा परीिकों तथा जनरीिकों का ब्यौरा िाजमल होता ह,ै जजसमें ईनकी ऄहतग ाए,ं प्राजधकरण की वैधता तथा ऐसे ऄन्य जववरण िाजमल होत े ह,ैं जजन्ह ें समय- समय पर ईनके द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया जा सके;

(ग) "प्रमाणपत्र" से ऄजधजनयम की धारा 144 की ईपधारा (2) के ऄधीन जारी कोइ कानूनी प्रमाणपत्र या दस्ट्तावेज ऄजभप्रेत ह;ै (घ) "प्रमाणन" से सत्यापन और ऄजभजनजित करन े की प्रदिया ऄजभप्रेत ह ै दक क्या भारतीय पोत, कंपनी या बंदरगाह ऄजधजनयम के भाग 8 के ईपबंधों और आसके ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄनुपालन में ह,ै जजसमें अवश्यक दस्ट्तावेजों का सत्यापन, प्रमाणपत्रों की वैधता और आस संबंध में ऄजधकृत सवेिक द्वारा अवश्यक सवेिण या लेखा परीिा का समय पर प्रचालन िाजमल ह;ै (ङ) "ईन्नत सवेिण कायगिम" से ऐसे जलयान ऄजभप्रेत ह,ै जजस पर ईन्नत सवेिण कायगिम संजहता, 2011 लाग ू होती ह ै और जो ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन द्वारा ऄपनाए और संिोजधत ईि संजहता के ईपबंधों के ऄनुसार ह।ै (च) “संगठन" जजस े अइ.एम.ओ. के रूप में भी जनदजे ित दकया गया ह,ै से ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन ऄजभप्रेत ह;ै (छ) "मान्यता प्राप्त संगठन" से वगीकरण सोसाआटी या ऄन्य जनकाय जजस े केन्द्रीय सरकार की ओर से कानूनी सवेिण, लेखा परीिा, जनरीिण, ऄनुमोदन और प्रमाणन काय ग करन े के प्रयोजन के जलए केन्द्रीय सरकार द्वारा मान्यता प्राप्त ह;ै (ज) "ऄनुसूची" से आन जनयमों के साथ संलग्न ऄनुसूची ऄजभप्रेत ह;ै (झ) "सवेिण" स े सवेिक द्वारा जलयान के हल, मिीनरी, ईपस्ट्कर और सुरिा प्रणाजलयों की व्यापक तकनीकी परीिा ऄजभप्रेत ह ै तादक लागू ऄपेिाओं के ऄनुपालन को सुजनजित दकया जा सके और जलयान की समुद्री योग्यता की पुजष्ट की जा सके।

(2) आन जनयमों में प्रयुि दकन्तु पररभाजषत नहीं दकए गए िब्दों और पदों के वही ऄथग होंग े जो ईस ऄजधजनयम में ईनके जलए ह ैं ।

3. अवदे न.- (1) ये जनयम जनम्नजलजखत पर लागू होंग:े -*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 3 (क) प्रत्येक भारतीय जलयान और प्रत्येक कंपनी तथा पत्तन जजसके संबंध में ऄजधजनयम के भाग 8 के ईपबंधों के ऄनुसार सवेिण, लेखा परीिा या प्रमाणन की अवश्यकता ह,ै जसवाय ईस सीमा तक जजस े ऄजधजनयम या आन जनयमों द्वारा या ईनके ऄधीन जविेष रूप स े छूट दी गइ ह;ै (ख) कोइ जवदिे ी जलयान और ऐसे जवदिे ी जलयान के जलए जजम्मेदार कंपनी, आस सीमा तक दक ऄजधजनयम और जनयम ऐस े जलयान पर भारत या ईसके तटीय जल में रहने के दौरान दाजयत्व या ितें ऄजधरोजपत करत े ह।ैं

(2) जलयानों, कंपजनयों या पत्तनों का वगीकरण और प्रकार, जजन पर जवजिष्ट अवश्यकताए ं या छूट लाग ू होती ह,ैं आन जनयमों के साथ संलग्न संबंजधत ऄनुसूजचयों में ददए गए ऄनुसार होंगी।

4. सविे ण, लखे ा परीिा और प्रमाणन की ऄपिे ा— (1) प्रत्येक जलयान, कंपनी और पत्तन, जजस पर ये जनयम लाग ू होत े ह,ैं आन जनयमों से संलग्न जनम्नजलजखत ऄनुसूजचयों में यथाजवजनर्ददष्ट सवेिण, लेखा परीिा या जनरीिण के ऄधीन होगा और ऄजधजनयम तथा ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों के ईपबंधों के ऄधीन ऄपेजित ऄनुपालन के वैध और लाग ू प्रमाणपत्र या दस्ट्तावेज रखेगा, ऄथागत:- (क) ऄनसु चू ी 1: स्ट्थोरा जलयानों का सवेिण और प्रमाणन;

(ख) ऄनसु चू ी 2: यात्री पोतों का सवेिण और प्रमाणन; (ग) ऄनसु चू ी 3: ईच्च गजत वाले यानों का सवेिण और प्रमाणन; (घ) ऄनसु चू ी 4: मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाआयों का सवेिण और प्रमाणन; (ङ) ऄनसु चू ी 5: भारतीय तटीय जलयानों का सवेिण और प्रमाणन;

(च) ऄनसु चू ी 6: भारतीय नदी-समुद्री जलयानों का सवेिण और प्रमाणन; (छ) ऄनसु चू ी 7: जलयानों और कंपजनयों के ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन (अइएसएम) लेखापरीिा; (ज) ऄनसु चू ी 8: जलयानों और कंपजनयों के घरेलू सुरिा प्रबंधन (डीएसएम) लेखापरीिा;

(झ) ऄनसु चू ी 9: जलयानों का ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत्तन सुजवधा सुरिा (अइएसपीएस) लेखापरीिा; (ञ) ऄनसु चू ी 10: जलयानों के समुद्री श्रम ऄजभसमय (एमएलसी) का जनरीिण; (ट) ऄनसु चू ी 11: जस्ट्थरक भार जल प्रबंधन ऄजभसयम (बीडब्ल्यूएम ऄजभसमय) प्रमाणन;

(ठ) ऄनसु चू ी 12: जवरोधी कलुजषत प्रणाली ऄजभसमय (एएफएस ऄजभसमय) प्रमाणन; (ड) ऄनसु चू ी 12: ध्रुवीय जल (ध्रुवीय कोड) में पररचालन करन े वाल े पोतों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय संजहता प्रमाणन;4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ढ) ऄनसु चू ी 14: भारतीय नदी समुद्री यात्री जलयानों का सवेिण और प्रमाणन; और (ण) ऄनसु चू ी 15: औद्योजगक कर्ममकों को ल े जाने वाले पोतों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा संजहता (अइपीकोड) प्रमाणन।

(2) ईप-जनयम (1) के ऄजतररि, सवेिण, लेखा परीिा या प्रमाणन स े संबंजधत कोइ ऄन्य ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, प्रोटोकॉल या संजहता जजसे भारत द्वारा ऄनुसमर्मथत दकया गया ह ै और केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधजनयम की धारा 147 के खंड (ट) के ऄधीन जवजनर्ददष्ट दकया गया ह,ै का ऄनुपालन दकया जाएगा और महाजनदिे क दकसी सामान्य या जविेष अदिे द्वारा समय-समय पर ऐसे प्रलेखों को प्रभावी बनान े के जलए अवश्यकताओं को जवजनर्ददष्ट कर सकेंगे।

(3) महाजनदिे क जवजभन्न वगों के जलयानों, कंपजनयों या पत्तनों के जलए ऄजतररि या वैकजल्पक सवेिण और प्रमाणन अवश्यकताओं को भी जवजनर्ददष्ट कर सकेंगे, जजसमें ऄजधजनयम की धारा 145 के ऄधीन जारी दकए जान े वाल े कोइ ऄजतररि प्रमाणपत्र िाजमल हो सकेंग,े परन्तु वे ईप-जनयम (1) और ऄजधजनयम की धारा 147 में सूचीबद्ध ऄजभसयमों के ऄनुरूप हों।

5. सविे ण या लखे ा परीिा तथा फीस के जलए अवदे न- (1) दकसी जलयान, कंपनी या पत्तन के स्ट्वामी, प्रचालक, मास्ट्टर या ऄजभकताग को, जजसे आन जनयमों के ऄधीन दकसी प्रमाणपत्र के प्रारंजभक जारी करन,े नवीकरण या पृष्ांकन के जलए कोइ सवेिण या लेखा परीिा करवाना ऄपेजित ह,ै वह सवेिण या लेखा परीिा की वांजछत तारीख से पूवग जलयानों के जलए कम से कम सात ददन और कंपनी तथा पत्तन के जलए तीस ददन के भीतर, जैसा भी मामला हो, महाजनदिे क या िेत्राजधकार वाले व्यापाररक समुद्री जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन को अवेदन करेगा, जब तक दक महाजनदिे क द्वारा ऄत्यावश्यकता या पररचालन अवश्यकता के मामलों में जलजखत रूप में ऄन्यथा ऄनुमजत न दी जाए।

(2) महाजनदिे क या िेत्राजधकार वाल े व्यापाररक समुद्री जवभागों द्वारा आन जनयमों के ऄधीन दकए जान े वाले सवेिणिणों, लेखापरीिाओं, जनरीिणों और प्रमाणन के जलए फीस ऄनुसूची 16 में यथाजवजनर्ददष्ट के ऄनुसार होगा।

(3) ऐसे मामलों में जहा ं केन्द्रीय सरकार की ओर से दकसी मान्यताप्राप्त संगठन द्वारा कोइ सवेिण या लेखा परीिा की जाती ह,ै ऐसी सेवाओं के जलए फीस या प्रभार सीध े ऐसे मान्यताप्राप्त संगठन को दये होंगे।

6. सविे ण या लेखा परीिा के जलए बाध्यता— (1) प्रत्येक जलयान का स्ट्वामी, प्रचालक और मास्ट्टर यह सुजनजित करेगा दक जलयान और ईसका चालक दल दकसी भी ऄपेजित सवेिण या लेखा परीिा के प्रचालन के जलए हर तरह स े तैयार ह।ै स्ट्पष्टीकरण.- आस जनयम के प्रयोजनों के जलए, िब्द "तैयार" से ईस सीमा तक तत्परता ऄजभप्रेत ह ै जब- (क) सवेिण के जलए आजछछत पोत की संरचना, मिीनरी, ईपकरण, दफटटग, ठहराव और प्रणाजलयां स्ट्वछछ, चालू और जनरीिण के जलए सुलभ ह;ैं*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 5 (ख) सवेिण या लेखापरीिा की पररजध में अन े वाले संबंजधत सभी ऄजभलेख, ररकॉड,ग जनदजे िका और प्रमाणपत्र, जैस े लॉगबुक, सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनदजे िका, तेल ररकॉड ग बुक और प्रजििण ररकॉड,ग ऄद्यतन दकए जात े ह ैं और सवेिक को जांच के जलए ईपलब्ध कराए जात े ह;ैं (ग) अवश् यक कमीदल सदस्ट् य और ज़िम्मेदार ऄजधकारी सवेिक की ऄपेिा के ऄनुसार ईपस्ट्कर प्रचाजलत करन े चलान े या परीिण करन े के जलए, और सवेिण या लेखापरीिा के दौरान प्रश्नों का ईत्तर दने े के जलए ईपलब् ध हों; और (घ) स्ट्वामी, ऑपरेटर या मास्ट्टर को पता कोइ भी कमी या गैर-ऄनुरूपता जो जलयान के ऄनुपालन पर प्रभाव डाल सकती ह,ै ईसे पहले ही ठीक कर ददया गया ह,ै या यदद ठीक नहीं दकया गया ह,ै तो सवेिण या लेखापरीिा अरंभ होन े स े पहले सवेिक या लेखापरीिक को बता ददया गया ह।ै

(2) कंपनी के लेखापरीिा या पत्तन के जनधागरण के मामल े में, ऐसी कंपनी या पत्तन का प्रबंधन यह सुजनजित करेगा दक संबंजधत कायागलय, ररकॉड ग और कमगचारी मूल्यांकन के जलए तैयार और ईपलब्ध ह ैं और लेखा परीिकों के जलए कोइ भी अवश्यक प्रदिगन या ऄभ्यास दकया जा सकेगा।

(3) दकसी भी सवेिण या लेखा परीिा के पूरा होन े और प्रमाण पत्र जारी होन े के बाद, स्ट्वामी या प्रचालक जलयान, ईसके ईपकरण और प्रदियाओं को ईस जस्ट्थजत में बनाए रखेगा जो ऄनुपालन में पाइ गइ थी और महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन स े पूवग ऄनुमोदन प्राप्त दकए जबना सवेिण या लेखा परीिा द्वारा कवर की गइ संरचना, ईपकरण, दफटटग, ठहराव, सामग्री, प्रणाजलयों या पररचालन प्रदियाओं में कोइ पररवतगन, संिोधन या पररवधगन नहीं दकया जाएगा।

(4) जहां दकसी अपातकाल के कारण या जलयान की सुरिा के जलए कोइ पररवतगन अवश्यक हो, तो स्ट्वामी या मास्ट्टर ऄजतिीघ्र महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन को सूजचत करेगा और यह सुजनजित करेगा दक अवश्यक ऄनुवती सवेिण या लेखा परीिा की जाए।

(5) दकसी जलयान का माजलक, ऄनुरोध दकए जान े पर, दकसी सवेिक या दकसी ऄन्य प्राजधकृत व्यजि को जनरंतर ऄनुपालन प्रदर्मित करन े के जलए कोइ भी प्रमाणपत्र तथा सवेिण या लेखा परीिा ररपोटग प्रस्ट्तुत करेगा और प्रत्येक जलयान ऄपने साथ हर समय ईस जलयान के जलए अवश्यक प्रत्येक प्रमाणपत्र की मूल या वैध जडजजटल प्रजत या पूव ग ऄनुमजत के साथ एक प्रजत रखेगा।

7. सविे ण और लखे ापरीिा का प्रचालन.- (1) आन जनयमों के ऄधीन सवेिण और लेखापरीिा, लाग ू ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों और संजहताओं के ईपबंधों और ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन या, जैसा भी मामला हो, महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए दकसी भी ददिा-जनदिे ों के ऄनुसार दकए जाएगं े।

(2) दकए गए सवेिण, संबंजधत पोत और प्रमाणपत्रों के जलए लाग ू सीमा तक ऄंतराष्ट्रग ीय समुद्री संगठन द्वारा ऄपनाए गए ऄंतरराष्ट्रीय स्ट्तर पर मान्यता प्राप्त सामंजस्ट्यपूणग सवेिण और प्रमाणन प्रणाली (एचएसएससी) ददिा-जनदिे ों के ऄनुसार होंग े और ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता, ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत्तन सुजवधा सुरिा संजहता, समुद्री श्रम सम्मेलन या ऐसे ऄन्य जलखत के जलए संबंजधत लेखापरीिा जजनम ें भारत एक पि ह ै तथा संबंजधत संजहताओं और राष्ट्रीय मानकों के ईपबंधों के ऄनुसार अयोजजत दकए जाएगं े।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) प्रमाणन के प्रयोजन के जलए सवेिणिणों में जलयान को सेवा में लगाने या प्रथम बार प्रमाणपत्र जारी करन े से पहले प्रारंजभक सवेिण, ऄपेजित ऄंतराल पर नवीकरण सवेिण और सुसंगत ऄजभसमय द्वारा ऄपेजित या महाजनदिे क द्वारा जनदजे ित मध्यवती, वार्मषक, अवजधक या ऄजतररि सवेिण िाजमल होंगे।

(4) प्रमाणन के जलए लेखापरीिा में ऄंतररम या प्रारंजभक लेखापरीिा, वार्मषक या मध्यवती लेखापरीिा और नवीकरण लेखापरीिा िाजमल होंग,े जैसा भी लागू हो और प्रत्येक ऑजडट ऐसे दायरे और सीमा का होगा, जजससे यह सुजनजित हो सके दक पोत, कंपनी या बंदरगाह जवजिष्ट प्रमाणपत्र या सत्यापन की अवश्यकताओं को पूरा करता ह।ै

8. सविे ण, लखे ा परीिा और जनरीिण करन े के जलए प्राजधकरण:- (1) ऄजधजनयम के ऄधीन सवेिण, लेखा परीिा और जनरीिण केवल जनम्नजलजखत द्वारा दकए जाएगं े: (क) ऄजधजनयम की धारा 8 की ईपधारा (1) के खंड (घ) के ऄधीन जनयुि सवेिक; या (ख) ऄजधजनयम की धारा 9 के ऄधीन ऄजधकृत कोइ व्यजि।

(2) आन जनयमों के प्रयोजनों के जलए महाजनदिे क, अदिे द्वारा, ऄजधजनयम की धारा 9 के ऄधीन ऄजधकृत व्यजियों द्वारा दकय े जाने वाल े वैधाजनक कायों की श्रेजणयाँ जवजनर्ददष्ट करेगा।

(3) ईपजनयम (1) के ऄधीन जवजनर्ददष्ट व्यजि के ऄजतररि कोइ ऄन्य व्यजि काननू ी प्रयोजनों के जलए कोइ सवेिण, लेखा परीिा या जनरीिण नहीं करेगा।

9. सविे क के कतव्यग और सविे ण या लखे ापरीिा ररपोटग:- (1) सवेिक ऄपने कतव्यग ों का पालन लगन, इमानदारी और जनष्पि तरीके स े करेगा और ऐसा सवेिक यह सुजनजित करेगा दक ऄजधजनयम, आन जनयमों और लाग ू ऄजभसयमों की अवश्यकताओं का सख्ती से पालन दकया जाए, और जब तक जलयान, कंपनी या पत्तन अवश्यक मानकों का पालन नहीं करता, तब तक कोइ प्रमाण पत्र ऄनुिंजसत या जारी नहीं दकया जाता ह,ै और ऐसा सवेिक ऄनुपालन का अकलन करत े समय महाजनदिे क द्वारा ऄजधकृत दकसी भी स्ट्पष्टीकरण या समानता को ध्यान में रखेगा।

(2) सवेिक भारतीय जलयान के ऄजतररि दकसी ऄन्य जलयान का जनरीिण करत े समय, जजसका गैर-ऄनुपालन का आजतहास रहा हो, सुरिा, सरं िण और प्रदषू ण जनवारण स े संबंजधत लाग ू ऄजभसयमों और जवजधयों के ईपबंधों का ईजचत सावधानी बरतेगा और यदद यह पाया जाता ह ै दक अवश्यक मानक पूरे नहीं दकए गए ह ैं तो आसकी सूचना तत्काल महाजनदिे क को दी जाएगी।

(3) सवेिण या लेखापरीिा करने के बाद, सवेिक आन जनयमों में बताए गए प्ररूप में या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में एक सवेिण ररपोटग या लेखापरीिा ररपोटग तैयार करेगा, जजसमें दखे ी गइ गैर-ऄनुपालन और की जान े वाली सुधारात्मक कारगवाआयों की सूची होगी और ऐसी सवेिक लेखापरीिा ररपोटग और संबंजधत डटे ा को जबना दकसी दरे ी के महाजनदिे क द्वारा बताए गए दकसी भी ऑनलाआन मॉड्यूल या दकसी केंद्रीय डटे ाबेस में ऄंतःस्ट्थाजपत दकया जाएगा।

(4) यदद सवेिक को लगता ह ै दक ़िरूरी मानक पूरे नहीं हुए ह,ैं तो सवेिक प्रमाणपत्र जारी या पृष्ांदकत नहीं करेगा और ररपोटग में कारण जलखेगा, और ऐस े जलयान या कंपनी या पत्तन को तब तक जनयमों का पालन करत े हुए नहीं*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 7 माना जाएगा, जब तक दक अगे के सवेिण या लेखापरीिा या सत्यापन से यह पता न चल जाए दक कजमयां ठीक कर दी गइ ह ैं और प्रमाणपत्र जारी करन े या नवीकरण करन े से मना करन े की ररपोटग, आसके कारणों के साथ, तुरंत महाजनदिे क को दी जाएगी, और ऐसा स्ट्वामी या ऑपरेटर, यदद व्यजथत हो, तो आन जनयमों के जनयम 22 के ऄनुसार ऐसे जनणगय के जवरुद्ध ऄपील कर सकता ह।ै

(5) सवेिणिकों से अचार संजहता का पालन करन े की ऄपेिा की जाती ह ै और जजस जलयान, कंपनी या पत्तन का वे सवेिण या लेखापरीिा कर रह े ह,ैं ईसमें ईनका कोइ प्रत्यि या ऄप्रत्यि व्यावसाजयक जहत नहीं होना चाजहए जो ईनके जनणगय को प्रभाजवत कर सके।

(6) दकसी सवेिक द्वारा ऄपने कतगव्यों का दकसी प्रकार का ईल्लंघन या ऄनुजचत अचरण की दकसी ररपोटग स े महाजनदिे क द्वारा लाग ू ऄनुिासनात्मक प्रदियाओं तथा मान्यता प्राप्त संगठन प्राजधकरण की ितों के ऄनुसार जनपटाया जाएगा, जैसा ईजचत समझा जाए।

10. प्रमाणपत्र जारी करना—(1) लाग ू सविे णिणों या लेखापरीिाओं और ऄनुपालन के सत्यापन के संतोषजनक पूरा होन े पर, सवेिक या मान्यता प्राप्त संगठन, यदद ईस प्रयोजन के जलए ऄजधकृत ह,ै तो जलयान, कंपनी या बंदरगाह को सुसंगत प्रमाणपत्र या प्रमाणपत्र जारी करेगा और यदद प्राजधकृत नहीं ह,ै तो प्रमाणपत्र जारी करन,े ररपोटग प्रेजषत करन े और महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन को, जैसा भी मामला हो, प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए जसफाररि करने के जलए प्राजधकृत करेगा ।

(2) ईपजनयम (1) के ऄधीन जारी करन े के जलए ऄनुिंजसत प्रत्येक प्रमाणपत्र आस ऄजधजनयम के ऄधीन सुसंगत ऄजभसमय या बनाय े गये जनयमों में जवजनर्ददष्ट प्ररूप में तैयार दकया जाएगा।

(3) आन जनयमों के ऄधीन जारी प्रमाणपत्रों की वैधता, लाग ू ऄन्तरराष्ट्रीय ऄजभसमयों ऄथवा संजहताओं द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄवजध के ऄनुसार होगी, जब तक दक ऄन्यथा जवजनर्ददष्ट न दकया जाए।

(4) सवेिक या जारी करन े वाला प्राजधकारी वार्मषक या मध्यवती सवेिण या लेखा परीिा के पूरा होन े को ररकॉड ग करन े के जलए एक प्रमाणपत्र का समथगन कर सकता ह,ै और ऄजभसमय द्वारा ऄनुमत समय सीमा के भीतर अवश्यक मध्यवती या वार्मषक सत्यापन को पूरा करन े में दकसी भी जवफलता के पररणामस्ट्वरूप प्रमाणपत्र वैध नहीं रहगे ा, जब तक दक ईप-जनयम (5) के ऄधीन जवस्ट्तार न ददया जाए।

(5) ऄसाधारण पररजस्ट्थजतयों में और जहा ं सुसंगत ऄजभसमय द्वारा ऄनुमजत दी गइ हो, महाजनदिे क दकसी प्रमाणपत्र की वैधता को ईसकी समाजप्त तारीख से अगे थोड े समय के जलए बढा सकता ह ै और ऐसा जवस्ट्तार केवल जलयान को ईस पत्तन तक ऄपनी जलयात्रा पूरी करन े की ऄनुमजत दने े के जलए ददया जाएगा, जहां नवीकरण सवेिण दकया जा सकता ह,ै या ऄपररहायग पररजस्ट्थजतयों में, और जब तक दक कोइ सम्मेलन ऄन्यथा जवजनर्ददष्ट न करे, जवस्ट्तार तीन महीन े से ऄजधक नहीं होगा, और कोइ भी जलयान जजसे ऐसा जवस्ट्तार ददया गया ह,ै सवेिण के पत्तन पर पहुचं न े पर अवश्यक नवीकरण सवेिण पूरा दकए जबना और एक नया प्रमाणपत्र जारी दकए जबना ईस बंदरगाह को नहीं छोडेगा।

(6) यदद आस जनयम में बताया गया कोइ प्रमाणपत्र खो जाता ह ै या खराब हो जाता ह,ै तो महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन, ररकॉड ग स े यह सत्यापन करने के बाद दक खोने के समय मूल जवजधमान्य था, वैसा जचजन्हत दकया हुअ8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] जद्वप्रजतक प्रमाणपत्र जारी कर सकता ह ै और ऐसे जद्वप्रजतक प्रमाणपत्र में यह जलखा होगा दक यह मूल के स्ट्थान पर जारी दकया गया ह ै और आसकी वैधता ईस मूल जजतनी ही होगी जजसे यह प्रजतस्ट्थाजपत कर रहा ह;ै और प्रमाणपत्र के ऐसे खोने और जद्वप्रजतक प्रमाणपत्र जारी होन े की ररपोटग महाजनदिे क को दी जाएगी।

(7) आन जनयमों के ऄधीन जारी सभी प्रमाण-पत्र केन्द्रीय सरकार की संपजत्त बन े रहगें े और ऐसे प्रमाण-पत्र दकसी वैध कारण से ऄपेजित होने पर महाजनदिे क को ऄथवा महाजनदिे क द्वारा ऄजधकृत दकसी व्यजि को सौंप ददए जाएगं े।

11. अवजधक सविे ण, लखे ा परीिा, पृष्ाकं न और नवीकरण— (1) स्ट्वामी, प्रचालक और मास्ट्टर यह सुजनजित करेंगे दक सभी अवजधक सवेिण या लेखा परीिा, जजसम ें वार्मषक, मध्यवती, अवजधक या ऄजतररि सवेिण या लेखा परीिा भी िाजमल ह,ै जैसा दक दकसी प्रमाणपत्र की वैधता बनाए रखने के जलए सम्मेलनों के ऄधीन ऄपेजित हो सकता ह,ै जनधागररत समय सीमा के भीतर दकए जाए ं और ऐसे प्रत्येक सवेिण या लेखा परीिा के जलए ऄंतराल और समय सीमा, सम्मेलन, संजहता में या महाजनदिे क द्वारा, जसै ा भी मामला हो, जवजनर्ददष्ट की जाएगी।

(2) स्ट्वामी दकसी भी प्रमाणपत्र की समाजप्त स े पहले जनयम 5 के ईपबंधों के ऄनुसार नवीकरण सवेिण की व्यवस्ट्था करेगा और नवीकरण सवेिण के संतोषजनक ढंग से पूरा होन े पर, नवीकरण सवेिण के पूरा होने की तारीख से गणना की गइ वैधता ऄवजध के साथ एक नया प्रमाणपत्र जारी दकया जाएगा, जो सम्मेलन की सीमाओं के ऄधीन होगा, और यदद नवीकरण सवेिण समाजप्त से पहले ऄनुमत ऄवजध के भीतर पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग की ऄवजध के जलए, सामंजस्ट्यपूणग सवेिण प्रणाली और प्रमाणपत्र ददिाजनदिे ों के ऄनुरूप जारी दकया जा सकता ह,ै तादक प्रमाणन चि को छोटा न दकया जा सके।

(3) यदद ऄपेजित अवजधक या नवीकरण सवेिण ऄपनी जनयत ऄवजध के भीतर पूरा नहीं दकया जाता ह,ै तो प्रमाणपत्र सम्मेलन के प्रचालन द्वारा ऄवैध हो सकता ह,ै और कोइ भी जलयान तब तक समुद्र में अगे नहीं बढेगा जब तक सवेिण नहीं दकया जाता ह ै और प्रमाणपत्र को पृष्ांदकत या पुनः जारी नहीं दकया जाता ह।ै

(4) जहां कोइ जलयान प्रमाणपत्र की वैधता के ऄंजतम माह में ह ै और नवीकरण सवेिण या लेखा परीिा ऄप्रत्याजित पररजस्ट्थजतयों के कारण पूरा नहीं दकया जा सकता ह,ै जैसे दक जलयान का लगातार समुद्र में या दरू दराज के िेत्र म ें होना, स्ट्वामी जस्ट्थजत को समझाते हुए और सवेिण के जलए एक योजना का प्रस्ट्ताव करत े हुए समाजप्त तारीख से पहल े महाजनदिे क को सूजचत करेगा और दफर महाजनदिे क जनयम 10 के ईप-जनयम (5) के ऄधीन जवस्ट्तार दने े पर जवचार कर सकत े ह,ैं यदद योग्य पाया जाता ह ै और जवजिष्ट जनदिे ों या प्राजधकरणों के ऄधीन जैसा दक ठीक समझा जाए।

(5) जहां दकसी प्रमाणपत्र में वार्मषक या मध्यवती या ऄजतररि सवेिण या लेखापरीिा के पृष्ठ ांकन ईपबंध ह,ै वहा ं जवद्यमान सविे क, सवेिण या लेखापरीिा के ठीक स े पूरा होन े पर, प्रमाणपत्र पर सवेिण या लेखापरीिा की तारीख और जगह जलखकर हस्ट्तािर करेगा और स्ट्वामी या मास्ट्टर यह सुजनजश्च त करेगा दक प्रमाणपत्र पृष्ांदकत हो गया ह;ै और यदद सवेिण या लेखापरीिा पूरा भी हो गया हो, तो भी प्रमाणपत्र पर ठीक से पृष्ांकन न होन े पर, जलयान सवेिण या लेखापरीिा की अवश् यकता पूरी करन े से छूट नहीं दते ा; और तय तारीख के बाद जबना पृष्ांदकत प्रमाणपत्र के यात्रा करना ऄजधजनयम और आन जनयमों का ईल्लंघन माना जाएगा, भले ही सवेिण या लेखापरीिा दकया गया हो।*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 9

12. ऄजतररि सविे ण और पनु ःसविे ण— (1) यदद दकसी जलयान को नुकसान, खराबी, ग्राईंलडग या कोइ ऐसी घटना होती ह ै जजसस े ईसकी संरचनात्मक ऄखंडता, जलरोधी ईपखंड, मिीनरी या ईपस्ट्क र पर आस सीमा तक प्रभाव पडता ह ै दक दकसी प्रमाणपत्र की ितें ऄवैध या खराब हो सकती ह,ैं तो स्ट्वामी या संचालक या मास्ट्टर ऄजतिीघ्र महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन को मामले की ररपोटग करेगा, और ऐसे जलयान का एक ऄजतररि सवेिण दकया जाएगा तादक नुकसान या कमी की सीमा का पता लगाया जा सके और यह सुजनजित दकया जा सके दक अवश्यक मरम्मत या सुधार के ईपाय दकए गए ह,ैं और ऐसे सवेिण स े यह सुजनजित दकया जाएगा दक जलयान सुरजित रूप से प्रचालन करना जारी रख सकता ह ै और अवश्यक मानकों का पालन कर सकता ह;ै और सवेिण के बाद सुसंगत प्रमाणपत्र या प्रमाणपत्र को सही तरीके स े पृष्ांदकत या पुन: जारी दकया जाएगा।

(2) यदद दकसी जलयान में कोइ भी अवश्यक बदलाव दकया जाता ह,ै जजसमें संरचनात्मक, मैकेजनकल, आलेजक्रकल, या जलयान की दफटटग या व्यवस्ट्था िाजमल ह,ैं जो ईस अधार पर प्रभाव डालता ह ै जजसके अधार पर प्रमाणपत्र जारी दकया गया था, स्ट्वामी को ऐसा बदलाव करन े से पहले महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन को बताना होगा, जसवाय ईपजनयम (1) के ऄधीन अन े वाल े अपात के और यह सत्यापन करन े के जलए एक और सविे ण दकया जाएगा दक बदलाव के बाद जलयान लागू अवश्यकता के ऄनसु ार ह;ै और यदद कोइ अवश्यक बदलाव ररपोटग नहीं करता ह ै या अवश्यक पुनःसवेिण नहीं करवाता ह,ै तो जनयम 13 के ऄधीन संबंजधत प्रमाणपत्र जनलंजबत दकया जा सकेगा।

(3) यदद महाजनदिे क को पत्तन राज्य जनयंत्रण जनरीिण, दघु गटना, जिकायतों, या दकसी और कारण से यह जवश्वास करने का कारण ह ै दक प्रमाणपत्र रखन े वाला कोइ जलयान या कंपनी ईस प्रमाणपत्र के जलए अवश्यक ितों का पालन नहीं कर रही ह,ै तो महाजनदिे क एक सही अदिे दके र जलयान या कंपनी को पुनःसवेिण या लेखापरीिा करान े का जनदिे द े सकत े ह ैं और ऐसा पुनःसवेिण या लेखापरीिा अंजिक या पूरा हो सकता ह,ै जैसा अवश्यक समझा जाए;

और यदद पुनःसवेिण या लेखापरीिा के पररणाम स े यह स्ट्पष्ट होता ह ै दक पालन नहीं हुअ ह,ै तो महाजनदिे क जनयम 13 के ईपबंध के ऄनुसार प्रमाणपत्र को जनलंजबत या जनरस्ट्त करन े जैसी अवश्यक कारगवाइ कर सकत े ह।ैं

(4) आस जनयम के ऄधीन दकसी भी ऄजतररि सवेिण या लेखापरीिा का खच,ग यदद यह नुकसान, बदलाव या गैर- पालन की वजह स े होता ह,ै जो स्ट्वामी या प्रचालक की ज़िम्मेदारी ह,ै तो आसका खच ग स्ट्वामी या प्रचालक को ईठाना होगा और ऐसा खचग, बुजनयादी ईल्लंघन के जलए लगाए जा सकन े वाल े दकसी भी जुमागन े के ऄजतररि दने ा होगा।

13. प्रमाणपत्रों का जनलबं न, रद्द करना या ऄस्ट्वीकार करना.- (1) आन जनयमों के ऄधीन जारी दकया गया प्रमाणपत्र या दस्ट्तावे़ि महाजनदिे क या जारी करन े वाल े मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा तत्काल प्रभाव से जनलंजबत या रद्द दकया जा सकेगा, यदद- (क) जजस जलयान, कंपनी या पत्तन को यह जारी दकया गया था, ईसन े आसकी वैधता की ितों को मानना बंद कर ददया ह,ै या यदद दकसी सवेिण या लेखापरीिा में ऐसी गंभीर कजमयां सामन े अती ह ैं जजनस े जलयान, लोगों या पयागवरण की सुरिा खतरे में पड सकती ह;ै या (ख) जनयम 6 के ईपजनयम (3) और (4) के ऄनुसार ऄपेजित ऄनुमोदन के जबना, जलयान, ईसके ईपकरण या व्यवस्ट्थाओं, या सुरिा प्रबंधन प्रणाली या सुरिा योजना में कोइ ऄनजधकृत पररवतगन दकया गया ह;ै या10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) स्ट्वामी या प्रचालक न े गलत या धोखाधडी वाली जानकारी दके र या ़िरूरी बातों को गलत तरीके से बताकर प्रमाणपत्र प्राप्त दकया ह;ै या (घ) ऐसी कोइ ऄन्य जस्ट्थजत ईत्पन्न हो गइ हो, जो ऄजधजनयम या लाग ू ऄजभसमय के ईपबंधों के ऄधीन जनलंबन या रद्दीकरण का कारण बनती हो।

(2) सुरिा या पयागवरण की सुरिा के जलए अवश्यक मामलों को छोडकर, ऄजधजनयम की धारा 144 की ईपधारा (4) के ऄनुसार धारक को सुनवाइ का ऄवसर ददए जबना कोइ भी प्रमाणपत्र जनरस्ट्त या जनलंजबत नहीं दकया जाएगा और महाजनदिे क या ऄजधकृत ऄजधकारी धारक को एक नोरटस दगे ा जजसम ें वे कारण बताए जाएगं े जजन पर जनलंबन या जनरस्ट्तीकरण का प्रस्ट्ताव ह ै और धारक को एक सही समय के ऄंदर ऄपनी बात रखन े की ऄनुमजत दगे ा; और दकसी भी बात पर जवचार करन े के बाद, यदद सही पाया जाता ह ै तो प्राजधकारी प्रमाणपत्र को जनलंजबत या जनरस्ट्त करन े की कारगवाइ कर सकती ह ै और जलजखत में कारण बतात े हुए जनणगय की जानकारी दगे ा।

(3) जीवन, संपजत्त या समुद्री पयागवरण के जलए असन्न खतरे के मामलों में, महाजनदिे क या कोइ सवेिक या ऄजधकृत व्यजि, जबना दकसी पूवग सूचना के, प्रमाणपत्र को तुरंत ऄमान्य या जनलंजबत कर सकता ह,ै या जलयान को चलने स े प्रजतबंजधत कर सकता ह,ै और जनलंबन तब तक प्रभावी रहगे ा जब तक जलयान या स्ट्वामी गैर-ऄनुरूपताओं और कजमयों को ठीक नहीं कर लेता ह ै और महाजनदिे क या आस संबंध में ऄजधकृत ऐसे ऄजधकारी या व्यजि की संतजु ष्ट के ऄनुसार लाग ू और िासकीय जवजधयों के ऄनुपालन में पाया जाता ह,ै और प्रमाणपत्र धारक को ऐसी तत्काल कारगवाइ के बाद ऄजतिीघ्र सुनवाइ का ऄवसर ददया जाएगा।

(4) दकसी प्रमाणपत्र के जनलम्बन या रद्दीकरण पर, स्ट्वामी या मास्ट्टर मूल प्रमाणपत्र तत्काल महाजनदिे क या मान्यताप्राप्त संगठन को समर्मपत कर दगे ा और नए जलयान को जनलजम्बत या रद्द दकए गए प्रमाणपत्रों के साथ समुद्र में अगे बढने की ऄनुमजत दी जाएगी और ऐसा करन े का कोइ भी प्रयास जलयान को रोके जान े का कारण बन सकता ह।ै

(5) प्रमाणपत्र जारी करन े या नवीनीकृत करन े से मना करना, या प्रमाणपत्र का जनलंबन या रद्द करना, ऐसे जनणगय को जन्म दने े वाली कजमयों या ईल्लंघनों के जलए स्ट्वामी, मास्ट्टर या कंपनी के जवरुद्ध ऄजधजनयम के ऄधीन ऄलग स े जवजधक कारगवाइ करन े स े नहीं रोकता ह,ै और प्रमाणपत्र की जस्ट्थजत को प्रभाजवत करने वाली कारगवाआयों के ऄजतररि, ऄजधजनयम के ईपबंधों के ऄनुसार जुमागना लगाया जा सकता ह।ै

14. ऄन्य प्रिासनों द्वारा जारी प्रमाणपत्रों की मान्यता- (1) दकसी ऄन्य दिे की सरकार, जो संबंजधत ऄजभसमय का पिकार ह,ै के प्राजधकरण द्वारा या ईसके ऄधीन दकसी जलयान के संबंध में जारी दकया गया वैध ऄजभसमय प्रमाणपत्र या दस्ट्तावेज, ईप-जनयम (2) के ऄधीन रहत े हुए, भारत में दकसी भारतीय जलयान के जलए आन जनयमों के ऄधीन जारी दकए गए तत्संबंधी प्रमाणपत्र के समान ही बल वाला माना जाएगा।

(2) ईपजनयम (1) में ददए गए प्रमाणपत्र या दस्ट्तावेज की मान्यता आस ितग पर ह ै दक प्रमाणपत्र तब तक वैध और लाग ू रह,े जब तक जलयान प्रमाणपत्र में बताइ गइ ितों का पालन करता ह ै और महाजनदिे क ऄजभसमय के ऄधीन ऐस े दकसी भी जवदिे स े जारी प्रमाणपत्र की प्रामाजणकता और वैधता को सत्याजपत करन े और यह सुजनजित करन े का ऄजधकार रखेंगे दक जलयान की मूल जस्ट्थ जत प्रमाणपत्र से मेल खाती ह;ै और जहा ं पहली दजृ ष्ट में यह ऄनुमान लगाने के अधार ह ैं दक जलयान या ईसके ईपस्ट्कर की जस्ट्थ जत प्रमाणपत्र के मानक स े काफी सीमा तक मेल नहीं खाती ह,ै तो*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 11 महाजनदिे क, या ऄजधजनयम के ऄधीन कोइ प्राजधकृत ऄजधकारी या भारत म ें लाग ू दकसी दसू री जवजध के ऄधीन प्राजधकृत कोइ सिण प्राजधकारी, प्रमाणपत्र लेन े स े मना कर सकता ह ै और ऄजधजनयम के धारा 307 के ऄधीन बताए गए तरीके स े सही जनयंत्रण के ईपाय कर सकता ह ै या जलयान को रोक सकता ह।ै

15. ऄहतग ाए ं और सिमता- (1) सवेिणिकों, लेखा परीिकों और जनरीिकों के जलए अवश्यक योग्यताए,ं प्रजििण और ऄनुभव महाजनदिे क द्वारा सामान्य या जविेष अदिे द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया जाएगा ।

(2) महाजनदिे क, योग्यता मानकों के सत्यापन के ऄधीन, मान्यता प्राप्त संगठनों के कार्ममकों के जलए समकि योग्यताओं को मान्यता द े सकेगा।

16. प्रजििण और प्राजधकरण- (1) सभी सवेिक, लेखा परीिक और जनरीिक ऄपने-ऄपने िेत्रों में प्रजििण प्राप्त करेंगे जैसा दक महाजनदिे क द्वारा सामान्य या जविेष अदिे द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया जाए।

(2) महाजनदिे क (क) सामान्य या जविेष अदिे द्वारा, सवेिण, लेखा परीिा या जनरीिण स े संबंजधत प्रजििण के जलए पाठ्यिम जारी करना, जैसा भी मामला हो; (ख) मानकीकरण एवं पुनियाग प्रजििण कायगिम अयोजजत करना; (ग) प्राजधकृत सवेिक, लेखापरीिक और जनरीिक का एक केंद्रीय रजजस्ट्टर बनाए रखना; और (घ) प्राजधकरणों के जलए नवीकरण और सत्यापन प्रदियाओं को जवजनर्ददष्ट करना।

(3) कोइ भी व्यजि तब तक कोइ सवेिण, लेखा परीिा या जनरीिण नहीं करेगा जब तक दक महाजनदिे क द्वारा जवजधवत ऄजधकृत न दकया जाए और केंद्रीय रजजस्ट्टर में सूचीबद्ध न हो।

(4) महाजनदिे क ऄिमता, ऄपेिा या वृजत्तक अचार संजहता के ईल्लंघन के जलए प्राजधकरण को जनलंजबत या रद्द कर सकेगा।

17. वजृ त्तक अचार सजं हता- (1) प्रत्येक ऄजधकृत सवेिक, लेखा परीिक या जनरीिक- (क) स्ट्वतंत्रता, जनष्ा एवं जनष्पिता के साथ ऄपने कतगव्यों का पालन करेगा; (ख) जहतों के टकराव और ऄनुजचत प्रभाव से बचेगा; (ग) जमली हुइ सभी जानकारी को गोपनीय रखेगा; और (घ) सच्चाइ और सही-सही ररपोटग करेगा।

(2) प्रत्येक मान्यता प्राप्त संगठन ऄपने कार्ममकों द्वारा संजहता का पालन सुजनजित करेगा।12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) संजहता का दकसी भी प्रकार का ईल्लंघन कदाचार माना जाएगा।

18. ऄनपु ालन हते ु जनरीिण- (1) महाजनदिे क दकसी ऐसे जलयान का जनरीिण करन े के जलए ऄजधकाररयों को जनयुि या ऄजधकृत कर सकेगा, जजस पर ऄजधजनयम का भाग 8 और जनम्नजलजखत जनयम लाग ू होत े ह,ैं तादक- (क) यह सत्यापन दकया जा सके दक क्या जलयान न े ऄजधजनयम या आन जनयमों के दकसी भी जनयम का ईल्लंघन दकया ह;ै या (ख) धारा 147 में बताए गए दकसी ऄजभसमय, करार या संजध के संजवदाकारी पिकार के ऄनुरोध को मानना, जजसम ें दकसी भारतीय जलयान द्वारा ऐस े ऄजभसमय, करार या संजध के दकसी भी ईपबंध के ईल्लंघन की जांच की बात हो; या (ग) जनरीिण के जलए आन जनयमों के ऄधीन जवजनर्ददष्ट दकसी जवजिष्ट अवश्यकता के ऄनुपालन को सत्याजपत करना।

(2) ऐस े जनरीिणों का तरीका वाजणज्य पोत पररवहन (पत्तन राष्ट्र जनयत्रंण और ध्व़ि राष्ट्र कायागन्वयन) जनयम, 2026 द्वारा जनयंजत्रत होगा और महाजनदिे क द्वारा समय-समय पर जारी अदिे ों और पररपत्रों के ऄनुसार होगा।

(3) आन जनयमों के ऄधीन जनरीिण, प्रमाणन के जलए अवश्यक जनयजमत सवेिणिणों और लेखापरीिाओं के ऄजतररि ह ै तथा ईन पर कोइ प्रजतकूल प्रभाव नहीं डालेगा और यदद ऐसे जनरीिण स े कोइ कमी या ऄननुपालन का पता चलता ह,ै जजसस े तत्काल खतरा पैदा होता ह,ै तो ऄजधजनयम की धारा 151 की ईपधारा (3) के प्रयोजनों के जलए, सुधार होन े तक जलयान को रोका जा सकता ह ै या ईसके पररचालन या वाजणजज्यक ईपयोग पर प्रजतबंध लगाया जा सकता ह।ै

19. जनरीिण के परीणामों की ररपोर्टटग- आन जनयमों के ऄधीन जनरीिण या लेखापरीिा करन े वाला कोइ प्राजधकृत व्यजि, जनरीिण पूरा होन े पर एक जनरीिण ररपोटग तैयार करेगा और ऐसी ररपोटग में जलयान या पत्तन या कंपनी का ब्यौरा होगा, जैसा अवश्यक हो।

20. छूट और समतल्ु य— (1) महाजनदिे क, आन जनयमों में दी गइ दकसी भी बात पर ध्यान ददए जबना और ऐसी ितों के ऄधीन, जजन्ह ें वह ठीक समझे, जलजखत अदिे के माध्यम से, दकसी भी जलयान या जलयान के वगग या दकसी कंपनी या पत्तन को आन जनयमों के दकसी भी जनयम से छूट द े सकता ह,ै यदद महाजनदिे क को संतुष्ट हो दक- (क) यह ऄपेिा जवजनर्ददष्ट पररजस्ट्थजतयों म ें गलत या व्यावहारजनक नहीं ह,ै और छूट दने े स े सुरिा या पयागवरण की सुरिा से कोइ संकट नहीं होता ह;ै या (ख) जलयान, कंपनी या पत्तन ने दसू रे ईपाय लाग ू दकए ह,ैं जो ईस ऄपेिा के समतुल्य या ईससे ऄजधक करठन ह ैं जजसस े छूट मांगी गइ ह,ै और यह साजबत होन े पर दक ऐसी अवश्यकता का मूल ईद्दश्े य दसू रे तरीकों स े पूरा हो गया ह।ै*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 13

(2) छूट संबंजधत ऄंतरागष्ट्रीय सम्मेलनों के ईपबंधों के ऄनुरूप होगी और कोइ छूट नहीं दी जाएगी यदद यह संबंजधत सम्मेलन द्वारा जनजषद्ध ह ै या यदद आसके पररणामस्ट्वरूप जलयान ऄंतरागष्ट्रीय स्ट्तर पर व्यापार करत े समय दकसी लाग ू ऄजभसमय का ऄनुपालन नहीं करेगा।

(3) महाजनदिे क आन जनयमों द्वारा ऄपेजित के बदले में समतुल्य व्यवस्ट्था या दफटटग को मंजूरी द े सकत े ह,ैं जहां ऐसे समतुल्य को लागू ऄजभसमयों द्वारा ऄनुमजत दी गइ ह ै और यदद संतुष्ट ह ैं दक यह कम से कम ईस अवश्यकता के जजतना प्रभावी ह ै जजसे यह प्रजतस्ट्थाजपत करता ह ै और समतुल्य के ऐसे ऄनुमोदन को जलजखत रूप में दस्ट्तावेजीकृत दकया जाएगा, और समतुल्य के जलए अवश्यक दकसी भी सीमा या जनगरानी को नोट दकया जाएगा।

(4) आस जनयम के ऄधीन दी गइ सभी छूटों और समतुल्यताओं का ररकाड ग महाजनदिे क द्वारा रखा जाएगा और जहा ं सम्मेलन द्वारा ऄपेजित हो, ऐसी छूटों या समतुल्यताओं का ब्यौरा संगठन को ऄथवा अवश्यकतानुसार ऄन्य राज्य पिों को संप्रेजषत दकया जाएगा।

21. िाजस्ट्तया ं और प्रवतनग — (1) आन जनयमों का दकसी प्रकार का ईल्लंघन या आनकी दकसी ऄपेिा का ऄनुपालन करन े में जवफलता पर ऄजधजनयम में जवजनर्ददष्ट िाजस्ट्त लगायी जाएगी।

(2) कोइ भी व्यजि जो आन जनयमों के ईपबंधों के ईल्लंघन में दकसी भी जलयान का प्रचालन करता ह,ै और जजसके जलए ऄजधजनयम की धारा 281 की ईपधारा (2) के ऄधीन दकसी िाजस्ट्त का ईपबंध नहीं ह ै तो, वह पचास हजार रुपये तक के दडं का दायी होगा और यदद ईल्लंघन जनरंतर जारी रहता ह,ै तो ऄजतररि िाजस्ट्त के साथ जो ईल्लंघन जारी रहन े वाल े पहले ददन के बाद प्रत्येक ददन के जलए पांच हजार रुपये तक बढाया जा सकता ह।ै

(3) आन जनयमों के ऄधीन जमु ागना लगाना या जलयान को रोक लेना स्ट्वामी या मास्ट्टर को गैर-ऄनुपालन को सुधारने से मुि नहीं करता ह ै और जलयान का प्रचालन दफर से अरंभ करन े से पहले सभी कजमयों को ठीक कर जलया जाएगा।

22. ऄपील— (1) मुख्य सवेिक की सम्पूण ग भारत में आन जनयमों के एक समान दियान्वयन की सम्पूणग जजम्मदे ारी होगी।

(2) आन जनयमों के ऄधीन की गइ दकसी कारगवाइ स े व्यजथत कोइ व्यजि ऐसी कारगवाइ स े तीस ददन के भीतर मख्ु य सवेिक के समि जलजखत रूप में ऄपील फाआल कर सकेगा।

(3) मुख्य सवेिक ऄपील की सुनवाइ करेगा और ऄपील प्राप्त होने की तारीख से तीस ददन की ऄवजध के भीतर अदिे पाररत करेगा।

(4) आस जनयम के ऄधीन मुख्य सवेिक द्वारा कोइ अदिे तब तक पाररत नहीं दकया जाएगा जब तक दक पिकारों को सुनवाइ का ईजचत ऄवसर न द े ददया गया हो।

(5) यदद ऄपील प्रमाणपत्र के जनलम्बन या जनरस्ट्तीकरण के जवरुद्ध ह ै और ऄपील स्ट्वीकार कर ली जाती ह ै तो प्रमाणपत्र को वैधता की जनरंतरता के साथ, जैसा भी मामला हो, बहाल या पुनः जारी दकया जा सकेगा।14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनसु चू ी- 1 [जनयम 4 का ईपजनयम (1) दखे ]ें स्ट्थोरा जलयानों का सविे ण और प्रमाणन

1. प्रयोज्यता : स्ट्थोरा जलयानों के सविे ण और प्रमाणन स े सबं जं धत ईपबंध जनम्नजलजखत ऄतं रराष्ट्रीय सम्मले नों और दस्ट्तावजे ों के ऄनसु ार लाग ू होंग,े ऄथातग :् -

(1) समद्रु म ें जीवन की सरु िा के जलए ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, 1974 (सिं ोजधत रूप म)ें : (क) पाचं सौ सकल टनभार (500 जीटी) और ईसस े ऄजधक के सभी स्ट्थोरा जलयानों पर लाग;ू और (ख) जीएमडीएसएस (वजै श्वक समद्रु ी सकं ट और सरु िा प्रणाली) - रेजडयो सचं ार अवश्यकताए ं तीन सौ सकल टनभार (300 जीटी) और ईसस े ऄजधक के सभी स्ट्थोरा जलयानों पर लाग ू होंगी।

(2) पोतों स े प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, 1973, जसै ा दक 1978 के प्रोटोकॉल द्वारा ईपातं ररत दकया गया (क) चार सौ सकल टनभार (400 जीटी) और ईसस े ऄजधक के सभी स्ट्थोरा जलयानों पर लाग;ू और (ख) एक सौ पचास सकल टनभार (150 जीटी) और ईसस े ऄजधक के तले टैंकरों पर लाग।ू

(3) पोतों के बलै ास्ट्ट जल एव ं तलछट के जनयत्रं ण एव ं प्रबधं न के जलए ऄतं राष्ट्रग ीय सम्मले न, 2004 और पोतों पर एटं ी फाईललग प्रणाली के जनयंत्रण पर ऄतं रराष्ट्रीय ऄजभसमय : चार सौ सकल टनभार (400 जीटी) और ईसस े ऄजधक के सभी स्ट्थोरा जलयानों पर लाग।ू

(4) ऄन्तराष्ट्रग ीय लोड लाआन ऄजभसमय, 1966, जसै ा दक 1988 के प्रोटोकॉल द्वारा ईपातं ररत दकया गया ह ै : यह जनयम चौबीस (24) मीटर और ईसस े ऄजधक लबं ाइ वाल े सभी जलयानों पर लाग ू होता ह।ै

(5) पोतों के टनभार माप पर ऄतं रराष्ट्रीय ऄजभसमय, 1969, चौबीस (24) मीटर और ईसस े ऄजधक लबं ाइ के सभी जलयानों पर लाग,ू जो ऄतं रराष्ट्रीय यात्राओं और घरेल ू यात्राओं म ें लग े हों।

2. पारंपररक और गरै -पारंपररक जलयानों के जलए सविे ण, जसै ा लाग ू हो :

(1) स्ट्थोरा जलयान को सेवा में लगान े स े पहले या प्रथम बार प्रमाणपत्र जारी करने स े पहले एक प्रारंजभक सवेिण;*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 15

(2) प्रमाणपत्र की प्रत्येक वार्मषकी की तारीख स े पहले या बाद म ें तीन महीने के भीतर वार्मषक सवेिण;

(3) प्रमाणपत्र की प्रत्येक वार्मषकी की तारीख से पहले या बाद में तीन महीने के भीतर अवजधक सवेिण;

(4) प्रमाणपत्र की दसू री या तीसरी वार्मषकी की तारीख से पहले या बाद में तीन महीन े के भीतर एक मध्यवती सवेिण;

(5) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जो पांच वषग से ऄजधक का नहीं होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र के खत्म होन े से तीन माह पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र के खत्म होन े की तारीख से पांच वषग के जलए वैध होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र के खत्म होन े के बाद पूरा होता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र के खत्म होने की तारीख से पांच वषग के जलए वैध होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र के समाप्त होन े की तारीख से तीन महीने से ऄजधक पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख स े लेकर नवीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख स े पांच वषग तक वैध होगा; और

(6) ऄवसर पडने पर और महाजनदिे क द्वारा जनधागररत ऄनुसार ऄजतररि सवेिण दकया जाएगा ।

3. डॉककग सविे ण:

(1) स्ट्थोरा पोत सुरिा जनमागण प्रमाणपत्र या स्ट्थोरा पोत सुरिा प्रमाणपत्र की 5 वषग की वैधता के दौरान पोत के नीच े के कम स े कम दो जनरीिण अवश्यक ह।ैं तथाजप, यदद प्रमाणपत्र खत्म होन े पर जहाज ऐसे पोटग पर नहीं ह ै जहा ं सवेिण दकया जा सके, तो महाजनदिे क प्रमाणपत्र की वैधता बढा सकत े ह।ैं ऐस े मामलों में, जनरीिण के जलए 5 वषग का समय भी बढाए गए प्रमाणपत्र की वैधता स े मैच करन े के जलए बढाया जा सकता ह।ै सभी मामलों में, दकन्हीं दो जनरीिण के बीच का समय 36 महीन े (3 वषग) से ऄजधक नहीं होना चाजहए।

(2) पंद्रह वषग से ऄजधक अयु के प्रवर्मधत सवेिण कायगिम वाल े पोतों को छोडकर सभी जलयानों के जलए मध्यवती डॉककग हते ु िाइ-डॉककग के स्ट्थान पर जल में सवेिण की ऄनुमजत दी जा सकेगी, जो महाजनदिे क के ऄनुमोदन के ऄधीन ह ै और परंतु यह तब जबदक जलयान ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन के संकल्प ए.1204(34) - सवेिण और प्रमाणन की सामंजस्ट्यपूणग प्रणाली (एचएसएससी), 2025 के ऄधीन सवेिण ददिाजनदिे - के साथ-साथ वगीकरण सोसाआटी या मान्यता प्राप्त सगं ठनों की लागू ऄपेिाओं का ऄनुपालन करता हो, जैसा दक केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकया जा सकेगा।

4. टेल िाफ्ट सविे ण: सभी स्ट्थोरा जलयानों को, चाह े ईनका अकार और व्यापाररक सीमा कुछ भी हो, वाजणजज् यक पोत (स्ट्थोरा जलयान सजन्नमागण, ऄजग्न ईपस्ट्कर और सवेिण) जनयम, 2026 के जनयमों के ऄनुसार ऄपने टेल िाफ्ट का16 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] सवेिण करना अवश्यक ह ै । चूंदक टेल िाफ्ट पोत के प्रणोदन और मिीनरी प्रणाली का एक अवश्यक भाग ह,ै आसजलए आसकी लगातार सुरिा और कुिलता सुजनजित करना अवश्यक ह।ै लगातार टेल िाफ्ट सवेिण के बीच ऄजधक से ऄजधक ऄंतराल जनम्नजलजखत ऄनुसचू ी के ऄनुसार होगा:

प्रणाली के प्रकार के अधार पर टेल-िाफ्ट सविे ण के ऄतं राल ि.स. प्रणोदन प्रणाली का प्रकार सवेिण का ऄंतराल 1 कीड प्रणोदन ऄटैचमेंट वाल े िाफ्ट ,जजनमें सतत लाआनर या तेल ग्रंजथ लगी हों, पांच वषग या संिारण प्रजतरोध पदाथग हों और जो दबाब कंसंरेिन को कम करने के जलए जड़िाआन दकए गए हों और जजन्ह ें मान्यता प्राप्त संगठन स े मं़िूरी जमली हो। 2 िाफ्ट में जबना चाबी वाल े नोदक संलग् न, जो जंग रोकने वाल े मटीररयल से बने पांच वषग हों या जजनम ें तेल ग्रंजथ लगी हों ,और जजन्ह ें मान्यता प्राप्त संगठन स े मं़िूरी जमली हो। 3 िाफ्ट जजनके जपछल े जसरे पर सॉजलड कपललग फ्लैंज हों और जो तेल ग्रंजथ से दफट पांच वषग हों या जो करो़िन रेजसस्ट्टेंट मटीररयल स े बन े हों, मान्यता प्राप्त संगठन स े ऄनुमोददत हों। 4 मुख्य पणोदक के जलए जनयंजत्रत दकए जा सकने वाले जपच नोदक ,परंतु प्रणाली पांच वषग को मान्यता प्राप्त संगठन से मं़िूरी जमली हो। 5 डायरेक्िनल नोदक ,पॉडडे प्रणोदन प्रोपल्िन आकाइ, जल जेट आकाइ, परंतु पांच वषग प्रणाली दकसी मान्यता प्राप्त संगठन से ऄनमु ोददत हो। 6 प्रणोदन प्रणाली के िेष सभी टेल िाफ़्ट जजनका ज़िि उपर नहीं दकया गया ह,ै ढाइ वषग जब तक दक दकसी जान-े माने ऑगगनाआ़िेिन ने लंब े समय तक सवेिण के जलए खास तौर पर मं़िूरी न दी हो। उपर दी गइ सारणी में टेल िाफ़्ट सवेिण के जलए बताया गया ऄंतराल एक बडा मागगदिगक जसद्धांत ह।ै स्ट्वामी या प्रबंधक, टेल िाफ़्ट सवेिण के सवेिण प्रमाणन और जवस्ट्तार के जलए, बदले हुए ऄंतरराष्ट्रीय एसोजसएिन ऑण क्लाजसदणकेिन सोसाआटी़ि (अइएसीएस) यूजनणाआड ररक्वायरमेंट (यूअर) जैड.21 का पालन कर सकत े ह।ैं ऄनुमोददत टेलिाफ़्ट कंडीिन मॉजनटटरग (टीएससीएम) प्रणाली वाल े जलयान को मान्यता प्राप्त संगठन से ऄनुमोददत मॉजनटटरग प्रदिया के पालन के ऄधीन, पंद्रह वषग तक का बढा हुअ ऄंतराल ददया जा सकेगा।

5. बॉयलर सवेिण: एसओएलएएस की अवश्यकताओं और वगीकरण सोसाआटी के जनयमों के ऄनुसार बॉयलर का समय-समय पर सवेिण दकया जाना अवश्यक ह।ै प्रत्येक पाँच वष ग के जविेष सविे ण साआदकल के दौरान कम स े कम दो अंतररक जनरीिण होने चाजहए ; और ऐसे दकन्हीं दो अंतररक जनरीिण के बीच का ऄंतर छत्तीस महीने से*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 17 ऄजधक का नहीं होना चाजहए । एक अंतररक जनरीिण प्रारंजभक या नवीकरण सुरिा जनमागण सवेिण के साथ और दसू रा मध् यवती सुरिा जनमागण सवेिण के साथ होगा । बाहरी या दश्ृ य जनरीिण वार्मषक या मध् यवती या नवीकरण या प्रारंजभक सवेिण के साथ दकया जाएगा।

6. वैधाजनक सवेिण और प्रमाणन:

(1) आस ऄनुसूची के पैरा 2 में जवजनर्ददष्ट सवेिण संबंजधत ऄजभसमय और जनम्नजलजखत काननू ी प्रमाणपत्रों के जारी करन े और रखरखाव के जलए लागू जनयमों के ऄनुपालन में अयोजजत दकए जाएगं े: (क ) ऄंतरागष्ट्रीय लोड लाआन प्रमाणपत्र;

(ख) स्ट्थोरा पोत सरु िा प्रमाणपत्र; (ग) स्ट्थोरा पोत सरु िा जनमागण प्रमाणपत्र; (घ) स्ट्थोरा पोत सरु िा ईपस्ट्कर प्रमाणपत्र; (ड.) स्ट्थोरा पोत सरु िा रेजडयो प्रमाणपत्र; (च) थोक में खतरनाक रसायनों के पररवहन के जलए ईपयुिता प्रमाणपत्र;

(छ) थोक में तरलीकृत गैसों के पररवहन के जलए ईपयुिता प्रमाणपत्र; (ज) ऄंतरागष्ट्रीय तेल प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (झ) थोक म ें हाजनकारक तरल पदाथों के पररवहन के जलए ऄंतरागष्ट्रीय प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र;

(ञ) ऄंतरागष्ट्रीय मल प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (ट) ऄंतरागष्ट्रीय वाय ु प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (ठ) ऄंतरागष्ट्रीय उजाग दिता प्रमाणपत्र; (ड) ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाणपत्र ; (ढ) ऄंतरागष्ट्रीय बलास्ट्ट जल प्रबंधन प्रमाणपत्र ; और (ण) ऄंतरागष्ट्रीय जवरोधी कलुजषत प्रणाली प्रमाणपत्र;18 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) आस ऄनुसूची के पैरा 2 में जनर्ददष्ट सवेिण, नीचे ददए गए प्रमाणपत्र जारी करने और तटीय जल म ें चलन े वाल े ऄजभसमय जलयान और गैर-ऄजभसमय जलयान के प्रचालक के दौरान ईनकी लगातार वैधता सुजनजित करने के प्रयोजन से दकए जाएगं े, जो ऄजधजनयम के ऄधीन जनयमों की लाग ू ऄपेिाओं को पूरा करते ह,ैं लेदकन यथा संिोजधत एसओएलएएस 1974, को पूरी तरह से पूरा नहीं करते ह:ैं (क) भारतीय स्ट्थोरा पोत सुरिा जनमागण प्रमाणपत्र;

(ख) भारतीय स्ट्थोरा पोत सुरिा ईपस्ट्कर प्रमाणपत्र; और (ग) भारतीय स्ट्थोरा पोत सुरिा रेजडयो प्रमाणपत्र।

(3) आस ऄनुसूची के पैरा 2 में जनर्ददष्ट सवेिण , तटीय जल में काम करन े वाल े ऄजभसमय जलयान और गैर-ऄजभसमय जलयान, दोनों के जलए, जो ऄजधजनयम के ऄधीन जनयमों की लाग ू ़िरूरतों को पूरा करत े ह,ैं लेदकन ऄंतरराष्ट्रीय ऄजभसमय की ़िरूरतों को पूरी तरह से पूरा नहीं करत े ह,ैं नीचे ददए गए प्रमाणपत्र जारी करने के प्रयोजनों से दकए जाएगं े:

(क) आंजडयन ऑयल प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (ख) थोक में हाजनकारक तरल पदाथग के पररवहन के जलए भारतीय प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (ग) भारतीय मल प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र; (घ ) भारतीय वाय ु प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र;

(ड.) भारतीय लोडलाआन प्रमाणपत्र; (च) भारतीय टनभार प्रमाणपत्र; (छ) भारतीय जवरोधी कलुजषत प्रणाली प्रमाणपत्र; और (ज) भारतीय बलास्ट्ट जल प्रबंधन प्रमाणपत्र ।

7. काननू ी प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए योजना, रेखाजचत्र, जनदजे िका और पुजस्ट्तका का ऄनुमोदन:

(1) दकसी जवद्यमान जलयान के कानूनी प्रमाणीकरण जारी करन े के जलए कोइ भी योजना, रेखाजचत्र, जनदजे िका या पुजस्ट्तका, जजसका झंडा बदलकर आंजडयन रजजस्ट्री दकया जा रहा ह,ै ईसे महाजनदिे क से ऄनुमोददत माना जाएगा, यदद ऐसे दस्ट्तावेज को दकसी दसू रे झंडा राज्य प्रिासन की*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 19 ओर स,े केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकए गए दकसी मान्यता प्राप्त संगठन ने ठीक से ऄनुमोददत कर जलया हो। आन मामलों में महाजनदिे क या दकसी दसू रे मान्यता प्राप्त संगठन से और कोइ ऄपेिा की अवश् यकता नहीं ह,ै परंतु संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दी गइ कानूनी जनरीिण और प्रमाणीकरण सेवा के दौरान, लाग ू राष्र ीय या ऄंतरराष्ट्रीय प्रलेखों से कोइ बडा बदलाव, जजसस े जान की सुरिा या पयागवरण की सुरिा पर ऄसर पडता हो, ररपोटग न दकया गया हो।पंजीकरण प्राजधकारी, दकसी भी योजना, रेखाजचत्र, जनदजे िका या पुजस्ट्तका को महाजनदिे क द्वारा 'ऄनुमोददत' मानन े के जलए उपर बताए गए कारण को ठीक स े ऄजभजलजखत करेगी। स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐस े रेखाजचत्र, पुजस्ट्तका या जनदजे िका पढने योग् य हों और ऄंग्रे़िी भाषा में हों और ईनमें संबंजधत जलखत के ऄनुसार सभी अवश् यक जानकारी हो।

(2) दकसी पोत के झंडे को आंजडयन रजजस्ट्री में बदलने के जलए कानूनी सवेिण करने वाल े मान्यता प्राप्त संगठन को यह सुजनजश्च त करना होगा दक सभी अवश्यक योजना, रेखाजचत्र, पुजस्ट्तका और जनदजे िका केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकए गए दकसी मान्यता प्राप्त संगठन से ठीक स े ऄनुमोददत ह।ैं ये दस्ट्तावेज अम तौर पर लाग ू जनयमों, ऄंतरररष्ट्रीय ऄजभसमय , कोड और ऄंतरररष्ट्रीय समुद्री संगठन और महाजनदिे क द्वारा आस बारे में जारी दकए गए दकसी भी गाआडलाआन या नोरटस का पालन करेंगे। संबंजधत कानूनी प्रमाणपत्र जारी करन े स े पहले ऐसा ऄनुपालन सुजनजित दकया जाएगा । यदद कोइ भी ऄनुपालन या कमी पाइ जाती ह,ै तो ईस े जलखकर तरु ंत सुधार करन े के जलए बताया जाना चाजहए, और दकसी भी जस्ट्थ जत में सुधार करने का समय तीन महीन े से ऄजधक का नहीं होना चाजहए।

(3) झंडा बदलने की जस्ट्थजत में, लोड लाआन स े जुडी योजना, रेखाजचत्र, जनदजे िका और पुजस्ट्तका को ऄनुमोदन दने े के जलए उपर बताया गया तरीका ऄपनाया जाएगा। अवश्यक सवेिण ठीक से पूरा होन े पर, केन्द्रीय सरकार द्वारा बताए गए प्रयोजन के जलए ऄजधसूजचत दकया गया कोइ मान्यता प्राप्त संगठन पूणगकाजलक लोड लाआन प्रमाण पत्र जारी करेगा।

(4) नवजनर्ममत जलयानों की लोड लाआन के अरंजभक अवंटन के जलए, केन्द्रीय सरकार द्वारा ईि प्रयोजन के जलए ऄजधसूजचत मान्यताप्राप्त संगठन सभी योजनाओं, रेखाजचत्रों, पुजस्ट्तकाओं, जनदजे िका अदद को अवश्यकतानुसार और लाग ू होन े पर ऄनुमोददत करेगा और अरंजभक सवेिण करेगा तथा सभी लाग ू ऄपेिाओं का संतोषजनक ऄनुपालन होन े पर पूणग ऄवजध लोड लाआन प्रमाण-पत्र जारी करेगा।

(5) नए बने जलयान स े जुडी कोइ भी योजना, रेखाजचत्र, जनदजे िका या पुजस्ट्तका दकसी मान्यता प्राप्त संगठन स े ऄनुमोददत होना चाजहए, जजस े महाजनदिे क ने एक अदिे के माध्यम स,े खास तौर पर कानूनी प्रमाणपत्र सर्मवस के जलए प्राजध कृत दकया हो। प्रत् येक ऄनुमोददत दस्ट्तावेज पर ईस े प्रमाजणत करने वाले प्राजधकृत व्यजि का नाम, पदनाम, हस्ट्त ािर और तारीख साण-साण ददखनी चाजहए । यदद आनमें से कोइ भी ब् यौरा गायब ह ै या पढने लायक नहीं ह,ै तो संबंजधत मान्यता प्राप्त20 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] संगठन का स्ट्थ ाजनय प्रजतजनजध ऐसे दस्ट्तावेज की प्रमाजणकता और सच्चाइ को प्रमाजणत करने के जलए ज़िम्मेदार होगा ।

(6) झंड े में बदलाव होने पर, कानूनी सवेिण करन े वाली मान्यता प्राप्त संस्ट्था जपछले झंड े के ऄधीन जारी ऄतं रराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र के अधार पर छह महीने के जलए वैध एक ऄनंजतम ऄंतरराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र (अइटीसी) जारी करेगी। मान्यता प्राप्त संस्ट्थाए ं आस ऄनंजतम प्रमाणपत्र को, केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसजू चत की गइ दकसी मान्यता प्राप्त संस्ट्था द्वारा दकए गए टनभार गणना के साथ, स्ट्थ ायी ऄंतरराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को भेजेंगी। तथाजप, यदद टनभार गणना दकसी मान्यता प्राप्त संस्ट्था द्वारा नहीं दकया जाता ह ै और ऄंतरराष्ट्रीय टनभार ऄजभसमय, 1969 (अइटीसी 1969) के जनयमों के ऄनुसार नहीं दकया जाता ह,ै तो महाजनदिे क द्वारा एक अदिे के माध् यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संस्ट्था वाणिज्य पोत पररवहन (पोत का टन भार मापन) जनयम, 2026 के जनयमों के ऄनुसार एक नया टनभार माप करेगी । स्ट्थ ायी ऄंतरराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी करने के प्रयोजन से, बदले हुए टनभार गणना को ऄनंजतम ऄंतरराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र के वैध समय के भीतर जलयान के रजजस्ट्रार को जमा करना होगा।

(7) दकसी नए जनमागण जलयान के जलए, िेत्राजधकार वाला वाजणजज् यक समुद्री बेडा जवभाग या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसजू चत मान्यता प्राप्त संगठन, वाणिज्य पोत पररवहन (पोत का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टनभार माप और गणना करेगा । पूरा होने पर, टनभार का ब्यौरा स्ट्थायी ऄतं रराष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र (अइटीसी) या भारतीय टनभार प्रमाणपत्र, जो भी लागू हो, जारी करने के जलए पोत के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।

8. छूट:

(1) ऐसे जलयानों को िय करत े समय जो नए नहीं बने हैं, जपछले झंडा राज्य प्रिासन द्वारा संबंजधत ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के ऄनसु ार दी गइ कोइ छूट तीन महीने की ऄवजध के जलए , या जपछले झंड े के ऄधीन ऐसी छूटों की मूल समाजप्त तारीख तक, जो भी पहले हो, वैध रहगे ी और मान्यता प्राप्त संगठन महाजनदिे क को सूचना दते े हुए तदनसु ार छूट जारी करेंगे। यदद आस ऄवजध स े अगे ऐसी छूटों की वैधता का जवस्ट्तार अवश्यक ह,ै तो जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक को वतगमान वैधता ऄवजध के भीतर महाजनदिे क को अवेदन करना होगा। अवेदन के साथ मान्यता प्राप्त संगठन की जसफाररिें होनी चाजहए और आसमें ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट लागू फीस िाजमल होना चाजहए। जपछले झंड े द्वारा दी गइ जवद्यमान छूटों की जनरंतर वैधता के जलए और संबंजधत ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के ऄनुसार, मान्यता प्राप्त संगठन महाजनदिे क को सहमजत के जलए जववरण भजे ेंगे , जजससे महाजनदिे क या मान्यता प्राप्त संगठन भारतीय ध्वज के ऄधीन छूट जारी कर सकें।*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 21

(2) नए बने जलयानों के जलए, कानूनी प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए संबंजधत ऄंतराष्ट्रीय ऄजभसमय के ऄनुसार दी जान े वाली दकसी भी छूट के जलए, ऐसे जलयानों के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों को महाजनदिे क को एक अवेदन जमा करना होगा । अवेदन के साथ मान्यता प्राप्त संगठन की जसफाररिें और ऄनुसूची में बताइ गइ लागू फीस होनी चाजहए। ऐसे ऄनुरोध पर संबंजधत ऄंतरराष्ट्रीय ऄजभसमय के जनयमों के ऄनुसार जवचार दकया जाएगा।

9. सवेिण करना:

(1) सभी जलयान स्ट्वामीयों या प्रबंधकों सभी लाग ू कानूनी सवेिण के जलए ऄपने ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणजज् यक समुद्री बेडा जवभाग या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत की गइ दकसी मान्यता प्राप्त संस्ट्था को तय समय सीमा के ऄंदर अवेदन करेंगे। आससे समय पर प्लालनग, सवेिण का काम पूरा होना और कानूनी प्रमाण पत्र जारी करना सुजनजित होगा।

(2) नवीकरण लोड लाआन सवेिण और कुल ऄवजध लोड लाआन प्रमाणपत्र जारी करन े का काम केन्द्रीय सरकार द्वारा आस प्रयोजन के जलए ऄजधसूजचत की गइ दकसी मान्यता प्राप्त सस्ट्ं था द्वारा दकया जाएगा। वार्मषक लोड लाआन सवेिण केन्द्रीय सरकार के दकसी भी अर. ओ द्वारा दकया जा सकता ह।ै वार्मषक लोड लाआन सवेिण के संतोषजनक पूरा होन े पर, मान्यता प्राप्त संस्ट्था वार्मषक लोड लाआन सवेिण पूरा करन े के जलए लोड लाआन प्रमाणपत्र को पृष्ांदकत कर सकती ह।ै आसके ऄलावा, संबंजधत मान्यता प्राप्त संस्ट्थाओं को यह सुजनजित करना चाजहए दक वार्मषक लोड लाआन सवेिण की ररपोटग महाजनदिे क द्वारा प्राजधकृत दकसी मान्यता प्राप्त संस्ट्था को लोड लाआन सवेिण के ररकॉड ग को ऄद्यतन करन े के जलए जल्दी स े भेजी जाए।

10. प्रिासन द्वारा पूरक सवेिण:

(1) ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री पोत पररवहन संगठन सकं ल् प ए.739(18) को लाग ू मान्यता प्राप्त संगठन कोड के साथ पढने पर, एक झंडा राज् य प्रिासन को मान्यता प्राप्त संगठन पर एक ऄन् विे ा कायगिम बनान,े लाग ू करन े और बनाए रखन े की अवश् यकता होती ह ै । आस ऄन् विे ा कायगिम में पूरक सवेिण (जो प्रिासन स्ट्व यं करेगा) िाजमल होंग े तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक जजन जलयानों को आसका झंडा फहरान े का हक ह,ै वे वास्ट्तव में लाग ू ऄंतरराष्ट्रीय मैरीटाआम संगठन आंस्ट्ूमेंट्स की ़िरूरतों को पूरा करत े ह ैं और पोत राष्ट्रीय अवश्यकताओं को भी पूरा करत े ह ैं (जो ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन की अवश्यकताओं को बढा या ऄनुपूर्मत कर सकती ह)ैं ।

(2) भारत में सभी भारतीय जलयानों के स्ट्थोरा पोत सुरिा ईपस्ट्कर प्रमाणपत्र के समय-समय पर होन े वाल े सवेिण केवल वाजणजज्यक समुद्री जवभाग के सवेिण द्वारा दकए जाएगं े, परंतु जलयान का सवेिण और प्रमाणन केवल मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाए , जब तक दक संबंजधत मुख् य ऄजधकारी दकसी जविेष अवश् यकता के कारण, मामला दर मामला अधार पर, आस सवेिण को दकसी मान्यता प्राप्त संगठन को सौंपना अवश्यक न समझे। यह दखे ते हुए दक ऐस े सवेिण पोत के पांच वषग के सवेिण साआदकल में जसणग एक बार होत े ह ैं और दसू रे या तीसरे वार्मषक सवेिण के साथ22 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] संरेजखत होन े की नम् यता होती ह,ै जलयान के माजलकों या प्रबंधकों को सलाह दी जाएगी दक वे सवेिण की प्लालनग बहुत पहले कर ल ें और ईसी के ऄनसु ार ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणजज् यक समुद्री बेडा से संपकग करें। आसके ऄजतरजि वाजणजज्यक समुद्री बेडा जवभाग, के जवद्यमान सवेिक, उपर बताए गए सवेिण के साथ, पोत का झंडा राज् य जनरीिण (एफएसअइ) भी अज्ञापक कर सकत े ह।ैं

(3) ईपयुगि सवेिण दकसी भी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए जा सकत े ह ैं , जो आस प्रयोजन के जलए ऄजधकृत ह,ै जबदक जहाज ईपयुगि सवेिण के जलए जनधागररत ऄवजध के दौरान जविेष रूप स े जवदिे ी जल में व्यापार कर रहा हो, जब तक दक महाजनदिे क जवजिष्ट मामलों में ऄन्यथा सलाह न द।ें

(4) िेष सभी कानूनी सवेिण, केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकए गए दकसी भी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा, संबंजधत जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक की पसंद पर दकए जाएगँ े। परंतु यह तब जबदक, भारतीय जलयान के सुरिा जनमागण (एसएएफसीओएन), सुरिा रेजडयो (एसअरटी) और पोतों (एमएअरपीओएल) ईपाबंध-1 (तेल द्वारा प्रदषू ण का जनवारण) के जलए ऄंतराष्ट्रीय ऄजभसमय के नवीकरण सवेिण, जब भारत में दकए जा रह े हों, तो ईनमें ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणज् यक समुद्री बेडा जवभाग के एक सवेिक का िाजमल होना अवश्यक होगा। भारत में उपर बताए गए सवेिण करन े वाल े संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन, ऐस े सवेिण में सवेिक की भागीदारी को असान बनाने के जलए, ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणजज् यक समुद्री बेडा जवभाग को काफी पहले स े बताएगँ े , परंत ु जविेष अवश्यकताओं के कारण संबंजधत प्रधान ऄजधकारी मामला दर मामला छूट द े सकेंगे।

(5) स्ट्वामी अन े वाल े सविे क के जलए अवश्यक सभार-तंत्र की व्यवस्ट्था करेंगे, लेदकन सवेिण में भाग लेने के जलए जनरीिण णीस के जसवाय कोइ ऄजतररक् त णीस नहीं दने ी होगी। वाजणजज् यक समुद्री बेडा जवभाग के सवेिक, ऐसे सवेिण में िाजमल होन े के बाद, संबंजधत 'सवेिण ररपोटग' में अवश् यक पृष्ठ ाकं न करेंगे तादक संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन , महाजनदिे क की दकसी और मं़िूरी के जबना, संबंजधत प्रमाण पत्र को नवीकरण कर सके।

11. ऄजतदये कानूनी सवेिण : स्ट्थोरा जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक तय समय के भीतर अवश्यक सवेिण करन े के जलए ऄपने ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणजज् यक समुद्री बेडा जवभाग या दकसी मान्यता प्राप्त संगठन में अवेदन करेंगे। तथाजप, यदद स्ट्वामी या प्रबंधक तय समय के बाहर सवेिण करना चाहत े ह,ैं या यदद सवेिण ऄजतिोध् य ह ैं सवेिण अरंभ करना चाहत े ह,ैं तो ईन्ह ें तय समय के बाद ऐसे ऄजतिोध् य सवेिण करन े के जलए महाजनदिे क स े पहले मं़िूरी लेनी होगी।

12. िुष्क डॉककग, टेल िाफ्ट, अज्ञापक कानूनी सवेिण और प्रमाणपत्रों का जवस्ट्तार :

(1) वाजणजज् यक प्रचालन के प्रयोजन स े दकसी भी काननू ी प्रमाणपत्र को ईसकी वैधता से अगे नहीं बढाया जाएगा। तथाजप, यदद प्रमाणपत्र खत्म होने के समय कोइ पोत ईस पत्तन पर नहीं ह ै जहा ं*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 23 सवेिण दकया जाना ह ै , तो महाजनदिे क प्रमाणपत्र की वैधता को ऄजधकतम तीन महीने के जलए बढा सकते ह ैं । यह जवस्ट्तार केवल जलयान को ईस पत्तन तक ऄपनी जल यात्रा पूरी करन े की ऄनुमजत दने े के जलए ददया जाता ह ै जहां सवेिण दकया जाएगा।

(2) अपवाददक पररजस्ट्थजतयों में, नवीकरण और/या डॉककग सवेिण का जवस्ट्तार केवल समुद्र में जीवन की सुरिा, लोड लाआन, जलयानों स े प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄंतरराष्ट्रीय ऄजभसमय (एमएअरपीओएल) या दकसी दसू रे लाग ू ऄजभसमय के जनयमों के साथ-साथ ऄजधजनयम के ऄधीन लाग ू जनयमों के ऄनुसार ही ददया जाएगा, जजसमें जबना-ऄजभसमय वाले जलयान भी िाजमल ह।ैं ऐसे अवेदन िीषग प्रबंध द्वारा ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंध कोड के ऄधीन या कंपनी के तट के नामजनर्ददष्ट व्यजि (डीपीए) द्वारा जमा दकए जाएगं े।

(3) महाजनदिे क वाजणजज् यक कारणों स े या पहले से योजना पूरी न होन े के कारण सवेिण में जवस्ट्तार नहीं द े सकते। जवस्ट्तार के जलए ऄनुरोध करन े के जलए, पोत के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों को स्ट्पष्ट दस्ट्तावेजी साक्ष्य दने े होंग,े जो यह ददखाते हों दक ईन्होंने मेहनत से और समय पर योजना बनाइ ह।ै अम बातचीत, जैस े दक रूटीन िाइ -डॉक बुककग लेटर, काफी नहीं होंगे। यदद महाजनदिे क को यह प्रतीत होता ह ै दक स्ट्वाजमयों न े िुष्कडॉक सुजनजित करन े के जलए सभी अवश्यक कदम ईठाए, लेदकन वे ऄपने जनयंत्रण स े बाहर के कारणों स े ऐसा नहीं कर पाए, तो एक माह के जवस्ट्तार पर जवचार दकया जा सकता ह,ै जो जनम्नजलजखत के ऄधीन होगा:

(क) वगीकरण सोसायटी द्वारा सतं ोषजनक जल सवेिण; (ख) जवस्ट्तार ऄवजध के जलए जलयानों की समुद्री योग्यता का वगग प्रमाणपत्र; और (ग) ऄसाधारण मामलों में, जनम्नजलजखत के जलए दो महीने तक की ऄजतररि ऄवजध दी जा सकती ह:ै

(i) दकसी वगग या मान्यता प्राप्त संगठन की ईपजस्ट्थजत में ऄंतजगलीय क्लोज सर्दकट टेलीजवजन (सीसीटीवी) सवेिण,

(ii) ऄन्य चालू सवेिणों की प्रगजत की समीिा, और

(iii) भारत ऄथवा जवदिे में िुष्क-डॉककग प्राप्त करन े के जनरन्तर प्रयासों का साक्ष्य।

(4) जवस्ट्तार के ऄनुमोदन की गारंटी नहीं ह,ै और यदद योजना ऄपयागप्त मानी जाती ह ै या यदद पोत की जस्ट्थजत ऄसंतोषजनक ह,ै तो महाजनदिे क ऄनुरोधों को ऄस्ट्वीकार करन े का ऄजधकार सुरजित रखता ह।ै

(5) सवेिण जवस्ट्तार की िीघ्र प्रदिया को सुजवधाजनक बनान े के जलए, मालवाहक जहाज (ऄपतटीय अपूर्मत जलयानों को छोडकर) जो बीस वषग से ऄजधक पुरान े नहीं ह ैं और ऄपतटीय अपूर्मत जलयान24 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ओएसवी) जो पंद्रह वषग से ऄजधक पुरान े नहीं ह,ैं जनम्नजलजखत ितों के ऄधीन, आस प्रदिया के जलए पात्र होंग:े (क) जलयान पर कोइ भी लंजबत ऄथवा ऄजतदये वगग या कानूनी सवेिण नहीं होना चाजहए और प्रमाणन को प्रभाजवत करने वाली कोइ बकाया वगग जसफाररिें ऄथवा ितें नहीं होनी चाजहए;

(ख) वतगमान प्रमाणन ऄवजध के दौरान पोत का प्रदिगन और रखरखाव आजतहास सतं ोषजनक होना चाजहए; (ग) जलयान में कोइ महत्वपूणग संिोधन या िजत की मरम्मत नहीं की गइ होगी जजसके जलए ऄजतररि सवेिण की अवश्यकता होगी ; (घ) जलयान में तीन से ऄजधक ितग वगग (सीओसी) नहीं होने चाजहए और ईनमें स े दकसी भी ितग वग ग को पहले बढाया नहीं गया होना चाजहए;

(ड.) जलयान के जपछले तीन लगातार सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र (एसएमसी) लेखापररिा और कंपनी के ऄनुपालन दस्ट्तावेज (डीओसी) लेखापररिा में कोइ बडी गैर-ऄनुरूपता नहीं होनी चाजहए ; (च) कंपनी ने पत्तन राज् य जनयंत्रण (पीएससी) या झंडा राज् य जनरीिण (एफएसअइ) की कजमयों के जलए जवस्ट्तार का ऄनरु ोध नहीं दकया होना चाजहए और जलयान को दकसी समझौता ज्ञापन (एमओयू) के ऄधीन या वतगमान प्रमाणन ऄवजध में झंडा स्ट्टेट जनरीिण (एफएसअइ) के दौरान जनरूद्ध नहीं दकया गया हो;

(छ) जलयान दकसी समुद्री दघु गटना में िाजमल नहीं होना चाजहए; और (ज) दो डॉककग के बीच ऄजधकतम ऄनुमेय ऄवजध छत्तीस माह से ऄजधक की नहीं होनी चाजहए । ऐसे जलयानों के स्ट्वामी या प्रबंधक, ईपरोि ईजल्लजखत ऄपेिाओं को पूरा करन े वाले सभी समथगक दस्ट्तावेजों के साथ, मान्यता प्राप्त संगठन को एक अवेदन जमा करेंगे, जजसे महाजनदिे क ने एक अदिे के माध्यम स े जविेष रूप से आस प्रयोजन के जलए प्राजधकृत दकया हो। मान्यता प्राप्त संगठन, डॉककग सवेिण और टेल िाफ़्ट सवेिण सजहत सवेिण को एक माह के जलए बढाने पर जवचार करेंगे और ऄपनी ररपोटग महाजनदिे क को भेजेंग,े तादक जवद्धमान पूरी ऄवजध के प्रमाणपत्र के समाप्त होन े की तारीख स े दो माह तक, लेदकन कुल तीन माह से ऄजधक नहीं, और बढाने पर जवचार दकया जा सके। तथाजप, सवेिण को एक महीन े स े ऄजधक बढाने पर, जलयान को मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा संतोषजनक क्लोज्ड सर्दकट टेलीजव़िन (सीसीटीवी) जनरीिण के माध् यम से पैरा और ईसके संलग्नकों, नोदक और पतवार का पानी के नीच े जनरीिण करवाना होगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 25

13. स्ट्थोरा जलयान के जलए प्रमाणपत्र और लाग ू सवेिण की सूची: ऄजभसमय का नाम प्रमाणपत्र का ऄजधकतम सवेिण का प्रकार रटप्पणी नाम वैधता प्रारंजभक वार्मषक / मध्यवती / नवीकरण अवजधक अवजधक ऄंतरागष्ट्रीय टन कोइ नहीं हाँ नहीं नहीं नहीं चौबीस मीटर भार लंबाइ और ईससे प्रमाणपत्र ऄजधक टन भार मापन भारतीय टन कोइ नहीं हाँ नहीं नहीं नहीं सभी भारतीय सम्मेलन1969 , भार जलयान जो प्रमाणपत्र ऄंतरराष्ट्रीय जल यात्राओं पर नहीं ह ैं ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हाँ हाँ नहीं हाँ एक सौ पचास लोड लाआन सकल टनभार प्रमाणपत्र (जीटी) या ईससे ऄजधक के सभी जवद्यमान पोत और 24 मीटर या ईससे लोड लाआन ऄजभसमय ऄजधक लंबाइ के नए पोत भारतीय लोड पांच वषग हाँ हाँ नहीं हाँ सभी भारतीय लाआन जहा़ि जो प्रमाणपत्र ऄंतरराष्ट्रीय जल यात्राओं पर नहीं ह ैं समद्रु म ें जीवन की स्ट्थोरा पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ पांच सौ सकल टन सुरिा के जलए जलयान भार (जीटी) और ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, सुरिा ईससे ऄजधक 1974 प्रमाणपत्र (एसओएलएएस,

1974) समद्रु म ें जीवन की स्ट्थोरा पोत पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ पांच सौ सकल टन सुरिा के जलए सुरिा जनमागण भार (जीटी) और ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, प्रमाणपत्र ईससे ऄजधक 1974 (एसओएलएएस,

1974) वाजणजज्यक पोत भारतीय पांच वषग हाँ हाँ हाँ (दस हाँ सभी भारतीय पोत (स्थोरा जलयान वाजणजज्यक जो ऄंतरराष्ट्रीय जल वषग और सणिमााि, अणि पोत सुरिा ईससे यात्राओं पर नहीं ह ैं जनमागण उपस्कर और ऄजधक प्रमाणपत्र सवेक्षि) जनयम, पुराने टैंकर) 2026 समद्रु म ें जीवन की स्ट् थोरा पोत पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ पांच सौ सकल टन सुरिा के जलए सुरिा भार (जीटी) और ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, ईपस्ट्कर ईससे ऄजधक 1974 प्रमाणपत्र (एसओएलएएस,26 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

1974) भारतीय वाजणजज्यक भारतीय पांच वषग हाँ हाँ नहीं हाँ सभी भारतीय पोत जनयम स्ट्थोरा पोत जो ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा यात्राओं पर नहीं ह ैं ईपकरण प्रमाणपत्र समद्रु म ें जीवन की स्ट्थोरा पोत पांच वषग हाँ हाँ (अवजधक) नहीं हाँ तीन सौ सकल टन सुरिा के जलए सुरिा रेजडयो भार (जीटी) और ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, प्रमाणपत्र ईससे ऄजधक 1974 (एसओएलएएस,

1974) वाजणज् यदक पोत भारतीय पांच वषग हाँ हाँ (अवजधक) नहीं हाँ सभी भारतीय पोत (रेजडयो संचार) स्ट्थोरा पोत जो ऄंतरराष्ट्रीय जल जनयम, 2026 सुरिा रेजडयो यात्राओं पर नहीं ह ैं प्रमाणपत्र खतरनाक रसायन को थोक में पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ पांच सौ सकल टन थोक म ें ल े जान े वाल े खतरनाक भार (जीटी) और पोतों के जनमाणग और रसायन के ईससे ऄजधक ईपस्ट्कर के जलए पररवहन के ऄतं रराष्ट्रीय जलए योग्यता कोड(अइबीसी कोड प्रमाणपत्र खतरनाक रसायन को थोक में तरल पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ पांच सौ सकल टन थोक में ल े जान े वाल े गैसों के भार (जीटी) और पोतों के जवस्ट्तार और पररवहन के ईससे ऄजधक ईपस्ट्कर के जलए जलए योग्यता ऄतं रराष्ट्रीय कोड प्रमाणपत्र (अइजीसी कोड) ऄंतरागष्ट्रीय पांच वष ग हाँ हाँ हाँ हाँ चार सौ सकल टन तेल प्रदषू ण भार (जीटी) और जनवारण ईससे ऄजधक और प्रमाणपत्र तेल टैंकरों के जलए एक सौ पचास सकल टनभार (जीटी) और ईससे जहाजों से प्रदषू ण की ऄजधक। रोकथाम के जलए ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय आंजडयन पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ , 1973, जजस े1978 ऑयल प्रदषू ण चार सौ सकल टन के प्रोटोकॉल द्वारा जनवारण भार (जीटी) और प्रमाणपत्र ईपातं ररत दकया गया ईससे ऄजधक& (एमएअरपीओएल तेल टैंकरों के जलए 73/78) एक सौ पचास सकल टन भार (जीटी) और ईससे ऄजधक - ईन पोतों के जलए जो ऄंतरराष्ट्रीय जल यात्राओं पर नहीं लग ेह ैं पोतों स े प्रदषू ण की थोक में पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ थोक में हाजनकारक*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 27 रोकथाम के जलए हाजनकारक तरल पदाथग ले जाने ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय तरल पदाथग वाले सभी पोत , 1973, जजस े 1978 ले जान े के जलए के प्रोटोकॉल द्वारा ऄंतरागष्ट्रीय ईपातं ररत दकया गया प्रदषू ण (एमएअरपीओएल रोकथाम 73/78) प्रमाणपत्र थोक में पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ सभी पोत जो थोक हाजनकारक में नुकसानदायक तरल पदाथग तरल ची़िें ले जा ले जान े के रह े ह ैं और जो जलए भारतीय ऄंतरराष्ट्रीय यात्राओं प्रदषू ण में िाजमल नहीं ह ैं जनवारण प्रमाणपत्र ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हाँ नहीं नहीं हाँ चार सौ सकल टन मल प्रदषू ण भार (जीटी) और जनवारण ईससे ऄजधक या प्रमाणपत्र पंद्रह से ऄजधक पोतों से प्रदषू ण की लोगों को ले जान े रोकथाम के जलए का प्रमाण पत्र ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय भारतीय मल पांच वषग हाँ नहीं नहीं हाँ चार सौ सकल टन , 1973, जजस े1978 प्रदषू ण भार (जीटी) और जनवारण के प्रोटोकॉल द्वारा ईससे ऄजधक या प्रमाणपत्र ईपातं ररत दकया गया पंद्रह से ऄजधक लोगों को ले जान े ह ै(एमएअरपीओएल का प्रमाजणत करने 73/78) वाले जलयान - ईन जलयानों के जलए जो ऄंतरराष्ट्रीय जल यात्राओं पर नहीं लगे हुए ह।ैं ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ चार सौ सकल टन पोतों स े प्रदषू ण की वायु प्रदषू ण भार (जीटी) और रोकथाम के जलए जनवारण ईससे ऄजधक ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय, प्रमाणपत्र 1973, जजस े1978 के भारतीय वायु पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ ऄंतरराष्ट्रीय जल प्रोटोकॉल द्वारा प्रदषू ण यात्राओं में िाजमल ईपातं ररत दकया गया जनवारण न होने वाले (एमएअरपीओएल प्रमाणपत्र जलयानों के जलए 73/78) चार सौ सकल टन भार (जीटी) और ईससे ऄजधक पोतों से प्रदषू ण की ऄंतरागष्ट्रीय कोइ नहीं हाँ नहीं नहीं नहीं चार सौ सकल टन रोकथाम के जलए उजाग दिता भार (जीटी) और ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय प्रमाणपत्र ईससे ऄजधक , 1973, जजस े1978 के प्रोटोकॉल द्वारा ईपातं ररत दकया गया ह ै(एमएअरपीओएल 73/78)28 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄंतरागष्ट्रीय कोइ नहीं हाँ नहीं नहीं नहीं चार सौ सकल टन कलुजषत भार (जीटी) और प्रणाली पोतों में हाजनकारक ईससे ऄजधक प्रमाणपत्र कलजुषत प्रणाली के भारतीय कोइ नहीं हाँ नहीं नहीं नहीं ऄंतरराष्ट्रीय जल जनयत्रं ण पर कलुजषत यात्राओं में िाजमल ऄतं राष्ट्रग ीय ऄजभसमय प्रणाली न होने वाले के (एएफएस ऄजभसमय) प्रमाणपत्र जलए चार सौ सकल टन भार (जीटी) और ईससे ऄजधक ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ चार सौ सकल टन बैलास्ट्ट जल भार (जीटी) और प्रबंधन ईससे ऄजधक प्रमाणपत्र भारतीय पांच वषग हाँ हाँ हाँ हाँ ऄंतरराष्ट्रीय जल जस्ट्थरक भार जल जस्ट्थरक भार यात्राओं में िाजमल प्रबंधन सम्मेलन जल प्रबंधन न होने वाले प्रमाणपत्र जलयानों के जलए चार सौ सकल टन भार (जीटी) और ईससे ऄजधक

14. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के रूपजवधान.-

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाण-पत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट रूपजवधान में जारी दकए जाएगं े।

(2) आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के ऄजतररि ऄन्य सभी प्रमाणपत्र और प्ररूप संबंजधत जनयमों में यथा जवजनर्ददष्ट प्रारूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 29 भारतीय मालवाहक पोत सरु िा ईपस्ट्कर प्रमाणपत्र [आस प्रमाणपत्र के साथ ईपस्ट्कर का ऄजभलेख (प्ररूप ड.) भी होगा] वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 के ईपबंधों के ऄधीन जारी दकया गया भारत सरकार के ऄजधकार के ऄधीन जलयान का जववरण पोत का नाम जवजिष्ट रजजस्ट्री का पोत सकल पोत का मतृ भार अइएमओ स.ं िमाकं या टनभार (मीररक टन (1) बलु ावा पत्र जलयान का प्रकार:

तेल टैंकर रासायजनक टैंकर गैस वाहक कोइ ऄन्य स्ट्थ ोरा पोत वह तारीख जब जहाज रखी गइ थी या जलयान जनमागण के ईसी स्ट्तर पर था या, जहा ँ लाग ू हो, वह तारीख जब दकसी बड े स्ट्वरूप के संपररवतगन या पररवतगन या ईपांतरण का कायग अरंभ हुअ था………..

यह प्रमाजणत दकया ह ै

1. यह दक जलयान का सवेिण वाजणजज् यक पोत पररवहन (स्थोरा जलयान सणिमााि, अणि उपस्कर और सवेक्षि) जनयम, 2026, वाणिज्य पोत पररवहन (जीवन रक्षक साणधत्ो ों और व्यवस्था) णनयम, 2026, वाजणजज् यक पोत पररवहन (नौचालन सरु िा) जनयम, 2026, और ऄजधजनयम के ऄधीन बनाए गए समुद्र में टकराव की रोकथाम जनयमों की अवश्यकताओं के ऄनुसार दकया गया ह।ै

2. यह दक सवेिण से पता चला दक उपर ददए गए जनयमों में बताए गए सुरिा ईपस्ट्कर की जस्ट्थजत ठीक थी और जलयान ने वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की सुसंगत ऄपेिाओं को पूरा दकया।

3. यह दक वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 147 को लाग ू करत े हुए, सरकार न े ऄजनवायग वार्मषक या अवजधक सवेिण अरंभ दकए ह।ैं

4. यह दक छूट प्रमाणपत्र जारी दकया गया ह/ै नहीं दकया गया ह ै । *30 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] तारीख: यह प्रमाणपत्र वाजणजज् यक पोत (स्थोरा जलयान सणिमााि, अणि उपस्कर और सवेक्षि) जनयम, 2026 और वाजणजज् यक पोत पररवहन (सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन) जनयम, 2026 के ऄनुसार अवजधक सवेिणों के ऄधीन ……………… तक वैध ह।ै जजस सवेिण पर यह प्रमाणपत्र अधाररत ह,ै ईसकी पूरी होन े की तारीख: ………………..

तारीख ………………. को जारी दकया गया । (जारी करन े वाला प्राजधकरण)

1) केवल तेल टैंकर, केजमकल टैंकर और गैस कैररयर के जलए।

2) ईजचत रूप में हटाए।ं * यदद कोइ छूट दी गइ ह ै तो ऐसा दस्ट्तावेज प्रमाणपत्र के साथ जचपकाया जाएगा। प्रमाणपत्र संख्या ……………… अज्ञापक वार्मषक सवेिण दये तारीख: रेंज: +/- 03 महीने यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक जलयान का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄनुसार दकया गया ह।ै प्रथम अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख:……………….

स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिक*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 31 दसू रा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख :………………. स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिक तीसरा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख:……………….

स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिक चौथा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख :………………. स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिक32 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्रमाणपत्र संख्या: भारतीय स्ट्थोरा पोत सुरिा ईपस्ट्कर प्रमाणपत्र के जलए ईपस्ट्करों का ऄजभलेख [प्ररूप ड.] यह ऄजभलेख भारतीय स्ट्थोरा पोत सुरिा ईपस्ट् कर प्रमाणपत्र के साथ स्ट्थायी रूप से रहगे ा। ईपस्ट्करों का ऄजभलेख

1. जलयान का जववरण जलयान का नाम : लेटर की सुस्ट्पष्ट संख्या :

2. जीवन रिक साजधत्रों का जववरण*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 33

1. कुल दकतने लोगों को जीवन रिक साजधत्र प्रदान 10 (दस) दकए गए ह ैं पत्तन पोत के जनबागध की ओर स्ट्ट ारबोड ग जगरावट

2. रिा-नौकाओं की कुल संख्या की ओर

2.1. ईनके द्वारा ठहराए गए कुल व्यजियों की संख्या

2.2. पूरी तरह स े बंद रिा नौकाओं की संख्या

2.3. सेल्फ-कंटेन्ड एयर सपोटग प्रणाली वाली रिा नौकाओं की संख्या

2.4. ऄजग्न-संरजित रिा नौकाओं की संख्या

2.5. ऄन्य रिा नौकाए ँ

2.5.1. संख्या

2.5.2. प्रकार

2.6. ऄबाध रूप से जगरने वाली रिा नौकाओं की संख्या

2.6.1. पूरी तरह स े संलग्न

2.6.2. स्ट्वतपूणग:

2.6.3. ऄजग्न संरजित

3. 3. मोटर रिा नौकाओं की संख्या (उपर ददखाए गए ऄनुसार कुल रिा नौकाओं में िाजमल)

3.1. सचगलाआट से ससु जित रिा नौकाओं की संख्या

4. बचाव नौकाओं की संख्या

4.1. उपर ददखाइ गइ कुल रिा नौकाओं में िाजमल नौकाओं की संख्या

5. लाआफराफ्ट्स

5.1. जजनके जलए ऄनुमोददत जलावतरण साजधत्रों की अवश्यकता होती ह ै

5.1.1. लाआफराफ्ट की संख्या

5.1.2. ईनके यहा ं ठहराए गए लोगों की संख्या।

5.2. जजनके जलए ऄनुमोददत जलावतरण साजधत्रों की अवश्यकता नहीं ह ै

5.2.1. लाआफराफ्ट की संख्या

5.2.2. ईनके द्वारा ठहराए गए व्यजियों की संख्या

5.3. लाआफराफ्ट की संख्या

6. रिाबोया की संख्या

7. लाआफजैकेट की संख्या

8. जवसजगन सूट34 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

8.1. कुल संख्या

8.2. रिा जकै ेट की अवश्यकता को पूरा करने वाल े सूटों की संख्या

9. जीवन रिक साजधत्रों में प्रयोग होने वाले रेजडयो संस्ट्थापन

9.1.खोज और बचाव का पता लगाने वाले युजियों की संख्या

9.1.1. रडार खोज और बचाव रांसपोंडर (एस ए अर टी)

9.1.2. एअइएस खोज और बचाव रांसमीटर (एअइएस-एसएअरटी)

9.2. दो-तरणा वी एच एफ रेजडयोटेलीणोन साजधत्रों की संख्या वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄनुसार ऄपेिाए ं पूरी कर ली गइ ह ैं । ऄन्य रटप्पजणयां: …….को ……. पर जारी दकया गया.

………………… तक वैध । जारी करन े वाला प्राजधकरण*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 35 भारतीय स्ट्थोरा पोत सरु िा जनमाणग प्रमाणपत्र वाजणजज् यक पोत पररवहन (स्ट्थोरा जलयान सजन्नमागण, ऄजग्न ईपस्ट्कर और सवेिण), जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄधीन जारी दकया गया पोत का नाम सस्ट्ु पष्ट सख्ं या रजजस्ट्री का सकल टनभार जहाज का मतृ अइएमओ सख्ं य ा या ऄिर पत्तन भार (मीररक टन) पोत का प्रकार2) तेल टैंकर रासायजनक टैंकर गसै वाहक थोक ... वाहक कोइ ऄन्य स्ट्थोरा पोत वह तारीख जब नाव रखी गइ थी या जलयान जनमागण ईसी स्ट्तर पर था या, जहा ँ लाग ू हो, वह तारीख जब दकसी बड े स्ट्वरूप के संपररवतगन या और पररवतगन या ईपांतरण का काम अरंभ हुअ था ………..

यह प्रमाजणत दकया जाता ह ैदक

1. जलयान का सवेिण वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 के जनयम 147 की ऄपेिाओं के ऄनुसार दकया गया ह।ै

2. सवेिण स े पता चला दक उपर ददए गए जवजनयम में बताए गए संरचना, मिीनरी और ईपस्ट्कर की जस्ट्थजत संतोषजनक थी और जलयान वाजणजज् यक पोत पररवहन (स्ट्थोरा जलयान सजन्नमागण, ऄजग्न ईपस्ट्कर और सवेिण) जनयम, 2026 की सुसंगत ऄपेिाओं को पूरा करता था।

3. जनयम 147 को लाग ू करत े हुए सरकार ने वार्मषक सवेिण अज्ञापक कर ददए ह।ैं

4. ……… और पर........पोत के नीचे के बाहरी जहस्ट्स े के जपछले दो जनरीिण हुए थे।

5. छूट प्रमाणपत्र जारी दकया गया ह/ै नहीं दकया गया ह ै * । यह प्रमाणपत्र तक वैध ह ै जो.................. वाजणजज् यक पोत पररवहन (सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन) जनयम, 2026 के ऄनुसार अवजधक सवेिणों के ऄधीन ह ै । जजस सवेिण पर यह प्रमाणपत्र अधाररत ह,ै ईसकी पूरी होन े की तारीख: ………………..36 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पर ………………. तारीख ……….को जारी दकया गया । जारी करन े वाला प्राजधकरण

1. केवल तेल टैंकर, रसायजनक टैंकर और गैस वाहक के जलए।

2. बॉक्स में प्रजवजष्टयां, "हा"ँ और "लाग ू होता ह"ै जवाब के जलए (X) या "नहीं" और "लाग ू नहीं होता ह"ै ईत्तर के जलए डिै (-) लगाकर की जाएगी।

3. समुजचत रूप में हटाए।ं * यदद कोइ छूट दी गइ ह ै तो ऐसा दस्ट्तावेज प्रमाणपत्र के साथ लगाया जाएगा। प्रमाणपत्र संख्या ……………… अज्ञापक वार्मषक सवेिण दये तारीख: रेंज: +/- 03 माह यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक जलयान का सवेिण वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 147 के ऄनुसार दकया गया ह।ै प्रथम अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख:……………….

स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिण दसू रा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख :………………. स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिण तीसरा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख:………………. स्ट्थान:……………………… ………………………………*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 37 सवेिण चौथा अज्ञापक वार्मषक सवेिण तारीख :……………….

स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिण दस वषग और ईसस े ऄजधक ईम्र के टैंकरों के जलए मध्यवती सवेिण दये तारीख: रेंज: 2 वषग 06 माह +/- 06 माह यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक जलयान का सवेिण वाजणजज् यक पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 147 के ऄनुसार दकया गया ह।ै मध्यवती सवेिण तारीख:……………….

स्ट्थान:……………………… ……………………………… सवेिण

4. मध्यवती सवेिण दसू रे या तीसरे अज्ञापक वार्मषक सवेिण के साथ हो सकेगा ।38 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] भारतीय मालवाहक पोत सरु िा रेजडयो प्रमाणपत्र [आस प्रमाणपत्र के साथ रेजडयो सुजवधाओं के ईपस्ट्कर ऄजभलेख (प्ररूप थ-1) संलग्न दकया जाएगा] वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ईपबंधों के ऄधीन जारी दकया गया। पोत का जवजिष्ट रजजस्ट्री सकल समुद्री िेत्र ऄंतरागष्ट्रीय वह तारीख नाम संख्या पत्तन टनभार जजसमें पोत समुद्री जजस पर ऄथवा ऄिर को संगठन जहाज की पररचालन संख्या ऄधोरेखा हते ु रखी गइ थी प्रमाजणत प्रमाजणत दकया गया दकया जाता ह ै ह।ै यह प्रमाजणत दकया जाता ह ैदक

1.पोत का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 147 की ऄपेिाओं तथा ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄनसु ार दकया गया ह।ै

2. यह दक सवेिण से यह प्रदर्मित हुअ दक :

2.1. पोत ने वाजणज्य पोत पररवहन (रेजडयो सचं ार) जनयम, 2026 की ऄपेिाओं का ऄनुपालन दकया।

2.2. जीवन-रिक ईपकरणों में प्रयुि रेजडयो संस्ट्थापनाओं का काम करना ऄजधजनयम तथा ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों की ऄपेिाओं के ऄनरूु प था।

3. यह दक वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 147 तथा ईसके ऄधीन बनाए गए जनयमों की ऄपेिाओं के ऄनुसार छूट जारी की गइ ह/ै जारी नहीं की गइ ह।ै * यह प्रमाणपत्र ………………………….. तक जवजधमान्य रहगे ा, परंतु यह दक वाजणज्य पोत पररवहन (सवेिण, संपरीिा और प्रमाणन) जनयम, 2026 के ऄनुसार अवजधक सवेिण दकए जाते रह।ें ईस सवेिण की पूणगता की तारीख, जजसके अधार पर यह प्रमाणपत्र जारी दकया गया ह ै :

.......में जारी तारीख.......*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 39 जारी करने वाला प्राजधकारी ................................................................................ *यदद कोइ छूट प्रदान की गइ ह,ै तो ऐसे दस्ट्तावेज की प्रजत आस प्रमाणपत्र के साथ लगायी जाएगी। प्रमाणपत्र संख्या ............................

अवजधक सवेिणों हते ु पृष्ांकन प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ईपबंधों द्वारा ऄपेजित सवेिण में। अवजधक सवेिण: .......... +_3 माह हस्ट्तािररत: .................. स्ट्थान: ....................

तारीख: ............... अवजधक सवेिण: .............. हस्ट्तािररत:............ स्ट्थान: .......................... तारीख: ........................... अवजधक सवेिण: ................... हस्ट्तािररत: .................

स्ट्थान: .......................... तारीख: ........................... प्रमाणपत्र संख्या: भारतीय मालवाहक पोत रेजडयो प्रमाणपत्र हते ु ईपस्ट्कार ऄजभलेख यह ऄजभलेख भारतीय मालवाहक पोत रेजडयो प्रमाणपत्र के साथ स्ट्थायी रूप स े संलग्न रहगे ा।

1. पोत की जवजिजष्टयां पोत का नाम: अजधकाररक संख्या तथा सकं ेत नाम:

2. रेजडयो सुजवधाओं का जववरण40 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] मद ऄपेिा वास्ट्तजवक ईपबंध

1. प्राथजमक प्रणाजलयाँ

1.1. ऄत्यजधक ईच्च अवृजत्त रेजडयो संस्ट्थापनाए ँ :

1.1.1. जडजजटल चयनात्मक कॉललग संकेत पररवतगक

1.1.2. जडजजटल चयनात्मक कॉल जनगरानी ग्रहण यत्रं

1.1.3. रेजडयो टेलीफोनी

1.2. मध्यम अवृजत्त रेजडयो स्ट्थापना :

1.2.1. जडजजटल चयनात्मक कॉललग संकेत पररवतगक

1.2.2. जडजजटल चयनात्मक कॉल जनगरानी ग्रहण यत्रं

1.2.3. रेजडयो टेलीफोनी

1.3. मध्यम एवं ईच्च अवृजत्त रेजडयो स्ट्थापना :

1.3.1. जडजजटल चयनात्मक कॉललग संकेत पररवतगक

1.3.2. जडजजटल चयनात्मक कॉल जनगरानी ग्रहण यत्रं

1.3.3. रेजडयो टेलीफोनी

1.3.4. प्रत्यि-मुद्रण टेलीग्राफ संचार

1.4. आनमारसैट पोत पृथ्वी स्ट्टेिन

2. चते ावनी के जद्वतीयक साधन

3. समुद्री सरु िा सूचना प्राजप्त की सुजवधाए

3.1. नौवहन सूचना ग्रहण यंत्र

3.2. वर्मधत समूह कॉल ग्रहण यंत्र

3.3. ईच्च अवृजत्त प्रत्यि-मुद्रण रेजडयो टेलीग्राफ ग्रहण यंत्र

4. ईपग्रह अपातकालीन जस्ट्थजत सकं ेतक रेजडयो बीकन

4.1. कोस्ट्पास-सरसैट ईपग्रह खोज एवं बचाव प्रणाली

4.2. ऄतं रराष्ट्रीय समुद्री ईपग्रह संगठन

5. ऄत्यजधक ईच्च अवृजत्त ईपग्रह अपातकालीन जस्ट्थजत सकं ेतक रेजडयो बीकन

6. जहा़ि राडार प्रत्युत्तरक रटप्पजणयां: वाजणज्य पोत पररवहन (रेजडयो संचार) जनयम, 2026 में जवजहत ऄनुसार ऄपेिाए ं प्राप्त की गइ ह।ैं ऄन्य टीका-रटप्पणी: .........तारीख को.................में जारी ........................तक जवजधमान्य जारी करने वाला प्राजधकारी*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 41 ऄनुसूची-2 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] यात्री पोतों का सवेिण और प्रमाणन

1. प्रयोज्यता .- आस ऄनुसूची के ईपबंध यात्री पोतों के जनम्नजलजखत वगों पर लागू होंगे, जजन्ह ें ईनकी यात्राओं की प्रकृजत और सीमा के ऄनसु ार वगीकृत दकया गया ह ै :

(1) वगग 1-वगग 3 के पोतों स े जभन्न ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगे यात्री पोत।

(2) वगग 2-वगग 4 के पोतों स े जभन्न लघु ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगे यात्री पोत।

(3) वगग 3-ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगे जविेष व्यापार यात्री पोत।

(4) वगग 4- लघु ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगे जविेष व्यापार यात्री पोत।

(5) वगग 5-वगग 6 के पोतों से जभन्न जविेष व्यापार यात्री पोत, जो ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं से जभन्न यात्राओं म ें लगे ह।ैं

(6) वगग 6-भारत के तटीय व्यापार में यात्राओं में लगे जविेष व्यापार यात्री पोत, जो ऄपनी यात्रा के दौरान जनकटतम भूजम स े 20 मील से ऄजधक दरू नहीं जाते ह।ैं परंतु ऐस े पोत केवल आस कारण स े वगग 6 के पोत नहीं रहगें े दक वे ऄपनी यात्रा के दौरान कछछ, खंभात ऄथवा मन्नार की खाडी को पार करत े ह।ैं

2. सवेिण :

2.1. यात्री तथा जविषे व्यापार यात्री पोतों दोनों के जलए समद्रु म ें जीवन की सरु िा सविे ण :

(1) यात्री पोत को सेवा में लगाए जाने से पूवग ऄथवा प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जाने से पूवग प्रारंजभक सवेिण;

(2) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतरालों पर, दकन्तु बारह माह से ऄजधक नहीं, नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जसवाय ईन मामलों के जहाँ नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से तीन माह के भीतर पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े बारह माह स े ऄजधक न होन े वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, ऄथवा यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख के पिात पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख स े जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से बारह माह स े ऄजधक न होन े वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, ऄथवा जब नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से तीन माह से ऄजधक पूवग पूणग दकया42 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पणू गता की तारीख स े नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से बारह माह से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा; और

(3) ऄवसर ईत्पन्न होने पर तथा महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकए जाने पर ऄजतररि सवेिण।

2.2. ईपयुगि सवेिण, यथाजस्ट्थजत, यात्री पोत सरु िा प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हते ु जनम्नानसु ार दकए जाएगँ े :

(1) प्रारंजभक सवेिण में पोत की संरचना, मिीनरी तथा ईपकरणों का पूणग जनरीिण सजम्मजलत होगा, जजसमें पोत के जनचले बाहरी भाग तथा बॉयलरों के भीतरी और बाहरी भागों का जनरीिण भी सजम्मजलत होगा : यह सवेिण ऐसा होगा जजससे यह सुजनजित दकया जा सके दक संरचना, बॉयलरों तथा ऄन्य दाब-पात्रों और ईनके सहायक ईपकरणों, मुख्य एवं सहायक मिीनरी, जवद्युत संस्ट्थापनाओं, जीवन-रिक ईपकरणों में प्रयुि रेजडयो संस्ट्थापनाओं सजहत रेजडयो संस्ट्थापनाओं, ऄजग्न संरिण, ऄजग्न सुरिा प्रणाजलयों एवं ईपकरणों, जीवन-रिक ईपकरणों एवं व्यवस्ट्थाओं, पोत-जस्ट्थत नौवहन ईपकरणों, समुद्री प्रकािनों, पायलटों के अरोहण के साधनों तथा ऄन्य ईपकरणों की व्यवस्ट्थाएँ, सामग्री तथा माप-जवजनदिे वतगमान जवजनयमों की ऄपेिाओं तथा ईनके पररणामस्ट्वरूप महाजनदिे क द्वारा ईस सेवा हते ु, जजसके जलए पोत ऄजभप्रेत ह,ै प्रख्याजपत जवजधयों, अदिे ों एवं जवजनयमों का पूणगतः ऄनुपालन करत े ह।ैं यह सवेिण ऐसा भी होगा जजससे यह सुजनजित दकया जा सके दक पोत तथा ईसके ईपकरणों के सभी भागों की कारीगरी प्रत्येक दजृ ष्ट से संतोषजनक ह ै तथा पोत में समुद्र में जीवन की सुरिा तथा प्रवृत्त समुद्र में टक्करों की रोकथाम हते ु ऄंतरागष्ट्रीय जवजनयमों के ऄधीन वतगमान जवजनयमों के ईपबंधों द्वारा ऄपेजित प्रकाि, अकार, ध्वजन सकं ेत दने े के साधन तथा सकं ट संकेत ईपलब्ध ह।ैं

(2) नवीकरण सवेिण में संरचना, बॉयलरों तथा ऄन्य दाब-पात्रों, मिीनरी तथा ईपकरणों का जनरीिण सजम्मजलत होगा, जजसमें पोत के जनचले बाहरी भाग का जनरीिण भी सजम्मजलत होगा। यह सवेिण ऐसा होगा जजससे यह सुजनजित दकया जा सके दक पोत, ईसकी सरं चना, बॉयलरों तथा ऄन्य दाब-पात्रों और ईनके सहायक ईपकरणों, मुख्य एवं सहायक मिीनरी, जवद्युत संस्ट्थापनाओं, जीवन-रिक ईपकरणों में प्रयुि रेजडयो संस्ट्थापनाओं सजहत रेजडयो संस्ट्थापनाओं, ऄजग्न संरिण, ऄजग्न सुरिा प्रणाजलयों एवं ईपकरणों, जीवन-रिक ईपकरणों एवं व्यवस्ट्थाओं, पोत-जस्ट्थत नौवहन ईपकरणों, समुद्री प्रकािनों, पायलटों के अरोहण के साधनों तथा ऄन्य ईपकरणों के संबंध में संतोषजनक जस्ट्थजत म ें ह ै तथा ईस सेवा के जलए ईपयुि ह ै जजसके जलए वह ऄजभप्रेत ह,ै और यह दक वह वतगमान जवजनयमों तथा ईनके पररणामस्ट्वरूप महाजनदिे क द्वारा प्रख्याजपत जवजधयों, अदिे ों एवं जवजनयमों की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करता ह।ै पोत द्वारा वहन दकए गए प्रकाि, अकार, ध्वजन संकेत दने े के साधन तथा संकट संकेत भी ईपयुगि सवेिण के ऄधीन होंगे तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक वे समुद्र में जीवन की सुरिा हते ु ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय के ऄधीन वतगमान जवजनयमों तथा प्रवृत्त समुद्र में टक्करों की रोकथाम हते ु ऄंतरागष्ट्रीय जवजनयमों की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करत े ह;ैं*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 43

(3) पररजस्ट्थजतयों के ऄनुसार सामान्य ऄथवा अंजिक ऄजतररि सवेिण, समुद्र में जीवन की सुरिा हते ु ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय के ऄध्याय 1 के जवजनयम 11 में जवजहत ऄन्वेषणों के पररणामस्ट्वरूप दकए गए दकसी मरम्मत कायग के पिात, ऄथवा जब भी कोइ महत्वपूणग मरम्मत ऄथवा नवीकरण दकया जाए, दकया जाएगा। यह सविे ण ऐसा होगा जजससे यह सुजनजित दकया जा सके दक अवश्यक मरम्मत ऄथवा नवीकरण प्रभावी रूप से दकए गए हैं, ऐसी मरम्मत ऄथवा नवीकरण की सामग्री तथा कारीगरी प्रत्येक दजृ ष्ट से सतं ोषजनक ह,ै तथा पोत प्रत्येक दजृ ष्ट स े समुद्र म ें जीवन की सरु िा हते ु ऄंतराष्ट्रग ीय ऄजभसमय के ऄधीन वतगमान जवजनयमों, प्रवृत्त समुद्र में टक्करों की रोकथाम हते ु ऄंतरागष्ट्रीय जवजनयमों तथा ईनके पररणामस्ट्वरूप महाजनदिे क द्वारा प्रख्याजपत जवजधयों, अदिे ों एवं जवजनयमों के ईपबंधों का ऄनुपालन करता ह;ै

2.3. ढाँचा एवं मिीनरी सविे ण :

(1) दकसी भी यात्री पोत के ढाँचे एवं मिीनरी का सवेिण 'ढाँचे का सतत सविे ण तथा मिीनरी का सतत सवेिण (तल का सतत सवेिण एवं यंत्रों का सतत सवेिण) योजना' के जसद्धातं के ऄनसु ार दकया जाएगा तथा ईस े पाँच वषों की ऄवजध के भीतर खोलकर सवेजित दकया जाएगा। आस प्रयोजन के जलए सवेिणों की ईपयुि ऄनुसूची पोत-स्ट्वामी द्वारा तैयार की जाएगी तथा महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत की जाएगी।

(2) वगीकरण समाज ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन भी ईपयुगि अवजधक सवेिण हते ु समान ऄनुसचू ी तैयार करेगा तादक पाँच वषीय चि में 'ढाँचे का सतत सविे ण तथा मिीनरी का सतत सवेिण' (तल का सतत सवेिण एवं यंत्रों का सतत सवेिण) योजना के ऄधीन आन मदों के सवेिणों की पुनरावृजत्त से बचा जा सके।

(3) यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी दकए जाने के प्रयोजन हते ु, स्ट्वामी ईपयुगि प्रकार से तैयार सवेिण योजना संबंजधत वार्मषक चि के प्रारंभ में संबंजधत वाजणजज्यक नौवहन जवभाग को प्रस्ट्तुत करेंगे, जो तत्पिात ईन मदों को जवजनर्ददष्ट करेगा जजनके जलए वाजणजज्यक नौवहन जवभाग के सवेिक की व्यजिगत ईपजस्ट्थजत ऄपेजित हो सकती ह।ै ऐस े मामलों में स्ट्वामी वाजणजज्यक नौवहन जवभाग के सवेिक/सविे कों की ईपजस्ट्थजत की सुजवधा प्रदान करेगा। तथाजप, संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिकों द्वारा सवेजित एव ं प्रमाणीकरण दकए गए ऄन्य सभी मदों को 'ढाँचे का सतत सवेिण तथा मिीनरी का सतत सवेिण (तल का सतत सविे ण एवं यत्रं ों का सतत सवेिण) योजना' के प्रयोजन हते ु मान्य दकया जाएगा, यदद प्रधान ऄजधकारी ईससे सतं ष्टु हो। तथाजप, 'ढाँचे का सतत सवेिण तथा मिीनरी का सतत सवेिण (तल का सतत सविे ण एवं यंत्रों का सतत सवेिण) योजना' के प्रभावी कायागन्वयन की पुजष्ट करने की समग्र जजम्मेदारी संबंजधत प्रधान ऄजधकारी की होगी, जो यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करता ह।ै

2.4. टेल िाफ्ट तथा बॉयलर सवेिण :44 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(1) टेल िाफ्ट सवेिण : सभी यात्री पोतों को, ईनके अकार एवं व्यापाररक सीमाओं की परवाह दकए जबना, वाजणज्य पोत पररवहन (यात्री पोत सोंणनमााि, अणि उपस्कर और सवेक्षि) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार ऄपने जपछली धुरी का सवेिण कराना ऄपेजित होगा। चूँदक जपछली धुरी पोत की प्रणोदन एवं मिीनरी प्रणाली का ऄजभन्न ऄंग है, ऄतः ईसकी जनरंतर सुरिा एवं दिता सुजनजित करना अवश्यक ह।ै िजमक जपछली धुरी सवेिणों के मध्य ऄजधकतम ऄंतराल जनम्नजलजखत ऄनुसूची के ऄनसु ार होंगे :

प्रणाली के प्रकार के अधार पर टेल-िाफ्ट सवेिणों के ऄंतराल ि.सं. प्रणोदन प्रणाली का प्रकार सवेिण का ऄंतराल

1. की-युि प्रोपेलर संलग्नकों वाले िाफ्ट, जो सतत लाआनरों ऄथवा तेल ग्रंजथयों स े पांच वषग युि हों, ऄथवा संिारण-प्रजतरोधी सामग्री से जनर्ममत हों तथा तनाव-संकेंद्रण को कम करन े के जलए ऄजभकजल्पत एवं मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत हों।

2. ऐसे िाफ्ट जजनमें की-रजहत प्रकार के प्रोपेलर संलग्नक हों, जो संिारण-प्रजतरोधी पांच वषग सामग्री स े जनर्ममत हों ऄथवा तेल ग्रंजथयों स े युि हों तथा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत हों।

3. ऐसे िाफ्ट जजनके पि छोर पर ठोस युग्मन फ्लैंज हों तथा जो तेल ग्रंजथयों से युि पांच वषग हों ऄथवा संिारण-प्रजतरोधी सामग्री से जनर्ममत हों तथा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत हों।

4. मुख्य प्रणोदन प्रयोजनों हते ु जनयंजत्रत जपच प्रोपेलर, यदद प्रणाली मान्यता प्राप्त पांच वषग संगठन द्वारा ऄनुमोददत हो।

5. ददिात्मक प्रोपेलर, पॉडडे प्रणोदन आकाआयाँ, जल-जेट आकाआया,ँ यदद प्रणाली पांच वषग मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत हो।

6. ईपयुगि वर्मणत प्रणोदन प्रणाजलयों से जभन्न ऄन्य सभी जपछली धुरी, जब तक दक ढाइ वषग जवस्ट्ताररत सविे ण ऄंतरालों हते ु मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जविेष रूप स े ऄनुमोददत न दकए गए हों। ईपयुगि सारणी में जवजनर्ददष्ट जपछली धुरी सवेिणों का ऄंतराल एक व्यापक मागगदिगक के रूप में काय ग करता ह।ै स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक वैकजल्पक रूप से जपछली धुरी सवेिणों के सवेिण, प्रमाणन तथा जवस्ट्तार हते ु संिोजधत ऄतं राष्ट्रग ीय वगीकरण संस्ट्थाओं का संघ की एकीकृत ऄपेिा (यू अर) जेड.21 का ऄनुपालन कर सकते ह।ैं ऄनमु ोददत जपछली धुरी की जस्ट्थजत जनगरानी (टी एस सी एम) प्रणाजलयों से युि पोतों को, मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत जनगरानी प्रदियाओं के ऄनुपालन के ऄधीन, दस वषग तक के जवस्ट्ताररत ऄंतराल प्रदान दकए जा सकत े ह।ैं

(2) बॉयलर सविे ण : बॉयलरों का सविे ण समुद्र में जीवन की सरु िा हते ु ऄतं रागष्ट्रीय ऄजभसमय की ऄपेिाओं तथा वगीकरण सोसायरटयों के जनयमों के ऄनुपालन में अवजधक रूप से दकया जाना ऄपेजित होगा। प्रत्येक पाँच वषीय जविेष सवेिण चि के दौरान न्यूनतम दो अंतररक जनरीिण दकए जाएगँ े; तथा ऐसे दकसी भी दो अंतररक जनरीिणों के मध्य ऄंतराल छत्तीस माह से ऄजधक नहीं होगा। अंतररक जनरीिण, यात्री पोत*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 45 सुरिा प्रमाणपत्र के प्रारंजभक ऄथवा नवीकरण सवेिण के साथ संयुि रूप से दकया जाएगा। बाह्य ऄथवा दश्ृ य जनरीिण पच्चीस वषग की अय ु तक प्रारंजभक ऄथवा नवीकरण सवेिण के साथ संयुि रूप स े प्रजतवषग दकए जाएगँ े। पच्चीस वषग की अयु से ऄजधक होने पर बॉयलरों का अंतररक जनरीिण वषग में एक बार यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र के नवीकरण सवेिण के साथ संयुि रूप स े दकया जाना ऄपेजित होगा।

2.5. िाइ-डॉक म ें रख-रखाव (िाइ-डॉककग) सबं धं ी सविे णों की अवजृ त्त

(1) पंद्रह वषग से कम अयु का कोइ भी यात्री पोत, रो-रो यात्री पोत से जभन्न, दकसी भी पाँच वषीय ऄवजध के दौरान िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में पोत के जनचले बाहरी भाग का कम से कम एक जनरीिण कराएगा। ऐस े सभी मामलों में, दकसी भी दो िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) के जनचल े भाग म ें जनरीिणों के मध्य ऄजधकतम ऄंतराल साठ माह से ऄजधक नहीं होगा।

(2) पंद्रह वषग से ऄजधक दकन्तु तीस वषग से कम अयु का कोइ भी यात्री पोत, रो-रो यात्री पोत से जभन्न, दकसी भी पाँच वषीय ऄवजध के दौरान िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में पोत के जनचले बाहरी भाग के न्यूनतम दो जनरीिण कराएगा। ऐस े सभी मामलों में, दकसी भी दो िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में जनचले भाग के जनरीिणों के मध्य ऄजधकतम ऄंतराल छत्तीस माह से ऄजधक नहीं होना चाजहए।

(3) तीस वष ग स े ऄजधक अयु का कोइ भी यात्री पोत, रो-रो यात्री पोत स े जभन्न, प्रत्येक वैकजल्पक वार्मषक यात्री-पोत सवेिण के दौरान िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में पोत के जनचले बाहरी भाग का जनरीिण कराएगा।

(4) जहाँ नवीकरण सवेिण हते ु ऄपेजित पोत के जनचले भाग का जनरीिण िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में नहीं दकया जाता ह,ै वहाँ ऐसा जनरीिण पोत को जल पर तरै ती ऄवस्ट्था में रखते हुए प्रभावी संवृत पररपथ दरू दिगन (सीसीटीवी) जलमग्न परीिण के माध्यम से दकया जा सकता ह।ै ऐसे सभी मामलों में, संवृत पररपथ दरू दिगन जलमग्न जनरीिण के साथ-साथ पोत का सामान्य जनरीिण (जीअइ), जजसमें जविेष बल पोत की सरं चनात्मक ईपयुिता पर होगा तथा जहा ँ तक व्यवहारतः संभव हो, सुलभ अंतररक िेत्रों को सजम्मजलत दकया जाएगा, मान्यता प्राप्त संगठन तथा वाजणजज्यक नौवहन जवभाग द्वारा दकया जाएगा।

(5) सभी जनचले भाग जनरीिण, जवजध की परवाह दकए जबना, यथाजस्ट्थजत, यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र के नवीकरण सवेिण हते ु ऄनमु ेय लवडो ऄवजध (ऄथागत् प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पूवग तीन माह की ऄवजध के भीतर) में दकए जाएगँ े।

(6) पूवगगामी ईपबंधों के होते हुए भी, िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में जनचले भाग का जनरीिण, सभी मामलों में, ऄंतरागष्ट्रीय भार रेखा प्रमाणपत्र के चतुथग वार्मषक सविे ण और नवीकरण सवेिण के मध्य पंद्रह माह की ऄवजध के भीतर दकया जाएगा।

2.6. िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण हते ु ितें :

(1) िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण केवल ईन पोतों के जलए ऄनुमत होगा जो समुद्री सुरिा सजमजत.1/पररपत्र.1348 (रो-रो यात्री पोतों से जभन्न यात्री पोतों हते ु दकसी भी पाँच वषीय ऄवजध में दकसी िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में परीिण की ऄनुमजत दने े के जलए46 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) में जनचले भाग जनरीिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण के जनष्पादन हते ु तकनीकी ईपबंधों के मूल्यांकन संबंधी ददिाजनदिे ) की ितों को पूणगतः पूरा करते हों तथा संबजं धत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ईपयुि जलमग्न सवेिण संकेतन ऄथवा समकि से जनर्ददष्ट दकए गए हों।

(2) पोत के जनचले बाहरी भाग का जनरीिण, जब पोत जल पर तैरती ऄवस्ट्था म ें हो, केवल ईस प्रयोजन हते ु संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत जलमग्न सवेिण ऄजभकरण के माध्यम से तथा तभी दकया जाएगा जब पररजस्ट्थजतयाँ संतोषजनक हों और ईपयुि ईपस्ट्कर एवं सम्यक् रूप से ऄर्महत कमगचारी ईपलब्ध हों।

(3) संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन पोत सवेिण ऄजभलेखों की समीिा करेगा तादक यह पुजष्ट की जा सके दक ढाँचे एव ं मिीनरी तथा ढाँचा संरिण प्रणाली की वतगमान जस्ट्थजत समुद्री सुरिा सजमजत.1/पररपत्र.1348 में जवजनर्ददष्ट ऄनुिंसाओं के ऄनसु ार जलमग्न सवेिण संपन्न करन े हते ु ईपयुि ह।ै पोत की संरचना ऄथवा पोत के जनचले भाग, जविेषतः जल-रेखा के नीचे जस्ट्थत भागों में दकसी दोष से संबंजधत कोइ भी ऄजतदये वगग जस्ट्थजत (सीओसी), ऄनुिंसा ऄथवा समान रटप्पणी नहीं होनी चाजहए।

(4) ऐसे सभी मामलों म,ें जहाँ स्ट्वामी ऄथवा कंपनी िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण का जवकल्प चुनती ह,ै पोत का मास्ट्टर जलजखत रूप म ें यह पुजष्ट करेगा दक जपछली जनचल े भाग की जनरीिण की तारीख से पोत को दकसी प्रकार की भूजम-स्ट्पिग ऄथवा संपकगजन्य िजत नहीं हुइ ह ै तथा ऐसा कोइ ऄसामान्य तथ्य दजृ ष्टगोचर नहीं हुअ ह ै जजससे यह संदहे हो दक पोत के जनचले भाग ऄथवा ईभारों का कोइ भाग दकसी भी प्रकार से िजतग्रस्ट्त ऄथवा भंग हुअ ह।ै

(5) िाइ-डॉक संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण की ऄनुमजत प्रदान दकए जाने हते ु जवचार के जलए एक मूलभूत ऄपेिा यह ह ै दक ईप-पैरा (6) में ईजल्लजखत पाँच वषीय चि पर अधाररत एक व्यापक ऄनुरिण व्यवस्ट्था सबं ंजधत मदों हते ु कंपनी द्वारा प्रभावी रूप से कायागजन्वत की गइ हो। जविेष रूप स,े समुद्री सुरिा सजमजत.1/पररपत्र.1348 के पैरा 5 में ईजल्लजखत संबंजधत ऄनुरिण जवचारों को, यथाजस्ट्थजत, स्ट्वामी, मान्यता प्राप्त संगठन तथा महाजनदिे क द्वारा ध्यान में रखा जाएगा।

(6) ऐसे सभी मामलों में, ऄवयवों की ऄजभकजल्पत अयु, जनमागता द्वारा ऄनुिंजसत ऄनुरिण, कंपनी द्वारा कायागजन्वत पोत ऄनरु िण प्रणाली तथा वगीकरण समाज की सवेिण ऄपेिाए ँ यात्री पोतों के जनचले भाग जनरीिण के साथ जवरोधाभासी नहीं होनी चाजहए, जब जनरीिण िाइ-डॉक (िाइ-डॉक) संबंधी सविे ण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण के माध्यम से दकया जाना ऄजभप्रेत हो।

(7) जलमग्न जनरीिण, ईपजस्ट्थत मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिक/सविे कों के प्रत्यि पयगवेिण एवं संतोष के ऄधीन दकया जाएगा तथा आसमें गोताखोर द्वारा पोत के ढाँचे की वीजडयो ररकॉर्डडग सजम्मजलत होगी।

(8) वाजणजज्यक नौवहन जवभाग का प्रधान ऄजधकारी, जो पोत को यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करने का अिय रखता ह,ै नाजमत सवेिक/सवेिकों के माध्यम से जलमग्न सवेिण का पयगवेिण करेगा तथा जलमग्न सवेिण की प्रभाविीलता एवं ईसके पररणामों के संबंध में ऄपने संतोष के ऄधीन, संबंजधत प्रमाणपत्र/प्रमाणपत्रों के जारी दकए जाने के प्रयोजन हते ु ईस े िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर स्ट्वीकार कर सकेगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 47

2.7. भारतीय यात्री पोत प्रमाणपत्रों तथा जविषे व्यापार भारतीय यात्री पोत प्रमाणपत्रों की जवजधमान्यता:

(1) भारतीय यात्री पोतों के जलए यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र की ऄजधकतम जवजधमान्यता वषगगाँठ की तारीख से बारह माह होगी, जजसे ऄंतरागष्ट्रीय भार रेखा प्रमाणपत्र की वषगगाँठ की तारीख के साथ समरेजखत दकया जाएगा। ईन मामलों में जहा ँ पोत का िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण ऄथवा जलमग्न सविे ण प्रमाणपत्र की लवडो ऄवजध के दौरान दये नहीं होता है, प्रमाणपत्र को ऄंतरागष्ट्रीय भार रेखा प्रमाणपत्र की वषगगाँठ की तारीख के साथ समरेजखत करत े हुए ऄजधकतम बारह माह की ऄवजध के जलए नवीकृत दकया जा सकेगा, परंतु यह दक संबंजधत चि के ऄधीन ढाँचे एव ं मिीनरी के सतत सवेिण के सभी मदों का, िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण ऄपेजित मदों को छोडकर, प्रमाणपत्र जारी दकए जाने से पूवग संतोषजनक रूप से सविे ण दकया गया हो। प्रमाणपत्र में िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण ऄथवा जलमग्न सवेिण की ऄगली दये तारीख का स्ट्पष्ट ईल्लेख होगा तथा यदद िाइ-डॉक में सवेिण ऄथवा ऐसे िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ- डॉककग) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण ईपयुगि पैरा 2.5 में ईजल्लजखत ऄजधकतम ऄंतरालों के भीतर पूणग नहीं दकया जाता ह,ै तो प्रमाणपत्र ऄमान्य हो जाएगा।

(2) आसके ऄजतररि, भारत के तटवती िेत्र में जविेष रूप से संचाजलत भारतीय जविेष व्यापार यात्री (एसटीपी) पोतों हते ु यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र, ऐसे पोत के ढाँच े एवं दफटटग्स के िाइ-डॉक में रख- रखाव (िाइ-डॉककग) में ऄंजतम जनरीिण (ऄन-डॉककग सवेिण की तारीख) से ऄजधकतम बारह माह की ऄवजध के जलए, जविेष पररजस्ट्थजतयों म,ें संबंजधत प्रधान ऄजधकारी द्वारा जारी दकया जा सकेगा। आस मामल े में जविेष पररजस्ट्थजतयाँ वे होंगी जहाँ पोत दकसी प्रमुख मरम्मत ऄथवा संिोधन के कारण पयागप्त ऄवजध तक जनजष्िय रहा हो ऄथवा सेवा से बाहर रहा हो, दकन्तु आसमें प्रमाणपत्र को पूवग में प्रदान दकया गया कोइ जवस्ट्तार सजम्मजलत नहीं होगा। तथाजप, ऐसे मामलों में एसटीपी पोतों के यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र को ऄन-डॉककग सवेिण की तारीख से बारह माह से ऄजधक का कोइ जवस्ट्तार ऄनुमत नहीं होगा तथा प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता को ऄगले ऄनुसूजचत वार्मषक यात्री पोत सविे ण द्वारा भार रेखा प्रमाणपत्र की 'वषगगाँठ की तारीख' के साथ समरेजखत दकया जाएगा।

2.8. यथालागू ऄन्य सांजवजधक सवेिण : ऄन्य ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन ऄजभसमयों, जैसे दक जहाजों से प्रदषू ण की रोकथाम हते ु ऄतं रागष्ट्रीय ऄजभसमय , ऄंतरागष्ट्रीय टनभार ऄजभसमय, 1969, भार रेखा ऄजभसमय, सतं ुलन जल प्रबंधन ऄजभसमय, समुद्री जमाव-जनरोधक प्रणाली ऄजभसमय तथा ऄन्य यथालागू ऄजभसमयों के ऄधीन यात्री पोतों तथा जविेष व्यापार यात्री पोतों का सवेिण एवं प्रमाणन जनम्नजलजखत जववरणानुसार दकया जाएगा :

(1) मालवाहक पोत को सेवा में लगाए जान े से पूवग ऄथवा प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जाने स े पूवग प्रारंजभक सवेिण;48 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) यथालागू तथा पैरा 8 के ऄधीन सारणी में ईजल्लजखत ऄनुसार, प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगाँठ की तारीख स े तीन माह पूवग ऄथवा पिात वार्मषक सवेिण;

(3) यथालागू तथा पैरा 8 के ऄधीन सारणी में ईजल्लजखत ऄनुसार, प्रमाणपत्र की दसू री ऄथवा तीसरी वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात मध्यवती सवेिण;

(4) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतरालों पर, दकन्तु पाचँ वष ग स े ऄजधक नहीं, नवीकरण सविे ण दकया जाएगा, जसवाय ईन मामलों के जहाँ नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े तीन माह के भीतर पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणतग ा की तारीख स े जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पाँच वष ग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, ऄथवा यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख के पिात पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पाँच वषग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, ऄथवा जब नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से तीन माह स े ऄजधक पूवग पूणग दकया जाता है, तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से नवीकरण सविे ण की पणू गता की तारीख स े पाँच वषग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा; और

(5) ऄवसर ईत्पन्न होने पर तथा महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकए जाने पर ऄजतररि सवेिण।

2.9. अगे स,े यात्री पोत ऄथवा जविेष व्यापार यात्री पोत के सभी सांजवजधक प्रमाणपत्रों की वषगगाँठ की तारीख, यथाजस्ट्थजत, ऄंतरागष्ट्रीय भार रेखा प्रमाणपत्र की 'वषगगाँठ की तारीख' के साथ समरेजखत की जाएगी।

2.10. सभी यात्री पोत स्ट्वाजमयों ऄथवा प्रबंधकों को यथालागू सांजवजधक सवेिणों हते ु अवेदन, जवजहत लवडो ऄवजध के भीतर, ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग के प्रधान ऄजधकारी को प्रस्ट्तुत करना होगा। यह सवेिणों की समयबद्ध योजना एवं जनष्पादन तथा सांजवजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जाने को सिम बनाने हते ु अवश्यक है, जब तक दक आन सवेिणों की जजम्मेदारी जविेष रूप से दकसी मान्यता प्राप्त संगठन को प्रत्यायोजजत न की गइ हो। तथाजप, भार रेखा सवेिण एवं प्रमाणन के जलए, स्ट्वाजमयों को ईि प्रयोजन हते ु केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन से प्रत्यि रूप से संपकग करना ऄपेजित होगा।

3. ऄजतदये साजं वजधक सविे ण : यात्री पोतों के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, जनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के भीतर सांजवजधक सवेिण कराने हते ु ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त सगं ठन को अवेदन करेंगे। यदद यात्री पोत के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक सवेिणों को लवडो ऄवजध के बाहर कराना चाहते हों ऄथवा यदद सवेिण पहले स े ही ऄजतदये हों, तो व े पोत को सवेिण हते ु प्रस्ट्ततु करने से पूवग महाजनदिे क का पूवग ऄनुमोदन प्राप्त करेंगे।

4. साजं वजधक प्रमाणपत्रों का जवस्ट्तार :

(1) दकसी भी सांजवजधक प्रमाणपत्र का वाजणजज्यक पररचालन के प्रयोजन हते ु ईसकी जवजधमान्यता ऄवजध से अगे जवस्ट्तार नहीं दकया जाएगा। तथाजप, यदद प्रमाणपत्र की समाजप्त के समय यात्री पोत ईस*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 49 पत्तन में नहीं ह ै जहाँ ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै तो महाजनदिे क यात्री पोत को ईस पत्तन तक ऄपनी यात्रा पूणग करने की ऄनुमजत दने े के प्रयोजन हते ु, जहाँ ईसका सविे ण दकया जाना ह,ै प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄवजध को ऄजधकतम तीन माह तक बढा सकेगा।

(2) महाजनदिे क, लोकजहत में, पोत-स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक के ऄनुरोध पर दकसी जविेष व्यापार यात्री पोत के सांजवजधक सवेिणों के जवस्ट्तार की ऄनुमजत प्रदान कर सकेगा। ऐसा जवस्ट्तार केवल सवेिण के माध्यम से पोत की जस्ट्थजत के समुजचत सत्यापन, पुनर्मवलोकन तथा मूल्यांकन के पिात जवचाराथग जलया जाएगा, जजसका िेत्राजधकार महाजनदिे क द्वारा जनधागररत दकया जाएगा। सवेिण प्रिासन के सवेिक ऄथवा महाजनदिे क द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाएगा। परंत ु यह दक दकसी भी पररजस्ट्थजत में सांजवजधक प्रमाणपत्र का जवस्ट्तार ऄजधकतम तीन माह से ऄजधक नहीं दकया जाएगा।

5. साजं वजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जान े हते ु योजनाओं, अरेखों, पुजस्ट्तकाओं एव ं मनै ऄु लों का ऄनमु ोदन:

(1) जहा़िों के अजधकाररक रजजस्ट्टर (भारत रजजस्ट्री) में ध्वज पररवतगन स े गुजर रह े दकसी जवद्यमान पोत के सांजवजधक प्रमाणन के जारी दकए जाने हेत ु कोइ भी योजना, अरेख, जनदजे िका ऄथवा पुजस्ट्तका, महाजनदिे क द्वारा ऄनंजतम रूप से स्ट्वीकार की जाएगी, यदद ईसे दकसी ऄन्य प्रिासन की ओर स े यथालागू ऄजभसमय के ऄनसु ार, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा, ऄजधकाररता वाल े वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा तीन माह की ऄल्पकाजलक प्रमाणपत्र जारी करने पर जवचार करने हते ु, जवजधवत ऄनुमोददत दकया गया हो। ऐसे पोतों के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, ऄल्पकाजलक प्रमाणपत्रों की जवजधमान्यता ऄवजध के भीतर, सभी ऄपेजित योजनाए ँ पुनर्मवलोकन हते ु महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को प्रस्ट्तुत करेंगे तथा ईि योजनाओं को पुनर्मवलोकन एवं ऄनुमोदन हते ु महाजनदिे क को प्रस्ट्तुत करेंगे और ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पूणग ऄवजध प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हते ु अवश्यक कारगवाइ करेंगे। स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐस े अरेख, पुजस्ट्तकाए ँ ऄथवा जनदजे िका पठनीय हों, ऄंग्रे़िी भाषा में हों तथा संबंजधत प्रलेखों के ऄनसु ार ऄपेजित सभी सूचनाए ँ सजम्मजलत करते हों।

(2) ध्वज पररवतगन की जस्ट्थजत में, भार रेखा से संबंजधत योजनाओं, अरेखों, मैनुऄलों एवं पुजस्ट्तकाओं के ऄनुमोदन हते ु ईपयुगि प्रदिया का पालन दकया जाएगा। ऄपेजित सवेिणों के सतं ोषजनक रूप स े पूणग होने पर, ईि प्रयोजन हते ु केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन पणू ग-ऄवजध भार रेखा प्रमाणपत्र जारी करेगा।

(3) नवीन जनर्ममत पोतों के जलए भार रेखा के प्रारंजभक अवंटन हते ु, ईि प्रयोजन के जलए केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन, यथालागू एवं ऄपेजित सभी योजनाओं, अरेखों, पुजस्ट्तकाओं, मैनुऄलों अदद का ऄनुमोदन करेगा तथा पूणग-ऄवजध भार रेखा प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हते ु प्रारंजभक सवेिण करेगा।50 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) नवीन जनर्ममत पोत स े सबं ंजधत कोइ भी योजना, अरेख ऄथवा पुजस्ट्तका, ऄजधजनयम एवं ऄजभसमयों के ऄधीन यथालागू जनयमों के ऄनुसार, जविेष रूप से सांजवजधक प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन हते ु तथा योजनाओं को पुनर्मवलोकन एवं ऄनुमोदन के जलए महाजनदिे क को ऄग्रेजषत करने हते ु, महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पुनर्मवलोदकत की जाएगी।

(5) ध्वज पररवतगन की जस्ट्थजत में, सांजवजधक सवेिण करने वाला ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन, पूवग ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र के अधार पर, छह माह के जलए जवजधमान्य ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी करेगा। ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टनभार ऄजभकलनों सजहत आस ऄनंजतम प्रमाणपत्र को स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हते ु पोत के रजजस्ट्रार को ऄग्रेजषत करेगा। तथाजप, यदद टनभार ऄजभकलन केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं दकए गए हों तथा ऄंतरागष्ट्रीय टनभार ऄजभसमय, 1969 के ईपबंधों के ऄनसु ार न हों, तो ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाणिज्य पोत पररवहन (पोत का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनसु ार नवीन टनभार मापन करेगा। संिोजधत टनभार ऄजभकलन, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जान े के प्रयोजन हते ,ु ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄवजध के भीतर पोत के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकए जाएगँ े।

(6) नवीन जनर्ममत पोत के जलए, ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टनभार मापन एवं ऄजभकलन करेगा। पूणग होने पर, टनभार जववरण, यथालाग,ू स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र ऄथवा भारतीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हते ु पोत के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकए जाएगँ े।

6. छूटें : दकसी भी जवद्यमान ऄथवा नवीन जनर्ममत यात्री पोत ऄथवा जविेष व्यापार यात्री पोत के जलए, सांजवजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जाने हते ु संबंजधत ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमयों ऄथवा वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन जनयमों के ईपबंधों के ऄनुसार प्रदान की जान े वाली दकसी भी छूट के जलए, ऐसे पोतों के स्ट्वाजमयों ऄथवा प्रबंधकों को महाजनदिे क को अवेदन प्रस्ट्ततु करना ऄपेजित होगा। अवेदन के साथ ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन की ऄनुिंसाए ँ तथा ऄनुसूची में जवजहत यथालागू िुल्क संलग्न होगा। ऐसे ऄनुरोधों पर संबंजधत ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमयों के ईपबंधों के ऄनुरूप जवचार दकया जाएगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 51

7. मास्ट्टर द्वारा घोषणा : सभी जविेष व्यापार यात्री पोत स्ट्वामी, प्रबंधक ऄथवा ऄजभकताग, पोत के मास्ट्टर द्वारा जवजधवत हस्ट्तािररत, जवजहत प्रारूप (प्ररूप-1) में मास्ट्टर की घोषणा, पत्तन से प्रस्ट्थान के कम-से-कम दो घंटे पूवग, ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग को प्रस्ट्तुत करेंगे, जजसमें यह पुजष्ट की जाएगी दक जविेष व्यापार यात्री पोत वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 123 की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करता ह।ै

8. यात्री पोत हते ु प्रमाणपत्रों तथा यथालाग ू सविे णों की सचू ी : ऄजभसमय का नाम प्रमाणपत्र का नाम सवेिण का प्रकार रटप्पजणया ं ऄजधकतम जवजधमान्यता प्रारंभ वार्मषक/अवजधक मध्यवती नवीकरण टनभार ऄंतरागष्ट्रीय कोइ नहीं हां नहीं नहीं नहीं चौबीस मीटर लंबाइ मापन टनभार एवं ईससे ऄजधक ऄजभसमय, प्रमाणपत्र 1969 टनभार भारतीय कोइ नहीं हां नहीं नहीं नहीं सभी भारतीय पोत मापन टनभार संलग्न नहीं है ऄजभसमय, प्रमाणपत्र 1969 भार रेखा ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हां हां नहीं हां सकल टनभार ऄथवा ऄजभसमय भार रेखा ईससे ऄजधक वाले प्रमाणपत्र सभी जवद्यमान पोत तथा चौबीस मीटर ऄथवा ईससे ऄजधक लंबाइ वाले नवीन पोत भारतीय पांच वषग हां हां नहीं हां सभी भारतीय पोत भार रेखा जो ऄंतरागष्ट्रीय प्रमाणपत्र यात्राओं में संलग्न नहीं ह ैं समुद्र में यात्री पोत बारह मास हां नहीं नहीं हां सभी यात्री पोत जीवन की सुरिा सुरिा हते ु प्रमाणपत्र ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, 1974 जहाजों से ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हां हां हां हां चार सौ सकल प्रदषू ण की तेल प्रदषू ण टनभार एवं ईससे रोकथाम हते ु जनवारण ऄजधक ऄंतरागष्ट्रीय प्रमाणपत्र ऄजभसम, 1973 जैसा दक 1978 के नयाचार द्वारा52 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] संिोजधत (एम ए अर पी ओ एल 73/78) भारतीय पांच वषग हां हां हां हां ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं म ें तेल प्रदषू ण संलग्न नहीं होने वाले जनवारण चार सौ सकल प्रमाणपत्र टनभार एवं ईससे ऄजधक के पोत ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हां नहीं नहीं हां चार सौ सकल मल-जल टनभार एवं ईससे प्रदषू ण ऄजधक ऄथवा पंद्रह से जनवारण ऄजधक व्यजियों को प्रमाणपत्र ले जाने हते ु प्रमाजणत भारतीय पांच वषग हां नहीं नहीं हां ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं म ें मल-जल संलग्न नहीं होने वाले प्रदषू ण चार सौ सकल जनवारण टनभार एवं ईससे प्रमाणपत्र ऄजधक ऄथवा पंद्रह से ऄजधक व्यजियों को ले जाने हते ु प्रमाजणत पोत ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हां हां हां हां चार सौ सकल वायु टनभार (जी टी) एवं प्रदषू ण ईससे ऄजधक जनवारण प्रमाणपत्र भारतीय पांच वषग हां हां हां हां ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं म ें वायु संलग्न नहीं हाने वाले प्रदषू ण चार सौ सकल जनवारण टनभार एवं ईससे प्रमाणपत्र ऄजधक के पोत ऄंतरागष्ट्रीय कोइ नहीं हां नहीं नहीं नहीं चार सौ सकल उजाग टनभार एवं ईससे दिता ऄजधक प्रमाणपत्र पोतों म ें ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री हां नहीं नहीं नहीं चार सौ सकल हाजनकारक समुद्री जमाव- टनभार एवं ईससे एंटी- जमाव- जनरोधक ऄजधक फाईललग जनरोधक प्रणाली के प्रणाजलयों के प्रणाली नवीकरण जनयंत्रण पर प्रमाणपत्र ऄथवा ऄंतरागष्ट्रीय प्रजतस्ट्थापन ऄजभसमय तक भारतीय समुद्री हां नहीं नहीं नहीं ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं म ें समुदी् जमाव- संलग्न नहीं होने वाले जमाव- जनरोधक चार सौ सकल जनरोधक प्रणाली के टनभार एवं ईससे प्रणाली नवीकरण ऄजधक के पोत प्रमाणपत्र ऄथवा प्रजतस्ट्थापना*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 53 तक संतुलन जल ऄंतरागष्ट्रीय पांच वषग हां हां हां हां चार सौ सकल प्रबंधन संतुलन ज टनभार एवं ईससे ऄजभसमय प्रबंधन ऄजधक प्रमाणपत्र संतुलन जल भारतीय पांच वषग हां हां हां हां ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं म ें प्रबंधन संतुलन संलग्न नहीं होने वाले ऄजभसमय जल प्रबंधन चार सौ सकल प्रमाणपत्र टनभार एवं ईससे ऄजधक के पोत

09. प्रमाणपत्रों एवं प्ररूपों के प्रारूप :

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्रारूप में जारी दकए जाएगँ े।

(2) ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप, जो आस ऄनुसचू ी में जवजनर्ददष्ट नहीं ह,ैं संबंजधत जनयमों म ें जनधागररत प्रारूप में जारी दकए जाएगं े। प्ररूप-I मास्ट्टर द्वारा घोषणा54 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप-I मास्ट्टर द्वारा घोषणा पोत का जववरण पोत का नाम अजधकाररक संख्या पोत का पंजीकरण यात्रा की ऄजभप्रेत ऄवजध वाजणज्य पोत पररवहन (यात्री पोतों का यात्री पोत सुरिा अरोहरण गंतव्य पत्तन संजनमागण, ऄजग्न ईपस्ट्कर और सवेिण) जनयम, प्रमाणपत्र की पत्तन जवजधमान्यता 2026 के ऄधीन यात्री पोत का वगग यात्री सूची के ऄनुसार वगग (केजबन ऄथवा बथग) वयस्ट्क बालक जििु 12 वषग एवं ईससे ऄजधक 1 से 12 वषग के बीच पुरुष मजहला पुरुष मजहला केजबन बथग कुल पीएएक्स पोत पर वास्ट्तजवक यात्री : जििु :

चालक-दल जववरण ऄजधकारी कजनष् डके आंजन सैलून ऄजतररि कैंटीन कुल ऄजधकारी चालक- चालक- चालक- कार्ममक कमगचारी दल दल दल प्रस्ट्थान के समय पोत पर कुल व्यजियों की संख्या : जििु ऄधोहस्ट्तािरी, मास्ट्टर के पद में, तथा वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 123 के ऄधीन जवजहत ऄपेिाओं के ऄनुपालन में, यह पुजष्ट करता ह ै दक-

1. यह पोत ईपयुगि ऄजधजनयम के ऄनुसार यात्री पोत की पररभाषा के ऄतं गगत अता ह।ै

2. आस पोत में सरु जित नौवहन हते ु सरु जित मैलनग दस्ट्तावे़ि के ऄनुसार प्रमाजणत ऄजधकाररयों एव ं नाजवकों की पयागप्त ईपलब्धता ह।ै*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 55

3. आस पोत में याजत्रयों एवं पोत पर चालक-दल हते ु ईत्तम गुणवत्ता एवं पयागप्त मात्रा में खाद्य सामग्री तथा ता़िा जल ईपलब्ध ह ै और ईन्ह ें ईपयुि पररजस्ट्थजतयों में संग्रजहत दकया गया ह।ै

4. आस पोत में याजत्रयों की मलू भूत सुजवधाओं के ऄनुरूप ईपयुि अवास व्यवस्ट्था ह।ै

5. पोत पर ईपलब्ध बंकर एवं ता़िा जल की मात्रा जनम्नजलजखत ह ै :- (क) ईंधन : (ख) ता़िा जल : तथा पोत को ईसके ऄगले अपूर्मत पत्तन तक ल े जान े हते ु पयागप्त ह।ै

6. पोत के सभी यथालागू जवजधमान्य प्रमाणपत्र मेरी ऄजभरिा में ह ैं तथा प्राजधकरणों द्वारा ऄपेजित दकए जाने पर प्रस्ट्तुत दकए जाएगँ े।

7. मेरी सवोत्तम जानकारी के ऄनुसार, पोत पर ऐसा कोइ माल नहीं ह,ै जो ऄपनी मात्रा, गुणवत्ता, प्रकृजत ऄथवा भंडारण की जवजध के कारण बथगयुि याजत्रयों के स्ट्वास्ट्थ्य ऄथवा सुरिा पर प्रजतकूल प्रभाव डालने की संभावना रखता हो।

8. पोत पयागप्त बुलवकग तथा दोहरे िाजमयाने से युि है, जो उपरी (मौसम) डके के याजत्रयों को मौसम स े पयागप्त सुरिा प्रदान करते ह।ैं

9. पोत पर जनयमों के ऄनसु ार अवश्यक जचदकत्सालय एवं औषजधयाँ ईपलब्ध ह।ैं

10. ईि ऄजधजनयम द्वारा ऄपेजित पूणग स्ट्थान, ईपयुगि बथगयुि याजत्रयों हते ु मध्य डके तथा उपरी (मौसम) डके पर अबंरटत दकया गया ह।ै तारीख : मास्ट्टर56 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनसु चू ी-3 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ]ें ईच्च गजत जलयानों का सविे ण एव ं प्रमाणन।

1. प्रयोज्यता : आस ऄनसु चू ी म ें ऄतं र्मवष्ट ईपबधं जनम्नजलजखत पर लाग ू होंग े ;

(1) यात्री ईच्च गजत जलयान; तथा

(2) पाँच सौ सकल टनभार (500 जीटी) एवं ईससे ऄजधक के मालवाहक जलयान।

2. पररभाषा : ईच्च गजत जलयान : "ईच्च गजत जलयान" ऐसा जलयान ह ै जो मीटर प्रजत सेकंड में ऄजधकतम गजत 3.7 VA0.1667 के बराबर ऄथवा ईससे ऄजधक प्राप्त करने में सिम हो, जहाँ : v = ऄजभकजल्पत जलरेखा के ऄनुरूप जवस्ट्थापन का अयतन (m3), ईन जलयानों को छोडकर जजनका ढाँचा गरै -जवस्ट्थापन ऄवस्ट्था में ग्राईंड आफेक्ट से ईत्पन्न वायुगजतकीय बलों द्वारा जल सतह स े पूणगतः उपर समर्मथत रहता ह।ै

3. ईच्च गजत जलयान संजहता के ऄधीन सविे ण एवं प्रमाणन :

(1) प्रत्येक जलयान जनम्नजलजखत जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होगा :

(i) जलयान को सेवा में लगाए जाने से पूवग ऄथवा प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जाने से पूव ग प्रारंजभक सवेिण।

(ii) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतरालों पर, दकन्तु पाँच वषग से ऄजधक नहीं, नवीकरण सवेिण। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन माह के भीतर पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पाँच वषग तक जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पाँच वष ग तक जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े तीन माह स े ऄजधक पूवग पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सविे ण की पूणगता की तारीख स े नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से पाँच वषग स े ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा; और

(iii) प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात अवजधक सवेिण; तथा

(iv) पररजस्ट्थजतयों के ऄनुसार सामान्य ऄथवा अंजिक ऄजतररि सवेिण, दकसी घटना के पररणामस्ट्वरूप जलयान में हुइ मरम्मत ऄथवा ऐस े दोष के पाए जाने के पिात दकया जाएगा, जजनमें से कोइ भी जलयान की सुरिा ऄथवा संरचना, ईपकरणों, दफटटग्स, व्यवस्ट्थाओं एवं सामजग्रयों की दिता ऄथवा पूणगता को प्रभाजवत करता हो, तथा जैसा दक महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकया जाए।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 57

(2) प्रारंजभक सवेिण में जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंगे :-

(i) भार, पयागवरण, गजत तथा प्रचालन िमता के संबंध में दकए गए ऄनुमानों एवं प्रस्ट्ताजवत सीमाओं का मूल्यांकन;

(ii) ऄजभकल्प की सरु िा का समथगन करन े वाले अँकडों का मूल्यांकन, जो यथोजचत रूप से ऄजभकलनों, परीिणों एवं रायल से प्राप्त दकए गए हों;

(iii) ईच्च गजत नौका संजहता द्वारा ऄपेजित जवफलता प्रकार एवं प्रभाव जवश्लेषण;

(iv) जलयान के साथ ईपलब्ध कराए जाने वाले जवजभन्न मैनुऄलों की पयागप्तता की जाचँ ; तथा

(v) संरचना, सुरिा ईपकरणों, रेजडयो संस्ट्थापनाओं तथा ऄन्य ईपकरणों, दफटटग्स, व्यवस्ट्थाओं एव ं सामजग्रयों का पूणग जनरीिण तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक वे ईच्च गजत जलयान संजहता की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करते ह,ैं संतोषजनक जस्ट्थजत में ह ैं तथा ईस सेवा के जलए ईपयुि ह ैं जजसके जलए जलयान ऄजभप्रेत ह।ै

(3) नवीकरण एवं अवजधक सवेिणों में संरचना का पूणग जनरीिण सजम्मजलत होगा, जजसमें जलयान के जनचले बाहरी भाग एवं संबंजधत मद,ें सुरिा ईपस्ट्कर, रेजडयो संस्ट्थापनाए ँ तथा प्रारंजभक सवेिण के दौरान सवेजित ऄन्य ईपस्ट्कर सजम्मजलत होंगे, तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक वे ईच्च गजत जलयान संजहता की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करत े ह ैं तथा ऄजभप्रेत सेवा हते ु सतं ोषजनक जस्ट्थजत में ह।ैं

(4) जलयान के जनचल े भाग का जनरीिण जलयान को जल से बाहर जनकालकर, िजतग्रस्ट्त ऄथवा समस्ट्या-ग्रस्ट्त िेत्रों के जनकट परीिण हते ु ईपयुि पररजस्ट्थजतयों में दकया जाएगा।

(5) ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन, जनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के भीतर यथालागू सवेिण करेगा। यदद जलयान के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण प्रारंभ करना चाहते ह ैं ऄथवा यदद सांजवजधक सवेिण ऄजतदये हैं, तो ऐसे सवेिण प्रारंभ करने से पूवग महाजनदिे ालय से पूवग ऄनुमोदन प्राप्त करेंगे।

(6) ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन, यथाजस्ट्थजत, जवद्यमान पूणग-ऄवजध प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से ऄजधकतम पाँच वषग की ऄवजध हते ु ईच्च गजत जलयान सुरिा प्रमाणपत्र जारी कर सकेगा ऄथवा सवेिण के संतोषजनक पूण ग होने पर प्रमाणपत्र का पृष्ांकन कर सकेगा। तथाजप, ईच्च गजत जलयान सुरिा प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता, जलयान के वगग प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता तक सीजमत की जा सकती ह ै ऄथवा यह वगीकरण समाज ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिण चि के साथ समकाजलक हो सकती ह,ै यदद ईच्च गजत जलयान संजहता की सभी यथालाग ू ऄपेिाओं का ऄनुपालन दकया गया हो।58 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(7) सभी यात्री ईच्च गजत नौका सवेिण एव ं प्रमाणन, महाजनदिे क द्वारा जविेष जनदिे जारी दकए जान े के ऄभाव म,ें जविेष रूप से ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग द्वारा दकए जाएगँ े।

4. ईच्च गजत जलयान पररचालन ऄनज्ञु ा :

(1) जलयान वाजणजज्यक रूप से पररचाजलत नहीं दकया जाएगा जब तक दक ईच्च गजत जलयान सरु िा प्रमाणपत्र के ऄजतररि ईच्च गजत जलयान पररचालन ऄनज्ञु ा जारी एवं जवजधमान्य न हो।

(2) जलयान, ईच्च गजत जलयान पररचालन ऄनुज्ञा के जवजधमान्य न होने पर भी पारगमन यात्राए ँ कर सकेगा, परंतु यह दक जलयान याजत्रयों ऄथवा माल के साथ वाजणजज्यक रूप से पररचाजलत न हो रहा हो। तथाजप, ऐसे यात्राओं हते ु जलयान के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक महाजनदिे क से ऄनुमजत प्राप्त करेंगे।

(3) ईच्च गजत जलयान पररचालन ऄनुज्ञा, ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग द्वारा ऄजधकतम पाँच वषग की ऄवजध हते ु जारी की जाएगी तथा प्रत्येक वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूव ग ऄथवा पिात अवजधक रूप से पुनर्मवलोदकत एवं पृष्ांदकत की जाएगी, तादक जलयान के पररचालन की जनम्नजलजखत एवं जवजहत ितों के ऄनुपालन को प्रमाजणत दकया जा सके, और यह ईच्च गजत जलयान संजहता के ऄध्याय 18 में जवजनर्ददष्ट मागग पररचालन जनदजे िका में ऄंतर्मवष्ट सूचनाओं के अधार पर तैयार की जाएगी :

(i) जलयान का पररचालन करन े वाली कंपनी का प्रबंधन गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के माध्यम स े ईसके पररचालन एवं ऄनुरिण पर कठोर जनयंत्रण रखता ह;ै

(ii) प्रबंधन यह सजु नजित करता ह ै दक ऄजभप्रेत मागग पर प्रयुि जवजिष्ट प्रकार के जलयान का पररचालन करने हते ु केवल ऄर्महत व्यजियों को ही जनयोजजत दकया जाए;

(iii) वह दरू ी तथा वे ऄत्यंत प्रजतकूल ऄजभप्रेत पररजस्ट्थजतयाँ, जजनमें ईच्च गजत जलयान पररचालन की ऄनुमजत ह,ै पररचालन सीमाए ँ ऄजधरोजपत करके सीजमत की जाएगँ ी;

(iv) ईच्च गजत जलयान संजहता के ईपबंधों का समुजचत ध्यान रखते हुए, जलयान हर समय दकसी अश्रय स्ट्थल की युजियुि जनकटता में रहगे ा;

(v) जलयान के पररचालन िेत्र के भीतर पयागप्त संचार सुजवधाएँ, मौसम पूवागनुमान एवं ऄनुरिण सुजवधाए ँ ईपलब्ध होंगी;

(vi) ऄजभप्रते पररचालन िेत्र में ईपयुि बचाव सुजवधाए ँ तत्परता से ईपलब्ध होंगी।

5. माग ग पररचालन जनदजे िका : ईच्च गजत जलयान का स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, ईच्च गजत जलयान संजहता के ऄध्याय 18 के ऄनसु ार ऄनुमोदन हते ु मागग पररचालन जनदजे िका ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग को प्रस्ट्तुत करेगा।

6. ऄन्य ऄतं राष्ट्रग ीय समद्रु ी सगं ठन ऄजभसमयों के ऄधीन सविे ण एव ं प्रमाणन : ऄन्य ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन ऄजभसमयों-जैसे दक जहाजों से प्रदषू ण की रोकथाम हते ु ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, ऄंतरागष्ट्रीय टनभार ऄजभसमय, 1969, समुद्री जमाव-जनरोधक प्रणाली ऄजभसमय तथा ऄन्य यथालागू ऄजभसमयों-के ऄधीन यात्री ऄथवा मालवाहक ईच्च गजत नौकाओं (HSC) का सवेिण एवं*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 59 प्रमाणन, वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन बनाए गए संबंजधत जनयमों के ईपबंधों तथा ईच्च गजत जलयान संजहता 1994 ऄथवा 2000 में ददए गए जववरणानुसार, जलयान के प्रमाणन अधार पर जनभगर करते हुए, दकया जाएगा।

(1) जलयान को सेवा में लगाए जाने से पूवग ऄथवा प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जाने से पूवग प्रारंजभक सवेिण;

(2) प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात वार्मषक सवेिण;

(3) प्रमाणपत्र की दसू री ऄथवा तीसरी वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात मध्यवती सवेिण;

(4) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतरालों पर, दकन्तु पाँच वषग से ऄजधक नहीं, नवीकरण सवेिण; यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन माह के भीतर पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पाँच वष ग तक जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पाँच वष ग तक जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से तीन माह स े ऄजधक पूवग पूणग दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से पाँच वषग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा; और

(5) ऄवसर ईत्पन्न होने पर तथा महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकए जाने पर ऄजतररि सवेिण।

(6) सभी यात्री ईच्च गजत जलयान स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक,ऄपेजित सांजवजधक सविे णों हते ु अवेदन जवजहत समय-सीमा के भीतर ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग को प्रस्ट्तुत करेंगे। आसस े सवेिणों की योजना एवं जनष्पादन तथा अवश्यक सांजवजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जान े हते ु पयागप्त समय सुजनजित होता ह-ै जब तक दक आन सवेिणों की जजम्मेदारी जविेष रूप स े दकसी मान्यता प्राप्त संगठन को प्रत्यायोजजत न की गइ हो।

7. साजं वजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जान े हते ु योजनाओं, अरेखों, मनै ुऄलों एव ं पजु स्ट्तकाओं का ऄनमु ोदन:

(1) जहा़िों के अजधकाररक रजजस्ट्टर (भारत रजजस्ट्री) में ध्वज पररवतगन स े गुजर रह े दकसी जवद्यमान ईच्च गजत जलयान के सांजवजधक प्रमाणन के जारी दकए जाने हते ु कोइ भी योजना, अरेख, जनदजे िका ऄथवा पुजस्ट्तका, महाजनदिे क द्वारा ऄनंजतम रूप स े स्ट्वीकार की जाएगी, यदद ईसे दकसी ऄन्य प्रिासन की ओर से यथालागू ऄजभसमय के ऄनुसार, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा,ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा तीन माह की ऄल्पकाजलक प्रमाणपत्र जारी करन े पर जवचार करने हते ु, जवजधवत ऄनुमोददत दकया गया हो। ऐस े जलयानों के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, ऄल्पकाजलक प्रमाणपत्रों की जवजधमान्यता ऄवजध के भीतर, सभी ऄपेजित योजनाए ँ पुनर्मवलोकन हते ु महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम स े प्राजधकृत मान्यता प्राप्त60 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] संगठन को प्रस्ट्तुत करेंगे तथा ईि योजनाओं को पुनर्मवलोकन एवं ऄनुमोदन हते ु महाजनदिे क को प्रस्ट्ततु करेंगे और ऄजधकाररता वाल े वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पूणग-ऄवजध प्रमाणपत्र जारी दकए जान े हते ु अवश्यक कारगवाइ करेंग।े स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐस े अरेख, पुजस्ट्तकाए ँ ऄथवा जनदजे िका पठनीय हों, ऄंग्रे़िी भाषा म ें हों तथा संबंजधत प्रलेखों के ऄनुसार ऄपेजित सभी सूचनाए ँ सजम्मजलत करते हों।

(2) नवीन जनर्ममत पोत स े सबं ंजधत कोइ भी योजना, अरेख ऄथवा पुजस्ट्तका, ऄजधजनयम एवं ऄजभसमयों के ऄधीन यथालागू जनयमों के ऄनुसार, जविेष रूप से सांजवजधक प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन हते ु तथा योजनाओं को पुनर्मवलोकन एवं ऄनुमोदन के जलए महाजनदिे क को ऄग्रेजषत करने हते ,ु महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पुनर्मवलोदकत की जाएगी।

(3) ध्वज पररवतगन की जस्ट्थजत में, सांजवजधक सवेिण करने वाला ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन, पूवग ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र के अधार पर, छह माह के जलए जवजधमान्य ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी करेगा। ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टनभार ऄजभकलनों सजहत आस ऄनंजतम प्रमाणपत्र को स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जान े हते ु जलयान के रजजस्ट्रार को ऄग्रेजषत करेगा। तथाजप, यदद टनभार ऄजभकलन केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं दकए गए हों तथा ऄंतरागष्ट्रीय टनभार ऄजभसमय, 1969 के ईपबंधों के ऄनुसार न हों, तो ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार नवीन टनभार मापन करेगा। संिोजधत टनभार ऄजभकलन, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जाने के प्रयोजन हतै ,ु ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄवजध के भीतर जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकए जाएगँ े।

(4) नवीन जनर्ममत जलयान के जलए, ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टनभार मापन एवं ऄजभकलन करेगा। पूणग होने पर, टनभार जववरण, यथालाग,ू स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टनभार प्रमाणपत्र ऄथवा भारतीय टनभार प्रमाणपत्र जारी दकए जाने हतै ु जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकए जाएगँ े।

8. प्रमाणपत्रों एव ं प्ररूपों के प्रारूप :

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्रारूप में जारी दकए जाएगँ े।

(2) ऄन्य सभी प्रमाणपत्र एवं प्ररूप संबंजधत जनयमों में जवजहत प्रारूप में जारी दकए जाएगँ े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 61 ऄनुसूची-4 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाआयों का सवेिण एवं प्रमाणन

1. प्रयोज्यता : आस ऄनुसूची में ऄंतर्मवष्ट ईपबंध सभी गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइयों पर लागू होंगे।

2. पररभाषा : गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ ऄथवा आकाइ ऐसा पोत ह ै जो समुद्रतल के नीचे जस्ट्थत ससं ाधनों, जैसे द्रव ऄथवा गैसीय हाआिोकाबगन, गंधक ऄथवा नमक के ऄन्वेषण ऄथवा दोहन हते ु खुदाइ पररचालन करने में सिम हो, जैसा दक गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाआयों के जनमागण एवं ईपस्ट्कर संजहता में जवजनर्ददष्ट ह,ै जजसे अगे गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ संजहता कहा गया ह।ै

3. गजतिील ऄपतटीय खदु ाइ आकाइ सजं हता के ऄधीन सविे ण एव ं प्रमाणन :

1) प्रत्येक आकाइ जनम्नजलजखत जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होगी : (क) आकाइ को सेवा में लगाए जाने से पूवग ऄथवा प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जाने स े पूवग प्रारंजभक सवेिण; (ख) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतरालों पर, दकन्तु पाँच वषग से ऄजधक नहीं, नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जसवाय ईन मामलों के जहाँ नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े तीन माह के भीतर पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणतग ा की तारीख स े जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पाँच वष ग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, ऄथवा यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख के पिात पूणग दकया जाता ह,ै तब नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पाँच वषग तक जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े तीन माह से ऄजधक पूवग पूणग दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से नवीकरण सवेिण की पूणगता की तारीख से पाँच वषग से ऄजधक न होने वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा;

(ग) प्रमाणपत्र की दसू री वषगग ाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात ऄथवा तीसरी वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात मध्यवती सवेिण, जो वार्मषक सवेिणों में से एक के स्ट्थान पर दकया जाएगा; (घ) प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात वार्मषक सवेिण;62 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ङ) गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ सुरिा प्रमाणपत्र की दकसी भी पाँच वषीय जवजधमान्यता ऄवजध के दौरान न्यूनतम दो िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण। दकसी भी दो जनरीिणों के मध्य समयांतराल छत्तीस माह से ऄजधक नहीं होगा। तथाजप, यदद प्रमाणपत्र की समाजप्त के समय गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ ईस स्ट्थान पर नहीं है जहाँ ईसका सविे ण दकया जाना ह,ै तो महाजनदिे क प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄवजध का जवस्ट्तार कर सकता है, दकन्तु ऐसा जवस्ट्तार केवल आकाइ को ईस स्ट्थान तक जाने की ऄनुमजत दने े के प्रयोजन हते ु ददया जाएगा जहाँ ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै और केवल ईन्हीं मामलों में जहाँ ऐसा करना ईपयुि एवं युजियुि प्रतीत हो। दकसी भी प्रमाणपत्र का जवस्ट्तार तीन माह से ऄजधक की ऄवजध के जलए नहीं दकया जाएगा, तथा जजस आकाइ को ऐसा जवस्ट्तार प्रदान दकया गया हो, वह ईस स्ट्थान पर पहुचँ ने के पिात जहाँ ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै केवल ऐसे जवस्ट्तार के अधार पर नया प्रमाणपत्र प्राप्त दकए जबना ईस स्ट्थान को छोडन े की ऄजधकारी नहीं होगी। नवीकरण सवेिण पूणग होन े पर, नया प्रमाणपत्र ईस तारीख तक जवजधमान्य होगा जो जवस्ट्तार प्रदान दकए जान े से पूवग जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पाँच वषग से ऄजधक न हो। सभी गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाआयों हते ु मध्यवती डॉककग के जलए, महाजनदिे क के ऄनुमोदन के ऄधीन, िाइ-डॉक में रख-रखाव (िाइ-डॉककग) संबंधी सवेिण के स्ट्थान पर जलमग्न सवेिण की ऄनुमजत दी जा सकती ह,ै यदद गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ ऄंतरागष्ट्रीय समद्रु ी संगठन संकल्प ए.1207(34)-सामंजस्ट्यीकृत सवेिण एवं प्रमाणन का समजन्वत तंत्र, 2025 के ऄधीन सवेिण ददिाजनदिे - तथा केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत वगीकरण समाज ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन की यथालागू ऄपेिाओं का ऄनुपालन करती हो ;

(च) गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ संजहता प्रमाणपत्र की वषगगाँठ की तारीख से तीन माह पूवग ऄथवा पिात रेजडयो स्ट्टेिन सवेिण, ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा अवजधक सविे ण के रूप में दकया जाएगा; तथा (छ) ऄवसर ईत्पन्न होने पर तथा महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकए जाने पर ऄजतररि सवेिण।

2) ऄजधकाररता वाला वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसजू चत मान्यता प्राप्त संगठन, यथालाग सवेिण के संतोषजनक पूणग होने पर, जवद्यमान पूणग-ऄवजध प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से ऄजधकतम पाँच वषग की ऄवजध हते ु गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ सुरिा प्रमाणपत्र जारी कर सकेगा ऄथवा प्रमाणपत्र का पृष्ांकन कर सकेगा। तथाजप, गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ सुरिा प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता, आकाइ के वगग प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता तक सीजमत की जा सकती ह ै ऄथवा यह वगीकरण समाज ऄथवा मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिण चि के साथ समकाजलक हो सकती ह,ै जैसा दक नवीन जनर्ममत ऄथवा ध्वज पररवतगन की जस्ट्थजत में गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ के प्रारंजभक सवेिण के दौरान यथालागू हो।

3) गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ के स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, जनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के भीतर ऄपेजित सवेिण कराने हते ु ऄजधकाररता वाले वाजणजज्यक नौवहन जवभाग ऄथवा केंद्रीय सरकार द्वारा*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 63 ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त सगं ठन को अवेदन करेंगे। तथाजप, यदद स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक जवजनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण प्रारंभ एवं पूणग करना चाहत े ह ैं ऄथवा यदद सवेिण ऄजतदये हैं, तो ईन्ह ें ऄनुमत समय- सीमा से परे ऐस े ऄजतदये सवेिण कराने हते ु महाजनदिे क से पूवग सहमजत प्राप्त करनी होगी।

4) मध्यवती सवेिण हते ,ु गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ का स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक, ऄपेजित िुल्क सजहत अवेदन ईस ऄजधकाररता वाल े वाजणजज्यक नौवहन जवभाग को प्रस्ट्तुत करेगा जजसके ऄजधकार िेत्र में आकाइ पररचाजलत हो रही ह,ै यदद आकाइ का सवेिण एवं प्रमाणन जविेष रूप से मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जा रहा हो। सवेिण के संतोषजनक पूणग होने पर, वाजणजज्यक नौवहन जवभाग गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ सुरिा प्रमाणपत्र के मध्यवती जनरीिण हते ु प्रमाणपत्र का पृष्ांकन कर सकेगा। यदद गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ संपूणग लवडो ऄवजध के दौरान केवल जवदिे ी ऄपतटीय तेल िेत्रों में पररचाजलत हो रही हो, तो स्ट्वामी ऄथवा प्रबंधक मध्यवती जनरीिण करान े हते ु सीध े मान्यता प्राप्त संगठन स े संपकग कर सकेगा। मध्यवती सत्यापन गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ सुरिा प्रमाणपत्र की दसू री एवं तीसरी वषगगाठँ की तारीख के मध्य दकया जाएगा।

5) स्ट्व-प्रणोददत मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाआयों के मामले में, समुद्र में जीवन की सरु िा हते ु ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, 1974, यथासंिोजधत, के ऄधीन सवेिण एवं प्रमाणन से संबंजधत ऄपेिाएँ, यथालागू गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ संजहता, 1989 ऄथवा 2009 की ऄपेिाओं के ऄजतररि लागू होंगी।

4. ऄन्य ऄतं राष्ट्रग ीय समद्रु ीय सगं ठन सम्मले नों के तहत सविे ण और प्रमाणन: ऄंतरागष्ट्रीय समुद्रीय संगठन के ऄन्य कन्वेंिनों के तहत मोबाआल ऄपतटीय जिललग यूजनट का सवेिण और प्रमाणन - जैस े दक जहाजों स े प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄंतरागष्ट्रीय सम्मेलन (एमएअरपीओएल), ऄंतरागष्ट्रीय टन भार सम्मले न, 1969 (अइटीसी-1969), लोडलाआन कन्वेंिन, जगट्टी जल प्रबंधन सम्मेलन, एटं ी-फाईललग जसस्ट्टम कन्वेंिन और लाग ू होने वाल े दकसी भी ऄन्य कन्वेंिन के तहत ईन संबंजधत सम्मेलनों के प्रावधानों के ऄनुसार जैसा लाग ू हो, दकया जाना चाजहए।

(1) आकाइ को सेवा में रखने स े पहले या पहली बार प्रमाण पत्र जारी करन े स े पहले एक प्रारंजभक सवेिण;

(2) प्रमाण पत्र की प्रत्येक वषगगांठ की तारीख से पहले या बाद में तीन महीन े के भीतर एक वार्मषक सवेिण;

(3) प्रमाण पत्र की दसू री या तीसरी वषगगांठ की तारीख से पहले या बाद में तीन महीन े के भीतर एक मध्यवती सवेिण;

(4) महाजनदिे क द्वारा जनर्ददष्ट ऄंतराल पर एक नवीकरण सवेिण, लेदकन पांच वषग से ऄजधक नहीं दकया जाएगा, जसवाय आसके दक जहां नवीकरण सवेिण मौजूदा प्रमाण पत्र की समाजप्त जतजथ से तीन महीन े के भीतर पूरा हो गया ह,ै नया प्रमाण पत्र नवीनीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख से मौजूदा प्रमाण64 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग स े ऄजधक नहीं की तारीख तक वैध होगा या नवीकरण सवेिण की समाजप्त जतजथ के बाद पूरा हो गया ह।ै मौजूदा प्रमाण पत्र, नया प्रमाण पत्र, नवीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख स े मौजूदा प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग से ऄजधक की तारीख तक वैध नहीं होगा, या नवीकरण सवेिण मौजूदा प्रमाण पत्र की समाजप्त जतजथ स े तीन महीने स े ऄजधक पहले पूरा हो गया ह,ै नया प्रमाण पत्र नवीनीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख से पांच वषग स े ऄजधक की तारीख तक वैध होना चाजहए। नवीनीकरण सवेिण के पूरा होन े की तारीख, और;

(5) जैसा दक महाजनदिे क द्वारा जनणगय जलया गया ह,ै ऄवसर पर एक ऄजतररि सवेिण दकया जाता ह।ै

(6) सभी जहाज माजलकों या प्रबंधकों को सभी लाग ू सांजवजधक सवेिणों के जलए िेत्राजधकार वाल े मकेंटाआल समुद्री जवभाग या केंद्र सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन को जनर्ददष्ट जखडकी ऄवजध के भीतर अवेदन प्रस्ट्तुत करना होगा। यह समय पर योजना, सवेिणों का जनष्पादन और वैधाजनक प्रमाण पत्र जारी करना सुजनजित करन े के जलए ह।ै

(7) ईि प्रयोजन के जलए केन्द्र सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा प्रारंजभक ऄथवा नवीकरण लोड लाआन सवेिण और पूणागवजध लोड लाआन प्रमाण-पत्र जारी करना कायग दकया जाएगा। वाषक लोड लाआन सवेिण केन्द्र सरकार के दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जा सकता ह।ै वार्मषक लोड लाआन सवेिणों के संतोषजनक समापन पर मान्यता प्राप्त संगठन वार्मषक लोड लाआन सवेिण को पूरा करन े के जलए लोड लाआन प्रमाण-पत्र का ऄनुमोदन कर सकता ह।ै आसके ऄलावा, संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन को यह सुजनजित करना चाजहए दक लोड लाआन सविे णों के ररकॉड ग को ऄद्यतन करन े के जलए एक अदिे के माध्यम स े महाजनदिे क द्वारा वार्मषक लोड लाआन सवेिणों की ररपोटग िीघ्रता स े एक ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को भेजी जाए।

5. साजं वजधक प्रमाणपत्रों के जारी दकए जान े हते ु योजनाओं, अरेखों, मनै ुऄलों एव ं पजु स्ट्तकाओं का ऄनमु ोदन:

(1) जहा़िों के अजधकाररक रजजस्ट्टर (भारत रजजस्ट्री) म ें ध्वज पररवतनग से गुजर रही दकसी जवद्यमान गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ के सांजवजधक प्रमाणन के जारी दकए जान े हते ु कोइ भी योजना, अरेख, जनदजे िका ऄथवा पुजस्ट्तका, महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत मानी जाएगी, यदद ईसे दकसी ऄन्य ध्वज राज्य प्रिासन की ओर से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जवजधवत ऄनुमोददत दकया गया हो। ऐसे मामलों म ें महाजनदिे क ऄथवा दकसी ऄन्य मान्यता प्राप्त संगठन स े दकसी ऄजतररि ऄनुमोदन की अवश्यकता नहीं होगी, परंतु यह दक संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा प्रदान की गइ सांजवजधक जनरीिण एवं प्रमाणन सेवाओं के दौरान, जीवन की सुरिा ऄथवा पयागवरण संरिण को प्रभाजवत करने वाले, यथालागू राष्ट्रीय ऄथवा ऄंतरागष्ट्रीय प्रलेखों से दकसी महत्वपूणग जवचलन की सूचना न दी गइ हो। पंजीकरण प्राजधकारी, दकसी योजना, अरेख, जनदजे िका ऄथवा पुजस्ट्तका को महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत माने जाने के जलए ईपयुगि कारणों को समुजचत रूप से ऄजभजलजखत करेगा। स्ट्वामी यह सजु नजित करेंगे दक ऐस े अरेख, पुजस्ट्तकाए ँ ऄथवा जनदजे िका पठनीय हों, ऄंग्रे़िी भाषा में हों तथा संबंजधत जलखत के ऄनुसार ऄपेजित सभी सूचनाए ँ सजम्मजलत करते हों।

(2) भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज पररवतगन हते ु गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ के सांजवजधक सवेिण करन े वाले मान्यता प्राप्त सगं ठन यह पुजष्ट करेंगे दक सभी संबंजधत योजनाए,ँ अरेख, पुजस्ट्तकाए ँ एव ं*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 65 जनदजे िका, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जवजधवत ऄनुमोददत ह।ैं य े दस्ट्तावे़ि सामान्यतः ऄजधजनयम के ऄधीन यथालागू जनयमों, ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमयों, संजहताओं तथा आस संबंध में ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री सगं ठन एवं महाजनदिे क द्वारा जारी दकसी भी ददिाजनदिे ऄथवा नोरटस का ऄनुपालन करेंगे। ऐसा ऄनुपालन संबंजधत सांजवजधक प्रमाणपत्र जारी दकए जाने से पवू ग सुजनजित दकया जाएगा। पहचानी गइ दकसी भी ऄननुपालना ऄथवा कमी को त्वररत सुधार हते ु जलजखत रूप में सूजचत दकया जाएगा तथा दकसी भी जस्ट्थजत में सुधार ऄवजध तीन माह से ऄजधक नहीं होगी।

(3) गजतिील ऄपतटीय खुदाइ आकाइ के ध्वज पररवतनग की जस्ट्थजत में, भार रेखा से संबंजधत योजनाओं, अरेखों, मैनुऄलों एवं पुजस्ट्तकाओं के ऄनुमोदन हते ु ईपयुगि प्रदिया का पालन दकया जाएगा। ऄपेजित सवेिणों के संतोषजनक रूप से पूणग होने पर, ईि प्रयोजन हते ु केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन पूणग-ऄवजध भार रेखा प्रमाणपत्र जारी करेगा।

(4) नइ जनमागण मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ के जलए लोड लाआन के प्रारंजभक ऄजभन्यास के जलए, ईि प्रयोजन के जलए केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन जैसा ऄपेजित और लाग ू हो सभी योजनाओं, रेखाजचत्रों, पुजस्ट्तकाओं, जनयमावली अदद को मंजूरी दगे ा और पूणग ऄवजध लोड लाआन प्रमाण पत्र जारी करने की ददिा में प्रारंजभक सवेिण करें।

(5) दकसी नए जनर्ममत मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ से संबंजधत दकसी भी योजना, िाआंग या पुजस्ट्तका को काननू ी प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन स े जविेष रूप से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत दकया जाना चाजहए। प्रत्येक ऄनुमोददत दस्ट्तावे़ि में स्ट्पष्ट रूप से ईस ऄजधकृत व्यजि का नाम, पदनाम, हस्ट्तािर और तारीख प्रदर्मित होनी चाजहए जजसने आसे प्रमाजणत दकया ह।ै यदद आनम ें स े कोइ भी जववरण गायब ह ै या ऄपठनीय है, तो संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन का स्ट्थानीय प्रजतजनजध ऐसे दस्ट्तावेजों की सत्यता को प्रमाजणत करने के जलए ईत्तरदायी होगा।

(6) ध्वज में पररवतगन की जस्ट्थजत में, काननू ी सवेिण करने वाला मान्यता प्राप्त संगठन जपछले ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र के अधार पर छह मास के जलए वैध एक ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र न्यता प्राप्त संगठन आस ऄनंजतम प्रमाण पत्र कोजारी करेगा। मा (अइटीसी), केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टन भार गणना के साथ, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को भजे ेगा। तथाजप, यदद टन भार की गणना केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं की गइ ह ै और ऄंतरागष्ट्रीय टन भार सम्मेलन, 1969 (अइटीसी-1969) के ईपबंधों के ऄनसु ार नहीं की गइ ह,ै तो महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनसु ार एक नया टन भार माप करेगा। स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करने के प्रयोजन के जलए सिं ोजधत टन भार की गणना ऄस्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र की वैधता ऄवजध के भीतर जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत की जाएगी।

(7) एक नए जनमागण मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ के जलए, ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य पोत पररवहन या महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टन भार माप और गणना करेगा। पूरा होन े पर, टन भार जववरण को स्ट्थायी ऄतं रागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) या भारतीय टन भार प्रमाण पत्र, जैसा भी लागू हो, जारी करने के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।66 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

6. िष्ु क डॉककग, अज्ञापक काननू ी सविे ण और प्रमाण पत्र का जवस्ट्तार :

(1) वाजणजज्यक प्रचालन के प्रयोजन स े दकसी भी काननू ी प्रमाण पत्र को ईसकी वैधता स े अग े नहीं बढाया जाएगा। तथाजप, यदद एक मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ ईस बंदरगाह म ें नहीं ह ै जहाँ सवेिण का समय प्रमाणपत्र की समाजप्त पर दकया जाना है, तो महाजनदेिक प्रमाणपत्र की वैधता को ऄजधकतम तीन मास की ऄवजध के जलए बढा सकता ह।ै यह जवस्ट्तार केवल जलयान को ईस बंदरगाह तक ऄपनी यात्रा पूरी करने की ऄनुमजत देने के जलए ददया जाता ह ैजहां सवेिण दकया जाएगा।

(2) तथाजप, अपवाददक पररजस्ट्थजतयों में, नवीकरण या डॉककग सवेिण का जवस्ट्तार केवल समुद्र में जीवन की सुरिा (एसओएलएएस), लोड लाआन, जलयानों से प्रदषू ण की रोकथाम के जलए ऄतं रागष्ट्रीय ऄजभसमय या दकसी ऄन्य लागू ऄजभसमय (एमएअरपीओएल), साथ ही ऄजधजनयम के ऄधीन लाग ू जनयमों के ईपबंधों के ऄनुसार ही ददया जाएगा। ऐसे अवेदन िीषग प्रबंधन द्वारा ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन कोड के ऄधीन (अइएसएम) या कंपनी के ऄजभजहत व्यजिअिोर द्वारा प्रस्ट्तुत दकए जाएंगे। (डीपीए)

7. छूट:

(1) जब मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ का ऄजधग्रहण दकया जाता ह ै जो नइ नहीं बनी है, तो सुसंगत ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के ऄनुसार जपछल े ध्वज राज्य प्रिासन द्वारा दी गइ कोइ भी छूट तीन मास की ऄवजध के जलए, या जपछले ध्वज के ऄधीन ऐसी छूट की मलू समाजप्त तारीख तक, जो भी पहल े हो, वैध रहगे ी और मान्यता प्राप्त संगठन महाजनदेिक को सूचना के साथ तदनुसार छूट जारी करेगा। यदद आस ऄवजध से परे ऐसी छूट की वैधता के जवस्ट्तार की ऄपेिा है, तो कंपनी वतगमान वैधता ऄवजध के भीतर महाजनदेिक को अवेदन करेगी। अवेदन के साथ मान्यता प्राप्त संगठन की जसफाररिें होनी चाजहए और आसम ें जवजहत िुल्क िाजमल होना चाजहए। जपछल े ध्वज द्वारा दी गइ जवद्यमानऄ छूट की वैधता के जलए और सुसंगत ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के ऄनुसार, मान्यता प्राप्त सगं ठन सहमजत के जलए महाजनदेिक को जववरण भेजेगा, जजससे महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन भारतीय ध्वज के ऄधीन छूट जारी कर सकेगा।

(2) नइ जनर्ममत मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाइ के जलए, कानूनी प्रमाण पत्र जारी करने के जलए सुसंगत ऄंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों के ऄनुसार दी जाने वाली दकसी भी छूट के जलए ऐसे जलयानों के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों को महाजनदेिक को अवेदन प्रस्ट्तुत करन े की ऄपिे ा होगी। अवेदन के साथ मान्यता प्राप्त संगठन की जसफाररि ें और जवजहत िुल्क के ऄनुसार लाग ू िुल्क होना चाजहए। ऐसे ऄनरु ोधों पर संबंजधत ऄतं रागष्ट्रीय सम्मेलनों के ईपबंधों के ऄनुसार जवचार दकया जाएगा।

(8) प्रमाणपत्रों और प्ररूपो के प्रारूप:

1. सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्रारूप म ेंजारी दकए जाएंगे।

2. ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप जो आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट नहीं ह,ैं संबंजधत जनयमों में जवजहत प्रारूप म ें जारी दकए जाएंग े*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 67 ऄनसु चू ी -5 [जनयम 4 के ईप-जनयम (1) दखे ]ें भारतीय तटीय जलयानों का सविे ण और प्रमाणन

1. लाग ू होना : आस ऄनुसूची में जनजहत ईपबंध भारतीय तटीय जलयानों के सवेिण और प्रमाणन पर लागू होंगे, जो आस प्रकार के, अकार और पररचालन सीमा के ह,ैं जैसा दक वाजणज्य पोत ऄजधजनयम, 2025 (2025 का

24) की धारा 301 के ऄधीन एक अदिे के माध्यम से महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया जा सकता ह।ै परंतु ऐसे जलयान जविेष रूप से तटीय जल के भीतर प्रचालन में लगे हुए ह।ैं

2. सविे ण और प्रमाणन :

(1) हल, बंद ईपकरण, मिीनरी, जीवन रिक ईपकरण, प्रदषू ण जनवारण ईपकरण और ईपाय, रेजडयो प्रजतष्ान और ऄन्य ईपकरण नीचे जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होने चाजहए:

(i) एक प्रारंजभक सवेिण, भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगांठ की तारीख स े तीन मास पहले या बाद में दकया जाएगा;

(ii) भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र की दसू री या तीसरी वषगगांठ की तारीख स े तीन मास पहले या बाद में एक वार्मषक सविे ण दकया जाएगा;

(iii) भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र की दसू री या तीसरी वषगगांठ की तारीख स े तीन मास पहले या बाद में एक मध्यवती सवेिण दकया जाएगा;

(iv) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर नवीनीकरण सवेिण दकया जाएगा, जो पांच वषग से ऄजधक नहीं होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वष ग के जलए वैध होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाण पत्र की समाजप्त के बाद पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाण पत्र जवद्यमान प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग के जलए वैध होगा, या नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख से तीन मास से ऄजधक पहले पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाण पत्र नवीकरण सवेिण पूरा होने की तारीख से पांच वष ग से ऄजधक नहीं होने वाली तारीख तक वैध होना चाजहए। और;

(v) एक ऄजतररि सवेिण, जो ऄवसर के ऄनसु ार अयोजजत दकया जाएगा, और ऐसे समय और ऐसी रीजत से जो महाजनदिे क द्वारा जवजहत की जाएगी।68 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) भारतीय तटीय जलयान सरु िा प्रमाण पत्र की वधै ता की पांच वषग की ऄवजध के दौरान तटीय जलयान के तल के बाहर कम से कम दो जनरीिण दकए जाने चाजहए, परंतु ऐसे दकसी भी दो जनरीिणों के बीच का ऄंतराल छत्तीस मास से ऄजधक न हो। पंद्रह वषग से कम ऄवजध के तटीय जलयानों के मामल े में, बंद-सर्दकट टेलीजवजन (सीसीटीवी) का ईपयोग करके मध्यवती िाइ डॉककग सवेिण को आन-वाटर सवेिण के रूप में दकया जा सकता ह।ै पंद्रह वषग से ऄजधक ऄवजध के तटीय जलयानों के जलए मध्यवती डॉककग के जलए िाइ-डॉककग के बदले में आन-वाटर सवेिण की भी ऄनुमजत दी जा सकती है, जो महाजनदिे क की मंजूरी के ऄधीन ह ै और यह ईपबंध ह ै दक पोत ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन संकल्प ए.1207(34) -सवेिण और प्रमाणन की सामंजस्ट्यपूणग प्रणाली (एचएसएससी), 2025 के ऄधीन सवेिण ददिाजनदिे ों का ऄनुपालन करें। साथ ही वगीकरण सोसायटी या केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त सगं ठन की लागू ऄपेिाओं का भी ऄनुपालन करे

(3) तटीय जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक, जवजहत समय सीमा के भीतर सवेिण करने के जलए ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य समुद्री जवभाग या केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन को अवेदन करेंगे। यदद स्ट्वामी या प्रबंधक लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण िुरू करने और पूरा करने का अिय रखता ह,ै या यदद कानूनी सवेिण पुराना ह,ैं तो ऐसे सवेिण िुरू करने से पहले महाजनदिे क स े पूवग ऄनुमोदन प्राप्त करना चाजहए ।

(4) तटीय जलयानों के स्ट्वामी या प्रबंधक भारतीय तटीय जलयान सरु िा प्रमाणपत्र और भारतीय तटीय जलयान प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र के मध्यवती सवेिण के जलए जवजहत लवडो ऄवजध के भीतर एक सुजवधाजनक बंदरगाह पर ऄजधकार िेत्र वाल े वाजणज्य समुद्री जवभाग को पोत प्रस्ट्तुत करेंगे। यह ऄपेिा वहां लागू होती ह ै जहां जलयान के प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण दकए गए थे, और प्रमाण पत्र केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत एक मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी दकए गए थे ।

(5) भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र या भारतीय तटीय जलयान प्रदषू ण जनवारण प्रमाणपत्र, जैसा भी लागू हो, सुसंगत सवेिण के संतोषजनक समापन पर ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य समुद्री जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी या पृष्ांदकत दकया जाएगा।

(6) भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र और भारतीय तटीय जलयान प्रदषू ण प्रमाणपत्र की वैधता पूणग ऄवजध वगग प्रमाणपत्र की वैधता तक सीजमत की जा सकती ह ै या वगग सवेिण चि के साथ मले खाती ह,ै जैसा भी लागू हो ।

(7) ) बॉयलरों का समय समय पर पांच वष ग के जविेष सवेिण चि के दौरान कम से कम दो अंतररक जनरीिण दकया जाना अवश्यक ह;ै और ऐस े दकसी भी दो अंतररक जनरीिणों के बीच का ऄंतराल छत्तीस मास स े ऄजधक नहीं होना चाजहए। भारतीय तटीय जलयान सुरिा प्रमाणपत्र सवेिण के प्रारंजभक या नवीनीकरण के साथ संयोजन में अतं ररक जनरीिण में से एक और ऄन्य मध्यवती भारतीय तटीय जलयान सरु िा प्रमाणपत्र सवेिण के साथ। बाहरी या दश्ृ य जनरीिण वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या प्रारंजभक सवेिण के संयोजन में वार्मषक रूप से दकया जाता है।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 69

3. काननू ी प्रमाण-पत्र जारी करन े के जलए योजनाओं, रेखाजचत्रों, जनयमावली और पजु स्ट्तकाओं का ऄनमु ोदन:

(1)भारतीय रजजस्ट्री म ें ध्वज पररवतगन स े गुजर रह े जवद्यमान जलयान के कानूनी प्रमाणन के जलए दकसी भी योजना, रेखाजचत्र, जनयमावली या पुजस्ट्तका को महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत माना जाएगा यदद ऐसा दस्ट्तावेज दकसी ऄन्य ध्वज राज्य प्रिासन की ओर से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक रूप से ऄनुमोददत दकया गया ह।ै आन मामलों में महाजनदिे क या दकसी ऄन्य मान्यता प्राप्त संगठन से अगे की मंजूरी की ऄपेिा नहीं है, परंतु संबंजधत अरओ द्वारा प्रदान की गइ कानूनी जनरीिण और प्रमाणन सेवाओं के दौरान जीवन की सरु िा या पयागवरण की सुरिा को प्रभाजवत करने वाल े लागू राष्ट्रीय ईपकरणों स े कोइ महत्वपूणग जवचलन ररपोटग न की जाए। पंजीकरण प्राजधकारी महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत दकसी भी योजना, िाआंग, जनयमावली या बुकलेट को ईजचत रूप से ररकॉड ग करेगा। स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐसे जचत्र या पुजस्ट्तकाए ं या जनयमावली सुपाठ्य हों और ऄंग्रेजी भाषा में हों और सुसंगत ईपकरण के ऄनुसार ऄपेजित सभी जानकारी िाजमल हो ।

(2) भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज के पररवतगन के जलए काननू ी सवेिण करने वाल े मान्यता प्राप्त संगठन आस बात की पुजष्ट करेंगे दक सभी सुसंगत योजनाएं, जचत्र, पुजस्ट्तकाए ं और जनयमावली केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक रूप से ऄनुमोददत ह।ैं य े दस्ट्तावेज अम तौर पर ऄजधजनयम के ऄधीन लागू जनयमों और आस संबंध में महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए दकसी भी ददिाजनदिे या नोरटस का ऄनुपालन करेंगे। संबंजधत कानूनी प्रमाणपत्र जारी करने से पहले ऐसी ऄनुपालन सुजनजित की जाएगी। पहचान की गइ दकसी भी गैर-ऄनुपालन या कमी को तत्काल सुधार के जलए जलजखत में सूजचत दकया जाना चाजहए, और दकसी भी मामले में सुधार की ऄवजध तीन मास स े ऄजधक नहीं होनी चाजहए ।

(3) दकसी नए जनर्ममत जलयान से संबंजधत कोइ भी योजना, िाआंग, जनयमावली या पुजस्ट्तका को काननू ी प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन से जविेष रूप से महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम स े ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत दकया जाना चाजहए। प्रत्येक ऄनुमोददत दस्ट्तावे़ि में स्ट्पष्ट रूप से ईस ऄजधकृत व्यजि का नाम, पदनाम, हस्ट्तािर और तारीख प्रदर्मित होनी चाजहए जजसने आस े प्रमाजणत दकया ह।ै यदद आनम ें स े कोइ भी जववरण गायब ह ै या ऄपठनीय है, तो संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन का स्ट्थानीय प्रजतजनजध ऐसे दस्ट्तावेजों की प्रामाजणकता और सत्यता को प्रमाजणत करने के जलए ईत्तरदायी होगा ।

(4) ध्वज में पररवतगन की जस्ट्थजत में, काननू ी सवेिण करने वाला मान्यता प्राप्त संगठन जपछले ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र के अधार पर छह मास के जलए वैध एक ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) जारी करेगा। मान्यता प्राप्त संगठन आस ऄनंजतम प्रमाण पत्र को, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टन भार गणना के साथ, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को भजे ेगा। तथाजप, यदद टन भार की गणना दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं की जाती ह ै और ऄंतरागष्ट्रीय टन भार ऄजभसमय, 1969 (अइटीसी-1969) के ईपबंधों के ऄनसु ार नहीं की जाती है, तो महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार एक नया टन भार माप करेगा। स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र70 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] जारी करने के प्रयोजन के जलए संिोजधत टन भार की गणना ऄस्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र की वैधता ऄवजध के भीतर जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत की जाएगी।

(5) नए जनमागण जलयान के जलए, ऄजधकार िेत्र वाला वाजणज्य समुद्री जवभाग या महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टन भार माप और गणना करेगा। पूरा होन े पर, टन भार जववरण को स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) या भारतीय टन भार प्रमाण पत्र, जैसा भी लाग ू हो, जारी करने के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।

4. िुष्क डॉककग, टेल िाफ्ट, अज्ञापक काननू ी सविे ण और प्रमाणपत्रों का जवस्ट्तार :

(1) वाजणजज्यक प्रचालन के प्रयोजन से दकसी कानूनी प्रमाण पत्र को ईसकी वैधता से अगे नहीं बढाया जाएगा। तथाजप, यदद कोइ पोत ईस बंदरगाह में नहीं ह ै जहाँ सवेिण दकया जाना है, तो प्रमाण पत्र की समाजप्त के समय, महाजनदिे क प्रमाण पत्र की वैधता को ऄजधकतम तीन मास की ऄवजध के जलए बढा सकता ह।ै यह जवस्ट्तार केवल जलयान को ईस बंदरगाह तक ऄपनी यात्रा पूरी करने की ऄनुमजत दने े के जलए ददया जाता ह ै जहां सविे ण दकया जाएगा।

(2) अपवाददक पररजस्ट्थजतयों में, नवीनीकरण या डॉककग सवेिण का जवस्ट्तार केवल लागू जनयमों के ईपबंधों के ऄनसु ार ही ददया जाएगा। ऐस े अवेदन िीष ग प्रबंधन द्वारा सरु िा प्रबंधन के ऄधीन या कंपनी के ऄजभजहत व्यजि (डीपीए) द्वारा प्रस्ट्तुत दकए जाएगं े।

(3) वाजणजज्यक कारणों से या ऄपयागप्त ऄजग्रम योजना के कारण महाजनदिे क सविे ण जवस्ट्तार नहीं द े सकते ह।ैं जवस्ट्तार का ऄनरु ोध करने के जलए, जलयान स्ट्वाजमयों को मेहनती और समय पर योजना प्रयासों को प्रदर्मित करन े वाले स्ट्पष्ट दस्ट्तावेजी साक्ष्य प्रदान करना होगा। सामान्य पत्राचार, जैसे दक जनयजमत िाइ-डॉक बुककग पत्र, पयागप्त नहीं होंगे। यदद महाजनदिे क संतुष्ट ह ैं दक स्ट्वाजमयों न े िाइ-डॉक को सुरजित करने के जलए सभी ऄपेजित कदम ईठाए, ककतु ऄपने जनयंत्रण से परे कारणों से ऐसा करने म ें ऄसमथग रह,े तो एक मास के जवस्ट्तार पर जवचार दकया जा सकता ह।ै यह जनम्नजलजखत के ऄधीन ह:ै (क) वगीकरण सोसायटी द्वारा संतोषजनक फ्लोट सवेिण, और (ख) जवस्ट्तार ऄवजध के जलए जलयान की समुद्र-ऄहताग का वगग प्रमाणन। (ग) अपवाददक मामलों में, जनम्नजलजखत के बाद दो मास तक का ऄजतररि समय ददया जा सकता ह:ै

(i) वगग या मान्यता प्राप्त संगठन की ईपजस्ट्थजत में पानी के नीचे बंद-सर्दकट टेलीजवजन सवेिण,

(ii) ऄन्य फ्लोट सवेिणों की प्रगजत की समीिा, और

(iii) भारत या जवदिे में िाइ-डॉककग प्राप्त करने के जनरंतर प्रयासों का प्रमाण।

(4) जवस्ट्तार की मंजूरी की गारंटी नहीं ह,ै और महाजनदिे क ऄनुरोधों को ऄस्ट्वीकार करने का ऄजधकार सुरजित रखता ह ै यदद योजना ऄपयागप्त मानी जाती ह ै या यदद जलयान की जस्ट्थजत ऄसतं ोषजनक ह।ै

(5) सवेिण जवस्ट्तार की त्वररत प्रदिया को सुजवधाजनक बनान े के जलए, भारतीय तटीय जलयान जो बीस वषग से ऄजधक पुराने नहीं ह,ैं जनम्नजलजखत ितों के ऄधीन आस प्रदिया के जलए पात्र होंगे: (क) जलयान में कोइ लंजबत या पुराना वगग / कानूनी सवेिण नहीं होना चाजहए और प्रमाणन को प्रभाजवत करन े वाली कोइ बकाया वगग जसफाररिें या ित ें नहीं होनी चाजहए;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 71 (ख) जलयान का वतगमान प्रमाणन ऄवजध के दौरान प्रदिगन और रखरखाव का आजतहास सतं ोषजनक होना चाजहए;

(ग) जलयान में कोइ महत्वपूणग संिोधन या िजत मरम्मत नहीं की जानी चाजहए जजसके जलए ऄजतररि सवेिण की ऄपेिा हो; (घ) जलयान में तीन से ऄजधक क्लास की जस्ट्थजत (सीओसी) नहीं होनी चाजहए, और ईन क्लास की जस्ट्थजत में से दकसी को भी पहले जवस्ट्ताररत नहीं दकया जाना चाजहए;

(ङ) कंपनी के जपछले दो लगातार घरेलू दस्ट्तावे़ि ऄनपु ालन (डीडीओसी) संपरीिा में कोइ बडी गैर- ऄनुरूपता नहीं होनी चाजहए; (च) कंपनी ने फ्लैग स्ट्टेट जनरीिण (एफएसअइ) कजमयों के जलए जवस्ट्तार का ऄनुरोध नहीं दकया ह ै और जलयान को जहरासत में नहीं जलया गया ह;ै (छ) पोत दकसी समुद्री दघु गटना में िाजमल नहीं होना चाजहए; और (ज) दो डॉककग के बीच ऄजधकतम ऄनुमेय ऄवजध छत्तीस मास से ऄजधक नहीं होनी चाजहए;

ऐसे जलयानों के स्ट्वामी या प्रबंधक, ईपयुगि ऄपेिा ओं का ऄनुपालन करन े वाले सभी सहायक दस्ट्तावेजों के साथ, महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत एक मान्यता प्राप्त संगठन को अवेदन प्रस्ट्तुत करेंगे। मान्यता प्राप्त संगठन एक मास की ऄवजध के जलए सवेिणों के जवस्ट्तार पर जवचार करेगा - डॉककग सवेिण और टेल िाफ्ट सवेिण सजहत - और ऄपनी ररपोटग महाजनदिे क को दो मास तक के जवस्ट्तार पर जवचार करन े के जलए भेजेगा, ककत ु जवद्यमान पूणग ऄवजध के प्रमाणपत्रों की समाजप्त की तारीख से कुल तीन मास से ऄजधक नहीं। तथाजप, एक मास से ऄजधक समय तक सवेिण का जवस्ट्तार, जलयान को पतवार और ईसके ईपांगों, प्रोपेलर और पतवार के ऄंडर वाटर जनरीिण से गुजरने की ऄपेिा की जाती है, मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सतं ोषजनक बंद-सर्दकट टेलीजवजन जनरीिण द्वारा।

5. प्रमाण-पत्रों और प्ररूपो के प्रारूप: सभी प्रमाण-पत्र और प्ररूप महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए संबंजधत जनयमों, अदिे या नोरटस में जवजहत प्रारूप में जारी दकए जाएगं े।72 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनसु चू ी– 6 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ]ें भारतीय नदी समद्रु जलयानों का सविे ण और प्रमाणन

1. लागू होना: आस ऄनुसूची में जनजहत ईपबंध भारतीय नदी समुद्री जलयानों के सविे ण और प्रमाणन पर लागू होंगे, जो आस प्रकार के, अकार और पररचालन सीमा के ह,ैं जसै ा दक वाजणज्य पोत ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 301 के ऄधीन एक अदिे के माध्यम से महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया जा सकता ह।ै परंतु ऐसे जलयान जविेष रूप से तटीय जल के भीतर प्रचालन में लगे हुए ह।ैं

2. सवेिण और प्रमाणन:

(1) हल, बंद करने वाले ईपकरण, मिीनरी, जीवन रिक ईपकरण, प्रदषू ण जनवारण ईपकरण और ईपाय, रेजडयो स्ट्थापना और ऄन्य ईपकरण नीचे जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होने चाजहए:

(i) नदी-समुद्री जलयान को सेवा में रखने स े पहले एक प्रारंजभक सवेिण दकया जाएगा;

(ii) महा जनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर एक नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जो पांच वषग स े ऄजधक नहीं होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए वैध होगा। यदद जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के बाद नवीनीकरण सवेिण पूरा हो जाता है, तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए वैध होगा, या नवीनीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख स े तीन मास से ऄजधक पहले पूरा दकया जाता है, तो नया प्रमाणपत्र नवीनीकरण सवेिण पूरा होने की तारीख से पांच वषग से ऄजधक नहीं होने वाली तारीख तक वैध होना चाजहए। नवीनीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख से; और;

(iii) भारतीय नदी- समुद्री जलयान सरु िा प्रमाणपत्र की दसू री या तीसरी वषगगांठ की तारीख से तीन मास पहले या बाद में एक मध्यवती सवेिण दकया जाएगा;

(iv) भारतीय नदी- समुद्री जलयान सरु िा प्रमाणपत्र की प्रत्येक वषगगांठ की तारीख से तीन मास पहल े या बाद में एक वार्मषक सविे ण दकया जाएगा; और

(v) एक ऄजतररि सवेिण, जो ऄवसर के ऄनुसार दकया जाएगा, और ऐसे समय और ऐसी रीजत स े दकया जाएगा जैसा दक महाजनदिे क द्वारा जवजहत दकया जाएगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 73

(2) भारतीय नदी- समुद्री जलयान सरु िा प्रमाण पत्र की वैधता की पांच वषग की ऄवजध के दौरान नदी- समुद्र जलयान के तल के बाहर के कम से कम दो जनरीिण दकए जाएगं े, परंतु ऐसे दो जनरीिणों के बीच का ऄंतराल छत्तीस मास से ऄजधक न हो। पंद्रह वषग से कम अयु के नदी-समुद्र जलयानों के मामले म,ें मध्यवती िाइ डॉककग सवेिण बंद सर्दकट टेलीजवजन का ईपयोग करके एक आन-वाटर सवेिण हो सकता ह।ै

(3) नदी-समुद्र जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक, ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य समुद्री जवभाग या केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन (अरओ) को जवजनर्ददष्ट ऄवजध के भीतर सवेिण करने के जलए अवेदन करेंगे। यदद स्ट्वामी या प्रबंधक लवडो ऄवजध के बाहर सविे ण िुरू करन े या पूरा करने का अिय रखते ह,ैं या यदद कानूनी सवेिण पुराना ह,ैं तो ऐसे सवेिण िुरू करने से पहले महाजनदिे क स े पूवग ऄनुमोदन प्राप्त करना चाजहए।

(4) नदी-समुद्री जलयानों के स्ट्वामी या प्रबंधक नदी -समुद्री जलयान सुरिा प्रमाण पत्र के मध्यवती सवेिण के जलए ऄपने जलयान को जवजनर्ददष्ट ऄवजध के भीतर सुजवधाजनक बंदरगाह पर ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य समुद्री जवभाग को प्रस्ट्तुत करेंगे। यह ऄपेिा वहां लागू होती ह ै जहां जलयान के प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण दकए गए थे और प्रमाण पत्र केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत एक मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी दकए गए थे।

(5) भारतीय नदी-समुद्र पोत सुरिा प्रमाण पत्र संबंजधत सवेिण के संतोषजनक समापन पर ऄजधकार िेत्र वाले वाजणज्य समुद्री जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी या पृष्ांदकत दकया जाएगा।

(6) भारतीय नदी-समुद्र पोत सुरिा प्रमाण पत्र की वैधता पूणग ऄवजध वगग प्रमाण पत्र की वैधता तक सीजमत की जा सकती ह ै या लागू होने पर वगग सविे ण चि के साथ मेल खा सकती ह।ै

(7) बॉयलरों का समय-समय पर सवेिण दकया जाना ऄपेजित है, प्रत्येक पांच वषग के जविेष सवेिण चि के दौरान कम से कम दो अंतररक जनरीिण; और ऐसे दकसी भी दो अतं ररक जनरीिणों के बीच का ऄंतराल छत्तीस मास स े ऄजधक नहीं होना चाजहए। नदी-समुद्र पोत सुरिा सवेिण के प्रारंजभक या नवीनीकरण के साथ-साथ अंतररक जनरीिण में स े एक और दसू रा मध्यवती भारतीय नदी-समुद्र पोत सुरिा प्रमाणपत्र सवेिण के साथ। बाहरी या दश्ृ य जनरीिण वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या प्रारंजभक सवेिण के संयोजन में वार्मषक रूप से दकया जाता ह।ै

3. कानूनी प्रमाण-पत्र जारी करने के जलए योजनाओं, रेखाजचत्रों, जनयमावजलयों और पुजस्ट्तकाओं का ऄनुमोदन:

(1) भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज पररवतगन से गुजर रह े जवद्यमान जलयान के कानूनी प्रमाणन के जलए दकसी भी योजना, रेखाजचत्र, जनयमावली या पुजस्ट्तका को महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत माना जाएगा यदद ऐसा दस्ट्तावेज दकसी ऄन्य ध्वज राज्य प्रिासन की ओर से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक रूप से ऄनुमोददत दकया गया ह।ै आन मामलों में महाजनदिे क या दकसी ऄन्य मान्यता प्राप्त संगठन से अगे की मंजरू ी की ऄपेिा नहीं है, परंतु संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा प्रदान की गइ काननू ी जनरीिण और प्रमाणन सेवाओं के दौरान जीवन की सुरिा या पयागवरण की सुरिा को प्रभाजवत करने वाले लागू राष्ट्रीय ईपकरणों से कोइ महत्वपूणग जवचलन ररपोटग न की जाए।74 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पंजीकरण प्राजधकारी महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत दकसी भी योजना, िाआंग जनयमावली या पुजस्ट्तका को ऄनुमोददत करने के जलए ईपयुगि कारणों को ईजचत रूप से ररकॉड ग करेगा। स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐसे जचत्र या पुजस्ट्तकाए ं या जनयमावली सुपाठ्य हों और ऄंग्रेजी भाषा में हों और सुसंगत ईपकरण के ऄनुसार ऄपेजित सभी जानकारी िाजमल हो।

(2) भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज के पररवतनग के जलए काननू ी सवेिण करन े वाले मान्यता प्राप्त संगठन यह पुजष्ट करेगा दक सभी सुसगं त योजनाए,ं जचत्र, पुजस्ट्तकाए ं और जनयमावली केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक रूप से ऄनुमोददत ह।ैं ये दस्ट्तावेज अम तौर पर लागू जनयमों का ऄनुपालन करेंगे, और आस संबंध में महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए दकसी भी ददिाजनदिे या नोरटस का ऄनुपालन करेंगे। संबंजधत कानूनी प्रमाणपत्र जारी करन े से पहले ऐसी ऄनुपालन सुजनजित की जाएगी। पहचान की गइ दकसी भी गैर-ऄनुपालन या कमी को तत्काल सुधार के जलए जलजखत में सूजचत दकया जाना चाजहए, और दकसी भी मामले में सुधार की ऄवजध तीन मास से ऄजधक नहीं होनी चाजहए।

(3) दकसी नए जनर्ममत जलयान से संबंजधत कोइ भी योजना, िाआंग, जनयमावली या पुजस्ट्तका को काननू ी प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन से जविेष रूप से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत दकया जाना चाजहए। प्रत्येक ऄनुमोददत दस्ट्तावे़ि में स्ट्पष्ट रूप से ईस ऄजधकृत व्यजि का नाम, पदनाम, हस्ट्तािर और तारीख प्रदर्मित होनी चाजहए जजसने आसे प्रमाजणत दकया ह।ै यदद आनमें स े कोइ भी जववरण गायब ह ै या ऄपठनीय है, तो संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन का स्ट्थानीय प्रजतजनजध ऐस े दस्ट्तावेजों की प्रामाजणकता और सत्यता को प्रमाजणत करने के जलए ईत्तरदायी होगा।

(4) ध्वज में पररवतगन की जस्ट्थजत में, काननू ी सवेिण करने वाला मान्यता प्राप्त संगठन जपछले ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र के अधार पर छह मास के जलए वैध एक ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) जारी करेगा। मान्यता प्राप्त संगठन आस ऄनंजतम प्रमाण पत्र को, केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टन भार गणना के साथ, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को भजे ेगा। तथाजप, यदद टन भार की गणना दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं की जाती ह ै और ऄंतरागष्ट्रीय टन भार ऄजभसमय, 1969 (अइटीसी-1969) के ईपबंधों के ऄनुसार नहीं की जाती ह,ै तो महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार एक नया टन भार माप करेगा। स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करने के प्रयोजन के जलए संिोजधत टन भार की गणना ऄस्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र की वैधता ऄवजध के भीतर जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत की जाएगी।

(5) नए जनमागण जलयान के जलए, ऄजधकार िेत्र वाला वाजणज्य समुद्री जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन, जैसा दक महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत दकया गया है, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टन भार माप और गणना करेगा। पूरा होन े*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 75 पर, टन भार जववरण स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) जारी करने के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।

4. िुष्क डॉककग, टेल िाफ्ट, अज्ञापक काननू ी सविे ण और प्रमाणपत्रों का जवस्ट्तार:

(1) वाजणजज्यक प्रचालन के प्रयोजन से दकसी कानूनी प्रमाण पत्र को ईसकी वैधता से अगे नहीं बढाया जाएगा। तथाजप, यदद कोइ पोत ईस बंदरगाह में नहीं ह ै जहाँ सवेिण दकया जाना है, ईस समय प्रमाण पत्र समाप्त हो जाता ह,ै तो महाजनदिे क प्रमाण पत्र की वैधता को ऄजधकतम तीन मास की ऄवजध के जलए बढा सकता ह।ै यह जवस्ट्तार केवल जलयान को ईस बंदरगाह तक ऄपनी यात्रा पूरी करने की ऄनुमजत दने े के जलए ददया जाता ह ै जहां सवेिण दकया जाएगा।

(2) अपवाददक पररजस्ट्थजतयों में, नवीकरण या डॉककग सवेिण का जवस्ट्तार केवल लागू जनयमों के ईपबंधों के ऄनुसार ही ददया जाएगा। ऐसेअवेदन िीषग प्रबंधन द्वारा सुरिा प्रबंधन के ऄधीन या कंपनी के ऄजभजहत व्यजि (डीपीए) द्वारा प्रस्ट्तुत दकए जाएगं े।

(3) वाजणजज्यक कारणों से या ऄपयागप्त ऄजग्रम योजना के कारण महाजनदिे क सविे ण जवस्ट्तार नहीं द े सकते ह।ैं जवस्ट्तार का ऄनुरोध करने के जलए, पोत स्ट्वाजमयों को मेहनती और समय पर योजना प्रयासों को प्रदर्मित करने वाले स्ट्पष्ट दस्ट्तावेजी साक्ष्य प्रदान करना होगा। सामान्य पत्राचार, जैसे दक जनयजमत िाइ-डॉक बुककग पत्र, पयागप्त नहीं होंगे। यदद महाजनदिे क संतुष्ट ह ैं दक स्ट्वाजमयों ने िाइ-डॉक को सुरजित करन े के जलए सभी ऄपेजित कदम ईठाए, ककत ु ऄपने जनयंत्रण से परे कारणों स े ऐसा करन े में ऄसमथ ग रह,े तो एक मास के जवस्ट्तार पर जवचार दकया जा सकता ह।ै यह जनम्नजलजखत के ऄधीन ह:ै (क) वगीकरण सोसायटी द्वारा संतोषजनक फ्लोट सवेिण, और (ख) जवस्ट्तार ऄवजध के जलए जलयान की समुद्र-ऄहताग का वगग प्रमाणन। (ग) अपवाददक मामलों में, जनम्नजलजखत के बाद दो मास तक का ऄजतररि समय ददया जा सकता ह:ै

(i) वगग या मान्यता प्राप्त संगठन की ईपजस्ट्थजत में पानी के नीचे बंद सर्दकट टेलीजवजन सवेिण,

(ii) ऄन्य फ्लोट सवेिणों की प्रगजत की समीिा, और

(iii) भारत या जवदिे में िाइ-डॉककग प्राप्त करने के जनरंतर प्रयासों का प्रमाण।

(4) जवस्ट्तार की मंजूरी की गारंटी नहीं ह,ै और महाजनदिे क ऄनुरोधों को ऄस्ट्वीकार करने का ऄजधकार सुरजित रखता ह ै यदद योजना ऄपयागप्त मानी जाती ह ै या यदद जलयान की जस्ट्थजत ऄसतं ोषजनक ह।ै

(5) सवेिण जवस्ट्तारों की त्वररत प्रदिया को सुजवधाजनक बनाने के जलए, नदी-समुद्री जलयान जो बीस वषग से ऄजधक पुरान े नहीं ह,ैं जनम्नजलजखत ितों के ऄधीन आस प्रदिया के जलए पात्र होंगे:76 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (क) जलयान में कोइ लंजबत या पुराना वगग/काननू ी सवेिण नहीं होना चाजहए और प्रमाणन को प्रभाजवत करने वाली कोइ बकाया वग ग जसफाररिें या ित ें नहीं होनी चाजहए;

(ख) वतगमान प्रमाणन ऄवजध के दौरान जलयान का प्रदिगन और रखरखाव आजतहास संतोषजनक होना चाजहए; (ग) जलयान में कोइ महत्वपूणग संिोधन या िजत मरम्मत नहीं की जानी चाजहए जजसके जलए ऄजतररि सवेिण की ऄपेिा हो; (घ) जलयान में तीन स े ऄजधक क्लास (सीओसी) की ित ें नहीं होनी चाजहए, और ईन क्लास (सीओसी) की कोइ भी ित ग पहले से बढाइ नहीं गइ होनी चाजहए;

(ङ) कंपनी के जपछल े दो लगातार घरेल ू दस्ट्ताव़िे ऄनपु ालन (डीडीओसी) सपं रीिा म ें कोइ बडी गरै - ऄनुरूपता नहीं होनी चाजहए; (च) कंपनी न े ध्वज राज्य जनरीिण (एफएसअइ) कजमयों के जलए जवस्ट्तार का ऄनुरोध नहीं दकया ह ै और जलयान को जहरासत में नहीं जलया गया ह;ै (छ) पोत दकसी भी समुद्री दघु गटना में िाजमल नहीं होना चाजहए; और (ज) दो डॉककग के बीच ऄजधकतम ऄनुमेय ऄवजध छत्तीस मास से ऄजधक नहीं होनी चाजहए। ऐसे जलयानों के स्ट्वामी या प्रबंधक ईपरोि ऄपेिा ओं का ऄनुपालन करने वाले सभी सहायक दस्ट्तावेजों के साथ एक अवेदन, महाजनदिे क द्वारा अदिे के माध्यम से ऄजधकृत एक मान्यता प्राप्त संगठन को प्रस्ट्ततु करेंगे। मान्यता प्राप्त संगठन एक मास की ऄवजध के जलए सवेिणों के जवस्ट्तार पर जवचार करेगा- डॉककग सविे ण और टेल िाफ्ट सवेिण सजहत - और ऄपनी ररपोटग महाजनदिे क को दो मास तक के जवस्ट्तार पर जवचार करने के जलए भेजेगा, ककतु जवद्यमान पूणग ऄवजध के प्रमाणपत्रों की समाजप्त की तारीख से कुल तीन मास से ऄजधक नहीं। तथाजप, एक मास से ऄजधक समय तक सवेिण का जवस्ट्तार, जलयान को पतवार और ईसके ईपांगों, प्रोपेलर और पतवार के ऄंडर वाटर जनरीिण से गुजरने की ऄपेिा होती ह,ै मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा संतोषजनक बंद सर्दकट टेलीजवजन जनरीिण द्वारा।

5. प्रमाण-पत्रों और प्ररूपो के प्रारूप: सभी प्रमाण-पत्र और प्ररूप महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए संबंजधत जनयमों या अदिे या सूचना म ें जवजहत प्रारूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 77 ऄनसु चू ी- 7 [जनयम 4 के ईप-जनयम (1) दखे ]ें जलयानों और कंपजनयों का अइएसएम सपं रीिा

1. लागू होना:

(1) यह ऄनुसूची भारतीय जलयानों पर जनम्नानसु ार लागू होती ह:ै -

(i) दकसी भी अकार के यात्री ईच्च गजत वाले जलयानों सजहत यात्री पोत;

(ii) 500 सकल टन भार या ईससे ऄजधक के तेल टैंकर, रासायजनक टैंकर, गैस वाहक, बल्क वाहक और ईच्च गजत वाले मालवाहक पोत;

(iii) 500 सकल टन भार या ईसस े ऄजधक के ऄन्य मालवाहक पोत और मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाआया;ं

(iv) 500 सकल टन भार या ईससे ऄजधक के घरेलू मालवाहक पोत।

(2) थोक में िुष्क माल ले जाने वाल े पोत ककत ु जो ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन को पूरा नहीं करत े हैं, रजज. समुद्री सुरिा सजमजत.277 (85) एक "थोक वाहक" की पररभाषा को "ऄन्य कागो पोत" के रूप म ें टाआप दकया जाना ह।ै

2. कंपनी का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार:

2.1 कंपनी:

(1) आस ऄनसु ूची के प्रयोजन के जलए "िीषग प्रबंधन" स े कंपनी के प्रबंधन का ईच्चतम स्ट्तर ऄजभप्रेत है, जो ऄपने बेड े पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) के प्रभावी कायागन्वयन के जलए कंपनी के प्रयोजन को लागू करने के जलए ऄपेजित जनणगय प्रदान करने के जलए ऄजधकृत ह ै और आस मामले में, कंपनी के जनदिे क मंडल का प्रजतजनजधत्व करन े वाले ऄध्यि, प्रबंध जनदिे क, ऄध्यि, मुख्य कायगकारी ऄजधकारी या समकि को संदर्मभत करता ह।ै

(2) ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन (अइएसएम) कोड के ऄधीन कंपनी के रूप में ऐसी ईत्तरदाजयत्व को ग्रहण करने वाले दकसी भी संगठन, जजसमें जलयान प्रबंधन कंपजनयां भी िाजमल ह,ैं के पास कंपनी में सभी सुसंगत स्ट्तरों पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कायागन्वयन के जलए तकनीकी, जवत्तीय और मानव संसाधन जैसी पयागप्त साधन और िमताए ं असानी स े ईपलब्ध होनी चाजहए, और यह सजु नजित दकया जाना चाजहए दक ईसके सुरिा प्रबंधन के ऄधीन जलयानों को सभी समय और तुरंत पयागप्त संसाधन और तट अधाररत सहायता प्रदान की जाए। संदभग: ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन पररपत्र समुद्री सुरिा सजमजत-समुद्री पयागवरण संरिण सजमजत.7 / सकग.8 (कंपजनयों द्वारा ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के पररचालन कायागन्वयन के जलए संिोजधत ददिाजनदिे )।78 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) प्रत्येक कंपनी जो महाजनदिे क द्वारा जारी दकए गए ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीओसी) को धारण कर रही ह ै या आस े प्राप्त करने का अिय रखती ह,ै जसवाय ईन जलयानों के जो सरकार के स्ट्वाजमत्व वाली कंपजनयों या संगठनों के स्ट्वाजमत्व और प्रचालन में ह,ैं महाजनदिे ालय समुद्री प्रिासन (डीजीएमए) के ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन प्रकोष् में दकसी भी ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि संपरीिा के जलए अवेदन करत े समय िीषग प्रबंधन (ऄथागत प्ररूप अइ.एस.एम.-13 या अइ.एस.एम.-14) से एक 'स्ट्व-घोषणा' साथ ही लाग ू संलग्नक भी प्रस्ट्तुत करेगी ।

2.2. तकनीकी प्रबंधन:

(1) जलयानों के तकनीकी प्रबंधन के साथ जनजहत संगठन ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के कायागन्वयन के प्रयोजन से 'कंपनी' के रूप में भी भूजमका जनभा सकता ह।ै आस प्रकार, ऐसे ईत्तरदाजयत्व को संभालने वाली कोइ भी कंपनी ऐसे जलयानों पर सरु िा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कायागन्वयन के जलए कतगव्य-बद्ध होगी और आसजलए यह प्रदर्मित करने में सिम होगी दक कंपनी के पास ईि प्रयोजन के जलए पयागप्त साधन और प्रत्यायोजजत ऄजधकार ह।ैं ईपरोि की पुजष्ट करने के जलए, जलयान के पंजीकृत स्ट्वामी और भावी ऄतं रागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन प्रबंधक दोनों को जवजहत प्रारूप (अइएसएम प्ररूप-01) म ें महाजनदिे क को एक संयुि ईपिम प्रस्ट्तुत करना होगा।

(2) यदद कंपनी न े िू प्रबंधन जसै े दकसी भाग के कायग को या तो जलयान के स्ट्वामी स े या िू प्रबंधन कंपनी से अईटसोसग दकया है, तो कंपनी (ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि धारक) ऐसे सभी प्रत्यायोजजत कायों के जलए ईत्तरदायी रहती ह ै और यथाजस्ट्थजत, ईसे जलयान के स्ट्वामी या िू प्रबंधकों के बीच एक समझौते में प्रवेि करना चाजहए। समझौते में यह सुजनजित दकया जाना चाजहए दक स्ट्वामी या िू प्रबंधक द्वारा जनयुि मास्ट्टर, ऄजधकारी और चालक दल सभी सुरिा प्रबंधन प्रणाली मामलों के जलए कंपनी (ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि धारक) को ररपोटग करेंगे, कंपनी के जनदिे ों का पालन करेंगे और सभी मामलों में "कंपनी" के तट अधाररत ऄजभजहत व्यजि के साथ सीधा संबंध रखेंगे। स्ट्वामी के ऄलावा िू प्रबंधकों के मामले में, फमग के पास ऄजधजनयम के ऄधीन बनाए गए नाजवकों की भती और जनयोजन जनयमों के ऄनुसार वैध ऄनुग्यजप्त होना चाजहए।

(3) ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन ईत्तरदाजयत्व के ऐसे दकसी भी भाग या पूणग प्रत्यायोजन के होते हुए, जलयान के स्ट्वामी को वाजणज्य पोत ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 128 के ऄनुसार ऄंजतम ईत्तरदाजयत्व होगा।

(4) आसके ऄलावा, कंपनी, ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन कायों के प्रत्यायोजन के ऐसे सभी मामलों में समय- समय पर सत्यापन और पुजष्ट करनी चाजहए दक ऄंतराष्ट्रग ीय सुरिा प्रबंधन से संबंजधत कायग करने वाल े सभी लोग ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन संजहता के ऄधीन कंपनी की ईत्तरदाजयत्व के ऄनुरूप कायग कर रह े ह।ैं (संदभग: ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन संकल्प समुद्री सरु िा सजमजत 353(92))।

2.3. प्रबंधन में पररवतगन:

(1) जबदक एक पोत स्ट्वामी को ऄपनी पसंद की दकसी भी योग्य प्रबंधन कंपनी को ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन ईत्तरदाजयत्व को सौंपने का ऄजधकार ह,ै प्रबंधन में बार-बार पररवतनग सुरिा प्रबंधन प्रणाली की जस्ट्थरता को कमजोर कर सकत े ह।ैं ऐसी ऄजस्ट्थरता पोत सुरिा स े समझौता कर सकती ह ै और*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 79 महाजनदिे क के जलए जवजधक, तकनीकी और सामाजजक मुद्द े पैदा कर सकती ह।ै आसजलए, ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन प्रबंधक का चयन करते समय पोत स्ट्वाजमयों को बहुत सावधानी और पररश्रम बरतना चाजहए। यदद अपवाददक पररजस्ट्थजतयों के कारण प्रबंधन में पररवतगन ऄपररहाय ग हो जाता है, तो जलयान के पंजीकृत स्ट्वामी को आजछछत पररवतनग स े कम से कम सात कायग ददवस पहले महाजनदिे क को एक औपचाररक अवेदन प्रस्ट्तुत करना होगा। आस अवेदन के साथ स्ट्वामी से अइ एस एम प्ररूप-10 में पूरा दकया गया घोषणा पत्र होना चाजहए।

(2) दकसी ऄन्य प्रबंधन से दकसी जलयान के प्रबंधन को ऄपने हाथ में लने े के जलए योजना बना रही कंपनी को ऄपने कब्ज े में लेन े के आराद े वाले जलयान के प्रकार के जलए ऄनुपालन का एक वैध दस्ट्ताव़िे होगा और ईसे जलयान का जवस्ट्तृत पूवग-कब्जा जनरीिण करन े की सलाह दी जाती ह ै और ऄंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा के जलए जलयान की पेिकि करने से पहले जनम्नजलजखत सुजनजित करना होगा दक: -

(i) जलयान के पास सभी वैध कानूनी प्रमाण पत्र ह ैं और ऄंतरागष्ट्रीय वगीकरण सोसायटी संघ (अइएसीएस) की जसफाररि 98 के ऄनसु ार दकसी भी कानूनी नोट या दकसी भी पुराना वगग (सीओसी) की ितों से मुि होगा;

(ii) जलयान में िाजमल होने वाले नए पोत-कमगचाररयों को जलयान के लेअईट, लोलडग या जडस्ट्चार्डजग, नौ बंध, प्रचालन और आंजन रूम प्रदियाओं या जवद्यमान कमगचाररयों के साथ प्रचालन पर ऄपेजित पररजचत कराया जाता ह;ै

(iii) जलयान के कमगचाररयों को कंपनी के सरु िा प्रबंधन प्रणाली पर एक पररजचत प्रजििण ददया जाता ह,ै जजसमें जविेष जोर ऑनबोड ग सुरिा या अपातकालीन प्रणाजलयों और प्रदियाओं पर ददया जाता ह।ै

(3) यदद कोइ प्रबंधन कंपनी, स्ट्वामी के ऄलावा, दकसी जलयान के प्रबंधन को बंद करने का जवकल्प चुनती ह,ै तो "कंपनी" जनदिे क-महाजनदिे क को सचू ना दते े हुए, स्ट्वाजमयों के साथ जद्वपिीय समझौते के ऄनुसार, ऐसा कर सकती ह।ै तथाजप, ऐसे सभी मामलों में, प्रबंधन कंपनी ऐसी सचू ना की तारीख स े तीन मास की ऄवजध के जलए या जलयान के सरु जित प्रबंधन के जलए वैकजल्पक व्यवस्ट्था सुजनजित होन े तक, जो भी पहल े हो, कंपनी के रूप में ऄपनी ईत्तरदाजयत्व का जनवगहन जारी रखने के जलए बाध्य होगी। यदद स्ट्वामी ईपरोि तीन महीनों के भीतर जलयान के सरु जित प्रबंधन के जलए वैकजल्पक व्यवस्ट्था करन े में जवफल रहता ह,ै तो जलयान के पंजीकृत स्ट्वामी को स्ट्वचाजलत रूप से ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता और ईसके ऄधीन ईत्तरदाजयत्व के प्रयोजन से 'कंपनी' माना जाएगा।

2.4. भारत के बाहर से जलयानों का तकनीकी प्रबंधन:

(1) जो कंपजनया ं भारत के बाहर से भारतीय ध्वज वाल े जलयानों का प्रबंधन करने का अिय रखती हैं, ककतु भारत में पंजीकृत कायागलय नहीं ह ै या भारतीय कंपनी ऄजधजनयम के ऄधीन पंजीकृत नहीं ह,ै वे भारतीय ऄनुपालन दस्ट्ताव़िे के जलए अवेदन करने के जलए पात्र हैं, परंतु जवदिे में तकनीकी प्रबंधन कंपनी का एक भारतीय पंजीकृत कंपनी के साथ संपकग व्यवस्ट्था हो और समुद्री प्रिासन द्वारा जारी "पोत80 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्रकार" के जलए ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि हो या समुद्री प्रिासन की ओर से केंद्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठनों में से एक द्वारा जहा ं तकनीकी प्रबधं न कंपनी जस्ट्थत ह।ै

(2) तकनीकी प्रबंधन कंपनी को जवजहत प्रारूप में ऄपना अवेदन, भारत में ऄपने, संपकग कायागलय और पोत स्ट्वामी से सम्यक रूप स े नोटरीकृत (मूल) वचनबंध के साथ प्रस्ट्तुत करना होगा, जजसमें जनम्नजलजखत बातें कही गइ हों-

(i) जवजधक जववादों के मामल े में, ऄजधकार िेत्र भारतीय न्यायालय का होगा;

(ii) पोत, कर्ममयों और पयागवरण की सरु िा के संबंध में दकसी भी अकजस्ट्मकता की जस्ट्थजत में, पोत स्ट्वामी ईपरोि से जनपटने के जलए समान रूप से ईत्तरदायी ह,ै और तकनीकी प्रबधं क द्वारा ऄसहयोग का हवाला नहीं दगे ा। ऄपनी ईत्तरदाजयत्व का जनवहग न नहीं करन े के कारण के रूप में।

(iii) महाजनदिे क को ऐस े कारण जवजनर्ददष्ट करके, जजनके कारण ऐसी वापसी हुइ, ऄपने जववेक पर ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि को वापस लेने का ऄजधकार ह।ै

(iv) तकनीकी प्रबंधन कंपनी को वाजणज्य पोत ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) और वाजणज्य पोत (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 और ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन प्रणाली के संबंध में समय-समय पर जारी ददिाजनदिे ों को ध्यान में रखना ऄपेजित ह।ै

(3) तकनीकी प्रबंधन कंपनी को दस्ट्तावे़ि के ऄनुपालन प्रमाणन के प्रयोजन से महाजनदिे क द्वारा ऄपन े कायागलय के ऄंतररम और प्रारंजभक लेखापरीिा के प्रचालन के जलए ईत्तरदायी और व्यवस्ट्था करने की ऄपेिा ह ै और ईसके बाद लागू होने वाले बाद के अवजधक लेखापरीिा के जलए।

2.5. कंपनी के नाम या कायागलय पररसर में पररवतगन या ध्वज या स्ट्वाजमत्व में पररवतगन या जलयान के पंजीकरण में पररवतनग :

(1) यदद कोइ कंपनी पररचालन कारणों से कंपनी के नाम को बदलने या जवद्यमान ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि में ईजल्लजखत स्ट्थान के ऄलावा दकसी ऄन्य स्ट्थान पर कायागलय पररसर को स्ट्थानातं ररत करने का अिय रखती ह,ै तो कंपनी आस संबंध में कंपनी के नए लेटरहडे में कंपनी के महाजनदिे क साथ ही यथाजस्ट्थजत कंपनी रजजस्ट्रार द्वारा जारी जनगमन प्रमाण पत्र की प्रजत या नए कायागलय पररसर के जलए पंजीकृत दस्ट्तावे़ि के जलए औपचाररक अवेदन कर सकती ह ै । सुरिा प्रबंधन प्रणाली दस्ट्तावेजों में ऄपेजित संिोधन िाजमल करने के बाद, कंपनी आस संबंध में लागू िुल्क के साथ प्रिासन द्वारा ऄजतररि सत्यापन संपरीिा के जलए नया कायागलय प्रस्ट्तुत कर सकती ह।ै संपरीिा टीम से संतोषजनक ररपोटग प्राप्त होन े पर, महाजनदिे क नए पते / नाम के साथ, ककतु जवद्यमान प्रमाणपत्रों की वैधता के साथ, नए ऄनुपालन और सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र का दस्ट्तावे़ि जारी करेंगे।

(2) ईपरोि दोनों मामलों में, ऄजतररि संपरीिा को वार्मषक या ऄनुपालन संपरीिा के नवीनीकरण दस्ट्तावे़ि के साथ जोडा जा सकता ह,ै यदद संभव हो, ककतु दकसी भी मामले में, नाम या पते में पररवतगन की पूरी प्रदिया अवेदन की तारीख स े तीन मास के भीतर पूरी की जानी ह।ै*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 81

(3) सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र रखने वाले जलयान के ध्वज या स्ट्वाजमत्व में पररवतगन या रजजस्ट्री के बदं होने की जस्ट्थजत में, कंपनी को तरु ंत आसकी सचू ना दने ी होगी और दकसी भी मामले में पंद्रह ददनों के भीतर जलयान के मूल सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र को महाजनदिे क को सौंपना होगा।

3. सुरिा प्रबंधन प्रणाली:

(1) ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता की ऄपेिा ह ै दक कंपजनयां एक सरु िा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) जवकजसत, कायागजन्वत और बनाए रखें, जजसमें ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन सजं हता की धारा 1.4 म ें सूचीबद्ध कायागत्मक ऄपेिाए ं िाजमल ह ैं और जजसमें ऄन्य बातों के साथ-साथ, जनम्नजलजखत िाजमल होंगे:

(i) प्रत्येक जलयान के सुरजित प्रचालन की जनगरानी करने के जलए प्रबंधन के ईच्चतम स्ट्तर तक सीधी पहुचं वाले व्यजि या व्यजियों को ऄजभजहत करना;

(ii) यह सुजनजित करना दक ऄजभजहत व्यजि या व्यजियों को ऄपने कायों को पूरा करने में सिम बनान े के जलए पयागप्त संसाधन और तट-अधाररत समथनग प्रदान दकया जाए;

(iii) सुरिा प्रबंधन प्रणाली की समीिा करन े और आसकी कजमयों की तट-अधाररत प्रबंधन को ररपोटग करने के संबंध में मास्ट्टर की ईत्तरदाजयत्व को पररभाजषत और प्रलेजखत करना;

(iv) गैर-ऄनुरूपताओं, दघु गटनाओं और खतरनाक घटनाओं की ररपोर्टटग और जवश्लेषण के जलए प्रदियाएं स्ट्थाजपत करना;

(v) समय-समय पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली की प्रभाविीलता का मूल्यांकन करना, और ऄपेिा पडने पर, आसकी समीिा करना; और

(vi) सुरिा प्रबंधन गजतजवजधयां सुरिा प्रबंधन प्रणाली की ऄपेिा ओं का ऄनुपालन करती ह ैं या नहीं, यह सत्याजपत करन े के जलए अंतररक संपरीिा करना।

(2) सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली: प्रत्येक कंपनी को जलयान के प्रकार और जलयान के प्रचालन की प्रकृजत को ध्यान में रखत े हुए ऄपनी स्ट्वयं की सरु िा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली जवकजसत करना होगा, जजसमें जनम्नजलजखत बातों को ध्यान में रखा जाना चाजहए:-

(i) कंपनी के िीषग जनयमावली को "सुरिा प्रबंधन जनयमावली" के रूप में संदर्मभत दकया जाना ह ै और आसे ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता, यथासंिोजधत के जवजभन्न तत्वों के ऄनुपालन में होना ऄपेजित ह।ै जनयमावली में नीजतया,ं प्रयोजन, संगठन सरं चना, संबंजधत कर्ममयों की जजम्मेदाररयां और ऄजधकार, संचार स्ट्तर और पहचान, जोजखम मूल्यांकन और ऄंतराष्ट्रग ीय सुरिा प्रबंधन संजहता के संबंध में कंपनी और पोत पर प्रदियाओं का जनयंत्रण िाजमल होना चाजहए। जनयमावली आस प्रकार तैयार दकया जाएगा दक जनयमावली में बार-बार संिोधन से बचा जा सके।82 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(ii) दकसी ऄन्य पररचालन जनयमावली, जनदिे ों, चेकजलस्ट्ट, प्ररूप अदद की जस्ट्थजत में। सुरिा प्रबंधन प्रणाली का एक भाग गरठत करते हुए, िीषग जनयमावली में ईन सभी दस्ट्तावेजों के िॉस संदभग िाजमल होंगे।

(iii) कंपनी सरु िा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली में लागू कोड, जसफाररिें, ददिाजनदिे और ऄन्य सुरिा और सुरिा से संबंजधत गैर-अज्ञापक ईपकरण ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन पररपत्र समुद्री सुरिा सजमजत के ऄनुसार संबोजधत दकए जाएगं े। 1/ पररपत्र.1371, जैसा दक संिोजधत दकया गया ह।ै साथ ही, कंपनी सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली जिपबोड ग व्यावसाजयक स्ट्वास्ट्थ्य और सुरिा कायगिम (एसओएचएसपी) के मूल तत्वों और थकान िमन और प्रबंधन के मागगदिगन को संबोजधत करेगा। समुद्री सुरिा सजमजत / पररपत्र। 1014 अदद।

(iv) िीषग सुरिा प्रबंधन जनयमावली में ऄन्य सुसंगत जनयमावली या दस्ट्तावेजों के सदं भग को आंजगत करन े का ईपबंध हो सकता ह।ै पयागवरण, उजाग प्रबंधन, स्ट्वास्ट्थ्य, गुणवत्ता जनयमावली, कायागत्मक ददिाजनदिे अदद ककतु दसू री तरह से नहीं ।

(v) कंपजनयां ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन, ऄंतरागष्ट्रीय मानकीकरण संगठन (अइएसओ), स्ट्वास्ट्थ्य सुरिा और पयागवरण (एचएसइ), पररचालन स्ट्वास्ट्थ्य और सुरिा मूल्यांकन श्रृंखला (ओएचएसएएस) ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के सभी खंडों को कवर करने के ऄधीन ईनकी वाजणजज्यक ऄपेिाओं के ऄनुरूप िीषग सुरिा प्रबंधन जनयमावली में संबंजधत खंड के स्ट्पष्ट संदभग के साथ िजमक िम में अदद को कवर करने वाली एकीकृत सरु िा प्रबंधन प्रणाली का जवकल्प चुन सकती ह।ैं

(vi) कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन संकल्प समुद्री सुरिा सजमजत की ऄपेिा ओं का ऄनुपालन करेगी। 428 (98) सुरिा प्रबंधन प्रणाजलयों के भीतर समुद्री साआबर जोजखम प्रबंधन के संबंध में।

4. तट पर ऄजभजहत व्यजि (डीपीए): तट पर ऄजभजहत व्यजि की भूजमका, ईत्तरदाजयत्व और ऄहताग को मोटे तौर पर ऄतं रागष्ट्रीय समुद्री संगठन पररपत्र समुद्री सुरिा सजमजत-समुद्री यागवरण संरिण सजमजत द्वारा जनदजे ित दकया जाएगा ।7 / पररपत्र 6 "ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन कोड के ईपबंधों के ऄधीन ऄजभजहत व्यजि की भूजमका जनभाने के जलए ऄपेजित ऄहताग, प्रजििण और ऄनुभव पर मागगदिगन" और न्यूनतम रूप से, आसके ऄलावा, सभी भारतीय दस्ट्तावे़ि ऄनुपालन धारकों द्वारा जनम्नजलजखत का ऄनुपालन करना चाजहए:-

(1) तट पर ऄजभजहत व्यजि की भूजमका और ईत्तरदाजयत्व: तट पर ऄजभजहत व्यजि कंपनी की सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कायागन्वयन को सुजनजित करने के जलए प्रमुख व्यजि ह ै और तट पर अधाररत होने की ऄपेिा ह ै जजसका प्रभाव और जजम्मेदाररयां कंपनी के भीतर सुरिा संस्ट्कृजत के जवकास और कायागन्वयन को महत्वपूणग रूप से प्रभाजवत करनी चाजहए और आसजलए कंपनी के संगठन चाटग में ईजचत रूप से ईच्च स्ट्तर (वररष् प्रबंधन पद) पर रखा जाना चाजहए। तट पर ऄजभजहत व्यजि को पोत प्रचालन के समथगन को बढान े के जलए ऄधीनस्ट्थ तट कमगचाररयों की मानजसकता, दजृ ष्टकोण और व्यवहार को प्रभावी*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 83 ढंग से प्रभाजवत करने की ऄपेिा होती है, साथ ही सुरिा प्रबंधन श्रृंखला में एक प्रमुख कडी के रूप में कायग करने की ऄपेिा होती ह ै जो सीधे ऄपनी कंपनी के ईच्चतम स्ट्तर के प्रबंधन को ररपोटग करता ह।ै

(2) ऄजभजहत व्यजि की ऄहताग: प्रत्येक कंपनी वाजणज्य पोत (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 6 के पूणग ऄनुपालन में जनयजमत और जनरंतर अधार पर एक ऄजभजहत व्यजि को जनयुि करेगी।

(3) ऄजभजहत व्यजि का तट पर पररवतगन:

(i) दकसी भी ऄजभजहत व्यजि के तट पर पररवतगन की जस्ट्थजत में, कंपनी यह सुजनजित करेगी दक तट पर नया ऄजभजहत व्यजि उपर वर्मणत लागू ऄहताग ऄपेिाओं को पूरा करता है, और तट पर नए ऄजभजहत व्यजि की ऄहता ग प्रमाण पत्र और जनरंतर जडस्ट्चाजग प्रमाण पत्र की स्ट्व-सत्याजपत प्रजतयों साथ जवजहत प्रारूप (प्ररूप अइ.एस.एम.-11) में महाजनदिे क को तुरंत ररपोटग करेगा।

(ii) यदद ऄजभजहत व्यजि तट पर एकतरफा रूप से आस्ट्तीफा द े दते ा ह ै या "कंपनी" से ऄलग हो जाता है, तो वह ऄपने रोजगार की ितग के ऄनुसार अगे बढ सकता है, ककतु महाजनदिे क को तत्काल सूचना के ऄधीन। यदद कंपनी तट पर ईपयुि ऄजभजहत व्यजि जनयुि करन े में जवफल रहती है, तो "कंपनी" के ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि स्ट्वचाजलत रूप स े ऄिि और िून्य हो जाएगा।

(4) तट पर वैकजल्पक ऄजभजहत व्यजि (एडीपीए): प्रत्येक कंपनी जजसके प्रबंधन के ऄधीन तीन से ऄजधक पोत ह,ैं एक वैकजल्पक ऄजभजहत व्यजि (एडीपीए) ऄजभजहत करेगी, जो बाद वाले की ऄनुपजस्ट्थजत म ें या समान अपातकालीन जस्ट्थजतयों में ऄजभजहत तट पर व्यजि के कायों का जनवगहन करेगा, जजसकी ऄहता ग और प्रजििण वाजणज्य पोत (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 6 के ऄनुसार ह।ै

5. ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि (डीओसी): एक कंपनी को ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि (डीओसी) तब जारी दकया जाता ह ै जब सुरिा प्रबंधन प्रणाली के तटवती पहलू ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता की ऄपेिा ओं का पूरी तरह से ऄनुपालन करते हुए पाए जाते ह।ैं ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि कंपनी द्वारा सचं ाजलत जलयान के प्रकार (प्रकार) के जलए जवजिष्ट ह ै और जजसके जलए संपरीिा के समय एसएमएस लागू दकया जाता ह।ै ऄनुपालन के सुसंगत दस्ट्तावे़ि की एक प्रजत कंपनी के प्रत्येक पोत पर रखी जानी चाजहए, जजस े आस बात के प्रमाण के रूप म ें स्ट्वीकार दकया जा सकता ह ै दक कंपनी की तटवती प्रबंधन सरं चना सजं हता की ऄपेिा ओं का ऄनुपालन करती ह।ै

(1) अवेदन प्रदिया:

(i) कोइ भी कंपनी ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि प्राप्त करने का अिय रखती है, वह ईस प्रभाव के जलए महाजनदिे क को जनम्नजलजखत रूप से औपचाररक अवेदन कर सकती ह:ै - (क) कंपनी पत्र हडे पर कंपनी ऄनुरोध पत्र के साथ ऄपेजित िुल्क। (ख) कंपनी की पृष्भूजम।84 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) ऄजभजहत व्यजि सजहत कर्ममयों की ऄहताग और ऄनुभव दने े वाली संगठनात्मक संरचना, ऄहता ग प्रमाण पत्र और जनरंतर जनवहग न प्रमाण पत्र की स्ट्व-सत्याजपत प्रजतयों के साथ। (घ) दस्ट्तावे़ि के जलए अवेदन दकए जा रह े जलयानों के प्रकार। (ङ) ऄपेजित पोत प्रकार के जलए ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन संजहता के ऄनुपालन में कंपनी सुरिा प्रबंधन प्रणाली दस्ट्तावे़ि (एपेक्स) की एक हाड ग और सॉफ्ट कॉपी। (च) कंपनी के जलए ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन पहचान संख्या जो ऄंतरागष्ट्रीय समुद्री संगठन या ईनकी ऄजभजहत एजसें ी द्वारा जारी की गइ ह।ै (छ) कायागलय पररसर के जलए पंजीकृत दस्ट्तावे़ि की प्रजत। (ज) कंपनी रजजस्ट्रार द्वारा जारी जनगमन प्रमाण पत्र की प्रजतजलजप के साथ ज्ञापन / संघ के लेखों की प्रजतजलजप। (झ) कंपनी की घोषणा (ऄथागत प्ररूप -13 या -14)।

(ii) कंपनी के अवेदन की प्रारंजभक जाचं के बाद, कंपनी को आस प्रयोजन के जलए महाजनदिे क द्वारा ऄजभजहत लेखा परीिक को ऄपना सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली प्रस्ट्ततु करना चाजहए। प्रारंजभक जांच के संतोषजनक समापन पर, लेखा परीिक कंपनी को जनयमावली को पृष्ांदकत करेगा और वापस करेगा और नामांकन पत्र में जवजहत ऄवजध के भीतर महाजनदिे क को ईजचत जसफाररि भेजेगा।

(2) ऄंतररम ऄनुपालन प्रमाणन दस्ट्तावेज:

(i) संजहता के अरजम्भक कायागन्यवयन के जलए सुकर बनाने के जलए ऄंतररम ऄनुपालन प्रमाणन दस्ट्तावेज जारी दकया जा सकता ह,ै जब - (क) कोइ कंपनी नइ स्ट्थाजपत की जाती ह;ै या (ख) जवद्यमान ऄनुपालन दस्ट्तावेज में नए पोत प्रकारों को जोडा जाना ह।ै

(ii) ऄंतररम ऄनुपालन प्रमाणन दस्ट्तावेज के जलए, महाजनदिे क, सुरिा प्रबंधन प्रणाली जनयमावली की प्रारंजभक जांच के संतोषजनक समापन पर, यह सत्याजपत करने के जलए कंपनी के पररसर में एक संपरीिा टीम ऄजभजहत कर सकता ह ै दक कंपनी के पास ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन संजहता के प्रभावी कायागन्वयन के जलए, जचजननत जलयान प्रकार (प्रकार) के जलए आस ऄनसु ूची के पैरा 2.1 और 2.2 में ईजल्लजखत िमताए ं ह।ैं कंपनी को यह साजबत करना होगा दक ऄंतररम दस्ट्तावे़ि की वैधता की ऄवजध के भीतर ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबधं न संजहता की पूणग ऄपेिाओं को लागू करने के जलए ईपाय दकए गए ह।ैं

(iii) लेखा परीिक से लेखा परीिा ररपोटग प्राप्त होने पर, कंपनी पहल े गैर-ऄनुरूपताओं को संबोजधत करेगी, यदद कोइ हो, और दफर ऄनुपालन के ऄंतररम दस्ट्तावेज जारी करने के जलए ऄपेजित िुल्क के साथ महाजनदिे क को अवेदन प्रस्ट्तुत करेगी। ऄनुरोध की तारीख से ऄजधकतम बारह मास की ऄवजध के*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 85 जलए या संपरीिा टीम द्वारा ईजचत और ऄनुिंजसत कम ऄवजध के जलए संपरीिा पूरा होने की तारीख स े ऄजधकतम बारह मास की ऄवजध के जलए ऄनुपालन का एक ऄंतररम दस्ट्तावे़ि जारी दकया जाएगा।

(iv) ऄनुपालन संपरीिा का दस्ट्तावे़ि कंपनी के व्यवसाय के प्रमुख स्ट्थान पर होगा। यदद कोइ कंपनी एक से ऄजधक स्ट्थानों से काम करती ह ै जहां जवजभन्न सुरिा प्रबंधन कायग दकए जाते ह,ैं तो आन सभी 'िाखा कायागलयों' को संपरीिा के जलए पेि करने की ऄपेिा की जाती ह।ै

(3) ऄनुपालन संपरीिा के प्रारंजभक, वार्मषक, नवीनीकरण और ऄजतररि दस्ट्तावे़ि:

(i) प्रत्येक कंपनी को महाजनदिे क द्वारा लेखा परीिक के समय पर नामांकन की सुजवधा के जलए, प्रस्ट्ताजवत संपरीिा तारीख से कम से कम एक मास पहले प्ररूप अइएसएम-03 और लागू िुल्क के साथ ऄनुपालन संपरीिा के प्रारंजभक, वार्मषक, नवीनीकरण या ऄजतररि दस्ट्तावे़ि के जलए अवेदन करना चाजहए। तथाजप, यह वांछनीय ह ै दक ऄनुपालन संपरीिा के वार्मषक या नवीनीकरण दस्ट्तावे़ि के जलए, कंपनी लवडो-ऄवजध की िुरुअत पर अवेदन प्रस्ट्तुत कर सकती ह।ै

(ii) ऐसे दकसी भी संपरीिा के जलए अवेदन करते समय, सुसंगत सहायक ररकॉड ग के साथ, महाजनदिे क द्वारा लागू जपछले संपरीिा के बाद स े कम स े कम तीन मास के जलए लाग ू प्रकार के जलयान पर सरु िा प्रबंधन प्रणाली का संतोषजनक कामकाज यह प्रदर्मित करने में कंपनी को सिम होना चाजहए। आन मामलों में ररकॉड ग में िाजमल हो सकते ह,ैं ककतु संबंजधत ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि के ऄधीन संचाजलत सभी जलयानों के कानूनी,वगीकरण, कार्ममक, रखरखाव और ऄन्य सुसंगत सुरिा प्रबंधन प्रणाली ररकॉड ग तक सीजमत नहीं ह।ैं

(iii) लीड संपरीिक स े संपरीिा ररपोटग प्राप्त होन े पर, कंपनी को पहले गैर-ऄनुरूपताओं को संबोजधत करना चाजहए, यदद कोइ हो, जजसे तुरंत संबोजधत दकया जाना ह,ै और यथा जस्ट्थजत,दफर पूणग ऄवजध के ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि के जारी करन े के जलए ऄपेजित िुल्क के साथ महाजनदिे क को अवदे न प्रस्ट्तुत करना चाजहए ।

6. सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र (एसएमसी) प्रमाणन: सफल संपरीिा के बाद, प्रत्येक व्यजिगत जलयान को सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र (एसएमसी) जारी दकया जाएगा, परंतु कंपनी के पास लागू जलयान के प्रकार के जलए ऄनुपालन का एक वैध दस्ट्ताव़िे हो। प्रत्येक सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र की एक प्रजत कंपनी के कायागलय के ररकॉड ग में रखी जानी चाजहए, मूल को बोड ग पर रखा जाना चाजहए और ऄन्य सभी कानूनी प्रमाणपत्रों के साथ दायर दकया जाना चाजहए।

(1) ऄंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखापरीिा:

(i) यात्री या जविेष व्यापार यात्री जलयानों के जलए, जो कंपनी यात्री पोत ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि रखती ह,ै वह प्ररूप अइएसएम-01, अइएसएम-02, अइएसएम-10, अइएसएम-11 और ऄपेजित िुल्क के साथ महाजनदिे क को अवेदन करेगी। यदद जलयान के स्ट्वामी और प्रबंधक एक ही ह ैं तो प्ररूप अइ एस एम-01 और अइ एस एम-02 की ऄपेिा नहीं ह।ै अवेदन की संतोषजनक जांच के बाद, महाजनदिे क,86 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄंतररम एसएमसी संपरीिा के जलए एक संपरीिा टीम ऄजभजहत करेंगे। संपरीिक से संपरीिा ररपोटग प्राप्त होन े पर, कंपनी पहल े गैर-ऄनुरूपताओं को संबोजधत करेगी, यदद कोइ हो, और दफर ऄतं ररम एसएमसी जारी करने के जलए ऄपेजित िुल्क के साथ अवेदन प्रस्ट्तुत करेगी।

(ii) मालवाहक जलयानों और मोबाआल ऄपतटीय जिललग आकाआयों के जलए, जो कंपनी संबंजधत प्रकार के जलयान के जलए ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि रखती ह,ै वह ऄंतररम संपरीिा के जलए अदिे द्वारा महाजनदिे क द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को सीधे जलयान की पेिकि कर सकती ह।ै तथाजप, कंपनी को सम्यक रूप से भरे हुए प्ररूप अइ.एस.एम.-01, अइ.एस.एम.-02, अइ.एस.एम.-10 और अइ.एस.एम.-11 महाजनदिे क को प्रस्ट्तुत करना होगा, जो तब संपरीिा करने के जलए मान्यता प्राप्त संगठन को ऄपेजित प्राजधकार जारी करेंगे। यदद जलयान के स्ट्वामी और प्रबंधक एक ही ह ैं तो प्ररूप अइ एस एम-01 और अइ एस एम-02 की ऄपेिा नहीं ह।ै संपरीिा के सतं ोषजनक समापन पर, मान्यता प्राप्त संगठन छह मास के जलए जलयान को ऄंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र जारी कर सकता ह ै और पंद्रह ददनों के भीतर महाजनदिे क को ररपोटग भेज सकता ह।ै

(2) प्रारंजभक, मध्यवती और नवीकरण सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखापरीिा:

(i) यात्री या जविेष व्यापार यात्री जलयानों के जलए, कंपनी महाजनदिे क द्वारा लेखा परीिक के समय पर नामांकन की सुजवधा के जलए प्रस्ट्ताजवत लेखा परीिा तारीख से कम से कम एक मास पहले महाजनदिे क को ऄपेजित िुल्क और प्ररूप अइ एस एम-03 के साथ प्रारंजभक, मध्यवती और नवीकरण सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखापरीिा के जलए अवेदन कर सकती ह।ै यदद महाजनदिे क द्वारा ऄजभजहत लेखा परीिक लेखा परीिा की तारीख पर ईपलब्ध नहीं है, तो जजले का प्रधान ऄजधकारी (पीओ) जहां लेखा परीिा की योजना ह,ै लेखा परीिा के जलए ईपयुि रूप से योग्य वैकजल्पक लेखा परीिक को ऄजभजहत कर सकता ह।ै सतं जु ष्टजनक संपरीिा ररपोटग प्राप्त होने पर, महाजनदिे क प्रमाण पत्र के जलए िुल्क के भुगतान के ऄधीन सरु िा प्रबंधन प्रमाण पत्र जारी करेंगे।

(ii) मालवाहक जलयानों और चल ऄपतटीय जिललग आकाआयों के जलए, कंपनी प्रारंजभक और नवीकरण सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा के जलए एक अदिे के माध्यम से महाजनदिे क द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को पोत सीध े पेि कर सकती ह।ै संपरीिा के सतं ोषजनक समापन के बाद, मान्यता प्राप्त संगठन पांच मास के जलए वैध ऄल्पकाजलक प्रमाण पत्र जारी कर सकता ह ै या प्रमाण पत्र की वैधता के तीन मास के भीतर संपरीिा पूरा होने के मामले में नवीकरण सुरिा प्रबंधन प्रमाण पत्र संपरीिा के जलए जवद्यमान सरु िा प्रबंधन प्रमाण पत्र को पांच मास के जलए बढा सकता ह।ै मान्यता प्राप्त संगठन स े संतोषजनक संपरीिा ररपोटग प्राप्त होन े पर, महाजनदिे क िुल्क के भुगतान और यदद कोइ गैर- ऄनुरूपताए ँ ह ैं तो ईनके सतं ोषजनक समापन के ऄधीन पूणग ऄवजध सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र जारी करेंगे।

(iii) भारत में सभी जलयानों के मध्यवती सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा के जलए, कंपनी ऄपेजित िुल्क और प्ररूप अइ.एस.एम.-03 के साथ ईस िेत्र के प्रधान ऄजधकारी (पीओ) को अवेदन कर सकती ह ै जहां पोत संचाजलत हो रहा ह ै या संपरीिा की योजना ह।ै संपरीिा के संतोषजनक समापन पर, प्रधान ऄजधकारी या लेखा परीिक दस कायग ददवसों के भीतर महाजनदिे क को संपरीिा ररपोटग भजे*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 87 सकते ह।ैं जविेष रूप से ऄपतटीय िेत्रों या पूरी लवडो ऄवजध के दौरान जवदिे ी जल में व्यापार करने वाल े जलयानों के मामले में, 'कंपनी' मध्यवती संपरीिा के जलए एक अदिे के माध्यम से महाजनदिे क द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन से सीधे संपकग कर सकती ह।ै

(iv) ईपरोि सभी मामलों में, कंपनी के पास ऄनुपालन का एक जनयजमत दस्ट्तावे़ि (ऄंतररम प्रमाणन नहीं) होगा और पोत जनम्नजलजखत प्रदर्मित करने में सिम होगा: - (क) जपछले बारह महीनों में कम से कम तीन मास तक पोत पर एसएमएस के सतं ोषजनक कामकाज का;

(ख) आस ऄवजध में कंपनी द्वारा की गइ अंतररक लेखा परीिा का ररकॉड;ग (ग) लेखा परीिा सामान्य पररचालन जस्ट्थजत में की जाती ह,ै ऄथागत िाइ-डॉक या ले-ऄप में नहीं।

(3) ऄजतररि सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखापरीिा

(i) यदद दकसी मान्यता प्राप्त संगठन या ध्वज राज्य सविे क द्वारा ऄजतररि एसएमसी संपरीिा लगाया जाता ह,ै तो संबंजधत प्राजधकरण कारगवाइ के स्ट्पष्ट कारणों के साथ तरु ंत महाजनदिे क को आसकी सूचना दगे ा। महाजनदिे क मामले की समीिा कर सकते ह ैं और मामले की ऄहताग के अधार पर दकसी मान्यता प्राप्त संगठन या प्रिासन लेखा परीिक को ऄजतररि लेखा परीिा करने की सलाह द े सकते ह।ैं

(ii) ईन ईदाहरणों में जहां दकसी जलयान के ऄजतररि सुरिा प्रबंधन प्रणाली का मूल्यांकन दकसी पोटग स्ट्टेट कंरोल (पीएससी) प्राजधकरण द्वारा लगाया गया है, मान्यता प्राप्त संगठन यह पुजष्ट करन े के जलए यथािीघ्र ईि पोत पर सवार हो सकता ह ै दक जलयान को पीएससी के हस्ट्तिेप से तुरंत मुि करने की सुजवधा के जलए तत्काल सधु ारात्मक ईपाय दकए गए ह ैं और ईसके बाद पुनरावृजत्त से बचने के जलए दीघगकाजलक ईपायों के जलए स्ट्पष्ट जसफाररि के साथ महाजनदिे क को एक जवस्ट्ततृ ररपोटग भेजेगी, ऄथागत। ऄजतररि सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा, ऄनुपालन संपरीिा का दस्ट्तावे़ि, ध्वज राज्य जनरीिण अदद, ऄपेिा नुसार।

(iii) ईप-पैरा (3) के खंड (i) और (ii) में बताए गए दोनों मामलों में, कंपनी के जलए यह अज्ञापक होगा दक वह मामले की सचू ना महाजनदिे क और ऄपेजित होने पर ऄजतररि सुरिा प्रबंधन प्रमाण पत्र संपरीिा की सुजवधा के जलए मान्यता प्राप्त संगठन को तुरंत द।े तथाजप, यह संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन को भारतीय वगीकरण सोसायटी की प्रदियात्मक ऄपेिा ओं (पीअर) को पूरा करने के दाजयत्वों से मुि नहीं करता ह,ै जैसा दक लागू होता ह।ै

(4) ऄंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा करने के जलए लेखा परीिकों के जलए प्रदियाए:ं

(i) लेखा परीिक को यह सत्याजपत करना होगा दक कंपनी सुरिा प्रबंधन प्रणाली के कायागन्वयन के जलए ऄंतररम सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा के दौरान ऄतं रागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन कोड की सभी ऄपेिाओं का ऄनुपालन दकया जाता ह,ै जसवाय सुरिा प्रबंधन प्रणाली के ररकॉड ग के सत्यापन के।88 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(ii) लेखा परीिक को यह सत्याजपत करना होगा दक जलयान के पास सभी लागू काननू ी प्रमाण-पत्र ह,ैं जजसमें लागू जलयान प्रकार के जलए कंपनी के वैध ऄनुपालन दस्ट्तावेज या ऄंतररम ऄनुपालन दस्ट्तावेज (डीओसी) िाजमल ह,ैं और जलयान दकसी भी कानूनी नोट या पुराना वगग की ितों (सीओसी) से मुि ह।ै

(iii) लेखा परीिक को यह सत्याजपत करना होगा दक प्रिासन द्वारा जारी न्यूनतम सुरजित मैलनग दस्ट्तावे़ि के ऄनुसार सुरजित मैलनग प्रदान की गइ ह ै और सभी पोत बोड ग कमी कंपनी सुरिा प्रबंधन प्रणाली में जवजहत रूप से ऄपने कायों को करने में ऄपनी भूजमका और ईत्तरदाजयत्व से ऄछछी तरह स े ऄवगत ह ैं और सुरिा और प्रदषू ण जनवारण पहलुओं के कायागन्वयन में कंपनी की नीजत की स्ट्पष्ट समझ रखते ह।ैं संपरीिक यथाथगवादी अपातकालीन तैयारी ऄभ्यास कर सकते ह ैं और यह सजु नजित कर सकत े ह ैं दक वे प्रभावी ढंग से लागू करने योग्य ह।ैं

(iv) लेखा परीिक को यह सत्याजपत करना चाजहए दक सभी जलयान के महत्वपूणग कायग जचत्र और दस्ट्तावे़ि ऄंग्रेजी म ें ह ैं और स्ट्पष्ट रूप स े पढे जा सकते ह।ैं यदद दस्ट्तावेज ऄंग्रेजी म ें नहीं ह ैं या समझ में नहीं अते ह ैं या ऄपठनीय ह,ैं तो कंपनी को सभी िाआंग दस्ट्तावेजों को ऑनबोड ग करने की सुजवधा प्रदान करने के जलए ऄजधकतम छह मास की ऄवजध के जलए एक सीजमत ऄंतररम सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र जारी दकया जा सकता ह ै जो ऄंग्रेजी में सुपाठ्य ह।ैं

(v) यदद संपरीिा के दौरान या जलयान पर ईपलब्ध ररकॉड ग से, दकसी भी प्रमुख मुद्द े को जलयान के प्रदिगन या ईसके महत्वपूणग मिीनरी या ईपकरणों में मौजूद पाए जाने की जस्ट्थजत में, तो लेखा परीिक आसे गैर-ऄनुरूपता या प्रमुख गैर-ऄनुरूपता के रूप म ें ईजचत रूप स े ररपोटग करेगा और मान्यता प्राप्त संगठन को ऄपेिानुसार अगे की कारगवाइ पर जवजनिय करने के जलए महाजनदिे क से परामिग करना चाजहए।

(5) लंबे समय तक लेऄप / डॉककग के कारण लवडो ऄवजध समाप्त होन े पर सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की बहाली:

(i) मध्यवती सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा: यदद ऄपररहायग कारणों से, जलयानों को मध्यवती सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा की लवडो ऄवजध के दौरान ले-ऄप करना पडता ह ै और संपरीिा लवडो ईि ले-ऄप या डॉककग ऄवजध के दौरान बंद हो जाती है, तो जवद्यमान सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र ऄमान्य हो जाता ह।ै ऐस े मामलों में, मान्यता प्राप्त संगठन महाजनदिे क को सूचना के ऄधीन, लवडो ऄवजध से परे, महाजनदिे क से अगे की मंजूरी के जबना, "मध्यवती सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा" कर सकता है, जब पोत िाइ डॉक या ले-ऄप में नहीं ह ै और संपरीिा का दायरा "प्रारंजभक" संपरीिा की सीमा तक होगा। ईि संपरीिा के संतोषजनक समापन पर, यदद सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र को मान्य करन े का जनणगय जलया जाता ह,ै तो "प्रारंजभक संपरीिा के जलए लागू संपरीिा के संतोषजनक अचरण के बाद वैधता बहाल की गइ" के रूप में पृष्ांकन के साथ जारी दकया जाएगा। मान्य सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र जवद्यमान सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की समाजप्त की मूल तारीख से ऄजधक नहीं होने वाली ऄवजध के जलए ईि प्रारंजभक संपरीिा पूरा होने की तारीख से वैध होगा।

(ii) नवीकरण सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा: यदद नवीकरण सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा जवद्यमान सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की समाजप्त से पहले पूरा नहीं दकया जा सका, तो मान्यता प्राप्त*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 89 संगठन महाजनदिे क से दकसी भी ऄजतररि ऄनुमोदन के जबना लवडो-ऄवजध से परे "नवीकरण एसएमसी संपरीिा" कर सकता ह,ै परंतु जलयान को प्रमाणपत्र की समाजप्त के बाद बंद कर ददया गया हो। तथाजप, नया सरु िा प्रबंधन प्रमाणपत्र नवीकरण संपरीिा पूरा होन े की तारीख से जपछले सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग से ऄजधक नहीं होने की तारीख तक वैध होगा।

7. ऄनरूु पता और प्रमखु गरै ऄनरूु पता:

(1) कंपनी संपरीिा के दौरान ईठाइ गइ प्रत्येक गैर ऄनुरूपता (एनसी) के संबंध में प्रस्ट्ताजवत रूट कॉज एनाजलजसस (अरसीए) और जनवारक कारगवाइ (पीए) के साथ-साथ जवस्ट्ततृ सुधारात्मक कारगवाइ (सीए) संबंजधत लीड संपरीिक (एलए) को ईसकी जवजहत समय सीमा के भीतर, ककत ु दकसी भी मामले म ें संपरीिा की तारीख स े तीन मास के भीतर स्ट्वीकार करने के जलए प्रस्ट्तुत करेगी। यदद कंपनी संपरीिा की तारीख से तीन मास के भीतर ऄसंतोषजनक रूप से गैर-ऄनुरूपताओं को संबोजधत करन े में जवफल रहती ह,ै तो आसके बंद होन े के जलए ऄपेजित सहमजत महाजनदिे क से प्राप्त करने की ऄपेिा की जाती ह।ै

(2) सभी प्रमुख गैर-ऄनुरूपताओं से तत्काल समुद्री सरु िा सजमजत पररपत्र 1059- समुद्री पयागवरण संरिण सजमजत पररपत्र 401 के ऄनुसार जनपटा जाना ह।ै

8. ऄतं राष्ट्रग ीय सरु िा प्रबधं न प्ररूप: जवजभन्न प्रकार के ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि और सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा करने के जलए लेखा परीिकों (ऄथागत, समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय और मान्यता प्राप्त संगठन लेखा परीिक) और कंपजनयों द्वारा जनम्नजलजखत प्ररूप का ईपयोग दकया जाना ऄपेजित ह।ै आन ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन प्ररूप का प्रारूप संदभग के जलए आस ऄनुसूची के ऄंत में ईपलब्ध ह।ै अइएसएम-01 पंजीकृत स्ट्वामी बेयर बोट चाटगर और कंपनी के जलए घोषणा प्ररूप / अइएसएम-02 कंपनी के जलए घोषणा प्ररूप अइएसएम-03 संपरीिा ऄनरु ोध प्ररूप अइएसएम-04 कंपनी ऄंतररम या प्रारंजभक या वार्मषक या नवीनीकरण या ऄजतररि संपरीिा मूल्यांकन ररपोटग के जलए प्ररूप अइएसएम-05 िीषग प्रबंधन से स्ट्व-घोषणा के जलए प्ररूप अइएसएम-06 कंपनी या पोत द्वारा दस्ट्ताव़िे समीिा हते ु प्ररूप अइएसएम-07 ऑजडट िेड्यूल के जलए प्ररूप अइएसएम-08 ऄजनयजमतता, ऄवलोकन या प्रमुख ऄजनयजमतता ररपोटग के जलए प्ररूप अइएसएम-09 अइएसएम ऑजडट लॉग के जलए प्ररूप अइएसएम-10 कंपनी की घोषणा का प्ररूप (स्ट्वामी) अइएसएम-11 ऄजभजहत व्यजि की घोषणा का प्ररूप अइएसएम-12 पंजीकरण रद्द होने या वापस जलए जाने पर सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र जमा करने का प्ररूप अइएसएम-13 कंपनी से स्ट्व-घोषणा के जलए प्ररूप अइएसएम-14 िीषग प्रबंधन से स्ट्व-घोषणा के जलए प्ररूप90 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

9. प्रमाण पत्र और प्रपत्रों के प्ररूप:

1. सभी कन्वेंिन प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जनर्ददष्ट प्रारूप में जारी दकए जान े चाजहए। ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और फॉम ग संबंजधत जनयमों में जनधागररत प्रारूप में या आस ऄनुसूची में जनर्ददष्ट प्रारूप में जारी दकए जान े चाजहए*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 91 प्ररूप अइएसएम– 01 घोषणा पत्र स.ं डीजीएमए/अइएसएम-01 (यह प्ररूप स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर के ऄजधकृत प्रजतजनजधयों द्वारा पहली सूचना दने े पर और ईसके बाद दकसी भी पररवतगन की ररपोटग करते समय भरा जाना चाजहए।) 1 . जलयान जलयान का नाम : जलयान के प्रकार :

ऄजधकारी नंबर या कॉल संकेत : अइएमओ नंबर: :

2 . स्ट्वामी या बये रबोट चाटगरर पंजीकृत नाम : (जनगमन प्रमाणपत्र संलग्न करें) पंजीकृत पता : फोन. न. : इमेल :

3 . कंपनी के जववरण की घोषणा (अइएसएम कोड संदभग: 1.1.2) पंजीकृत नाम : (जनगमन प्रमाणपत्र संलग्न करें) कंपनी पहचान स ं.। पंजीकृत पता : प्रचालन कायागलय पता : फोन. न. । : फोन. न. । : इमेल : इमेल : मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, कंपनी की ओर से यह घोषणा और कथन करता करती र ँदक ईपरोि जानकारी सत्य/ और सही ह ैतथा मुझे कंपनी द्वारा ईि जानकारी प्रदान करने के जलए सम्यक रूप से ऄजधकृत दकया गया ह।ै नाम स्ट्थान और तारीख हस्ट्तािर मुहर मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर की ओर से यह घोषणा और कथन /करता करती र ँ दक ईपरोि जानकारी / करने के जलए जानकारी प्रदान सत्य और सही ह ै तथा मुझे स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर द्वारा ईिसम्यक रूप सेऄजधकृत दकया गया ह।ै नाम स्ट्थान और तारीख हस्ट्तािर मुहर द्वारा प्रमाजणत जलयान के रजजस्ट्रार का नाम और मुहर92 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप न-ं अइएसएम / डीजीएमए .01 का ऄनुलग्नक (पहला नोरटदफकेिन पर स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर और कंपनी के ऄजधकृत प्रजतजनजधयों द्वारा और ईसके बाद दकसी भी बदलाव की ररपोर्टटग करते समय पूरा दकया जाना ह)ै ऄतं राष्ट्रग ीय सरु िा प्रबधं न कोड सदं भग :3.0 स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर की ओर से और ईसकी कंपनी की ओर से:

मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, घोजषत करता र ंऔर नीचे के रूप में मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, घोजषत करता र ंऔर नीचे के रूप में बताता र:ं बताता र:ं

1) जलयान के प्रचालन के जलए और स्ट्वामी या बेयरबोट (1कंपनी ने स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर के साथ समझौते को स्ट्वीकार कर जलया ह ै और जलयान के प्रचालन के सभी चाटगरर के सभी कतगव्यों, ईत्तरदाजयत्व और दाजयत्वों को पहलुओं को पूरा करने और स्ट्वामी बेयरबोट चाटगरर के सभी / जनवगहन करने के जलए कंपनी के साथ करार है, जो समुद्र म ें कतगव्यों, ईत्तरदाजयत्व और दाजयत्वों को पूरा करने का वचन जीवन की सुरिा, 1974 के ऄध्याय की पररजध में अते हैं, दते ी ह,ै जो समुद्र म ेंजीवन की सुरिा, के ऄध्याय की 1974 जैसा दक वतगमान घोषणा की तारीख से और ऄंतरागष्ट्रीय पररजध में अते ह,ैं जैसा दक वतगमान घोषणा की तारीख स े सुरिा प्रबंधन संजहता संिोजधत दकया गया ह ै। और ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता संिोजधत दकया गया है । (2स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर ने ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन (2कंपनी को स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर से कंपनी की पूरी संजहता और समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय द्वारा जारी संतुजष्ट के जलए पयागप्त जनदिे , मागगदिगन, साधन और संसाधन सुरिा प्रबंधन प्रणाली के जवकास, कायागन्वयन और प्रमाणन प्राप्त हुए हैं और ऐसे आंतजाम दकए गए ह ैं जो कंपनी को ईन पर समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय की ऄपेिा को पढ और कतगव्यों, ईत्तरदाजयत्व और दाजयत्वों को पूरा करने में सिम समझ जलया ह।ै बनाते ह ैं जो आसके द्वारा स्ट्वीकार दकए गए ह ैं और ऄपनाए गए हैं। (3 स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर कंपनी के (उपर ऄजभजहत) (3कंपनी, जलयान के प्रचालन और ईससे संबंजधत दकसी भी जलए ईत्तरदायी होने के जलए स्ट्वीकार करता है, सहमत मामले के जलए, समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय के लागू होता ह ैऔर ऄपनाता ह।ै जनयमों और जवजनयमों द्वारा बाध्य होने के जलए स्ट्वीकार करती है, सहमत होती ह ैऔर वचनबद्ध होती ह।ै (4ईपरोि जानकारी सत्य ह ै और मैं स्ट्वामी या बेयरबोट 4) कंपनी ने ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता और समुद्री चाटगरर के जलए और ईसकी ओर से यह घोषणा करने के जलए प्रिासन महाजनदिे ालय द्वारा जारी सुरिा प्रबंधन प्रणाली के सम्यक रूप से ऄजधकृत रं। जवकास, कायागन्वयन और प्रमाणन पर समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय की ऄपेिा ओं को पढा और समझा है। (5ईपरोि जानकारी सत्य और सही ह ै और मैं कंपनी की ओर से यह घोषणा करने के जलए सम्यक रूप से ऄजधकृत रं। स्ट्वामी या बेयरबोट चाटगरर की ओर से और कंपनी की ओर से नाम : नाम :

हस्ट्तािर : हस्ट्तािर : स्ट्थान और तारीख : स्ट्थान और तारीख : रटकट : रटकट :*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 93 प्ररूप-अइएसएम 02 घोषणा प्ररूप स.ं डी जीएमए / अइ एसएम - 02 (कंपनी के प्राजधकृत प्रजतजनजधयों और ररपोर्टटग पररवतगन करते समय भी भरा जाना चाजहए।) 1 . जलयान जलयान का नाम : जलयान के प्रकार :

ऄजधकारी नंबर या संकेत कॉल : अइएम ओ नंबर:

2 . कंपनी की जवजिजस्ट्तया ( ऄतं राष्ट्रग ीय सरु िा प्रबंधन कोड सदं भ ग : 1.1.2) पंजीकृत नाम : (जनगमन प्रमाणपत्र संलग्न करें) कंपनी पहचान स ं . पंजीकृत पता : प्रचालन कायागलय पता : फोन न. : फोन. न. : इमेल : इमेल :

3 . ऄजभहीत व्यजि (ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन कोड संदभग :(4.0) वाजणज्य पोत (सुरिा प्रबंधन), जनयम,2026 के ऄनुसार सबूत की ऄहताग,प्रजििण और ऄनुभव में प्रमाजणत प्रजतजलजप में संलग्न करें । ऄजभहीत व्यजि : वैकजल्पक ऄजभहीत व्यजि :

नाम : नाम : पद : पद : पहचान दस्ट्तावे़ि : पहचान दस्ट्तावे़ि : कायागलय पता : कायागलय पता : (कायग स्ट्थल) (कायग स्ट्थल) फोन सं .: फोन सं .: मोबाइल सं . : मोबाइल सं.: इमेल : इमेल :94 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 4 . ईच्चतम स्ट्तर के प्रबधं की पहचान (एचएलएम) ईच्चतम स्ट्तर का प्रबंध : प्रबंधन का ईच्चतम स्ट्तर का जवकल्प :

नाम : नाम : पद : पद : पहचान दस्ट्तावे़ि : पहचान दस्ट्तावे़ि : फोन सं .: फोन सं .: मोबाइल सं . मोबाइल सं . इमेल : इमेल :

5 . िाखा कायागलय पंजीकृत नाम : प्रचालन कायागलय पता : (जनगमन प्रमाणपत्र संलग्न करें) पंजीकृत पता: फोन सं .: फोन सं .: इमेल : इमेल : मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, कंपनी की ओर से यह घोषणा और कथन करता/करती र ँ दक कंपनी राज्य की जवजधयों के ऄंतगगत जनगजमत ह ै और ऄजस्ट्तत्व में ह ै तथा कंपनी के ऄजधकारी संलग्न सूची में या नीचे ददए गए ऄनुसार ह,ैं कंपनी नीचे ईजल्लजखत िाखा कायागलयों का प्रचालन करती ह ै या िाखा कायागलयों का प्रचालन नहीं करती ह ै (यदद लागू न हो तो काट द)ें । ईपरोि जानकारी सत्य और सही ह ै तथा मुझे कंपनी और ईपयुगि व्यजियों द्वारा ईपयुगि जानकारी प्रदान करने के जलए सम्यक रूप से ऄजधकृत दकया गया ह।ै ( ऄगर काईंटर जसग्नेचर की ़िरूरत हो तो आसे पूरा करें ) नाम : नाम :

हस्ट्तािर : हस्ट्तािर : स्ट्थान और तारीख : स्ट्थान और तारीख : द्वारा प्रमाजणत जलयान के रजजस्ट्रार का नाम और मुहर*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 95 प्ररूप-अइएसएम03 लेखापरीिा ऄनुरोध प्ररूप हम समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय से ऄनरु ोध करते ह ैं दक वह ऄपने लेखा परीिकों को जनदिे द े दक व े हमारे सुरिा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) का मूल्यांकन ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄनुसार करें (लेखा परीिा के ऄनुरोध की जतजथ से कम से कम तीस ददन पहले सूचना दी जानी चाजहए)। जजस मूल्यांकन के जलए लेखापरीिा का ऄनरु ोध दकया गया ह ै ईसका दायरा:

ऄनपु ालन दस्ट्ताव़िे सरु िा प्रबधं न/प्रमाणपत्र* ऄतं ररम या प्रारंजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या ऄजतररि हम समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय को ईपयुगि लेखापरीिा गजतजवजधयों को पूरा करने के जलए सभी दस्ट्तावेज, सूचना और सुजवधाए ं प्रदान करने के जलए सहमत ह।ैं ईपरोि लेखापरीिा के जलए समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय", मुंबइके पि में जमा की गइ फीस का जववरण " चे ददया गया ह।ै नी लेखापरीिा िुल्क के भुगतान का जववरण...

हम संपरीिा और प्रमाणपत्र जारी करने के जलए लागू होने वाले दकसी भी ऄन्य िुल्क का भुगतान करने के जलए भी सहमत ह।ैं भाग : कंपनी का नाम कंपनी अइएमओ पहचान स ं कंपनी का पता यदद कोइ हो तो ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि के ऄंतगगत िाजमल िाखा कायागलयों की संख्या और ईनके स्ट्थान का जववरण:

जजस पोत प्रकार के जलए संपरीिा का ऄनुरोध दकया गया है: ऄंजतम संपरीिा की तारीख और नाम ऄजतररि दस्ट्तावे़िों का जववरण या सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र संपरीिा दकया गया और ऐसे संपरीिा का कारण बंदरगाह स्ट्टेट कंरोल या फ्लैग स्ट्टेट आंस्ट्पेक्िन के ऄधीन जलयान की ऄजभरिा के जववरण को आंजगत करें (जलयान का नाम, जनरीिण प्राजधकारी, समझौता ज्ञापन का नाम, बंदरगाह और जनरीिण की तारीख)96 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुपालन संपरीिा के ऄनुरोजधत दस्ट्तावे़ि के ऄधीन कवर दकए जाने वाले जलयानों की कुल संख्या (ईनके नाम, तारीख और ऄंजतम संपरीिा के प्रकार के साथ-साथ सुरिा प्रबंधन प्रमाण पत्र की वैधता और पृष्ांकन के साथ) ऄनुपालन प्रमाण पत्र संख्या और आसकी वैधता की वतगमान दस्ट्तावे़ि संख्या और आसकी वैधता की तारीख एकाजधक ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि के मामले में), सभी ऄनुपालन दस्ट्तावे़िों के जलए वैधता की तारीख द:ें ( जपछले ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि की तारीख एकाजधक ) (खे) ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि के मामले में, सभी ऄनुपालन दस्ट्तावे़िों के जलए तारीख द(ें जलयान न का प्रकार या अइएमओ नंबर या जलया ( नो) या सकल टन भार या जनर्ममत वषग जजसके जलए संपरीिा का ऄनुरोध दकया गया ह:ै ल ेखापरीिा का स्ट्थान :(स्ट्थान) पदाजभजहत व्यजि का नाम ……………… … ……………………………………… … … जनयुि व्यजि का हस्ट्तािर …………… … …………………………………… … … … पता ……………………………… … ……………………………………… … … ..

अवेदन की तारीख …… ………………… …………………………………………… . . . स्ट्थान ………………………………………… … ………………………………………… … .. ( * जो लागू नहीं ह ै ईसे काट द)े प्ररूप सं.। डीजी एमए / अइ एस एम – 0 3 /रेव .00 / 2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 97 प्ररूप: अइएसएम-04 समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार कंपनी ऄतं ररम या प्रारंजभक या वार्मषक या नवीकरण या ऄजतररि लखे ा परीिा जनधारग ण ररपोटग पत्तन:…………..

तारीख:........... कंपनी का नाम: कंपनी की पहचान संख्या: दरू भाष संख्या और इमेल के साथ कायागलय का पता। व्यजि से संपकग करें: (आस जनधागरण में सजम्मजलत िाखा कायागलयों का पता ऄजतररि पत्रक में ददया जाना है) डीओसी/ऄंतररम डीओसी न.ं पर जारी दकया गया द्वारा जारी दकया गया तक जवजधमान्य जवद्दमान जवस्ट्तार (पोत का प्रकार) ऄंजतम पृष्ांकन तारीख:

जनधागरण ऄब 1 या 2 या 3 या 4 वार्मषक या ऄजतररि या नवीकरण या ऄतं ररम या प्रारंजभक ररपोटग दकया जा रहा है टीम लीडर: लेखापरीिा तारीख: टीम के सदस्ट्य: प्रमुख एनसी की संख्या: एनसी की संख्या: प्रमुख एनसी को मंजूरी दी गइ: हां  नहीं जपछले सभी एनसी को मंजूरी द ेदी गइ:  हां   नहीं रटप्पजणयों की संख्या: जनष्कषों की संख्या:

जसफाररिों का सार: सभी एनसी/ओबीएस (जैसा ईपयिु हो) की प्रजतयां आस ररपोटग के साथ संलग्न ह:ैं हां/नहीं/िून्य जारी करें डीओसी /ऄंतररम दस्ट्तावे़ि (जनधागरण पूरा होने की तारीख) से जवजधमान्य वषग मास ररपोटग दकया गया जवस्ट्तार (पोत का प्रकार):

 ऄजतररि जनधागरण ऄपेिा? हां नहीं डीओसी समर्मथत हां नहीं िीषग प्रबंधन के हस्ट्तािर / लेखापरीिा टीम लीडर/लीड के हस्ट्तािर नामजनर्ददष्ट व्यजि लेखा-परीिक आस प्ररूप की मूल प्रजत ऑजडटी को दी जानी चाजहए और फोटो कॉपी को ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन प्रकोष् को ऄग्रेजषत की जानी चाजहए, समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय कंपनी को आस ररपोटग को जारी होने की तारीख से कम से कम पांच वषग तक बनाए रखना होगा। प्ररूप नंबर: डीजीएमए/अइएसएम-04/ समीिा 00/202698 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप: अइएसएम-05 समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार पोत ऄतं ररम या प्रारंजभक या मध्यवती या नवीकरण या ऄजतररि लखे ा परीिा जनधारग ण ररपोटग पत्तन:…………..

तारीख:........... पोत का नाम: पर जनधागरण दकया गया: रजजस्ट्री का पत्तन: सकल टन भार: िासकीय संख्या: पोत का प्रकार: कॉल हस्ट्तािर: अइएमओ नंबर: वगग: जनमागण की तारीख: कंपनी का नाम: कंपनी की पहचान संख्या: कायागलय का पता जजसमें दरू भाष संख्या और इमेल सजम्मजलत हैं। ऄनुपालन का दस्ट्तावेज संख्या:

द्वारा जारी दकया गया: पर जारी: तक जवजधमान्य : डीओसी की ऄंजतम पृष्ांकन तारीख: जवस्ट्तार (पोत का प्रकार) एसएमसी संख्या: पर जारी: तक जवजधमान्य: द्वारा जारी दकया एसएमसी की ऄंजतम पृष्ांकन तारीख: गया: टीम लीडर: टीम के सदस्ट्य: लेखापरीिा तारीख:

प्रमुख एनसी की संख्या: एनसी की संख्या: प्रमुख एनसी को मंजूरी दी गइ:  हां  नहीं जपछले सभी एनसी को मंजूरी द ेदी गइ :  हां  नहीं रटप्पजणयों की संख्या: जनष्कषों की संख्या: जसफाररिों का सार: आस ररपोटग के साथ सभी एनसी/ओबीएस (जैसा ईपयुि हो) की प्रजतयां संलग्न ह:ैं हां/नहीं/िून्य ऄजतररि जनधागरण ऄपेिा?  हां  नहीं, एसएमसी न ेहां   नहीं का समथगन दकया डीओसी ने हां  नहीं  का समथगन दकया पोत मास्ट्टर का नाम और हस्ट्तािर टीम लीडर के हस्ट्तािर आस ररपोटग की प्रजतधारण ऄवजध कंपनी की प्रदिया के ऄनुसार होनी चाजहए लेदकन पांच वषग से कम नहीं होनी चाजहए रटप्पण: जो भी लागू न हो ईसे हटा द।ें प्ररूप नंबर: डीजीएमए/अइएसएम-05/समीिा 00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 99 प्ररूप: अइएसएम-06 समद्रु ी प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार दस्ट्ताव़िे समीिा कंपनी/पोत पत्तन:

तारीख: कंपनी का नाम और पता दरू भाष के साथ नऔं र इमेल .: ऄनुपालन दस्ट्तावेज संख्या: जारी दकए गए: द्वारा जारी दकया गया: िीषकग तारीख पनु रीिण की जस्ट्थजत ऄंजतम पृष्ांकन तार ीख: जवस्ट्तार (पोत प्रकार): दस्ट्ताव़िे की सचू ी UMENTS की समीिा की गइ:

टीम लीडर की रटप्पणी [यदद स्ट्थान पयागप्त नहीं ह ै तो दसू री ओर जारी रखें]:100 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप: अइएसएम-07 समद्रु ी प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार जनधारग ण जाचं सचू ी पत्तन:

तारीख: लीड लेखा परीिक: लेखा परीिक: जनधागरण: कंपनी * या पोत * जनधागरण दकए गए जवभाग को तारीख के साथ ईपयुि बॉक्स म ें प्रजवष्ट दकया जाना चाजहए। प्रत्येक संजहता संदभग को जवभाग के िीषगलेख के ऄधीन जचजननत दकया जाता ह ैयदद ऄनुपालन समाधानप्रद ह।ै जवभाग के िीषग के ऄधीन एक संख्या ईठाइ गइ गरै - ऄनुरूपताओं को ईपदर्मित करती ह।ै रटप्पण/एनसी न.ं ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबधं न सजं हता सदं भ ग लखे ा-परीिक मत्रं ालय (यदद अवश्यक हो तो ररवस गपर रटप्पण जारी रख)ें भाग क 1 ईद्देश्य

1.2.1 संजहता के ईद्देश्य

1.2.2 कंपनी के ईद्देश्य

1.2.3 एसएमएस जनयमों और संजहता का ऄनुपालन करता ह ै 2 सरु िा और पयागवरण सरं िण नीजत

2.1 बीमा पॉजलसी

2.2 कैसे लाग ूदकया जाए

2.3 कायागन्वयन अश्वासन पोत/तट 3 कंपनी का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार

3.1 ईत्तरदायी प्रचालक की पहचान

3.2 एसएमएस कायों और ईत्तरदायी कार्ममक की पररभाषा।

3.3 नामजनर्ददष्ट व्यजि के जलए संसाधन 4 नामजनर्ददष्ट व्यजि एसएमएस का प्रचालन सजहत पहचान और कायग 5 मास्ट्टर का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार

5.1 कायों की पररभाषा कायागन्वयन, प्रेरणा*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 101 अदेि, सत्यापन सुरिा प्रबंधन प्रणाली पर समीिा और ररपोट ग

5.2 मास्ट्टर का ऄजधभावी ऄजधकार 6 संसाधन और कार्ममक

6.1 मास्ट्टर ऄहतग ा

6.2 ऄजधकारी और चालक दल की ऄहतग ा

6.3 नए कार्ममक या समनुदिे न का प्रजििण

6.4 जनयमों की समझ

6.5 प्रजििण की प्रदिया

6.6 कायगकारी भाषा के जलए प्रदिया

6.7 प्रभावी संचार (भाषा) 7 पोतबोडग प्रचालन योजनाओं, ऄनुदेिों और चेकजलस्ट्ट के जलए प्रदियाएं कायग की पहचान की गइ और सौंपा गया 8 अपातकालीन तयै ारी

8.1 प्रमुख पोत प्रचालन की पहचान करने की प्रदिया

8.2 अपातकालीन ऄभ्यास कायगिम पोत तट

8.3 कंपनी की प्रजतदिया के ईपाय 9 गैर-ऄनुरूपताओं, दघु टग नाओं और पररसकं टमय घटनाओं की ररपोटग और जवश्लषे ण

9.1 प्रदिया ररपोर्टटग

9.2 ररपोटग , जांच और जवश्लेषण

9.3 सुधारात्मक और जनवारक कारगवाइ के जलए प्रदिया 10 पोत और ईपस्ट्कर का रखरखाव

10.1 वगीकरण और कानूनी ऄजभलेख

10.1 रखरखाव की प्रदिया

10.2 ईजचत ऄंतराल पर जनरीिण

10.2 गैर-ऄनुरूपता और सुधारात्मक कारगवाइ की ररपोटग (ऄजभलेख)

10.3 ईपस्ट्कर और प्रणाजलयों के जलए प्रदियाएं

10.3 जवश्वसनीयता को बढावा देने के ईपाय

10.4 रखरखाव ददनचयाग के जलए महत्वपूणग ईपस्ट्कर 11 प्रलखे न

11.1 प्रदियाएँ सुरिा प्रबंधन प्रणाली दस्ट्तावे़ि जनयंत्रण

11.2 दस्ट्तावे़ि मान्य, स्ट्थानों पर ईपलब्ध ह ैं

11.3 सुरिा प्रबंधन मैनुऄल पोत जवजिष्ट 12 कंपनी सत्यापन, समीिा और जनधारग ण

12.1 दियाकलाप की अंतररक सुरिा लेखापरीिा

12.2 जनधागरण और समीिा के जलए प्रदियाएं

12.2 एसएमएस जनधागरण समीिा

12.3 प्रदियाएं, लेखापरीिा और सुधारात्मक कारगवाइ

12.4 लेखा परीिकों की स्ट्वतंत्रता

12.5 लेखापरीिा पररणामों का संचार102 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

12.6 सुधारात्मक कारगवाइ का कायागन्वयन भाग ख प्रमाणन, सत्यापन और जनयंत्रण 1 बोडग पर ईपलब्ध ऄनुपालन के दस्ट्तावेज की प्रजत 2 अवजधक सत्यापन के जलए गैर-ऄनुरूपताएं प्रभावी ढंग से बंद हो गईं। लेखा परीिक के हस्ट्तािर संदभग: डीजीएमए/अइएसएम-07/समीिा 00/2026 *ईपयुि के रूप में हटाएं*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 103 प्ररूप: अइएसएम-08 समद्रु ी प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार गरै ऄनरूु पता या ऄवलोकन या प्रमखु गरै ऄनरूु पता ररपोटग पत्तन:

तारीख: लेखापरीिा का प्रकार: ऄंतररम या प्रारंजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या ऄजतररि कंपनी का नाम : गैर ऄनुरूपता या प्रमुख गैर ऄनुरूपता या ऄवलोकन संख्या: कंपनी पहचान संख्या: पोत का नाम: गैर-ऄनुरूपता या प्रमुख गैर-ऄनुरूपता या ऄवलोकन का कथन:

ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता संदभ:ग गैर-ऄनुरूपता या प्रमुख गैर-ऄनुरूपता या ऄवलोकन: प्रस्ट्ताजवत पूणगता तारीख : जनधागररत पूणगता तारीख : (लेखा परीिक द्वारा) (टीम लीडर द्वारा) ऑजडटी (हस्ट्तािर) टीम लीडर (हस्ट्तािर) लेखापरीिा टीम के सदस्ट्य (हस्ट्तािर) सधु ारात्मक या जनवारक कारगवाइ ररपोटग लेखा परीिक या कंपनी प्रजतजनजध (हस्ट्तािर और तारीख) वास्ट्तजवक समापन तारीख :

स्ट्वीकृत या डाईन ग्रेडडे टीम लीडर टीम के सदस्ट्य हस्ट्तािर और तारीख हस्ट्तािर और तारीख (वैकजल्पक) रटप्पजणया ँ रटप्पण 1: जो भी लागू न हो ईसे हटा द ें रटप्पण 2: यदद सुधारात्मक या जनवारक कारगवाइ के जलए पयागप्त जगह नहीं ह ैतो दसू री ओर का ईपयोग करें।प्ररूप नंबर: डीजीएमए/अइएसएम-08/समीिा 00/2026104 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप: अइएसएम 09 समद्रु ी प्रिासन महाजनदिे ालय, भारत सरकार ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबधं न लखे ापरीिा लॉग लेखा परीिक का नाम:

लेखापरीिा का प्रकार: ऄंतररम या प्रारंजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या ऄजतररि कंपनी/पोत: कंपनी का नाम: कंपनी की पहचान संख्या: प्रधान कायागलय का पता: (आस लेखापरीिा में सजम्मजलत िाखा कायागलयों के पते ऄजतररि पत्रक में ददए जान े ह)ैं कायालग य लेखा परीिा का ब्यौरे लेखा परीिा के लेखा परीिा में ऑजडटी द्वारा सत्यापन (नाम, कायागलय ददन की तारीख भूजमका (लेखा टीम में कुल हस्ट्तािर, जस्ट्थजत, स्ट्टाम्प और तारीख) और ऄवजध स्ट्थान परीिक या प्रमुख सं.

लेखा परीिक) पोत लेखा परीिा का ब्यौरे लेखा परीिा के लेखा परीिा में ऑजडटी द्वारा सत्यापन (नाम, पोत का ददन की तारीख भूजमका (लेखा टीम में कुल हस्ट्तािर, जस्ट्थजत, स्ट्टाम्प और तारीख) और ऄवजध नाम परीिा या लीड सं.

लेखापरीिक) रटप्पण: जो भी लागू न हो ईसे हटा द।ें प्ररूप नंबर: डीजीएमए/अइएसएम-09/समीिा 00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 105 प्ररूप: अइएसएम-10 ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन (अइएसएम) सजं हता कंपनी की घोषणा प्ररूप नंबर डीजी/अइएसएम -10 हम समझते हैं दक "कंपनी" से पोत या दकसी ऄन्य संगठन या व्यजि ऄजभप्रेत ह ै जैसे प्रबंधक, या ऄनावृत्त नौका चाटगर, जजसने पोत के स्ट्वामी से पोत के प्रचालन का ईत्तरदाजयत्व ग्रहण दकया है और जजसन े ऐसा ईत्तरदाजयत्व करने पर ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता द्वारा ऄजधरोजपत दकए गए सभी कतगव्यों और ईत्तरदाजयत्व को संभालन े के जलए सहमजत व्यि की ह ै । ऄधोहस्ट्तािरी पुजष्ट करता ह ै दक:

कंपनी का नाम कंपनी पहचान स.ं पता टेलीफोन नं. इ-मेल जनम्नजलजखत भारतीय पंजीकृत पोत (पोत) का स्ट्वामी है: पोत का प्रकार जनमागणकी रजजस्ट्री िासकीय कॉल अइएम और सकल तारीख पत्तन संख्या संकेत ओ नंबर पोत का नाम टन भार ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के खंड 3.1 के ऄनुसार, यदद पोत के प्रचालन के जलए ईत्तरदायी आकाइ ईपयुगि स्ट्वामी से जभन्न ऄन्य ह,ै तो स्ट्वामी को ऐसी आकाइ का पूरा नाम और ब्यौरे समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय को ररपोटग करना होगा। यदद यहा ं ऐसा मामला ह,ै तो ऄधोहस्ट्तािरी ईजचत पररश्रम के साथ पुजष्ट करता ह ै दक:

कंपनी का नाम कंपनी पहचान स.ं पता106 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] टेलीफोन नं. इ-मेल ईपयुगि भारतीय पंजीकृत पोत के जलए अइएसएम संजहता की सभी ऄपेिाओं का ऄनुपालन करने के जलए ईत्तरदायी "कंपनी" है। ऄधोहस्ट्तािरी अगे पुजष्ट करता ह ै दक "कंपनी" में दकसी भी पररवतगन को ऐसी व्यवस्ट्था या करार के पिात् दो कायग ददवसों के भीतर इमेल द्वारा या भौजतक प्रजत द्वारा महाजनदिे क को सूजचत दकया जाएगा। हस्ट्तािर: कंपनी के िीषग प्रबंधन का िीषगक (स्ट्वामी) स्ट्थान:

तारीख: मुहर: *ईपयुि के रूप में हटाए ं संदभ:ग डीजीएमए/अइएसएम-10/समीिा.00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 107 प्ररूप:अइएसएम-11 ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन (अइएसएम) नामजनर्ददष्ट व्यजि की घोषणा प्ररूप नंबर डीजी/अइएसएम - 11 प्रत्येक पोत के सुरजित प्रचालन को सुजनजित करने के जलए और "कंपनी" और बोडग पर ईन लोगों के बीच एक ललक प्रदान करन े के जलए, प्रत्येक "कंपनी" ईपयुि रूप से एक व्यजि या व्यजियों को नामजनर्ददष्ट करेगी जो प्रबंधन के ईच्चतम स्ट्तर तक प्रत्यि पहुचं रखते ह।ैं नामजनर्ददष्ट व्यजि या व्यजियों का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार में प्रत्येक पोत के प्रचालन की सुरिा और प्रदषू ण के जनवारण के पहलुओं की मानीटरी करना और यह सुजनजित करना सजम्मजलत होगा दक ऄपेिानुसार पयागप्त संसाधन और तट अधाररत समथगन लाग ू दकया जाए। ऄधोहस्ट्तािरी आस बात की पुजष्ट करता ह ै दक और ऄंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन संकल्प समुद्री सुरिा सजमजत के ऄनुसार सौंपे गए जवकल्प के रूप म ें 104(73), ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता की धारा 4, जनम्नजलजखत भारतीय पंजीकृत पोत (पोत) के जलए "नामजनर्ददष्ट व्यजि (व्यजियों)" के रूप में (दस्ट्तावेजी साक्ष्य संलग्न करें जो ददखाते ह ैं दक नामजनर्ददष्ट व्यजि और सहायक या वैकजल्पक नामजनर्ददष्ट व्यजि (व्यजियों) के पास वाजणजज्यक पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के ऄधीन यथाजस्ट्थजत सुसंगत ऄहतग ा, प्रजििण और ऄनुभव ह:ै पोत का प्रकार और जनमागण रजजस्ट्री िासकीय कॉल अइएमओ सकल टन भार की तारीख पत्तन संख्या संकेत नंबर पोत का नाम यह जनणगय जलया गया ह ै दक ईि नामजनर्ददष्ट व्यजि समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय, मुंबइ के ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन प्रकोष् पर दकसी भी समय ईपलब्ध होंग े "नामजनर्ददष्ट व्यजि(व्यजियों)" का पूरा पता जजस पर िासकीय पत्राचार और सामग्री भेजी जा सकती ह:ै कंपनी का नाम:

कंपनी पहचान संख्या: पता: टेलीफोन नंबर या मोबाआल फोन नं. या इ-मेल पता:108 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] हस्ट्तािर : नाम: नामजनर्ददष्ट व्यजि का पदनाम: स्ट्थान: तारीख: मुहर: ऄधोहस्ट्तािरी पुजष्ट करता ह ै और समझता ह ै दक "नामजनर्ददष्ट व्यजि(व्यजियों)" में दकसी भी पररवतगन को समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय को तुरंत सूजचत दकया जाएगा और नामजनर्ददष्ट व्यजि द्वारा प्राप्त या दकए गए सभी पत्राचार ऄधोहस्ट्तािरी की ओर से ह।ैं हस्ट्तािर :

(कंपनी के िीषग प्रबंधन का िीषगक) नाम: स्ट्थान: तारीख: मुहर *ईपयुि के रूप में हटाए ं संदभ:ग डीजीएमए/अइएसएम-11/समीिा00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 109 प्ररूप: अइएसएम-12 ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन (अइएसएम) सजं हता रजजस्ट्री को रद्द करन े या वापस लने े पर सरु िा प्रबंधन प्रमाण पत्र प्रस्ट्ततु करना प्ररूप नंबर डीजी/अइएसएम - 12 यह प्रमाजणत करने के जलए ह ै दक पोत को अगे व्यापार या स्ट्िैलपग के जलए मैससग को जविीत दकया गया ह।ै पता (कृपया रजजस्ट्री रद्दकरण प्रमाणपत्र की प्रजत और पोत को जारी दकए गए सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र की मूल और पहली प्रजत संलग्न करें और अगे के व्यापार के जलए जविीत दकए जान े पर पोत के ध्वज और रजजस्ट्री के पत्तन का नाम ईपदर्मित करें ) पोत का ब्यौरे ह:ैं पोत का जनमागण रजजस्ट्री पत्तन िासकीय कॉल अइएमओ प्रकार और की संख्या संकेत नंबर पोत का नाम सकल टन तारीख भार कंपनी का नाम:

कंपनी पहचान संख्या: पता: टेलीफोन नं. या इ-मेल पता: हस्ट्तािर: नाम: पदनाम स्ट्थान और तारीख: मुहर: *ईपयुि के रूप में हटाए ं संदभ:ग डीजीएमए/अइएसएम-12/समीिा.00/2026110 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप: अइएसएम-13 िीष ग प्रबधं न की ओर स े ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन (अइएसएम) संजहता की घोषणा मैं, वतगमान में ---------------, के ----------------------- के रूप में सेवारत ------------------------- एतद्द्वारा कहता र ं दक मैं कंपनी के िीषग प्रबंधन (जनदिे क मंडल) का प्रजतजनजधत्व करता र ं और जनम्नानुसार पुजष्ट करन े के जलए प्राजधकृत र:ं -

1. मैससग --------,का िीषग प्रबधं न (जनदिे क मंडल) यह मानता ह ै दक भारत सरकार द्वारा मैसस ग ----------, को जारी दकए गए ऄनुपालन -----------संख्या के दस्ट्तावेज के धारक होने के अधार पर-------------- यथासंिोजधत वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 6 (ज) के ऄथग के भीतर "कंपनी" ह,ै और संगठन को ऄपने प्रबंधन के ऄधीन पोत के सुरजित प्रचालन को सुजनजित करन े का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार ह,ै और,

2. बोड ग ऄजभस्ट्वीकृत करता ह ै दक पोत के सुरजित प्रचालन के जलए ईत्तरदायी ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄधीन पररभाजषत 'कंपनी' के रूप में, हम यह सुजनजित करन े के जलए कतव्यग बद्ध ह ैं दक कंपनी के पास तकनीकी और जवत्तीय दोनों रूप से पयागप्त साधन हैं, तादक वह ऄपने प्रबंधन के ऄधीन पोत को सभी समय पयागप्त और त्वररत तट अधाररत सहायता प्रदान कर सके, और,

3. बोड ग समुद्री सुरिा सजमजत.104(73), समुद्री सुरिा सजमजत.179(79), समुद्री सुरिा सजमजत.195(80) और समुद्री सुरिा सजमजत.273(85) द्वारा यथासंिोजधत संकल्प क.741(18) के पैरा 3.3 में यथापररभाजषत ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄधीन पयागप्त संसाधन सुजनजित करने की ददिा में कंपनी के ईत्तरदाजयत्व से संबंजधत ऄपेिाओं का संज्ञान लेता ह,ै और,

4. ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता की ईपरोि ऄपेिाओं के ऄनुपालन के जलए, कंपनी ने सभी लाग ू जनयमों और जवजनयमों के ऄनुपालन में सुरजित प्रचालन और प्रदषू ण के जनवारण के जलए कुिल जनिजि, सामग्री और सेवाओं के संदभ ग में पयागप्त संसाधन प्रदान दकए ह ैं और प्रदान करना जारी रखेगी। आस तकग के समथगन में हम जपछले जवत्तीय वषग के जलए ब्यौरे प्रस्ट्तुत कर रह े हैं, जैसा दक हमारे सद्भाजवक चाटगड ग एकाईंटेंट्स द्वारा जांचा गया ह,ै और,

5. कंपनी ने नाजवकों, दकु ानों, पुजों, बंकरों अदद के अपूर्मतकतागओं, और मान्यता प्राप्त संगठनों सजहत ऄन्य सेवा प्रदाताओं सजहत सभी संसाधनों के प्रदाताओं को समय पर अवश्यक बकाया िोध्यों का भुगतान दकया ह,ै और,

6. हम आस बात स े ऄवगत ह ैं दक दकसी पोत को समय पर संसाधन और सेवाए ं प्रदान करने में कंपनी की ऄसफलता ईसे वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 127, धारा 278*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 111 और धारा 307 के ऄथग के भीतर जलयात्रा के ऄयोग्य और ऄसुरजित बना सकती ह ै और कंपनी ऐसी कजमयों के जलए लागू ,काननू ों के ऄनुसार ईसके जवरूद्ध कारगवाइ करन े के जलए ईत्तरदायी है । संलग्न: जैसा दक पैरा 4 में वर्मणत ह ै (ऄध्यि या प्रबंध जनदिे क या प्राजधकृत हस्ट्तािरकता)ग (पदनाम के साथ हस्ट्तािर) मैससग ____________________ तारीख:

*ईपयुि के रूप में हटाए ं संदभ:ग डीजीएमए/अइएसएम-13/समीिा.00/2026112 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] प्ररूप: अइएसएम-14 ऄतं रराष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन (अइएसएम) सजं हता कंपनी की ओर स े घोषणा मैं वतगमान में मैसस ग ____________________ (कंपनी) के सीइओ/ऄध्यि के रूप में सेवारत __________________ र,ं एतद्द्वारा यह वर्मणत करता र ं दक मैं कंपनी का प्रजतजनजधत्व करता र ं और जनम्नानुसार पुजष्ट करने के जलए प्राजधकृत र:ं

1. मैससग ______________________, यह मानता ह ै दक भारत सरकार द्वारा मसै सग _____________ को _______जारी दकए गए ऄनुपालन दस्ट्तावेज सं.______ धारक होन े के अधार पर जैसा दक समीिा वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 2 (ज) के ऄथग के भीतर "कंपनी" ह ै और आसके प्रबंधन के ऄधीन पोत के सुरजित प्रचालन को सुजनजित करने का ईत्तरदाजयत्व और ऄजधकार के साथ जनजहत है, तथा

2. कंपनी ऄजभस्ट्वीकृत करती ह ै दक पोत के सुरजित प्रचालन के जलए ईत्तरदायी अइएसएम संजहता के ऄधीन पररभाजषत 'कंपनी' के रूप में, हम यह सुजनजित करने के जलए कतगव्यबद्ध ह ैं दक कंपनी के पास सभी समय ऄपने प्रबंधन के ऄधीन पोत को पयागप्त और त्वररत तट अधाररत सहायता प्रदान करने के जलए तकनीकी और जवत्तीय दोनों तरह स े पयागप्त साधन ह,ैं और

3. यह दक कंपनी समुद्री सुरिा सजमजत.104(73), समुद्री सुरिा सजमजत.179(79), समुद्री सुरिा सजमजत.195(80) और समुद्री सुरिा सजमजत.273(85) द्वारा यथासंिोजधत संकल्प क.741(18) के पैरा 3.3 में यथापररभाजषत ऄंतरराष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄधीन पयागप्त संसाधन सजु नजित करने की ददिा में कंपनी के ईत्तरदाजयत्व से संबंजधत ऄपेिाओं का संज्ञान लते ा ह,ै और

4. ऄंतरराष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन संजहता की ईपरोि ऄपेिाओं के ऄनुपालन के जलए, कंपनी ने सभी लागू जनयमों और जवजनयमों के ऄनुपालन में सुरजित प्रचालन और प्रदषू ण के जनवारणके जलए कुिल जनिजि सामग्री और सेवाओं के संदभग में त्वररत और पयागप्त संसाधन प्रदान दकए ह ैं और प्रदान करना जारी रखेगी। आस तकग के समथगन म ें हम जपछले जवत्तीय वषग के जलए वार्मषक ररपोटग प्रस्ट्तुत कर रह े ह ैं जैसा दक हमारे कानूनी लेखा परीिकों द्वारा जाचं ा गया ह,ै और

5. जववाददत बकायों और वाजणजज्यक व्यवस्ट्थाओं को छोडकर, कंपनी ने नाजवकों, स्ट्टोरों, पुजों के अपूर्मतकतागओं, बंकरों अदद और मान्यता प्राप्त संगठनों सजहत ऄन्य सेवा प्रदाताओं सजहत सभी सेवाओं के प्रदाताओं को समय पर अवश्यक और जवजधमान्य बकाया िोध्यों का भुगतान दकया ह,ै और*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 113

6. कंपनी को पता ह ै दक दकसी पोत को समय पर संसाधन और सेवाए ं प्रदान करने म ें कंपनी की ऄसफलता ईस े वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के समीिा सुसंगत धाराओं के ऄथ ग के भीतर जलयात्रा के ऄयोग्य और ऄसुरजित बना सकती ह ै और कंपनी ऐसी कजमयों के जलएलागू नानूनों के ऄनसु ार , करने के जलए ईत्तरदायी ह।ै ईसके जवरूद्ध कारगवाइ

7. कंपनी के जनदिे क मंडल को आस घोषणा की ऄंतवगस्ट्तु के बारे में सूजचत दकया गया ह।ै संलग्न: जैसा दक पैरा 4 में वर्मणत ह ै सीइओ या ऄध्यि या प्राजधकृत हस्ट्तािरकता ग (पदनाम के साथ हस्ट्तािर) एम/s.__________ तारीख:

*ईपयुि के रूप में हटाए ं संदभ:ग डीजीएमए/अइएसएम-14/समीिा00/2026114 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनसु चू ी- VIII [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ]ें पोतों और कंपजनयों की ऄन्तदिे ीय सरु िा प्रबधं न प्रणाली लखे ा परीिा

1. प्रयोज्यता.- ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न (डीएसएम) स े संबंजधत प्रावधान भारतीय ऄन्तदेिीय पोत पर जनम्नानसु ार लाग ूहोंग:े

(1) 500 सकल टन भार और ईसस े ऄजधक के तटीय पोतों के जलए।

(2) 500 सकल टन भार और ईसस े ऄजधक या बारह स े ऄजधक याजत्रयों को ल े जान े वाल े श्रणे ी प्रकार-3 और प्रकार-4 के नदी-समद्रु पोत को; और

(3) महाजनदेिक द्वारा तय की गइ ऄन्तदेिीय पोत की दकसी ऄन्य श्रणे ी को।

2. कंपनी की जजम्मदे ाररया ंऔर प्राजधकरण:

(1) आस ऄनुसूची के प्रयोजन के जलए "िीषग प्रबंधन" का ऄथ गह ैकंपनी के प्रबंधन का ईच्चतम स्ट्तर, जो ऄपन े बेडे पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) के प्रभावी कायागन्वयन के जलए कंपनी के ईद्देश्य को लाग ू करन े के जलए अवश्यक जनणगय प्रदान करन े के जलए ऄजधकृत ह ै और आस मामले म,ें कंपनी के जनदेिक मंडल का प्रजतजनजधत्व करन े वाले ऄध्यि, प्रबंध जनदेिक, ऄध्यि, मुख्य कायगकारी ऄजधकारी या समकि को संदर्मभत करता ह।ै

(2) वाजणज् य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के ऄंतगगत कंपनी के रूप म ें ऐसी जजम्मेदाररयों को ग्रहण करन े वाले दकसी भी संगठन, जजसमें पोत प्रबंधन कंपजनयां भी िाजमल ह,ैं के पास कंपनी म ें सभी प्रासंजगक स्ट्तरों पर सुरिा प्रबंधन प्रणाली के प्रभावी कायागन्वयन के जलए ऄपन े जनपटान म ें पयागप्त साधन और िमताए,ं ऄथागत तकनीकी, जवत्तीय और मानव संसाधन, असानी स े ईपलब्ध होनी चाजहए, और यह सुजनजित करना चाजहए दक ईसके प्रबंधन के ऄंतगतग पोतों को हर समय और तुरंत पयागप्त संसाधन और तट अधाररत सहायता प्रदान की जाए।

3. सरु िा प्रबधं न प्रणाली: वह माजलक, संचालक या प्रबंधक जजसने महाजनदेिक द्वारा तय दकए गए तटीय पोत, नदी-समुद्री पोत या दकसी ऄन्य श्रेणी के ऄन्तदेिीय पोत के संचालन की जजम्मदे ारी ली ह,ै और जो आस प्रकार वाजणज्य पोत पररवहन (सरु िा प्रबधं न) जनयम, 2026 (जजसे आसके बाद "कंपनी" कहा गया ह)ै म ें जनधागररत कतगव्यों और जजम्मेदाररयों का वहन करता ह,ै वह एक सुरिा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) जवकजसत और कायागजन्वत करेगा जो ईि जनयमों की अवश्यकताओं को पूरा करती ह।ै*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 115

4. पदनाजमत व्यजि (डीपीए):

(1) कंपनी एक कमगचारी को पदनाजमत व्यजि के रूप म ें पदनाजमत करेगी, जजसके पास ऄन्तदिे ीय पोतों के संचालन पर ईजचत ज्ञान ह ै और िीषग प्रबंधन तक सीधी पहुचं ह।ै हालाँदक, प्रत्येक कंपनी वाजणज् य पोत पररवहन (सरु िा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 6 के पणू ग ऄनपु ालन म ें जनयजमत और जनरंतर अधार पर एक पदनाजमत व्यजि को जनयुि करेगी।

(2) दकसी भी पदनाजमत व्यजि के पररवतगन की जस्ट्थजत म,ें कंपनी यह सुजनजित करेगी दक नया पदनाजमत व्यजि दकनारे पर उपर वर्मणत लाग ू योग्यता अवश्यकताओं को पूरा करता ह ै और आस बारे म ें महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन (अरओ) को नया पदनाजमत व्यजि जििा योग्यताएं और ऄनुभव योग्यता प्रमाण पत्र और सतत ईन्मोचन प्रमाण पत्र की प्रजतयों के साथ एक अदेि के माध्यम स े ररपोट गकरेगा।

5. ऄनपु ालन के जलए मल्ू यांकन:

(1) भारतीय ऄन्तदिे ीय पोतों के प्रबंधन और संचालन के जलए जजम्मेदार कंपनी, जैसे तटीय जहाज, नदी-समुद्र जहाज, या महाजनदेिक द्वारा तय दकए गए ऄन्तदेिीय पोत की कोइ ऄन्य श्रणे ी, महाजनदेिक या दस्ट्ताव़िे समीिा के जलए महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को ऄपनी सुरिा प्रबंधन प्रणाली प्रस्ट्तुत करेगी।

(2) दस्ट्तावे़ि समीिा के संतोषजनक समापन पर, कंपनी के तट-अधाररत सुरिा प्रबंधन प्रणाली और संबंजधत दस्ट्तावे़िों की प्रारंजभक लेखापरीिा, महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पदनाजमत लेखा परीिक (ओं) द्वारा पारस्ट्पररक रूप स े सुजवधाजनक जतजथ पर अयोजजत की जाएगी।

(3) प्रारंजभक लेखा परीिा के संतोषजनक समापन पर, महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन पांच वषग की ऄजधकतम ऄवजध के जलए वैध पूण ग ऄवजध का ऄन्तदेिीय ऄनुपालन दस्ट्तावेज (डीडीओसी) जारी करेगा। ऄनुपालन का यह ऄन्तदेिीय दस्ट्तावेज ऄन्तदेिीय पोतों जैसे तटीय जहाजों, नदी-समुद्र पोतों या महाजनदेिक द्वारा तय की गइ ऄन्तदेिीय पोतों की दकसी भी ऄन्य श्रेणी पर लाग ू होगा।

(4) कंपनी की तट-अधाररत सुरिा प्रबंधन व्यवस्ट्था और संबंजधत दस्ट्तावे़िों का एक मध्यवती सत्यापन लेखा परीिा महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पदनाजमत लेखा परीिक (ओं) द्वारा पूण ग ऄवजध के ऄन्तदेिीय ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीडीओसी) के जारी होने के बाद ढाइ साल (प्लस या माआनस छह महीन)े की116 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄवजध के भीतर दकया जाएगा।

(5) कंपनी की सुरिा प्रबंधन व्यवस्ट्था और संबंजधत दस्ट्तावे़िों का नवीनीकरण लेखा परीिा पणू ग ऄवजध के ऄन्तदेिीय ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि की पूण ग ऄवजध की समाजप्त से 3 महीने पहल े महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पदनाजमत लेखा परीिक (ओं) द्वारा दकया जाएगा। नवीकरण लेखापरीिा के संतोषजनक समापन पर, ऄनुपालन के मौजूदा ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि की समाजप्त की तारीख स ेऄजधकतम पांच वषग की ऄवजध के जलए वैध, ऄनुपालन के एक नए पूण ग ऄवजध के ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि को कंपनी को जारी दकया जाएगा।

(6) ऄन्तदेिीय पोतों पर कंपनी की सुरिा प्रबंधन व्यवस्ट्था और संबंजधत दस्ट्तावे़िों का प्रारंजभक मूल्यांकन समुद्री वाजणज् य जवभाग के सवेिकों या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाएगा। यह मूल्यांकन पूणग ऄवजध के ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीडीओसी) जारी करने के तुरंत बाद पहल े सवेिण के दौरान दकया जाएगा। हालाँदक, माजलक, प्रबंधक या संचालक के जलए भारतीय तटीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या भारतीय नदी-समुद्र पोत सुरिा प्रमाणपत्र या महाजनदेिक द्वारा तय दकए गए दकसी ऄन्य श्रेणी के पोत को जारी दकए गए दकसी ऄन्य सुरिा प्रमाणपत्र के प्रारंजभक, वार्मषक, मध्यवती या नवीकरण सवेिण को पूरा करन े के जलए ऄनुपालन प्रमाण पत्र के वधै ऄन्तदेिीय दस्ट्ताव़िे के कब्ज े म ेंहोना ऄजनवाय गहै।

(7) तटीय पोतों, नदी-समुद्री पोतों या दकसी ऄन्य श्रेणी के पोतों पर कंपनी की सुरिा प्रबंधन व्यवस्ट्था और संबंजधत दस्ट्तावे़िों का मूल्यांकन समुद्री वाजणज् य जवभाग या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाएगा। यह मूल्यांकन भारतीय तटीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या भारतीय नदी- समुद्र पोत सुरिा प्रमाणपत्र या महाजनदेिक द्वारा तय दकए गए दकसी ऄन्य श्रेणी के पोत को जारी दकए गए दकसी ऄन्य सुरिा प्रमाणपत्र के वार्मषक, मध्यवती या नवीकरण सवेिण के दौरान दकया जाएगा।

(8) यदद कंपनी प्रचालन कारणों स े ऄपन े कायागलय पररसर को मौजूदा ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि म ें बताए गए स्ट्थान स े ऄलग स्ट्थान पर स्ट्थानांतररत करना चाहती ह,ै तो एक औपचाररक अवेदन महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन को प्रस्ट्तुत दकया जाना चाजहए। यह अवेदन कंपनी के नए लेटरहडे पर दकया जाना चाजहए और आसम ें नए कायागलय पररसर से संबंजधत पंजीकृत दस्ट्तावे़ि की एक प्रजत िाजमल होनी चाजहए। आसके बाद, कंपनी को सुरिा प्रबंधन प्रणाली दस्ट्तावेजों म ें अवश्यक जानकारी को ऄपडेट करना चाजहए। एक बार जब ये संिोधन कर ददए जाते ह,ैं तो कंपनी*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 117 लाग ू िुल्क के भुगतान के साथ, महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄजतररि सत्यापन लेखा परीिा के जलए नए कायागलय की पेिकि कर सकती ह।ै लेखा परीिा टीम स े संतोषजनक ररपोटग प्राप्त होने पर, महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन नए कायागलय के पत े को दिागत े हुए ऄनुपालन का एक संिोजधत ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि जारी करेगा। ऄनुपालन के संिोजधत ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि की वैधता मौजूदा प्रमाण पत्र के समान ही रहगे ी।

(9) यदद कंपनी ऄनुपालन के वतगमान ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि म ें ईजल्लजखत ऄपन े नाम को बदलना चाहती ह,ै तो वह महाजनदेिक या महाजनदेिक द्वारा ऄजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को एक औपचाररक अवेदन प्रस्ट्ततु कर सकती ह।ै यह अवेदन कंपनी के नए लेटरहडे पर होना चाजहए और आसम ें कंपनी के रजजस्ट्रार द्वारा जारी जनगमन प्रमाण पत्र की एक प्रजत, साथ ही कोइ ऄन्य पुजष्टकरण दस्ट्तावेज, यदद लाग ू हो, िाजमल होना चाजहए। अवेदन की संतोषजनक जांच के बाद, महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन कंपनी के नए नाम को दिागत े हुए मौजूदा वैधता ऄवजध को बरकरार रखते हुए ऄनुपालन का एक नया ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि जारी करेगा।

(10) वाजणज् य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के ऄंतगगत महाजनदेिक या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी दकए गए प्रासंजगक पोत प्रकार के जलए वैध ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीओसी) रखन े वाली कंपनी, महाजनदेिक द्वारा तय दकए गए टाआप 3 और टाआप 4 नदी-समुद्र पोतों या तटीय पोतों या दकसी ऄन्य श्रेणी के पोतों के संचालन की जजम्मेदारी ल े सकती ह,ै जजसमें ऄन्तदिे ीय ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीडीओसी) की अवश्यकता नहीं ह।ै ऄनपु ालन प्रमाण पत्र के दस्ट्तावे़ि के जलए लेखापरीिा अवश्यकताएं वाजणज् य पोत पररवहन (सुरिा प्रबधं न) जनयम, 2026 का ऄनपु ालन करेंगी। हालादं क, ऄन्तदिे ीय सुरिा प्रबंधन प्रणाली के ऄंतगगत नदी-समुद्र पोतों या तटीय पोतों या दकसी ऄन्य श्रेणी के पोतों के जलए जवजिष्ट लखे ापरीिा अवश्यकताए ं आस ऄनुसूची के पैराग्राफ 5(6) और 5(7) म ें ईजल्लजखत प्रावधानों का पालन करेंगी।

6. गरै ऄनरूु पता और प्रमखु गरै ऄनरूु पता: (एक) कंपनी लेखा परीिा के दौरान ईठाइ गइ प्रत्येक गैर-ऄनुरूपता (एनसी) के संबंध म ें प्रस्ट्ताजवत रूट कॉज एनाजलजसस (अरसीए) और जनवारक कारगवाइ (पीए) के साथ-साथ जवस्ट्तृत सुधारात्मक कारगवाइ (सीए) संबंजधत लीड ऑजडटर (एलए) को ईसकी जनधागररत समय-सीमा के भीतर स्ट्वीकार करने के जलए प्रस्ट्तुत करेगी, लेदकन दकसी भी मामले म ें लेखा परीिा की तारीख से तीन महीने के भीतर होगी। यदद118 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] कंपनी लेखा परीिा की तारीख स े तीन महीने के भीतर ऄसंतोषजनक रूप स े गैर-ऄनरूु पताओं को संबोजधत करने म ें जवफल रहती ह,ै तो आसके बंद होने के जलए अवश्यक सहमजत महाजनदेिक से प्राप्त करन े की अवश्यकता ह।ै (दो) पोत संचालन म ें दकसी भी व्यवधान को रोकन े के जलए सभी प्रमुख गैर-ऄनुरूपताओं को तुरंत संबोजधत दकया जाना चाजहए।

7. ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न फॉम:ग जनम्नजलजखत फॉमों का ईपयोग लेखा परीिकों (यानी, समुद्री प्रिासन महाजनदेिालय और मान्यता प्राप्त संगठन लेखा परीिकों) और कंपजनयों द्वारा सवेिण के दौरान ऄनुपालन लेखा परीिा के ऄन्तदेिीय दस्ट्तावेज और पोत के सरु िा प्रबंधन प्रणाली सत्यापन के जलए दकया जाना अवश्यक ह।ै आन ऄन्तदिे ीय सुरिा प्रबंधन प्रपत्रों का प्रारूप संदभग के जलए आस ऄनुसूची के ऄंत में ईपलब्ध ह।ै डीएसएम-01 पंजीकृत माजलक या बेयर बोट चाटगर और कंपनी के जलए घोषणा पत्र डीएसएम-02 कंपनी के जलए घोषणा प्रपत्र डीएसएम-03 लेखापरीिा ऄनुरोध फॉमग डीएसएम-04 कंपनी प्रारंजभक या वार्मषक या नवीनीकरण या ऄजतररि लेखापरीिा मूल्यांकन ररपोटग के जलए फॉमग डीएसएम-05 दस्ट्तावे़ि समीिा कंपनी के जलए फॉमग डीएसएम-06 गैर-ऄनुरूपता या ऄवलोकन या प्रमुख गैर ऄनुरूपता ररपोटग के जलए फॉमग डीएसएम-07 डीएसएम लेखा परीिा लॉग के जलए फॉमग डीएसएम-08 कंपनी (माजलक) की घोषणा के जलए फॉमग डीएसएम-09 पदनाजमत व्यजि की घोषणा के जलए फॉमग डीएसएम-10 डीएसएम लेखा परीिा ऄनुसूची के जलए फॉमग*भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 119 फॉम-ग डीएसएम-01 घोषणा फॉम ग न.ं - 01 (माजलक या बेयरबोट चाटगरर और कंपनी के ऄजधकृत प्रजतजनजधयों द्वारा पहली ऄजधसूचना पर और ईसके बाद दकसी भी पररवतगन की ररपोटग करते समय पूरा दकया जाना ह)ै

1.जलयान पोत का नाम: पोत का प्रकार: अजधकाररक सख्ं या या कॉल साआन: अइएमओ नंबर:

2. माजलक या बये रबोट चाटगरर पंजीकृत नाम: (जनगमन प्रमाणपत्र सलं ग्न करें) पंजीकृत पता: दरू भाष सं. : इमले :

3. कंपनी के जवजिष्ट जववरण की घोषणा पंजीकृत नाम: (जनगमन प्रमाणपत्र सलं ग्न करें) कंपनी पहचान स ं पंजीकृत पता: ऑपरेिन कायागलय का पता: दरू भाष स.ं : दरू भाष स.ं : इमले : इमले : म,ैं ऄधोहस्ट्तािरी, कंपनी की ओर स े यह घोषणा करता रं और कहता र ं दक ईपरोि जानकारी सत्य और सही ह ै और म ैंईि जानकारी प्रदान करन े के जलए कंपनी द्वारा जवजधवत ऄजधकृत र।ं नाम स्ट्थान और ददनांक हस्ट्तािर मुहर म,ैं ऄधोहस्ट्तािरी, आसके द्वारा घोजषत करता र ं और माजलक या बेयरबोट चाटगरर की ओर से कहता र ं दक ईपरोि जानकारी सत्य और सही ह ै और म ैं माजलक या बेयरबोट चाटगरर द्वारा ईपरोि जानकारी प्रदान करन े के जलए जवजधवत ऄजधकृत र।ं120 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] नाम स्ट्थान और ददनांक हस्ट्तािर मुहर द्वारा प्रमाजणत पोत के रजजस्ट्रार का नाम और मुहर*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 121 फॉम ग न.ं का ऄनुलग्नक . - 01 (माजलक या बेयरबोट चाटगरर और कंपनी के ऄजधकृत प्रजतजनजधयों द्वारा पहली ऄजधसूचना पर और ईसके बाद दकसी भी पररवतगन की ररपोटग करते समय पूरा दकया जाना ह)ै माजलक या बये रबोट चाटगरर के जलए और की ओर से: कंपनी के जलए और ईसकी ओर से:

मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, एतद्द्वारा घोजषत करता रं और नीचे बताता रं: मैं, ऄधोहस्ट्तािरी, एतद्द्वारा घोजषत करता रं और नीचे बताता र:ं

1) पोत के संचालन के जलए कंपनी के साथ माजलक या बये रबोट 1) कंपनी ने माजलक या बये रबोट चाटगरर के साथ समझौत ेको चाटगरर का समझौता ह ै और माजलक या बये रबोट चाटगरर के सभी स्ट्वीकार कर जलया है और पोत के संचालन के सभी पहलुओं को कतगव्यों, जजम्मेदाररयों और दाजयत्वों का जनवहग न करने के जलए, जो पूरा करने और माजलक या बेयरबोट चाटगरर के सभी कतगव्यों, वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबधं न) जनयम, 2026 के जनयम 4 जजम्मेदाररयों और दाजयत्वों को जनवहग न करने का वचन दते ी के दायरे में अता ह।ै ह,ै जो वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के जनयम 4 के दायरे में अता ह।ै वतगमान घोषणा की तारीख से।

2) माजलक या बये रबोट चाटगरर ने वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा 2) कंपनी को माजलक या बये रबोट चाटगरर से कंपनी की पूरी प्रबंधन) जनयम, 2026 और समुद्री प्रिासन महाजनदेिालय द्वारा संतुजष्ट के जलए पयागप्त जनदिे , मागगदिनग , साधन और संसाधन जारी सुरिा प्रबंधन प्रणाली के जवकास, कायागन्वयन और प्रमाणन प्राप्त हुए ह ैं और ऐसे आंतजाम दकए गए हैं जो कं पनी को ईन पर समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय की अवश्यकता को पढ और कतगव्यों, जजम्मेदाररयों और दाजयत्वों को पूरा करने में सिम समझ जलया है। बनाते ह ैं और ईन्ह ें पूरा करने में सिम बनाते हैं जजन्ह ें यहां स्ट्वीकार और स्ट्वीकार दकया जाता है।

3) माजलक या बेयरबोट चाटगरर कंपनी (उपर पदनाजमत व्यजि ) 3) कंपनी समुद्री प्रिासन महाजनदेिालय के लागू जनयमों के जलए जजम्मेदार होने के जलए स्ट्वीकार करता है, सहमत होता ह ै और जवजनयमों द्वारा, पोत के संचालन और ईससे संबंजधत और वचन दते ा ह।ै दकसी भी मामल े के जलए, बाध्य होने के जलए स्ट्वीकार करती ह,ै सहमत होती है और घोषणा करती है।

4) ईपरोि जानकारी सत्य ह ै और म ैं माजलक या बेयरबोट 4) कंपनी ने वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबधं न) जनयम, चाटगरर की ओर से यह घोषणा करने के जलए जवजधवत ऄजधकृत 2026 और समुद्री प्रिासन महाजनदेिालय द्वारा जारी सुरिा र।ं प्रबंधन प्रणाली के जवकास, कायागन्वयन और प्रमाणन पर समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय की अवश्यकताओं को पढा और समझा ह।ै

5) ईपरोि जानकारी सत्य और सही ह ै और मैं कंपनी की ओर से यह घोषणा करने के जलए जवजधवत ऄजधकृत रं। माजलक या बये रबोट चाटगरर की ओर से और ईसकी ओर से: कंपनी की ओर से और ईसकी ओर से। नाम नाम हस्तािर : हस्ट्तािर :

स्ट्थान और जतजथ: स्ट्थान और जतजथ: मुहर: मुहर: डीजीएमए / डीएसएम-01 /ररव.0/2026122 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] फॉम-ग डीएसएम-02 घोषणा फॉम गन.ं डीजीएमए / डीएसएम -02 (कंपनी के ऄजधकृत प्रजतजनजधयों द्वारा पूरा दकया जाना है और पररवतगनों की ररपोर्टटग के जलए भी)

1.जलयान पोत का नाम: पोत का प्रकार: अजधकाररक सख्ं या या कॉल साआन: अइएमओ नंबर:

2. कंपनी का जववरण पंजीकृत नाम: (जनगमन प्रमाण पत्र सलं ग्न करें) कंपनी पहचान सं पंजीकृत पता: प्रचालन कायागलय का पता: दरू भाष स.ं : दरू भाष स.ं : इमले : इमले :

3. पदनाजमत व्यजि (योग्यता, प्रजििण और ऄनभु व के प्रमाण म ेंप्रमाजणत प्रजत सलं ग्न करें) पदनाजमत व्यजि : वैकजल्पक पदनाजमत व्यजि : नाम नाम जस्ट्थजत: जस्ट्थजत: पहचान पत्र: पहचान पत्र: कायागलय का पता: कायागलय का पता:

(कायगस्ट्थल) (कायगस्ट्थल) दरू भाष स.ं : दरू भाष स.ं : मोबाआल न.ं : मोबाआल न.ं : इमले : इमले :*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 123

4. ईच्चतम स्ट्तर के प्रबधं न (एचएलएम) की पहचान प्रबंधन का ईच्चतम स्ट्तर: प्रबंधन के ईच्चतम स्ट्तर के जवकल्प: नाम नाम जस्ट्थजत: जस्ट्थजत: पहचान पत्र: पहचान पत्र: दरू भाष स.ं : दरू भाष स.ं : मोबाआल न.ं : मोबाआल न.ं :

इमले : इमले :

5. िाखा कायालग य पंजीकृत नाम: ऑपरेिन कायागलय का पता: (जनगमन प्रमाणपत्र सलं ग्न करें) पंजीकृत पता: दरू भाष स.ं : दरू भाष स.ं : इमले : इमले : म,ैं ऄधोहस्ट्तािरी, कंपनी की ओर स े यह घोजषत करता रं और कहता र ं दक कंपनी को राष्ट्रर के कानूनों के ऄंतगगत िाजमल दकया गया है और कंपनी के ऄजधकारी सलं ग्न सूची म ें या नीचे ददए गए ऄनुसार हैं, कंपनी नीच े ईजल्लजखत िाखा कायागलयों का सचं ालन करती है या िाखा कायागलयों का संचालन नहीं करती ह ै (यदद लाग ू न हो तो काट दें)। ईपरोि जानकारी सत्य और सही है और म ैं कंपनी और ईपरोि व्यजियों द्वारा ईपरोि जानकारी प्रदान करने के जलए जवजधवत ऄजधकृत र।ं (यदद प्रजत हस्ट्तािर की अवश्यकता हो तो पूरा दकया जाए) नाम नाम हस्तािर : हस्तािर :

स्ट्थान और जतजथ: स्ट्थान और जतजथ: द्वारा प्रमाजणत पोत के रजजस्ट्रार का नाम और महु र फॉमग नं. डीजीएमए / डीएसएम - 02 / रेव. 0 / 2026124 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] फॉम-ग डीएसएम-03 लखे ा परीिा ऄनरु ोध फॉम-ग . 03 हम समुद्री प्रिासन महाजनदेिालय स े ऄनुरोध करत े हैं दक वह ऄपन े लेखा परीिकों को हमारे ऄन्तदेिीय सुरिा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) का मूल्यांकन करन े के जलए जनदेि दें। _________ पर या ईसके असपास। (लेखा परीिा का ऄनुरोध की गइ तारीख स े कम स े कम तीस ददन का नोरटस ददया जाना चाजहए) मूल्यांकन का िेत्र जजसके जलए लेखा परीिा का ऄनरु ोध दकया गया ह:ै ऄनुपालन का डोमेजस्ट्टक दस्ट्तावे़ि प्रारंजभक या मध्यवती या नवीनीकरण या ऄजतररि या जनगरानी * हम ईपयिुग लेखा परीिा गजतजवजधयों को पूरा करन े के जलए समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय को सभी दस्ट्तावेज, जानकारी और सजु वधाएं प्रदान करने के जलए सहमत ह।ैं ईपरोि लेखा परीिा करन े के जलए "समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, मबुं इ" के पि म ें प्रस्ट्तुत िुल्क का जववरण नीचे ददया गया ह।ै लेखापरीिा िुल्क के भुगतान का जववरण…………………………………………………………………………………………………… …………………………। हम लेखा परीिा और प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए लाग ूदकसी भी ऄन्य िुल्क का भुगतान करन ेके जलए भी सहमत ह।ैं जववरण:

कंपनी का नाम: कंपनी पहचान स ं कंपनी का पता . ऄनुपालन के डोमेजस्ट्टक दस्ट्तावे़ि के ऄतं गतग िाजमल िाखा कायागलयों की सख्ं या और ईनके स्ट्थान का जववरण:, यदद कोइ हो त जजस पोत प्रकार के जलए लेखा परीिा का ऄनुरोध दकया गया ह:ै ऄजं तम लेखा परीिा की तारीख और का नाम लेखा परीिक (ओं)*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 125 दकए गए ऄनपु ालन लेखा परीिा के ऄजतररि डोमेजस्ट्टक दस्ट्तावे़ि का जववरण और आस तरह के लेखा परीिा का कारण ध्वज राष्ट्रर जनरीिण के ऄंतगगत पोत की जहरासत का जववरण आंजगत करें (पोत का नाम, जनरीिण प्राजधकारी, पत् तन और जनरीिण की तारीख) ऄनुरोजधत लेखा परीिा के ऄतं गतग कवर दकए जाने वाले पोतों की कुल सख्ं या (ईनके नाम, तारीख और ऄजं तम लेखा परीिा के प्रकार के साथ-साथ प्रमाणपत्र की वैधता और पृष्ांकन के साथ पोत के प्रकार के ऄनसु ार ईल्लखे करें) ऄनपु ालन प्रमाण पत्र संख्या और आसकी वैधता की वतगमान ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि (कइ ऄन्तदेिीय नुपालन दस्ट्तावे़िों के मामले म,ें सभी ऄन्तदेिीय नुपालन दस्ट्तावे़िों के जलए वैधता की तारीख द)ें :

ऄनपु ालन पृष्ांकन के ऄंजतम ऄन्तदेिीय दस्ट्तावे़ि की जतजथ (कइ ऄन्तदेिीय ऄनुपालन दस्ट्तावे़िों के मामले में, सभी ऄन्तदेिीय ऄनुपालन दस्ट्तावे़िों के जलए पृष्ांकन की जतजथ दें): पोत (या पोतों) का नाम या पोत का प्रकार या ऄंतरागष्ट्रीय समुद्रीय संगठन संख्या या सकल टन भार या जनर्ममत वषग जजसके जलए लेखा परीिा का ऄनुरोध दकया गया ह:ै लेखापरीिा का स्ट्थान (स्ट्थान):126 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पदनाजमत व्यजि का नाम………………………………………………………………..। पदनाजमत व्यजि के हस्ट्तािर …………………………………………………………… पता ………………………………………………………………………………………..

अवेदन की जतजथ ………………………………………………………………………………… स्ट्थान ………………………………………………………………………………………….. (*जो लाग ूनहीं ह,ै काट दें) फॉम गन.ं डीजीएमए / डीएसएम - 03 / रेव. 0 / 2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 127 फॉम:ग डीएसएम-04 समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय भारत सरकार कंपनी प्रारंजभक या मध्यवती या नवीनीकरण या ऄजतररि लखे ा परीिा मल्ू याकं न ररपोट ग पत्तन:

तारीख: कंपनी का नाम: कंपनी पहचान नं.: कायागलय पता, टेलीफोन नंबर और इमेल के साथ: संपकग व्यजि: (आस मूल्यांकन में िाजमल िाखा कायागलयों के पते ऄजतररि िीट में ददए जाने ह)ैं ऄनुपालन का ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि जारी दकया गया द्वारा जारी दकया गया वैध जतजथ मौजूदा स्ट्कोप (पोत का प्रकार) ऄंजतम पृष्ांकन जतजथ:

ऄभी ररपोटग दकया जा रहा ह ै/ मध्यवती / ऄजतररि / नवीनीकरण टीम लीडर: लेखापरीिा जतजथ (तक) टीम सदस्ट्य: प्रमुख गैर-ऄनुरूपताओं की संख्या: गैर-ऄनुरूपताओं की संख्या: प्रमुख एनसी को मंजरू ी दी गइ: हाँ नहीं सभी जपछले एनसी को क्लीयर दकया गया : हाँ  नहीं पयगवेिणों की संख्या: प्राजप्तयों की संख्या:

जसफाररिों का सारांि: सभी गैर-ऄनरूु पताओं या रटप्पजणयों की प्रजतया ं(ईजचत रूप से) आस ररपोटग के साथ संलग्न हैं: ऄनुपालन के ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि जारी करें (मूल्यांकन पणू ग होने की तारीख) से वैध ह ै वषों महीनों के जलए ररपोटग दकया गया स्ट्कोप (पोत का प्रकार):

 ऄजतररि मूल्यांकन अवश्यकता? हाँ  नहीं डीओसी पृष्ांककत.  हां  नहीं िीषग प्रबधं न के हस्ट्तािर / लेखा परीिा टीम लीडर या लीड लेखा परीिक के हस्ट्तािर पदनाजमत व्यजि आस फॉमग की मलू प्रजत लेखा परीिक को दी जानी ह ै और फोटो कॉपी ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन प्रकोष्, समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय को भेजी जानी ह।ै कंपनी को आस ररपोट ग को जारी करने की तारीख से कम से कम पांच साल तक बनाए रखना होगा। फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 04 / रेव. 0 / 2026128 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] फॉम:ग डीएसएम-05 समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, भारत सरकार दस्ट्ताव़िे समीिा कंपनी पत्तन:

तारीख: कंपनी का नाम और पता टेलीफोन नंबर और इमले के साथ: कंपनी पहचान संख्या: ऄनुपालन का दस्ट्तावे़ि संख्या जारी की गइ जतजथ: द्वारा जारी: ऄजं तम पृष्ांकन जतजथ: स्ट्कोप (पोत प्रकार): समीिा दकए गए दस्ट्तावजे ों की सचू ी:

िीषकग तारीख सिं ोधन जस्ट्थजत टीम लीडर की रटप्पणी [यदद पयागप्त स्ट्थान नहीं ह ैतो ऄगल े पृष् पर जारी रख]ें: टीम लीडर के हस्ट्तािर: नोट: जो भी लाग ूनहीं ह,ै ईस ेकाट दें फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 05 / ररव. 0 / 2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 129 फॉम:ग डीएसएम-06 समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, सरकार। भारत का ऄनरूु पता या ऄवलोकन या प्रमखु गरै ऄनरूु पता ररपोट ग पत्तन:

तारीख: लेखा परीिा के प्रकार: प्रारजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीनीकरण या ऄजतररि। कंपनी का नाम: गैर ऄनुरूपता या प्रमुख गैर ऄनरूु पता या ऄवलोकन नहीं: कंपनी की पहचान संख्या गैर ऄनुपालन का जववरण / प्रमुख गरै ऄनुपालन या ऄवलोकन:

ऄन्तदेिीय सुरिा प्रबंधन संदभग: गैर ऄनुरूपता या प्रमखु गरै ऄनरूु पता या ऄवलोकन या खोज: प्रस्ट्ताजवत पणू तग ा जतजथ: जनधारग रत पूणतग ा जतजथ: (ऑजडटी द्वारा) (टीम लीडर द्वारा) ऑजडटी (हस्ट्तािर) टीम लीडर (हस्ट्तािर) लेखापरीिा दल के सदस्ट्य (हस्ट्तािर) सधु ारात्मक या जनवारक कारगवाइ ररपोटग ऑजडटी या कंपनी प्रजतजनजध वास्ट्तजवक पूणतग ा जतजथ:

(हस्ट्तािर & & टीम लीडर हस्ट्तािर और तारीख टीम सदस्ट्य हस्ट्तािर और तारीख (वैकजल्पक) स्ट्वीकृत या डाईन ग्रडे दकया गया रटप्पजणया:ँ नोट 1: जो भी लाग ूनहीं ह ै ईसे काट द ें नोट 2: यदद सधु ारात्मक या जनवारक कारगवाइ के जलए पयागप्त जगह नहीं ह ैतो उपर का पृष् देखें। फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 06 / ररव. 0 / 2026130 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] फॉम:ग डीएसएम-07 समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, भारत सरकार ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न लखे ापरीिा लॉग पत्तन:

तारीख: लेखा परीिक का नाम: लेखा परीिा का प्रकार: प्रारंजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण या ऄजतररि कंपनी का नाम: कंपनी पहचान सं..: मुख्यालय का पता: कायालग य लखे ा परीिा का जववरण लेखापरीिा लेखापरीिा म ेंभूजमका (नाम, हस्ट्तािर, पद, महु र और ददनाकं ) कायागलय का टीम म ेंकुल ददनों की तारीख (लेखा परीिक या लीड पता सख्ं या (आस म ेंिाजमल िाखा कायागलयों के पते) और ऄवजध लेखा परीिक) लेखा परीिा ऄज तररि िीट म ेंददया जाना ह)ै नोट: जो भी लाग ूनहीं ह,ै ईसे काट दें। फॉम गन.ं डीजीएमए / डीएसएम - 07 / ररव. 0 / 2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 131 फॉम-ग डीएसएम-08 ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न (डीएसएम) कंपनी की घोषणा कोड फॉम गन.ं - 08 हम समझते हैं दक "कंपनी" का ऄथग एक पोत के माजलक या दकसी ऄन्य संगठन या व्यजि जैसे प्रबंधक, या बये रबोट चाटगरर से है, जजसने पोत के माजलक से पोत के संचालन की जजम्मेदारी ली ह ै और जजसने ऐसी जजम्मेदारी लेने पर वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबधं न) जनयम, 2026 द्वारा लगाए गए सभी कतगव्यों और जजम्मेदाररयों को लेने के जलए सहमजत व्यि की है। ऄधोहस्ट्तािरी पुजष्ट करता ह ैदक:

कंपनी का नाम . . कंपनी पहचान सं पता टेलीफोन नबं र इ-मेल जनम्नजलजखत भारतीय पंजीकृत पोत (पोतों) का स्ट्वामी है: पोत का प्रकार और जनमागणकी रजजस्ट्री का अजधकाररक कॉल अइएमओ सकल टन भार तारीख पत्तन संख्या साआन नंबर पोत का नाम .

यदद पोत के संचालन के जलए जजम्मेदार आकाइ ईपरोि ईजल्लजखत माजलक के ऄलावा कोइ ऄन्य है, तो माजलक को ऐसे आकाइ का पूरा नाम और जववरण समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय को ररपोटग करना होगा। यदद यहां ऐसा है, तो ऄधोहस्ट्तािरी ईजचत पररश्रम के साथ पुजष्ट करता ह ैदक:

कंपनी का नाम . . कंपनी पहचान सं पता टेलीफोन नबं र इ-मेल क्या "कंपनी" ईपरोि भारतीय पंजीकृत पोत (पोतों) के जलए वाजणज्य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 की सभी अवश्यकताओं का ऄनुपालन करने के जलए जजम्मेदार है। ऄधोहस्ट्तािरी अग े पुजष्ट करता ह ै दक "कंपनी" में कोइ भी पररवतगन जनदिे क-महाजनदिे क को इमेल द्वारा या ऐसी व्यवस्ट्था या समझौत े के बाद दो कायग ददवसों के भीतर भौजतक प्रजत द्वारा सूजचत दकया जाएगा हस्तािर :

(कंपनी के िीषग प्रबंधन का नाम) नाम जगह: तारीख: मुहर132 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 08/ ररव. 0 / 2026 फॉम-ग डीएसएम-09 ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न (डीएसएम) पदनाजमत व्यजि की घोषणा फॉम गन.ं - 09 प्रत्येक पोत के सुरजित संचालन को सुजनजित करने और "कंपनी" और पोत पर सवार लोगों के बीच एक ललक प्रदान करने के जलए, प्रत्येक "कंपनी" यथाजस्ट्थजत, प्रबंधन के ईच्चतम स्ट्तर तक सीधी पहुचं रखने वाले एक व्यजि या व्यजियों को पदनाजमत करेगी। पदनाजमत व्यजि या व्यजियों की जजम्मेदारी और ऄजधकार में प्रत्येक पोत के संचालन के सुरिा और प्रदषू ण जनवारण पहलुओं की जनगरानी करना और यह सुजनजित करना िाजमल होगा दक अवश्यकतानुसार पयागप्त संसाधन और तट अधाररत समथगन लागू दकया जाए। ऄधोहस्ट्तािरी आस बात की पुजष्ट करता है दक और वाजणज् य पोत पररवहन (सुरिा प्रबंधन) जनयम, 2026 के ऄनुसार एक वैकजल्पक जनयुिकताग के रूप में, जनम्नजलजखत भारतीय पंजीकृत पोत (पोतों) के जलए “पदनाजमत व्यजि (व्यजियों)" (यह दिागने वाले दस्ट्तावेजी साक्ष्य संलग्न ह ैं दक पदनाजमत व्यजि और सहायक या वैकजल्पक पदनाजमत व्यजि (व्यजियों) के पास ऄपेजित योग्यता, प्रजििण और ऄनुभव ह)ै जनयुि करेगा:

पोत का प्रकार जनमागण की पोटग ऑफ अजधकाररक कॉले अइएमओ नंबर और जीटी तारीख रजजस्ट्री सख्ं या साआन पोत का नाम . यह दकया जाता ह ै दक ईि “पदनाजमत व्यजि (व्यजियों)" को समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, मबुं इ के ऄंतरागष्ट्रीय सरु िा प्रबंधन प्रकोष् के जलए दकसी भी समय ईपलब्ध कराया जाएगा। “पदनाजमत व्यजि (व्यजियों)" का पूरा पता, जजसे अजधकाररक पत्राचार और सामग्री भेजी जा सकती ह:ै कंपनी का नाम: कंपनी अइडी स:ं कंपनी अइडी सं: . पता:

टेलीफोन नं. / मोबाआल फोन नं.: इ-मले पता: हस्ट्तािर: नाम: पदनाजमत व्यजि का पदनाम स्ट्थान और जतजथ: मुहर: ऄधोहस्ट्तािरी आस बात की पजु ष्ट करता है और समझता ह ै दक “पदनाजमत व्यजि (व्यजियों)" म ें दकसी भी पररवतगन की सूचना तत्काल समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय को दी जाएगी और पदनाजमत व्यजि द्वारा प्राप्त या दकए गए सभी पत्राचार ऄधोहस्ट्तािरी की ओर से ह।ैं*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 133 हस्तािर :

(कंपनी के िीषग प्रबंधन का नाम) : स्ट्थान और जतजथ: मुहर फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 09 / ररव. 0 / 2026 फॉम:ग डीएसएम-10 समद्रु ी प्रिासन महाजनदेिालय, सरकार। भारत का ऄन्तदेिीय सरु िा प्रबधं न लखे ा परीिा ऄनसु चू ी पत्तन:

तारीख: पोत का नाम: कंपनी का नाम: कंपनी अइडी न.ं : लेखापरीिा का प्रकार: प्रारंजभक या मध्यवती या नवीनीकरण या ऄजतररि लेखापरीिा की भाषा: --- ऄंग्रजे ी --- ऄन्य, कृपया स्ट्पष्ट करें समय लेखापरीिा काय ग या जवभाग (यदद एक स ेऄजधक टीम ह ैतो लेखा परीिा टीम की संरचना को आंजगत करें आस कॉलम को टीमों की संख्या के अधार पर जवभाजजत दकया जाना ह)ै घंटे बैठक का ईद्घाटन टीम का गठन घंटे घंटे घंटे घंटे घंटे घंटे घंटे घंटे बैठक का समापन लेखा परीिा टीम का नाम:

नेता और सदस्ट्य: सुरिा प्रबंधन प्रणाली स ेजुडे संदभग दस्ट्तावेजों की पहचान टीम लीडर के हस्ट्तािर नोट 1: ईद्घाटन या समापन बैठक में भाग लेने वाले कर्ममयों की सूची के जलए लेखा परीिा िेड्यूल के जवपरीत ईपयोग करें। नोट 2: जो भी लागू नहीं है ईसे काट द।ें लेखा परीिा ररपोटग जवतरण मूल प्रजत स ेलेखा परीिक (कंपनी के दकनारे पदनाजमत व्यजि ) लेखा परीिक (ओं) को प्रजतया,ं ऄतं रागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन प्रकोष् फॉम गनं. डीजीएमए / डीएसएम - 10 / ररव. 0 / 2026134 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुसूची- 9 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] जलयान की ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा और पत् तन सुजवधा (अइएसपीएस) लेखा परीिा

1. लागू होना: यह ऄनुसूची सभी भारतीय जलयान पर, ईपनके प्रकार और टन भार का जवचार दकए जबना लागू होगी।

2. जलयान का सत्यापन और ऄनुपालन:

(1) सत्यापन के प्रकार: (कजलयान को सेवा ( में रख े जान े स े पहले या आन जनयमों के ऄधीन ऄपेजित प्रमाण पत्र पहली बार जारी दकए जान े स े पहले एक प्रारंजभक सत्यापन, जजसम ें ईसकी सुरिा प्रणाली और सुरिा ऄजभसमय के सुसंगत ईपबंधों, ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग-क और ऄनुमोददत पोत सुरिा योजना के ऄधीन दकए गए दकसी भी संबद्ध सुरिा ईपस्ट्कर का पूणग सत्यापन सजम्मजलत होगा तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक अिजयत सेवा के जलए ईपयुि पोत की सुरिा प्रणाली और ईसस े संबद्ध दकसी भी सुरिा ईपस्ट्कर सुरिा ऄजभसमय और ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग-क की लाग ू ऄपेिाओं का पूणग रूप से ऄनुपालन दकया जा रहा ह,ै और वे संतोषजनक जस्ट्थजत में ह ै । (ख ( महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर, जो पांच वषग स े ऄनजधक होगा, जसवाय आन जनयमों म ें ऄन्यथा जवजनर्ददष्ट नवीकरण सत्यापन दकया जाएगा तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक सुरिा प्रणाली और पोत के दकसी भी संबद्ध सुरिा ईपस्ट्कर ऄजभसमय और ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग-क की ऄपेिाओं और ऄनुमोददत पोत सुरिा योजना का पूणग रूप से ऄनुपालन दकया जा रहा ह ै और अिजयत सेवा के जलए पोत ईपयुि ह ै और संतोषजनक जस्ट्थजत में ह ै । (ग) प्रमाण पत्र पर पृष्ांदकत कम स े कम एक मध्यवती सत्यापन दकया जाएगा जो प्रमाण पत्र के जारी दकए जान े की दसू री और तीसरी वार्मषकी के बीच होगा और आसम ें सुरिा प्रणाली और पोत के दकसी भी संबंजधत सुरिा ईपस्ट्कर का जनरीिण सजम्मजलत होगा तादक यह सुजनजित दकया जा सके दक यह ईस सेवा के जलए संतोषजनक बना रह े ईस सेवा के जलए पोत ईपयुि और अिजयत ह ै । (घ) महाजनदिे क द्वारा ऄवधाररत कोइ ऄजतररि सत्यापन।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 135

2) पोत सुरिा अकलन (एसएसए): (क) आन जनयमों में यथा जवजनर्ददष्ट ह,ै कंपनी सुरिा ऄजधकारी यह सुजनजित करेगा दक पोत सुरिा जनधागरण ईन व्यजियों द्वारा दकया जाएगा जजनके पास पोत की सुरिा का जनधागरण करन े के जलए समुजचत कौिल ह।ै केन्द्रीय सरकार द्वारा सम्यक् रूप स े मान्यता प्राप्त दकसी मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन (अरएसओ) द्वारा भी पोत सुरिा जनधागरण दकया जा सकेगा । (ख) पोत सुरिा जनधागरण के अचरण में जलयान का ऑन-सीन सुरिा सवेिण सजम्मजलत होगा, जजसम ें लाग ू जनयमों में जवजनर्ददष्ट तत्वों और पररजध को सजम्मजलत दकया जाएगा। (ग) पोत सुरिा जनधागरण को कंपनी द्वारा प्रलेजखत, पुनऄगवलोदकत, स्ट्वीकार और पररधाररत दकया जाएगा।

3) पोत सुरिा योजना (एसएसपी): (क) आन जनयमों में यथा जवजनर्ददष्ट , प्रत्येक पोत के पास पोत के रजजस्ट्रार द्वारा ऄनुमोददत एक पोत सुरिा योजना होगी। एक मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन एक जवजिष्ट जलयान के जलए पोत सुरिा योजना तैयार करेगा। (ख) कंपनी सुरिा ऄजधकारी (सीएसओ) द्वारा अयोजजत पोत सुरिा अकलन के साथ, मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन द्वारा सम्यक् रूप स े तैयार और पुनऄगवलोदकत की गइ पोत सुरिा योजना को ऄनुमोदन के जलए पोत के रजजस्ट्रार के समि प्रस्ट्तुत दकया जाएगा। (ग) दकसी जवद्यमान ऄनुमोददत पोत सुरिा योजना में दकसी भी संिोधन के साथ-साथ सुरिा जनधागरण जजस पर संिोधन अधाररत ह,ैं ऄनुमोदन के जलए पोत के रजजस्ट्रार के समि प्रस्ट्ततु दकया जाएगा।

4) ऄंतररम सत्यापन और प्रमाणीकरण: (क) पोत सुरिा योजना की मंजूरी के पिात्, कंपनी, ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन स े जलयान के ऄंतररम सत्यापन के जलए संपकग करेंगी, तादक यह सुजनजित136 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] दकया जा सके दक वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन कोड ऄपेिाओं और जनयमों का ऄनुपालन दकया जा रहा ह।ै यह ऄंतररम सत्यापन अमतौर पर जनम्नजलजखत मामलों में ऄपेजित होता ह:ै i) नया जलयान बना ह।ै ii) जलयान ऄपना ध्वज बदल रहा ह।ै iii) जलयान पहल े ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा ऄनुपालन के ऄधीन नहीं था। iv) जलयान म ें बडे पररवतगन दकए जा रह े ह।ैं v) कंपनी नवीन स्ट्थापन ह ै और पहली बार जलयान का प्रचालन कर रही ह।ै (ख) सत्यापन के पिात्, समुद्री वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन या तो ऄंतरागष्ट्रीय यात्रा पर जलयान के जलए ऄंतररम ऄंतरागष्ट्रीय पोत सरु िा प्रमाणपत्र या ऄन्तदिे ीय और गैर-ऄजभसमय जलयान सजहत जलयान के जलए यथा लागू एक पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करेगा। यह प्रमाणपत्र छह मास से ऄनजधक की ऄवजध के जलए जवजधमान्य होगा और आसे ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड या आस ऄनुसूची, में जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकया जाएगा, जैसा लागू हो ।

5) प्रारंजभक सत्यापन और प्रमाणन: (क) प्रारंजभक सत्यापन ऄजधकाररता रखने वाल े सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन द्वारा ऄंतररम ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या ऄंतररम पोत सुरिा प्रमाणपत्र के कायागन्वयन और जारी होन े के तीन मास पिात् दकया जाएगा। तथाजप, ऄंतररम ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या ऄंतररम पोत सुरिा प्रमाणपत्र की समाजप्त स े पहले प्रारंजभक सत्यापन दकया जाएगा। (ख) प्रारंजभक सत्यापन के सफल समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन पांच मास के जलए जवजधमान्य ऄल्पकाजलक ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करेगा, और सत्यापन ररपोटग को जलयान के संबंजधत रजजस्ट्रार को पूणग ऄवजध के ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए भेजेगा, जो यथा लागू जनयमों या आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट प्ररूप में प्रारंजभक सत्यापन की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा।

6) मध्यवती सत्यापन, नवीनीकरण सत्यापन और प्रमाणन:*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 137 (क) मध्यवती सत्यापन के जलए, कंपनी ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग के समि ऄपेजित फीस के साथ एक अवेदन प्रस्ट्तुत करेगी जहा ं जलयान संचाजलत हो रहा ह ै या जहा ं प्रारंजभक या नवीकरण सत्यापन के ऄध्यधीन मान्यता प्राप्त सुरिा सगं ठन द्वारा लेखा परीिा की योजना बनाइ गइ थी। लेखा परीिा के संतोषजनक समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग मध्यवती सत्यापन के जलए प्रमाण पत्र पृष्ाककत कर सकेगा और दस कायग ददवसों के भीतर महाजनदिे क को लेखा परीिा ररपोटग भेज सकेगा । ऄपतटीय िेत्रों या जवदिे ी समुद्र में पूणग सत्यापन ऄवजध के दौरान ऄनन्य रूप स े संचाजलत जलयान के मामल े में, कंपनी मध्यवती लेखा परीिा करन े के जलए सीधे मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन से संपकग करेगी । ऄंतररम सत्यापन ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र के जारी दकए जान े की दसू री और तीसरी वार्मषकी के बीच दकया जाएगा। (ख) नवीनीकरण सत्यापन ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन द्वारा प्रारंजभक सत्यापन की पररजध म ें दकया जाएगा । यह सत्यापन जवद्यमान ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र की समाजप्त स े तीन मास पहले दकया जाएगा। नवीकरण सत्यापन के संतोषजनक समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग क की धारा 19.3.3 के ऄनुसार यथा लाग ू एक ऄल्पकाजलक ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र, जारी करेगा, या जवद्यमान प्रमाणपत्र को पांच मास की ऄवजध के जलए बढाएगा । सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन तब सत्यापन ररपोटग को जलयान के रजजस्ट्रार को पूणग ऄवजध के ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए भेजेगा, जो जनयमों या आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। (ग) ऐसे मामलों म ें जहा ं जवजहत लवडो ऄवजध के भीतर मध्यवती या नवीनीकरण सत्यापन पूरा नहीं दकया जाता ह,ै संबंजधत जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक सहमजत के जलए महाजनदिे क स े संपकग करेंगे। महाजनदिे क छूटे हुए मध्यवती सत्यापन के संबंध में प्रमाण पत्र की जवजधमान्यता को यथापूवग करन े के जलए ऄपेजित सत्यापन की पररजध को जवजनर्ददष्ट करेंगे। तथाजप, यदद ऄंतरागष्ट्रीय पोत सुरिा प्रमाणपत्र या पोत सुरिा प्रमाणपत्र की समाजप्त स े पहले नवीकरण सत्यापन पूरा नहीं दकया जाता ह,ै तो महाजनदिे क जलयान के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों द्वारा प्रदान दकए गए प्रस्ट्तुजतयों के अधार पर ऄजधकाररता रखन े वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन को समजु चत जनदिे जारी करेगा।138 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

7) ऄजतररि सत्यापन: दकसी मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन यासामुदद्रक वाजणज् य जवभाग द्वारा ऄजतररि सत्यापन ऄजधरोजपत दकए जाने की जस्ट्थजत में, संबंजधत प्राजधकारी कारगवाइ के स्ट्पष्ट कारण प्रदान करत े हुए महाजनदिे क को तुरंत ऄजधसूजचत करेगा। आसके पिात् महाजनदिे क मामल े की पुनऄगवलोकन कर सकेंगे और आसके गुणों के अधार पर, और ऄजतररि लेखा परीिा करन े के जलए मान्यता प्राप्त सुरिा संगठन यासामुदद्रक वाजणज् य जवभाग को समुजचत जनदिे जारी कर सकेंगे ।

8) ऄन्तदिे ीय जलयान का सत्यापन और ऄनुपालन: ऄन्तदिे ीय पोतों का सत्यापन और ऄनुपालन, ऄजधजनयम के ऄधीन बनाए गए जनयमों के ऄनुसार, या महाजनदिे क द्वारा जारी अदिे द्वारा जारी सुरिा प्रमाणपत्रों के प्रारंजभक या वार्मषक या मध्यवती या नवीकरण सवेिण के साथ-साथ दकया जाएगा।

9) सभी यात्री पोतों की सुरिा लेखा परीिा ऄनन्य रूप स े सामुदद्रक प्रिासन महाजनदिे ालय (डीजीएमए) के सवेिकों द्वारा संजहता और अणधणनयम के अधीन बनाए गए लागू णनयमो ों के ऄनुपालन में अयोजजत की जाएगी।

3. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्रारूप:

1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र सगं ठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

2) ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप जो आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट नहीं ह,ैं संबंजधत जनयमों म ें जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 139 भारत सरकार पत्तन, पोत पररवहन और जलमागग मंत्रालय समुद्री प्रिासन महाजनदिे ालय सामुदद्रक वाजणज्य जवभाग, चेन्नइ पोत सुरिा प्रमाणपत्र (तटीय) प्रमाणपत्र संख्या:

ऄजधजनयम के भाग VI के प्रावधानों के ऄधीन जारी दकया गया पोत का नाम: अइएमओ संख्या: अजधकाररक संख्या: जवजिष्ट संख्या या ऄिर: रजजस्ट्री का पत्तन: सकल टन भार: पोत का प्रकार: कंपनी का नाम और पता: कंपनी की पहचान संख्या:

यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै :

1. दक ऄजधजनयम के भाग VI के सुसंगत प्रावधानों के ऄनुसार पोत की सुरिा प्रणाली और ईसस े सहयुि दकसी भी सुरिा ईपस्ट्कर का सत्यापन दकया गया ह।ै140 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

2. दक सत्यापन से ज्ञात होता ह ै दक पोत की सुरिा प्रणाली और ईससे सहयुि कोइ भी सुरिा ईपस्ट्कर सभी मामलों में संतोषजनक ह ै और ऄजधजनयम के भाग VI के प्रावधानों की ऄपेिाओं को पूरा करता ह।ै

3. दक पोत को एक ऄनुमोददत "पोत सुरिा योजना" प्रदान की गइ ह।ै प्रारंजभक / नवीनीकरण सत्यापन की तारीख जजस पर प्रमाणपत्र अधाररत ह:ै आस प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग क के धारा

19.1.1 के ऄनुसार सत्यापन के ऄधीन और .....................................की समाजप्त तक जवजधमान्य ह।ै स्ट्थान: जारी करन े की तारीख: (प्रमाण पत्र जारी करन े का स्ट्थान) (समुजचत रूप से प्राजधकृत ऄजधकारी के हस्ट्तािर) (प्रमाणपत्र जारी करन े वाल े प्राजधकारी की मुहर या स्ट्टैंप, जैसा समुजचत हो)*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 141 भारत सरकार पत्तन, पोत पररवहन और जलमागग मंत्रालय समुद्री प्रशासन महाणनदेशालय सामुदद्रक वाजणज्य जवभाग, चेन्नइ पोत का नाम:

अइएमओ सं.: अजधकाररक संख्या मध्यवती सत्यापन के जलए पृष्ांकन यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग क की धारा

19.1.1 द्वारा ऄपेजित एक मध्यवती सत्यापन पर पोत को ऄजभसमय के ऄध्याय -2 और ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा सुरिा कोड के भाग क के सुसंगत ईपबंधों का ऄनुपालन करते हुए पाया गया। मध्यवती सत्यापन हस्ट्तािर.....................................

(प्राजधकृत ऄजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान...................................... तारीख................................... (प्राजधकारी की मुहर या स्ट्टाम्प, जैसा ईपयुि हो) ऄजतररि सत्यापन के जलए पृष्ांकन ऄजतररि सत्यापन हस्ट्तािर.....................................

(प्राजधकृत ऄजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान...................................... तारीख.................................... (प्राजधकरण की मुहर या स्ट्टाम्प, जैसा ईपयुि हो)142 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुसूची-10 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय पोतों का जनरीिण और प्रमाणन

1. लागू होना : ऄजधजनयम के ऄधीन रजजस्ट्रीकृत वाजणजज्यक गजतजवजधयों में लगे सभी पोतों के जलए, परंतु यह - (क) वे जलयान जो ऄनन्य रूप से ऄंतदिे ीय समुद्र या िेलटड ग वाटर या िेत्रों के भीतर या जनकटवती समुद्र में नौवहन करत े ह,ैं जहां पत्त नों से संबंजधत समय-समय पर लागू कोइ जवजध लागू होती ह;ै (ख ( मत्स्ट्य गजतजवजधयों में लगे जलयान;

(ग) पारंपररक रूप से जनर्ममत जलयान जसै े ढो और जंक; और (घ) युद्ध या नौसैजनक सहायकों के जलयान में लागू नहीं होगी ।

2. जनरीिण और प्रमाणन:

(1) सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय (भाग 1 और 2) की घोषणा और ऄंतररम प्रमाणन जनरीिण: (क) पोत के स्ट्वामी को ऄजधजनयम के ऄधीन जनयमों में यथा जवजहत लाग ू फीस के साथ, जलयान के रजजस्ट्रार को सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय (डीएमएलसी) भाग- 1 के जारी दकए जाने के जलए अवेदन प्रस्ट्तुत करना होगा। अवेदन के प्राप्त होने पर, रजजस्ट्रार सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग- 1 की घोषणा जारी करेगा, जो सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय (एमएलसी), 2006 को लागू करन े वाले राष्ट्रीय ईपबंधों और ऄपेिाओं की रूपरेखा तैयार करता ह।ै (ख) पोत के स्ट्वामी राष्ट्रीय ऄपेिाओं के ऄनुसार सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग- 2 में घोषणा तैयार करेगा और आसे जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत करेगा। पुनऄगवलोकन करन े पर, रजजस्ट्रार सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग- 2 के घोषणापत्र का पृष्ांकन करेगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 143 (ग) सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग-1 और सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग-2 की घोषणा प्राप्त करन े के पिात्, पोत का स्ट्वामी पोत के ऄंतररम जनरीिण के जलए ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या दकसी मान्यता प्राप्त संगठन से संपकग करेगा। (घ) सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जनरीिण के पिात्, जनम्नजलजखत पररजस्ट्थजतयों में छह मास से ऄजधक की ऄवजध के जलए एक ऄंतररम सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र (अइएमएलसी) जारी दकया जाएगा:

(i) जडलीवरी पर नए जलयान के जलए: जब कोइ जलयान नया बनाया गया ह ै या पहली बार सेवा में प्रवेि कर रहा ह।ै

(ii) जब कोइ कंपनी दकसी जलयान के प्रचालन की जजम्मेदारी लेती ह:ै जलयान के प्रबंधन या स्ट्वाजमत्व में पररवतगन।

(iii) जब कोइ जलयान ध्वजों के बीच स्ट्थानांतररत दकया जाता ह:ै ध्वज राष्् पररवर्मतत होता ह,ै जजसके जलए एक नवीन जनरीिण ऄपेजित होता ह।ै

(2) प्रारंजभक जनरीिण और प्रमाणन: (क) प्रारंजभक एमएलसी जनरीिण ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄंतररम सामुदद्रक श्रम प्रमाण पत्र के कायागन्वयन और जारी होन े के तीन मास पिात् दकया जाएगा। तथाजप, ऄंतररम सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र की समाजप्त स े पहले आसे पूरा दकया जाएगा। (ख) प्रारंजभक जनरीिण के सफल समापन पर, सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन संतोषजनक जनरीिण के जलए सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय भाग-2 की घोषणा का पृष्ांकन करेगा और वाजणज् य पोत पररवहन (समुद्रीय श्रम) जनयम, 2026 में जवजनर्ददष्ट प्ररूप में प्रारंजभक जनरीिण की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य ऄवजध सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र (एमएलसी) जारी करेगा।

(3) मध्यवती जनरीिण, नवीकरण जनरीिण और प्रमाणन:144 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (क) मध्यवती जनरीिण के जलए, कंपनी ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज्य जवभाग को ऄपेजित फीस के साथ एक अवेदन प्रस्ट्तुत करेगी जहा ं जलयान संचाजलत हो रहा ह ै या जहां जनरीिण की योजना ह,ै मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए प्रारंजभक या नवीकरण जनरीिण के ऄधीन और सामुदद्रक श्रम प्रमाण पत्र (एमएलसी) मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा जारी दकया गया था। जनरीिण के संतोषजनक समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग मध्यवती जनरीिण के जलए प्रमाण पत्र का पृष्ांकन करेगा और दस काय ग ददवसों के भीतर संबंजधत जलयान के रजजस्ट्रार को जनरीिण ररपोटग भेजेगा। यदद जलयान पूरी जनरीिण ऄवजध के दौरान ऄपतटीय िेत्रों या जवदिे ी समुद्र में ऄनन्य रूप से कायग कर रहा ह,ै तो कंपनी को मध्यवती जनरीिण करन े के जलए सीध े मान्यता प्राप्त संगठन स े संपकग करेगा । सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र (एमएलसी) के जारी दकए जान े की दसू री और तीसरी वार्मषकी के बीच मध्यवती जनरीिण दकया जाएगा। (ख) नवीनीकरण जनरीिण ईसी पररजध में दकया जाएगा जैसा दक प्रारंजभक जनरीिण में दकया गया था। यह जनरीिण जवद्यमान सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र (एमएलसी) की समाजप्त स े तीन मास पहले दकया जाएगा। नवीकरण जनरीिण के संतोषजनक समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग के जलए जवजधमान्य सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र (एमएलसी) जारी करेगा। (ग) ऐसे मामलों में जहा ं जवजहत लवडो ऄवजध के भीतर मध्यवती या नवीनीकरण जनरीिण पूरा नहीं दकया गया ह,ै संबंजधत जलयान के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों को सहमजत के जलए महाजनदिे क स े संपकग करेगा । महाजनदिे क छूटे हुए मध्यवती जनरीिण के संबंध में प्रमाण पत्र की जवजधमान्यता को यथापूवग करन े के जलए ऄपेजित जनरीिण के पररजध को जवजनर्ददष्ट करेंगे। तथाजप, यदद सामुदद्रक श्रम प्रमाणपत्र की समाजप्त से पहले नवीकरण जनरीिण नहीं दकया गया ह,ै तो महाजनदिे क जलयान के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों द्वारा प्रदान दकए गए प्रस्ट्तुजतयों के अधार पर ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन को समुजचत जनदिे जारी करेगा।

(4) ऄजतररि जनरीिण: दकसी मान्यता प्राप्त संगठन या प्रधान ऄजधकारी,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग द्वारा ऄजतररि जनरीिण ऄजधरोजपत दकए जाने की जस्ट्थजत में, संबंजधत प्राजधकारी कारगवाइ के स्ट्पष्ट कारण प्रदान करत े हुए*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 145 महाजनदिे क को तुरंत ऄजधसूजचत करेगा। आसके पिात् महाजनदिे क मामले का पुनर्मवलोकन कर सकेंगे और आसके गुणों के अधार पर, मान्यता प्राप्त संगठन या सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग को ऄजतररि जनरीिण करन े की सलाह द े सकेंगे ।

3. पांच सौ (500) सकल टन भार (जवदिे जान े वाले और तटीय) स े कम, भारतीय तटीय जलयान और नदी-समुद्री जलयान की ऄपेिाए ं - (क) महाजनदिे क सामुदद्रक श्रम ऄनुपालन- भाग 1 की घोषणा-पत्र जारी करेंग,े जो सामदु द्रक श्रम ऄजभसमय (एमएलसी), 2006 के ऄनुपालन में पांच सौ सकल टन भार से कम के सभी जलयान स े संबंजधत होगा। यह दस्ट्तावे़ि पाँच सौ सकल टन भार वाल े सभी पोतों के जलए सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय -1 के घोषणापत्र के रूप में कायग करेगा। (ख) सामुदद्रक श्रम ऄनुपालन की घोषणा पत्र भाग -2 , सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय -1 म ें ईजल्लजखत ऄपेिाओं के ऄनुसार तैयार दकया जाएगा। आस पर जलयान के स्ट्वामी द्वारा हस्ट्तािर और मुहर लगाइ जाएगी, और जनयमों में यथा जवजनर्ददष्ट ऄपेजित जवत्तीय सुरिा के साथ सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग को प्रस्ट्तुत दकया जाएगा। आसकी मूल प्रजत जलयान पर रखी जाएगी। (ग) ऄनुपालन सत्यापन जनरीिण ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄजधजनयम के ऄधीन जनयमों में पररभाजषत पररजध के भीतर और सामुदद्रक श्रम ऄनुपालन की घोषणा (डीएमएलसी) के ऄनुसार दकया जाएगा। (घ) जनरीिण के संतोषजनक समापन पर,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन जनयमों में जवजनर्ददष्ट या आस ऄनुसूची से यथा संलग्न एक जवजहत प्रारूप में जनरीिण की तारीख से पांच वषग के जलए जवजधमान्य ऄनुपालन का कथन जारी करेगा। (ड.) पांच वषग की ऄवजध के भीतर कम से कम दो जनरीिण दकए जाएगं े। दो जनरीिणों के बीच का ऄंतराल तीन वषग से ऄनजधक होगा । ऐस े जलयान के स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों द्वारा जवजहत लवडो ऄवजध के भीतर मध्यवती जनरीिण के जलए ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग से संपकग दकया जाएगा, परंत ु प्रारंजभक या नवीकरण जनरीिण मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया गया ह ै और मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुपालन का कथन (एसओसी) जारी दकया गया ह ै । यदद पोत पूरी जनरीिण ऄवजध146 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] के दौरान ऄपतटीय िेत्रों या जवदिे ी समुद्र में ऄनन्य रूप से प्रचालन कर रहा ह,ै तो कंपनी मध्यवती जनरीिण करन े के जलए सीधे मान्यता प्राप्त संगठन से संपकग करेगी । जनरीिण के संतोषजनक समापन के पिात् सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन प्रमाण पत्र का समथगन करेगा। (च) नवीनीकरण जनरीिण ऄजधकाररता रखन े वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या ईसी पररजध वाल े मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाएगा जैसा दक प्रारंजभक जनरीिण दकया गया था। यह जनरीिण जवद्यमान ऄनुपालन कथन (एसओसी) की समाजप्त से तीन मास पहले दकया जाएगा। नवीनीकरण जनरीिण के संतोषजनक समापन पर, प्रधान ऄजधकारी,सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य ऄनुपालन का कथन जारी करेगा।

4. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्रारूप:

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र सगं ठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

(2) ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप जो आस ऄनुसूची में जवजनर्ददष्ट नहीं ह,ैं संबंजधत जनयमों में जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 147 भारत सरकार पत्तन, पोत पररवहन और जलमागग मंत्रालय (जारीकता ग प्राजधकरण का नाम) प्रमाणपत्र संख्या .

ऄनुपालन का कथन जवजिष्ट संख्या या पोत का नाम रजजस्ट्री पत्तन सकल टन भार ऄंतरागष्ट्रीय सामुदद्रक ऄिर संगठन संख्या पोत के स्ट्वामी का नाम और पता पोत का प्रकार यह प्रमाजणत दकया जाता है दक आस पोत का जनरीिण दकया गया है और यह सत्याजपत दकया जाता ह ै दक यह जो वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन जवजहत वाजणज्य पोत पररवहन (समुद्रीय श्रम) जनयम, 2026 के ऄनुपालन म ेंहै । ऄनुपालन का यह कथन _________ (ददन / मास / वषग) तक जवजधमान्य ह ै और वाजणज्य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) के ऄधीन जवजहत वाजणज्य पोत पररवहन (समुद्रीय श्रम) जनयम, 2026 के ऄनुसार जनरीिण के ऄध्याधीन ह ै। जनरीिण की पूणगता की तारीख, _________ (ददन / मास / वषग) जजस पर ऄनुपालन का यह कथन अधाररत है स्ट्थान.............................. तारीख.................................. (ददन / मास / वषग) जारीकताग प्राजधकारी स्ट्थान:

तारीख:148 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] पोत का नाम: : अइएमओ सं. मध्यवती सत्यापन के जलए पृष्ांकन यह प्रमाजणत दकया जाता ह ै दक एक मध्यवती जनरीिण में वाजणज्य पोत पररवहन (समुद्रीय श्रम) जनयम, 2026 में कजथत ऄपेिाओं का ऄनुपालन करत े हुए पाया गया। मध्यवती सत्यापन हस्ट्तािर.....................................

(प्राजधकृत ऄजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान...................................... तारीख................................... (प्राजधकारी की मुहर या स्ट्टाम्प, जैसा समुजचत हो) ऄजतररि सत्यापन के जलए पृष्ांकन ऄजतररि सत्यापन हस्ट्तािर.....................................

(प्राजधकृत ऄजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान...................................... तारीख.................................... (प्राजधकारी की मुहर या स्ट्टाम्प, जैसा समुजचत हो)*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 149 ऄनुसूची – 11 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय (बीडब्ल्यूएम ऄजभसमय) प्रमाणन

1. लागू होना.- आस ऄनुसूची में जनजहत ईपबंध चार सौ (400) सकल टन भार या ईसस े ऄजधक के प्रत्येक पोत पर लागू होंग,े जजस पर बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय के ईपबंध लाग ू होत े ह।ैं

2. सवेिण और प्रमाणन: चार सौ सकल टन भार और ईसस े ऄजधक के जलयान, जजनमें बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय लाग ू होता ह,ै फ्लोटटग प्लटे प्ररूप, फ्लोटटग स्ट्टोरेज यूजनट और फ्लोटटग प्रोडक्िन स्ट्टोरेज और ऑफलोलडग यूजनट (एफपीएसओ) के जसवाय, नीचे जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होंग:े

(1) पोत को सेवा म ें रखन े स े पहले या पहली बार प्रमाणपत्र जारी करन े से पहले एक प्रारंजभक सवेिण दकया जाएगा। यह सवेिण सत्याजपत करेगा दक बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन योजना और कोइ भी सहयुि संरचना, ईपस्ट्कर, प्रणाली, दफटटग, व्यवस्ट्था और सामग्री या प्रदियाए ं ऄजभसमय की ऄपेिाओं का पूरी तरह स े ऄनुपालन करती ह;ैं

(2) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर, जो पांच वषग से ऄनजधक होगा, नवीकरण सवेिण दकया जाएगा । यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात् नवीनीकरण सवेिण पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाण पत्र की समाजप्त स े तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाण पत्र नवीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख से पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा, और;

(3) प्रमाणपत्र जारी दकए जान े की दसू री वार्मषकी से पहले या पिात्वती तीन मास के भीतर या जारी दकए जान े की तीसरी वार्मषकी से पहले या पिात्वती तीन मास के भीतर एक मध्यवती सवेिण, जो वार्मषक150 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] सवेिण में से एक का स्ट्थान लेगा, दकया जाएगा । मध्यवती सवेिण यह सुजनजित करेंगे दक बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन के जलए ईपस्ट्कर, सहयुि प्रणाजलयाँ और प्रदियाए ँ ऄजभसमय की लाग ू ऄपेिाओं का पूरी तरह से ऄनुपालन करती ह ैं और सुचारु रूप से काय ग कर रह े ह।ैं आस तरह के मध्यवती सवेिणों को ऄजभसमय के ऄधीन जारी प्रमाण पत्र पर पृष्ांदकत दकया जाएगा;

(4) प्रत्येक वार्मषकी स े तीन मास पहले या पिात् में एक वार्मषक सवेिण, जजसमें संरचना, दकसी भी ईपस्ट्कर, प्रणाली, दफटटग, व्यवस्ट्था और सामग्री या प्रदियाओं का सामान्य जनरीिण सजम्मजलत ह,ै यह सुजनजित करन े के जलए दकया जाएगा जजसस े ईन्ह ें ऄजभसमय की ऄपेिाओं के ऄनुसार बनाए रखा गया ह ै और ईस सेवा के जलए संतोषजनक बन े हुए ह ैं जजसके जलए पोत अिजयत ह।ै आस तरह के वार्मषक सवेिणों को ऄजभसमय के ऄधीन जारी प्रमाण पत्र पर पृष्ांदकत दकया जाएगा; और;

(5) बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय के साथ पूणग ऄनुपालन प्राप्त करन े के जलए ऄपेजित संरचना, ईपस्ट्कर, प्रणाजलयों, दफटटग, व्यवस्ट्थाओं और सामग्री के पररवतगन, प्रजतस्ट्थापन या महत्वपूणग मरम्मत के पिात् पररजस्ट्थजतयों के ऄनुसार एक ऄजतररि सवेिण, सामान्य या अंजिक सवेिण दकया जाएगा। सवेिण आस प्रकार का होगा दक यह सुजनजित दकया जा सके दक आस तरह का कोइ भी पररवतगन, प्रजतस्ट्थापन या महत्वपूणग मरम्मत प्रभावी ढंग स े की गइ ह,ै तादक पोत बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करे। आस तरह के सवेिणों को ऄजभसमय के ऄधीन जारी प्रमाण पत्र पर पृष्ांदकत दकया जाएगा। स्ट्पष्टीकरण.- 'महत्वपूणग मरम्मत'’ स े केवल वे मरम्मत या संिोधन ऄजभप्रेत ह ैं जो बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन प्रणाली के ऄनुमोददत जडजाआन, ईपचार प्रदिगन या प्रचालन ऄखंडता को भौजतक रूप से बदलते ह।ैं घटकों, सॉफ्टवेयर ऄपडटे , ऄंिांकन, या मामूली सुधारात्मक कायों के प्रजतस्ट्थापन जैस े जनयजमत रखरखाव को महत्वपूणग मरम्मत नहीं माना जाएगा।

(6) यदद नवीकरण सवेिण पूरा हो गया ह ै और जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख स े पहले एक नया प्रमाणपत्र जारी नहीं दकया जा सकेगा या पोत पर नहीं रखा जा सकेगा, तो केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन (अरओ) जवद्यमान प्रमाणपत्र का पृष्ांकन कर सकेगा और ऐसे प्रमाणपत्र को एक और ऄवजध के जलए जवजधमान्य माना जाएगा जो समाजप्त की तारीख स े पांच मास से ऄनजधक होगी।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 151

(7) यदद कोइ पोत ईस समय, जब प्रमाण-पत्र की ऄवजध समाप्त हो जाती ह,ै ऐस े पत् तन में नहीं ह ै जजसम ें ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै तो महाजनदिे क प्रमाण-पत्र की जवजधमान्यता की ऄवजध बढा सकेगा, परंत ु यह जवस्ट्तार केवल पोत को ईस पत् तन तक ऄपनी यात्रा पूरी करन े की ऄनुमजत दने े के प्रयोजन के जलए ददया जाएगा, जजसमें ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै और दफर केवल ईन मामलों में, जहा ं ऐसा करना समुजचत और युजियुि प्रतीत होता ह।ै कोइ प्रमाण पत्र तीन मास से ऄजधक की ऄवजध के जलए नहीं बढाया जाएगा, और जजस पोत को ऐसा जवस्ट्तार ददया जाता ह,ै वह ईस पत् तन म ें पहुचं ने पर, जहां आसका सवेिण दकया जाना ह,ै ऐसे जवस्ट्तार के अधार पर एक नया प्रमाण पत्र प्राप्त दकए जबना ईस पत् तन को छोडने का हकदार नहीं होगा। जब नवीकरण सवेिण पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से पहले तारीख से पांच वषग से ऄनजधक होन े वाली तारीख तक जवजधमान्य होगा, जब जवस्ट्तार ददया गया था ।

(8) जविेष पररजस्ट्थजतयों में, महाजनदिे क द्वारा यथा ऄवधाररत दकया गया ह,ै आस ऄनुसूची के पैरा 1.2 द्वारा ऄपेजित जवद्यमान प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख से एक नए प्रमाण पत्र की तारीख की अवश्यकता नहीं ह।ै आन जविेष पररजस्ट्थजतयों में, नया प्रमाण पत्र नवीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख स े पांच वषग से ऄजधक की तारीख तक जवजधमान्य होगा।

3. कानूनी प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए योजनाओं, िाआंग और मैनुऄल का ऄनुमोदन:

(1) दकसी जवद्यमान पोत के भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज पररवतगन के जलए ऄंतरागष्ट्रीय बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन प्रमाण पत्र जारी करन े की ददिा म ें कोइ योजना, िाआंग, मैनुऄल या पुजस्ट्तका, महाजनदिे क द्वारा ऄनुमोददत मानी जाएगी, यदद आसे दकसी ऄन्य ध्वज राष्ट्रर प्रिासन की ओर स े दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक् रूप स े ऄनुमोददत दकया गया ह ै और आसम ें कोइ पररवतगन नहीं दकया गया ह।ै आन मामलों में महाजनदिे क या दकसी ऄन्य मान्यता प्राप्त संगठन स े अगे की मंजूरी की ऄपेजित नहीं ह,ै परंतु योजनाए,ं जचत्र और मैनुऄल वाणिज्य पोत पररवहन) जलयान बैलास्ट जल और तलछट णनयोंत्ि तथा प्रबोंधन (णनयम, 2026 और बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन ऄजभसमय के ऄनुरूप हों।

(2) नए जनमागण पोत स े संबंजधत दकसी भी योजना, िाआंग, मैनुऄल या पुजस्ट्तका को कानूनी प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन से जविेष रूप से केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा ऄनुमोददत दकया जाएगा। प्रत्येक ऄनुमोददत दस्ट्तावे़ि में स्ट्पष्ट रूप से ईस प्राजधकृत व्यजि का नाम, पदनाम, हस्ट्तािर और तारीख प्रदर्मित152 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] होगी जजसन े आसे प्रमाजणत दकया ह।ै यदद आनम ें से कोइ भी ब्यौरा नहीं ह ै या ऄपठनीय ह,ै तो संबंजधत मान्यता प्राप्त संगठन का स्ट्थानीय प्रजतजनजध ऐसे दस्ट्तावेजों की सत्यता को प्रमाजणत करन े के जलए जजम्मेदार होगा।

4. सवेिण का प्रचालन: सभी पोत स्ट्वाजमयों या प्रबंधकों को प्रारंजभक, नवीनीकरण, वार्मषक और मध्यवती सवेिण के जलए ऄजभजहत लवडो ऄवजध के भीतर , ऄजधकाररता वाल े सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन को एक अवेदन करना होगा । यह समय पर योजना, सवेिणों के जनष्पादन और काननू ी प्रमाणपत्र के प्रचालन को सुजनजित करेगा । तथाजप, यदद स्ट्वामी या प्रबंधक जवजनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण िुरू करन े और पूरा करन े के जलए अिजयत, या यदद सवेिण तय तारीख के पिात् ह,ैं तो ईन्ह ें ऄनुमत समय सीमा स े परे ऐसी तय तारीख के पिात ् सवेिण करन े के जलए महाजनदिे क स े पूवग सहमजत प्राप्त की जाएगी ।

5. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्रारूप:

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

(2) ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप संबद्ध जनयमों में जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 153 ऄनुसूची – 12 [जनयम का ईप-जनयम (1) दखे ]ें एटं ी-फाईललग प्रणाली ऄजभसमय (एएफएस ऄजभसमय) प्रमाणन

1. लागू होना .- आस ऄनुसूची में जनजहत ईपबंध प्रत्येक पोत पर लाग ू होंग े (क) चार सौ टन या ईसस े ऄजधक का सकल टन भार होना; (ख) ऄंतरागष्ट्रीय सामुदद्रक यात्राओं में लगा हुअ या तटीय समुद्र में चलन े वाला, और (ग) एटं ी-फाईललग प्रणाली की घोषणा दकए जान े के प्रयोजन के जलए चार सौ टन से कम परंतु चौबीस मीटर से ऄजधक लंबाइ वाला। परंतु आस खंड में जनजहत कोइ बात (i ) दफक्सड या फ्लोटटग प्लेटप्ररूप;

(ii) फ्लोटटग भंडारण आकाआयां (एफएसयू); और (iii ) फ्लोटटग ईत्पादन भंडारण और ऑफलोलडग आकाआया ं (एफपीएसओ)। पर लागू नहीं होगी ।

2. सवेिण और प्रमाणीकरण।- (1) चार सौ सकल टन और ईसस े ऄजधक भार वाले जलयान जो ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगे हुए ह ैं या भारत के तट पर नौवहन कर रह े ह,ैं जनजित या ऄस्ट्थायी प्लेटफामों, ऄस्ट्थायी भंडारण आकाआयों और ऄस्ट्थायी ईत्पादन भंडारण और ऑफलोलडग आकाआयों के जसवाय, नीच े जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होंग:े (क) यथाजस्ट्थजत जलयान को सेवा में रखन े से पहले, या ऄंतरागष्ट्रीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र या, भारतीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र पहली बार जारी दकए जान े से पहले, प्रारंजभक सवेिण; और (ख) एक सवेिण दकया जाए, जब एटं ी-फाईललग प्रणाली को पररवर्मतत कर ददया गया ह ै या पुनस्ट्थागजपत दकया गया ह,ै और ऐसे पररवतगन या प्रजतस्ट्थापन को यथाजस्ट्थजत ऄंतरागष्ट्रीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र या भारतीय एटं ी- फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र पर पृष्ांदकत दकया गया ह ै ।154 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(2) ईप-जनयम (1) में जनर्ददष्ट सवेिण, जलयान की एटं ी-फाईललग प्रणाली वाजणज् य पोत पररवहन) कलुजषत प्रणाली का जनयंत्रण (जनयम, 2026 और एटं ी-फाईललग प्रणाली ऄजभसमय के ईपबंधों की ऄनुरूपता और पूणग रूप स े ऄनुपालन सुजनजित करेगा।

(3) ईप-जनयम (1) में जनर्ददष्ट जलयान का सवेिण ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग (मकेंटाआल मरीन जवभाग) या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन (अरओ) द्वारा दकया जाएगा। ऐसे जलयान के स्ट्वाजमयों द्वारा समय पर यथाजस्ट्थजत योजना, सवेिण के जनष्पादन और ऄंतरागष्ट्रीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र या भारतीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र, जारी करन े या प्रमाण पत्र का पृष्ाकंन करन े के जलए समय स े पहले अवेदन दकया जाएगा ।

(4) ऄजधकाररता वाला सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या एक मान्यता प्राप्त संगठन, पोतों पर ऄपहाजनकर एटं ी- फाईललग प्रणाली के जनयंत्रण पर ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, 2001 (एएफएस ऄजभसमय) के ऄधीन जारी दकए गए ररकॉड ग और प्रमाणपत्रों के संतोषजनक सत्यापन के पिात्, जपछले ध्वज राष्ट्रर प्रिासन या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा लाग ू ऄंतरागष्ट्रीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र या भारतीय एटं ी-फाईललग प्रणाली प्रमाणपत्र जारी करेगा। ऐसे जनगगमन आस बात की पुजष्ट के ऄध्याधीन होगा दक जलयान वाजणज् य पोत पररवहन) कलुजषत प्रणाली का जनयंत्रण (जनयम, 2026 के ईपबंधों और एटं ी-फाईललग प्रणाली ऄजभसमय की ऄपेिाओं का भारतीय रजजस्ट्टर में प्रजवजष्ट के समय ऄनुपालन करता ह।ै

3. एटं ी-फाईललग प्रणाली पर घोषणा-पत्र चौबीस मीटर या ईसस े ऄजधक लंबाइ का एक जलयान, परंतु चार सौ सकल टन भार से कम, ऄंतरागष्ट्रीय यात्राओं में लगा हुअ ह ै (स्ट्थायी या फ्लोटटग प्लेटफामों, फ्लोटटग भंडारण आकाआयों और फ्लोटटग ईत्पादन भंडारण और ऑफ- लोलडग आकाआयों के जसवाय), स्ट्वामी या स्ट्वामी के प्राजधकृत ऄजभकता ग द्वारा हस्ट्तािररत घोषणा-पत्र ले जान े की ऄपेिा होगी, और आस तरह की घोषणा-पत्र के साथ समुजचत दस्ट्तावे़ि (जैसे पेंट रसीद या कॉनरैक्टर का आनवायस ) या समुजचत पृष्ांकन जनजहत होगा। घोषणा-पत्र वाजणज् य पोत पररवहन) कलजु षत प्रणाली का जनयंत्रण (जनयम, 2026 में जवजनर्ददष्ट प्रारूप में होगी।

4. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्ररूप:

(1) सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र संगठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

(2) ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप संबंजधत जनयमों में जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 155 ऄनुसूची- 13 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] ध्रुवीय समुद्र (पोलर वाटर) में चलन े वाल े पोतों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय कोड (पोलर कोड)

1. लागू होना .- आस ऄनुसूची के ईपबंध सभी भारतीय जलयान पर लाग ू होंगे, जो पोलर वाटर में जान,े संचाजलत करन े या नौवहन करना चाहत े ह,ैं जजनमें जनम्नजलजखत सजम्मजलत ह;ैं (क) सकल टन भार पांच सौ (500) और ईसस े ऄजधक का पारंपररक जलयान; और (ख) पांच सौ (500) स े कम सकल टन भार का गैर-पारंपररक जलयान

2. पररभाषाएँ (1) "श्रेणी क जलयान " से कम से कम मध्यम प्रथम वषीय सामुदद्रक बफग में पोलर वाटर में प्रचालन के जलए जड़िाआन दकया गया जलयान ऄजभप्रेत ह ै जजसमें पुरानी बफग के समावेिन सजम्मजलत हो सकेंगे ।

(2) "श्रेणी ख जलयान " से ऐसे जलयान ऄजभप्रेत ह ै जो श्रेणी क में सजम्मजलत नहीं ह,ै जो कम से कम प्रथम-वषग सामुदद्रक पतली बफग में पोलर वाटर में प्रचालन के जलए जड़िाआन दकया गया ह,ै जजसम ें पुरानी बफग के समावेिन सजम्मजलत हो सकेंगे ।

(3) "श्रेणी ग जलयान " से ऐस े जलयान ऄजभप्रेत ह ै जजस े खुल े पानी में या बफग की जस्ट्थजत में संचाजलत करन े के जलए जड़िाआन दकया गया ह ै जो श्रेजणयों क और ख में सजम्मजलत जस्ट्थजतयों से कम कठोर ह।ै

(4) " प्रथम-वषग सामुदद्रक बफग " से 0.3 मीटर से 2.0 मीटर की मोटाइ वाल े नए बफग से जवकजसत होने वाली एक स े ऄनजधक िीतकालीन वृजद्ध वाली सामुदद्रक बफग ऄजभप्रेत ह ै ।

(5) "मध्यम प्रथम-वषग सामुदद्रक बफग " से 70 सेमी से 120 सेमी मोटाइ की प्रथम वषग की बफग ऄजभप्रेत ह।ै

(6) "पतली प्रथम-वषग सामुदद्रक बफग " से 30 सेमी से 70 सेमी मोटाइ की प्रथम वष ग की बफग ऄजभप्रेत ह।ै

3. सवेिण और प्रमाणन.- (1) ऄंतरागष्ट्रीय सामुदद्रकय संगठन द्वारा जारी ऄंतरागष्ट्रीय संजहता के ऄनुसार पोलर वाटर में संचाजलत जलयान (पोलर कोड) की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करने वाले सभी श्रेजणयों के पोलर पोतों का सवेिण और प्रमाणन, कागो जलयानों पर लाग ू समान प्रदियाओं का पालन156 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] करेगा, जो ऄंतरागष्ट्रीय समुद्रीय संगठन द्वारा जारी सुसंगत ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय, संजहताओं और मागगदिगक जसद्धांतों के ऄधीन लाग ू होंगे, और जो पारंपररक और गैर-पारंपररक पोतों दोनों के जलए ऄंतरराष्ट्रीय स्ट्तर पर मान्यता प्राप्त सवेिण और प्रमाणन की सामंजस्ट्यपूणग प्रणाली (एचएसएससी) मागगदिगक जसद्धांतों के ऄनुसार होंगे। तथाजप, पोलर कोड के ऄनुपालन के जलए सवेिण और प्रमाणन नीचे ददए गए ब्यौरे के ऄनुसार दकए जाएगं े:

(क)ध्रुवीय पोत प्रमाण पत्र एक पोत को प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण के पिात् जारी दकया जाएगा जो ध्रुवीय कोड की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करता ह ै और प्रमाण पत्र को समुद्र में जीवन की सुरिा (एसओएलएएस) ऄजभसमय के ऄधीन जारी पोत के ऄन्य प्रमाणपत्रों के साथ सामंजस्ट्य स्ट्थाजपत दकया जाएगा। (ख) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जो पांच वषग से ऄनजधक होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त स े तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात् नवीकरण सवेिण पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा;

(ग) जारी दकए जान े की दसु रे वषगगांठ तारीख से पहले या पिात् में तीन मास के भीतर या जारी दकए जान े की तीसरे वषगगांठ स े पहले या पिात् में तीन मास के भीतर एक मध्यवती सवेिण, जो वार्मषक सवेिण में स े एक का स्ट्थान लेगा;

(घ) प्रमाण पत्र के जारी दकए जान े की प्रत्येक तारीख स े तीन मास पहले या पिात् में एक वार्मषक सवेिण; और (ड.) यथा जस्ट्थजत, एक ऄजतररि सवेिण और महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकया जाएगा।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 157

(2) ऄजधकाररता रखन े वाल े सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन जवद्यमान पूणग ऄवजध प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख से ऄजधकतम पांच वषग की ऄवजध के जलए एक पोलर पोत प्रमाण पत्र जारी कर सकेंगे या लाग ू सवेिण के संतोषजनक समापन पर प्रमाण पत्र का समथगन कर सकेंगे। ध्रुवीय पोत प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता को समुद्र में जीवन की सुरिा (एसओएलएएस) ऄजभसमय के ऄधीन जारी जलयान के ऄन्य प्रमाणपत्रों के साथ सामंजस्ट्यपूणग दकया जाएगा।

(3) पोलर पोत के स्ट्वामी या प्रबंधक, ऄजभजहत समय सीमा के भीतर ऄपेजित सवेिण करन े के जलए ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन को अवेदन करेंगे। यदद स्ट्वामी या प्रबंधक जवजनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण िुरू करन े और पूरा करन े का अिय रखत े ह,ैं या यदद सवेिण तय तारीख के पिात ् ह,ैं तो ऄनुमत समय सीमा स े परे ऐसी तय तारीख के पिात ् सवेिण करन े के जलए महाजनदिे क स े पूवग सहमजत प्राप्त की जाएगी।

(4) पोलर वाटर म ें संचाजलत सभी श्रेजणयों के जलयान का ईनकी प्रचालन सीमाओं के जलए जनधागरण दकया जाएगा, दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा सम्यक् रूप स े ऄनुमोददत एक पोलर वाटर प्रचालन मैनुऄल (पीडब्ल्यूओएम) के साथ प्रदान दकया जाएगा, और तत्पिात् पोलर पोत प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए सवेिण दकया जाएगा।

(5) श्रेणी ग स्ट्थोरा(कागो) जलयान के जलए, यदद प्रचालन जनधागरण द्वारा जनदजे ित पोलर वाटर में वांजछत यात्रा के जलए पोलर कोड ऄपेिाओं को पूरा करन े के जलए दकसी ऄजतररि ईपस्ट्कर या संरचनात्मक संिोधनों की अवश्यकता नहीं ह,ै तो सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन केवल दस्ट्तावे़ि सत्यापन के अधार पर एक पोलर पोत प्रमाण पत्र जारी करेगा और ऐसे मामलों में, पोलर पोत प्रमाण पत्र की जवजधमान्यता की पुजष्ट समुद्र में जीवन की सुरिा से संबंजधत ऄगले जनधागररत सवेिण म ें की जाएगी।

(6) सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन वार्मषक या मध्यवती सवेिण के दौरान पोलर पोत प्रमाणपत्र , या दकसी ऄन्य सुसंगत ऄजभसमय प्रमाणपत्र के जारी करन े या पृष्ांकन से पहले पोलर कोड के भाग में जवजनर्ददष्ट प्रदषू ण-जनवारण ईपायों के ऄनुपालन का सत्यापन करेगा।

4. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्ररूप:

1. सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र सगं ठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

2. ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप संबद्ध जनयमों द्वारा जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।158 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुसूची – 14 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] भारतीय नदी-समुद्र यात्री पोतों का सवेिण और प्रमाणन

1. लागू होना .- आस ऄनुसचू ी में जनजहत ईपबंध भारतीय नदी-समुद्र यात्री पोतों के सवेिण और प्रमाणन पर लागू होंग,े जो आस प्रकार के, अकार और प्रचालन सीमा के ह,ैं जैसा दक वाजणज् य पोत पररवहन ऄजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की धारा 301 के ऄधीन अदिे द्वारा महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट दकया गया ह।ै परंतु ऐसे पोत जविेष रूप स े तटीय समुद्र के भीतर प्रचालन में लगे हुए ह।ैं

2. सवेिण और प्रमाणन।- (1) पोत खोल, बंद करन े वाले ईपस्ट्कर, मिीनरी, ऄजग्निमन ईपस्ट्कर, जीवन रिक ईपस्ट्कर, नेजवगेिन ईपस्ट्कर, प्रदषू ण जनवारण ईपस्ट्कर और ईपाय, रेजडयो स्ट्थापना और ऄन्य ईपस्ट्कर नीच े जवजनर्ददष्ट सवेिणों के ऄधीन होंग:े ( i) नदी-समुद्र पोत को सेवा में रखने स े पहले एक प्रारंजभक सवेिण दकया जाएगा;

( ii) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर नवीकरण सवेिण का जाएगा, जो बारह मास म ें एक बार होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त स े तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े बारह मास के जलए जवजधमान्य होगा। यदद जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात् नवीनीकरण सवेिण पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े बारह मास के जलए जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख से बारह मास के जलए जवजधमान्य होगा, और;

( iii) एक ऄजतररि सवेिण, जैसा भी ऄवसर ईत्पन्न हो, और ऐसे समय और ऐसी रीजत से दकया जाएगा जैसा दक महाजनदिे क द्वारा ऄवधाररत दकया जाएगा।

(2) डॉककग सवेिण: (i ) कोइ भी नदी - समुद्र यात्री जलयान , जो पंद्रह वषग से कम अयु वाले हों, को िाइ-डॉक में दकसी भी पांच वषग की ऄवजध के दौरान जलयान के तल के बाहर के न्यूनतम एक जनरीिण*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 159 स े गुजरना होगा। ऐस े सभी मामलों में, दकसी भी दो िाइ-डॉक बॉटम जनरीिणों के बीच ऄजधकतम ऄंतराल साठ मास स े ऄनजधक होगा । ( ii) कोइ भी नदी-समुद्र यात्री जलयान जो पंद्रह वषग स े ऄजधक परंतु तीस वषग से कम अयु के हों, को िाइ-डॉक में दकसी भी पांच वषग की ऄवजध के दौरान जलयान के तल के बाहर के न्यूनतम दो जनरीिणों स े गुजरना होगा। ऐसे सभी मामलों में, दकसी भी दो िाइ डॉक बॉटम जनरीिणों के बीच ऄजधकतम ऄंतराल छत्तीस मास से ऄनजधक होगा । ( iii) कोइ भी नदी-समुद्र यात्री जलयान, जो तीस वषग से ऄजधक अयु के हो, को प्रत्येक वैकजल्पक नवीकरण नदी-समुद्र यात्री जलयान का सुरिा प्रमाणपत्र सवेिण के दौरान िाइ डॉक में जलयान के तल के बाहर के जनरीिण स े गुजरना होगा। ( iv) नदी-समुद्र यात्री जलयान सुरिा प्रमाणपत्र नवीनीकरण सवेिण के जलए पोत जलयान के तल का जनरीिण ऄपेजित ह,ै जो िुष्क-डॉक में अयोजजत नहीं दकए जाते ह,ैं जो क् लोज सर्दकट टेलीजवजन का ईपयोग करके जलयान को तैरत े हुए दकया जाएगा। नदी-समुद्र यात्री जलयान सुरिा प्रमाणपत्र नवीनीकरण सवेिण के जलए ऄनुमत समय सीमा के भीतर की जान े वाली जनचली जनरीिण (यानी प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख स े पहले तीन मास की समय सीमा के भीतर) दकया जाएगा । आसके ऄलावा, जलयान के तल के बाहर का जनरीिण केवल तब दकया जाएगा जब जस्ट्थजतया ं संतोषजनक हों और समुजचत ईपस्ट्कर और ईपयुि रूप स े ऄहकग कमगचारीवृंद ईपलब्ध हों। फ्लोट जनरीिणों में रडर बेयटरग मंजूरी लेने की अवश्यकता नहीं ह।ै

(3) नदी - समुद्र यात्री जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक, ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या महाजनदिे क द्वारा अदिे द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को जवजनर्ददष्ट ऄवजध के भीतर सवेिण करन े के जलए अवेदन करेंगे। यदद स्ट्वामी या प्रबंधक सवेिण को लवडो ऄवजध के बाहर िरूु करन े या पूरा करना चाहत े ह,ैं या यदद कानूनी सवेिण समय स े ऄजधक ह,ैं तो ऐसे नदी-समुद्र यात्री जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक को ऐसे सवेिण िुरू करने स े पहले महाजनदिे क से पूवग ऄनुमोदन प्राप्त करेंगे ।160 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(4) भारतीय नदी-सामुदद्रक यात्री जलयान सुरिा प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता वगग प्रमाणपत्र की जारी दकए जान े की तारीख की जवजधमान्यता तक सीजमत की जा सकेगी ।

(5) बॉयलरों का समय-समय पर सवेिण दकया जाना ऄपेजित ह,ै प्रत्येक पांच वषग के जविेष सवेिण चि के दौरान कम स े कम दो अंतररक जनरीिण का जाएगा और ऐसे दकसी भी दो अंतररक जनरीिणों के बीच का ऄंतराल छत्तीस मास से ऄजधक नहीं होगा । भारतीय नदी-समुद्र यात्री जलयान सुरिा प्रमाणपत्र सवेिण के प्रारंजभक या नवीनीकरण के साथ अंतररक जनरीिण दकया जाएगा। पच्चीस वषग की अयु वाले बॉयलरों का नवीकरण सवेिण के साथ वार्मषक रूप से बाहरी या जवजुऄल जनरीिण दकया जाएगा । पच्चीस वषग स े ऄजधक अयु के पिात् बॉयलरों को भारतीय नदी- समुद्र यात्री जलयान सुरिा प्रमाणपत्र के नवीकरण सवेिण के साथ-साथ वषग में एक बार अंतररक जनरीिण स े गुजरना ऄपेजित ह।ै

3. कानूनी प्रमाणपत्र जारी करने के जलए योजनाओं, िाआंग , मैनुऄल और पुजस्ट्तकाओं की मंजूरी:

(1) दकसी जवद्यमान नदी-समुद्र यात्री जलयान के भारतीय रजजस्ट्री में ध्वज पररवतगन के जलए कानूनी प्रमाणन जारी करन े की ददिा में दकसी भी योजना, िाआंग, मैनुऄल या पुजस्ट्तका को महाजनदिे क द्वारा ऄस्ट्थायी रूप से स्ट्वीकार दकया जाएगा, यदद ऐसा दस्ट्तावेज ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज्य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा तीन मास के जलए ऄल्पकाजलक प्रमाण पत्र जारी करन े पर जवचार करन े के जलए केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत दकसी ऄन्य ध्वज राष्ट्रर प्रिासन की ओर से लाग ू ऄजभसमय के ऄनुसार सम्यक् रूप से ऄनुमोददत दकया जाता ह।ै ऐस े पोतों के स्ट्वामी या प्रबंधक सभी ऄपेजित योजनाओं को महाजनदिे क द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन को अदिे द्वारा पुनवगलोकन के जलए ऄल्पकाजलक प्रमाणपत्रों की जवजधमान्यता के भीतर प्रस्ट्तुत करेंगे और योजनाओं को महाजनदिे क को पुनवगलोकन और ऄनुमोदन के जलए और ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा पूणग ऄवजध के प्रमाणपत्र जारी करन े के जलए प्रस्ट्तुत करेंगे। स्ट्वामी यह सुजनजित करेंगे दक ऐसे जचत्र या पुजस्ट्तकाए ं या मैनुऄल सुपाठ्य हों और ऄंग्रेजी भाषा में हों और सुसंगत ईपस्ट्करों के ऄनसु ार ऄपेजित सभी जानकारी सजम्मजलत होगी ।

(2) दकसी नए जनर्ममत नदी-समुद्र यात्री जलयान से संबंजधत दकसी भी योजना, िाआंग या पुजस्ट्तका की पुनवगलोकन एक मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकया जाएगा जजस े महाजनदिे क द्वारा ऄजधजनयम और ऄजभसमय के ऄधीन लाग ू जनयमों के ऄनुसार एक अदिे द्वारा जविेष रूप स े काननू ी प्रमाणन सेवाओं के प्रयोजन से प्राजधकृत दकया गया ह ै और योजनाओं को महाजनदिे क को पुनवगलोकन और ऄनुमोदन के जलए भेजा गया ह।ै*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 161

(3) ध्वज में पररवतगन की जस्ट्थजत में, ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या काननू ी सवेिण करन े वाल े मान्यता प्राप्त संगठन जपछले ध्वज के ऄधीन जारी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र के अधार पर छह मास के जलए जवजधमान्य एक ऄनंजतम ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) जारी करेगा। ऄजधकाररता रखने वाले सामुदद्रक वाजणज्य जवभाग या मान्यता प्राप्त संगठन आस ऄनंजतम प्रमाण पत्र को, दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा दकए गए टन भार गणना के साथ, स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार को भेजेगा। तथाजप, यदद टन भार की गणना दकसी मान्यता प्राप्त संगठन द्वारा नहीं की जाती ह ै और टन भार की गणना ऄंतरागष्ट्रीय टन भार ऄजभसमय, 1969 (अइटीसी-1969) के ईपबंधों के ऄनुसार नहीं की जाती ह,ै तो ऄजधकाररता रखने वाला सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या महाजनदिे क द्वारा अदिे द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार एक नया टन भार माप करेगा। स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र जारी करन े के प्रयोजन के जलए ऄस्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र की जवजधमान्यता ऄवजध के भीतर संिोजधत टन भार की संगणना जलयान के रजजस्ट्रार को प्रस्ट्तुत की जाएगी ।

(4) नए जनमागण जलयान के जलए, ऄजधकाररता रखने वाला सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या महाजनदिे क द्वारा अदिे द्वारा प्राजधकृत मान्यता प्राप्त संगठन, वाजणज्य पोत पररवहन (पोतों का टन भार मापन) जनयम, 2026 के ईपबंधों के ऄनुसार टन भार माप और संगणना करेगा। पूरा होने पर, टन भार जववरण को यथा लागू स्ट्थायी ऄंतरागष्ट्रीय टन भार प्रमाण पत्र (अइटीसी) या भारतीय टन भार प्रमाण पत्र, जारी करन े के जलए जलयान के रजजस्ट्रार के समि प्रस्ट्तुत दकया जाएगा।

4. कानूनी प्रमाणपत्रों का जवस्ट्तार.- (1) वाजणजज्यक प्रचालन के प्रयोजन के जलए दकसी कानूनी प्रमाणपत्र को ईसकी जवजधमान्यता से अगे नहीं बढाया जाएगा। तथाजप, जजस समय प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता ऄवजध समाप्त हो जाती ह,ै पोत ईस पत् तन में नहीं होता ह ै जजसमें ईसका सवेिण दकया जाना ह,ै तो महाजनदिे क प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता की ऄवजध को ऄजधकतम तीन मास की ऄवजध के जलए केवल आस प्रयोजन के जलए बढा सकेगा । जलयान को ईस पत् तन तक ऄपनी यात्रा पूरी करन े की ऄनुमजत दी जाएगी, जजसम ें ईसका सवेिण दकया जाना ह।ै

(2) महाजनदिे क, सावगजजनक जहत में दकसी नदी-समुद्र यात्री जलयान के कानूनी सवेिणों का जवस्ट्तार पोत के स्ट्वामी या प्रबंधक के ऄनुरोध पर द े सकेगा । ऐसे जवस्ट्तार पर केवल सवेिण द्वारा जलयान की जस्ट्थजत के समुजचत सत्यापन, पुनवगलोदकत और जनधागरण के पिात् जवचार दकया जाएगा, जजसकी पररजध महाजनदिे क द्वारा ऄवधाररत दकया जाएगा। यह सवेिण सामुदद्रक प्रिासन महाजनदिे ालय या महाजनदिे क द्वारा प्राजधकृत दकसी मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिक द्वारा दकया जाएगा। परंतु, कानूनी प्रमाण पत्र को दकसी भी पररजस्ट्थजत में ऄजधकतम तीन मास की ऄवजध से अगे नहीं बढाया जाएगा।

5. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्ररूप.-

1. सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र सगं ठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

2. ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप महाजनदिे क द्वारा जारी संबद्ध जनयमों या अदिे ों में जवजहत प्रारूप में जारी दकए जाएगं े।162 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुसूची- 15 [जनयम 4 का ईप-जनयम (1) दखे ें] औद्योजगक कार्ममकों को ले जान े वाल े पोतों के जलए ऄंतराष्ट्रग ीय सुरिा संजहता (अइपीसी कोड) का सवेिण और प्रमाणन

1. लागू होना .- (1) औद्योजगक कार्ममक संजहता (आंडजस्ट्रयल पसगनल कोड) के ईपबंध (जजसे आसमें आसके पिात् "अइपी कोड" कहा गया ह)ै िमिः पाँच सौ टन भार वाले पाँच सौ से ऄजधक सकल टन भार वाले सभी स्ट्थोरा जलयान और बारह से ऄजधक औद्योजगक कार्ममकों को ले जाने वाले हाइ स्ट्पीड िाफ्ट पर लागू होंगे।

(2) ईप-खंड (1) के होते हुए, औद्योजगक कार्ममक संजहता के ईपबंध, जहा ं तक संभव हो, पांच सौ स े कम सकल टन भार वाल े स्ट्थोरा जलयान पर लाग ू होंग,े जो याजत्रयों, जविेष कार्ममकों और औद्योजगक कार्ममकों सजहत कुल जमलाकर बारह से ऄजधक औद्योजगक कार्ममकों को ले जाते ह।ैं परंतु ईपयुगि ऐसे पोत का स्ट्वामी या प्रबंधक, जहां औद्योजगक कार्ममक संजहता के दकसी ईपबंध का ऄनुपालन ऄव्यावहाररक ह,ै ऐसे छूट को न्यायोजचत ठहरान े वाले कारणों और सहायक दस्ट्तावे़िों के कथन के साथ, एक मान्यता प्राप्त संगठन या सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग द्वारामहाजनदिे क को छूट के जलए अवेदन करेगा। रटप्पण: औद्योजगक कार्ममकोंको ,जजन्ह ें जलयात्रा पर ले जाया जाता है , औद्योजगक कार्ममकों, जविेष कार्ममकों और याजत्रयों की कुल संख्या के रूप में पढा जाएगा, जहा ं याजत्रयों की संख्या बारह स े ऄनजधक होगी।*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 163

2. पररभाषाए.ँ-

(1) औद्योजगक कार्ममक (अइपी) से ऐसे सभी व्यजि ऄजभप्रेत ह ैं जो ऄपतटीय औद्योजगक गजतजवजधयों के प्रयोजन स े ऄन्य जलयान और / या ऄपतटीय सुजवधाओं पर दकए गए ऄपतटीय औद्योजगक गजतजवजधयों के जलए पररवहन या अवास करत े ह।ैं

(2) ऄपतटीय औद्योजगक गजतजवजधयों से नवीकरणीय या हाआिोकाबगन उजा ग िेत्रों, जलकृजष, समुद्र खनन या आसी तरह की गजतजवजधयों के साथ संसाधनों की खोज और दोहन स े संबंजधत ऄपतटीय सुजवधाओं का संजनमागण, रखरखाव, जनस्ट्तारण, प्रचालन या ऄपतटीय सेवा ऄजभप्रेत ह ै ।

3. सवेिण और प्रमाणन.- (1) औद्योजगक कार्ममकों को ल े जान े वाल े जलयान के जलए ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा संजहता (अइपीसी कोड) का ऄनुपालन करन े वाले पोतों जलयान का सवेिण और प्रमाणन, सभी सुसंगत ऄंतरागष्ट्रीय ऄजभसमय के ऄधीन स्ट्थोरा जलयान पर लाग ू प्रदियाओं का पालन पारंपररक और गैर-पारंपररक जलयान भी करेगा। तथाजप, ) आंडजस्ट्रयल पसगनल कोड के ऄनुपालन के जलए सवेिण और प्रमाणन जवजिष्ट रूप से नीच े ददए गए ब्यौरे के ऄनुसार अयोजजत दकया जाएगा:

(क)औद्योजगक कार्ममक सुरिा प्रमाणपत्र एक जलयान को प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण के पिात् जारी दकया जाएगा जो ) आंडजस्ट्रयल पसगनल कोड की ऄपेिाओं का ऄनुपालन करता ह।ै (ख) महाजनदिे क द्वारा जवजनर्ददष्ट ऄंतराल पर एक नवीकरण सवेिण दकया जाएगा, जो पांच वषग स े ऄनजधक होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त के पिात् नवीकरण सवेिण पूरा दकया जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा। यदद नवीकरण सवेिण जवद्यमान प्रमाणपत्र की समाजप्त से तीन मास पहले पूरा हो जाता ह,ै तो नया प्रमाणपत्र नवीकरण सवेिण पूरा होन े की तारीख स े पांच वषग के जलए जवजधमान्य होगा;164 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) जारी की गइ की दसू री वषगगांठ की तारीख से पहले या पिात्वती तीन मास के भीतर या जारी की गइ तीसरी वषगगांठ की तारीख स े पहले या पिात्वती में तीन मास के भीतर एक मध्यवती सवेिण दकया जाएगा, जो वार्मषक रूप में होगा;

(घ) प्रमाण पत्र जारी दकए जान े की तारीख से प्रत्येक वषग तीन मास पहले या तत्पिात् एक वार्मषक सवेिण दकया जाएगा; और (ड.) एक ऄजतररि सवेिण जैसा भी ऄवसर ईत्पन्न होता ह ै और जैसा दक महाजनदिे क द्वारा जवजनजित दकया जाएगा।

(2) 01 जुलाइ 2024 को आंडजस्ट्रयल पसगनल (अइपी) कोड के लाग ू होन े स े पहले औद्योजगक कार्ममकों को ले जाने के जलए महाजनदिे क द्वारा प्राजधकृत दकए गए पोत जनम्नजलजखत के ऄधीन ऐसे कार्ममकों को ले जाना जारी रख सकेंगे । (क)जवद्यमान स्ट्थोरा जहाज, जो 01 जुलाइ, 2024 स े पहले जनर्ममत दकए गए थे, आंडजस्ट्रयल पसगनल कोड के जवजनयमों III / 1, III / 2 (पैरा 2.1.7 के जसवाय), V/7 और V/8 के ऄन्तगगत 01 जुलाइ, 2024 के पिात् पहले मध्यवती या नवीकरण सवेिण में स े जो भी पहले हो, का ऄनुपालन करेंग े (ख) जवद्यमान हाइ-स्ट्पीड कागो िाफ्ट, 01 जुलाइ, 2024 स े पहले जनर्ममत, जवजनयमों III / 1, III / 2 (पैरा 2.1.7 के जसवाय), का ऄनुपालन करेगा औद्योजगक कार्ममक संजहता के वी / 7, और वी / 8 तीसरे अवजधक सवेिण या पहले नवीकरण सवेिण में, जो भी 01 जुलाइ, 2024 के पिात् पहले होता ह।ै (ग) जवद्यमान पोत जजन्ह ें 01 जुलाइ, 2024 से पहले महाजनदिे क द्वारा औद्यौजगक कार्ममकों को ले जान े के जलए प्राजधकृत नहीं दकया गया था, ईन्ह ें बारह स े ऄजधक औद्यौजगक कार्ममकों के ले जान े की ऄनुमजत दने े स े पहले औद्योजगक कार्ममक संजहता के सभी लाग ू ईपबंधों का पूणग रूप से पालन करना होगा*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 165

(3)सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त संगठन जवद्यमान पूणग ऄवजध प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख स े ऄजधकतम पांच वषग की ऄवजध के जलए औद्योजगक कार्ममक सुरिा (अइपीएस) प्रमाण पत्र जारी कर सकेगा या लाग ू सवेिण के संतोषजनक समापन पर प्रमाण पत्र का पृष्ांकन कर सकेगा। तथाजप, औद्योजगक कार्ममक पोत जलयान का प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण करत े समय औद्योजगक कार्ममक सुरिा प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता यथा लाग ू जलयान के वगग प्रमाणपत्र की जवजधमान्यता तक सीजमत हो सकेगी, या यह वगीकरण सोसायटी या मान्यता प्राप्त संगठन के सवेिण चि के साथ मेल खा सकेगी ।

(4) औद्योजगक कार्ममक जलयान के स्ट्वामी या प्रबंधक, ऄजभजहत लवडो ऄवजध के भीतर ऄपेजित सवेिण करन े के जलए ऄजधकाररता वाले सामुदद्रक वाजणज् य जवभाग या केन्द्रीय सरकार द्वारा ऄजधसूजचत मान्यता प्राप्त सगं ठन को अवेदन करेंगे। तथाजप, यदद स्ट्वामी या प्रबंधक जवजनर्ददष्ट लवडो ऄवजध के बाहर सवेिण िुरू करन े और पूरा करना चाहत े ह,ैं या यदद सवेिण तय तारीख के पिात् ह,ैं तो ऄनुमत समय सीमा से परे ऐसे तय तारीख के पिात् सवेिण करन े के जलए महाजनदिे क स े पूव ग सहमजत प्राप्त की जाएगी।

4. प्रमाणपत्रों और प्ररूपों के प्ररूप:

1. सभी ऄजभसमय प्रमाणपत्र सगं ठन द्वारा जवजनर्ददष्ट प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।

2. ऄन्य सभी प्रमाण पत्र और प्ररूप महाजनदिे क द्वारा जारी संबद्ध जनयमों या अदिे ों में जवजहत प्ररूप में जारी दकए जाएगं े।166 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] ऄनुसूची- 16 [जनयम 5 का ईप-जनयम (2) दखे ें] सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणपत्र के जलए फीस ि.सं. वस्ट्तुए ं श्रेणी फीस (अइएनअर)

1. सुरिा जनमागण सवेिण (क)प्रारंजभक सवेिण (या) प्रत्येक प्रकार के सवेिण के (या) सुरिा ईपस्ट्कर सवेिण (या) भार रेखा नवीकरण सवेिण जलए सवेिण (या) एमएअरपीओएल ईपाबंध 1 या ईपाबंध 2 या ईपाबंध 3 या ईपाबंध 4 - के ऄधीन (i) 500 सकल टन भार ₹ 12,000/- प्रदषू ण जनवारण सवेिण खतरनाक रसायनों को तक थोक म ें ले जान े वाले पोतों के जनमागण और (ii 500 स े 1000 ईपस्ट्करों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय संजहता (अइबीसी) सकल टन भार के ₹ 15,000/- कोड के ऄधीन दफटनेस प्रमाण पत्र (या) थोक में बीच द्रवीकृत गैस को ले जाने वाल े पोतों के जनमागण और iii) 1000 टन से ऄजधक 15,000 / - रुपये ईपस्ट्करों के जलए ऄंतरागष्ट्रीय संजहता (अइजीसी) सकल टन भार 1,500 / - प्रत्येक कोड (या) एटं ी फाईललग प्रणाली सवेिण (या) ऄजतररि 500 सकल टन बैलास्ट्ट वाटर प्रबंधन सविे ण (या) हाइ स्ट्पीड भार या ईसके भाग के जलए िाफ्ट (एचएससी) सुरिा प्रमाण पत्र सवेिण (या) ऄजधकतम 60,000 / - स्ट्थोरा जलयान का मोबाआल ऑफिोर जिललग रुपये के ऄध्यधीन यूजनट (एमओडीयू) सुरिा प्रमाण पत्र सवेिण (ख) अवजधक सवेिण (या) नवीनीकरण सवेिण फीस का 75% न्यूनतम ₹ मध्यवती सवेिण (या) 9,000/- के ऄध्यधीन वार्मषक सवेिण (या) ऄजतररि सवेिण

2. सुरिा रेजडयो सवेिण (क)प्रारंजभक सवेिण (या) नवीकरण सवेिण

(i) 300 सकल टन तक 5,000 / -

(ii) 300 से 2000 के ₹ 10,000/- बीच सकल टन भार

(iii) 2000 टन से ऄजधक 10,000 / - रुपये 750 / - सकल टन भार प्रत्येक ऄजतररि 500 सकल टन भार या ईसके*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 167 भाग के जलए ऄजधकतम 40,000 / - रुपये के ऄध्याधीन (ख) अवजधक सवेिण नवीनीकरण सविे ण फीस का 75% , न्यूनतम ₹ 5,000/- के ऄध्याधीन

3. यात्री पोत सुरिा प्रमाणपत्र सवेिण (या) यात्री प्रारंजभक (या) नवीकरण ₹ 8,000 प्रजत जवज़िट हाइ स्ट्पीड िाफ्ट (एचएससी) प्रमाणपत्र सवेिण (या) अवजधक सवेिण (या) ऄजतररि सवेिण

4. ऄन्तदिे ीय जलयान का सुरिा प्रमाण पत्र सवेिण (क)नदी समुद्र जलयान या और / या प्रदषू ण जनवारण प्रमाण पत्र सवेिण तटीय जलयान प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण

(i) 500 सकल टन भार तक ₹ 8000/-

(ii) 500 स े 3000 ₹ 10,000/- सकल टन भार के बीच

(iii) 3000 स े 6000 ₹ 12,000/- सकल टन भार के बीच

(iv) 6000 टन से ऄजधक ₹ 15,000/- सकल टन भार (ख) नदी समुद्र जलयान या प्रारंजभक या नवीकरण तटीय जलयान मध्यवती या सवेिण फीस का 75% वार्मषक या ऄजतररि सवेिण

5. कोइ भी जवजवध सवेिण या जनरीिण ₹ 8000 प्रजत जवज़िट

6. िुष्क डॉककग सवेिण: (i) 500 सकल टन भार ₹ 10,000/- िुष्क डॉक में दकसी पोत के पानी के नीच े के पोत से ऄजधक नहीं168 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] खोल के सवेिण के जलए या पानी के भीतर (ii) 500 स े 1000 ₹ 15,000/- सवेिण के जलए सकल टन के बीच

(iii) 1000 टन से ऄजधक 15,000 / - रुपये, 1,000 सकल टन भार / - प्रत्येक ऄजतररि 500 सकल टन भार या ईसके भाग के जलए ऄजधकतम 40,000 / - रुपये के ऄध्याधीन

7. पोतों की ऄंतरागष्ट्रीय पोत और पत् तन सुजवधा ऄंतररम (या) प्रारंजभक (या) सुरिा (अइएसपीएस) लेखा परीिा मध्यवती (या) नवीनीकरण (या) ऄजतररि लेखापरीिा

(i) 500 सकल टन ₹ 10,000/- भारतक

(ii) 500 से 5000 ₹ 15,000/- सकल टन भार के बीच

(iii) 5000 टन से 20,000 / - ऄजधक सकल टन भार

(8) सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय (एमएलसी) पोतों का (क)ऄंतररम (या) प्रारंजभक जनरीिण (या) मध्यवती (या) नवीनीकरण (या) ऄजतररि जनरीिण

(i) 500 सकल टन भार तक ₹ 10,000/-

(ii) 500 से 5000 सकल ₹ 12,000/- टन भार के बीच

(iii) 5000 टन से ऄजधक ₹ 15,000/- सकल टन भार (ख) सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय की घोषणा जारी*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 169 करना:

(i) सामुदद्रक श्रम ऄजभसमय- का ₹ 25,000/- घोषणा पत्र जारी करना

(ii) सामुदद्रक श्रम 5,000 / - ऄजभसमय -1 के घोषणा में संिोधन या पोत / पोत के स्ट्वामी के पते का नाम पररवतगन

9. ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄधीन (क)ऄंतररम लेखापरीिा 1,50,000 / - ऄनुपालन दस्ट्तावे़ि (डीओसी) लेखा परीिा (ख) ऄनुपालन लेखापरीिा का प्रारंजभक या नवीकरण दस्ट्तावे़ि

(i) 1 से 10 पोतों वाली 1,20,000 / कंपनी

(ii) 11 स े 50 पोतों 1,80,000 / - वाली कंपनी

(iii) 51 से 100 पोतों 2,40,000 / - वाली कंपनी

(iv) 100 स े ऄजधक पोत 3,60,000 / - (ग) वार्मषक / ऄनुपालन लेखा परीिा का ऄजतररि दस्ट्तावे़ि

(i) 1 से 10 पोतों वाली ₹ 60,000/- कंपनी

(ii) 11 स े 50 पोतों ₹ 90,000/- वाली कंपनी

(iii) 51 से 100 पोतों 1,20,000 / वाली कंपनी

(iv) 100 स े ऄजधक पोत 2,40,000 / -170 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (घ) जनगरानी लेखापरीिा 1,00,000 / -

10. ऄंतरागष्ट्रीय सुरिा प्रबंधन संजहता के ऄधीन सुरिा ऄंतररम (या) प्रारंजभक (या) प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखापरीिा मध्यवती (या) नवीनीकरण (या) जलयान के ऄजतररि सुरिा प्रबंधन प्रमाणपत्र लेखा परीिा ₹ 50,000/- ( i) यात्री पोत (या) 500 सकल टन भार तक के हाइ स्ट्पीड िाफ्ट

(ii) 500 स े 5000 सकल ₹ 60,000/- टन भार के बीच

(iii) 5000 टन से ऄजधक ₹ 80,000/- सकल टन भार 11 ऄनुपालन लेखापरीिा का ऄन्तदिे ीय दस्ट्तावे़ि (i) प्रारंजभक लेखा परीिा ₹ 30,000/-

(ii) नवीनीकरण (या) 20,000 / - मध्यवती (या) ऄजतररि लेखापरीिा

12. दकसी भी काननू ी प्रमाणपत्र या ऄनुपालन या 4000 / - जद्वप्रजतक प्रमाणपत्र का जनगगमन 13 ऄवजध-जवस्ट्तार सवेिण और डॉककग (लवडो ऄवजध (क)एक मास तक के बाहर सवेिण सजहत) के जलए ऄनुमजत (i) 500 सकल टन भार 40,000 / - तक का जलयान

(ii) 500 सकल टन भार 40,000 / - और प्रत्येक से ऄजधक का ऄजतररि 500 सकल टन जलयान भार या ईसके भाग के जलए 7,500 / - ऄजधकतम 1,50,000 / - के ऄधीन (ख) एक मास या ईसके उपर की फीस से दोगुनी पिात् की ऄवजध से ऄजधक

14. योजनाओं, मैनुऄलों और पुजस्ट्तकाओं का ऄनुमोदन (क)ऄजग्निमन ईपस्ट्कर*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 171 योजना

(i) 1000 सकल टन ₹ 40,000 भार तक के जलयान

(ii) 1000 टन से ऄजधक 40,000 रुपये और प्रत्येक सकल टन भार ऄजतररि 500 सकल टन भार के जलए 750 रुपये, ऄजधकतम 60,000 रुपये के ऄध्याधीन (ख) तेल या सामुदद्रक प्रदषू ण जनवारण व्यवस्ट्था योजना (पोत बोड ग ऑयल पॉल्यूिन आमरजेंसी प्लान (एसओपीइपी) / पोतबोडग सामुदद्रक प्रदषू ण अपातकालीन योजना (एसएमपीइपी))

(i) 5000 सकल टन 20,000 भार तक का जलयान

(ii) प्रत्येक ऄजतररि 1000 रुपये ऄजधकतम 500 सकल टन भार 60,000 रुपये तक के जलए

(iii) पोतबोड ग ऑयल 10,000 प्रदषू ण अपातकालीन योजना / पोतबोडग सामुदद्रक प्रदषू ण अपातकालीन योजना में संिोधन (ग) हाइ स्ट्पीड िाफ्ट रूट ऑपरेिन मैनुऄल

(i) प्रारंजभक ऄनुमोदन 20,000 500 सकल टन तक172 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(ii) 500 टन स े ऄजधक ₹ 30,000 सकल टन भार

(iii) संिोधन 10,000

15. िजनवार, रजववार, सावजग जनक ऄवकाि और (i) सुबह 0930 बजे से ₹ 3,000 कायागलय समय स े पहले या पिात् में सवेिण, पहले और िाम 6 बजे के लेखापरीिा और जनरीिण करन े के जलए वृजत्तक पिात् प्रभार ।

(ii) िजनवार, रजववार और 10,000 सावगजजनक ऄवकाि

16. स्ट्वीकृजत का पत्र और दकसी भी जवस्ट्तार या छूट या प्रत्येक मामल े के जलए छूट या दकसी स्ट्वीकृजत के जलए जवजवध ऄनुरोध 10,000 / - जारी करना [ फा. सं. एसवाइ-19014/201/2025-एमजी] वेंकटेसपजत एस, संयुक् त सजचव*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 173 MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS

NOTIFICATION New Delhi, the 17th September, 2026 G.S.R. 823(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (1) and (4) of

section 144 read with sections 145 and 148, sub-section (1) and (2) of section 151 and sub-

section (1) and clauses (a), (b), (c) and (g) of sub-section (2) of section 152 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), the Central Government hereby makes the following rules,

namely:-

1. Short title and commencement.- (1) These rules may be called the Merchant Shipping (Survey, Audit and Certification) Rules, 2026.

(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.

2. Definitions.- (1) In these rules, unless the context otherwise requires, –

(a) ―Act‖ means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025);

(b) ―Central Register‖ means the register maintained by the Director-General containing the details of all surveyors, auditors and inspectors authorised under the Act and the rules made thereunder, including their qualifications, validity of authorisation and such other particulars as may be specified by him from time to time;

(c) ―certificate‖ means any statutory certificate or document issued under sub-section (2) of

section 144 of the Act;

(d) ―certification‖ means the process of verification and ascertainment that an Indian vessel, company or port is in compliance with the provisions of Part VIII of the Act and the rules made thereunder, including verification of the required documents, the validity of certificates and the timely conduct of required surveys or audits by authorised surveyor authorised in this behalf;

(e) “Enhanced Survey Programme‖ means a vessel to which the Enhanced Survey Programme Code, 2011 applies and in accordance with the provisions of the said code as adopted and amended by the International Maritime Organisation.

(f) ―Organisation‖ also referred to as IMO, means the International Maritime Organisation;

(g) ―recognised organisation‖ means a Classification Society or other body recognised by the Central Government for the purpose of performing statutory surveys, audits, inspections, approvals and certification functions on behalf of the Central Government;

(h) ―Schedule‖ means a Schedule annexed with these rules;

(i) ―survey‖ means a comprehensive technical examination of a vessel‘s hull, machinery, equipment and safety systems by a surveyor to ensure compliance with applicable requirements and to confirm the vessel‘s seaworthiness.

(2) Words and expressions used in these rules but not defined herein shall have the meanings respectively assigned to them in the Act.174 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

3. Application.- (1) These rules shall apply to.-

(a) every Indian vessel and to every company and port in respect of which the provisions of Part VIII of the Act requires survey, audit or certification, except to the extent specifically exempted by or under the Act or these rules;

(b) any foreign vessel and company responsible for such foreign vessel, to the extent that the Act and rules impose obligations or conditions upon such vessel, while within India or its coastal waters.

(2) The classification and type of vessels, companies, or ports to which specific requirements or exemptions apply shall be as provided in the respective Schedules annexed with these rules.

4. Requirement of surveys, audits and certification.--(1) Every vessel, company and port to which these rules apply, shall be subject to such surveys, audits or inspections, in accordance with and as specified in the following Schedules annexed to these rules, and shall possess valid and applicable certificates or documents of compliance as required under the provisions of the Act and the rules made thereunder, namely:-

(a) Schedule I: Survey and Certification of Cargo Vessels;

(b) Schedule II: Survey and Certification of Passenger Ships;

(c) Schedule III: Survey and Certification of High-Speed Crafts;

(d) Schedule IV: Survey and Certification of Mobile Offshore Drilling Units;

(e) Schedule V: Survey and Certification of Indian Coastal Vessels;

(f) Schedule VI: Survey and Certification of Indian River-Sea Vessels;

(g) Schedule VII: International Safety Management (ISM) Audits of Vessels and Companies;

(h) Schedule VIII: Domestic Safety Management (DSM) Audits of Vessels and Companies;

(i) Schedule IX: International Ship and Port Facility Security (ISPS) Audits of Vessels;

(j) Schedule X: Maritime Labour Convention (MLC) Inspections of Vessels;

(k) Schedule XI: Ballast Water Management Convention (BWM Convention) Certification;

(l) Schedule XII: Anti-Fouling Systems Convention (AFS Convention) Certification;

(m) Schedule XIII : International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) Certification;

(n) Schedule XIV: Survey and Certification of Indian River Sea Passenger Vessels; and

(o) Schedule XV: International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code) Certification.

(2) In addition to sub-rule (1), any other international convention, protocol or code relating to survey, audit or certification that is ratified by India and specified by the Central Government*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 175 under clause (k) of section 147 of the Act shall be complied with and the Director-General may, by any general or special order, specify the requirements for bringing into effect of such instruments from time to time.

(3) The Director-General may also specify additional or alternative survey and certification requirements for different classes of vessels, companies or ports which may include any additional certificates to be carried under section 145 of the Act, provided they are consistent with the conventions listed in sub-rule (1) and in section 147 of the Act.

5. Application for survey or audit and fees.-(1) The owner, operator, master or agent of a vessel, company or port, required to undergo any survey or audit for initial issuance, renewal or endorsement of a certificate under these rules, shall apply to the Director-General or jurisdictional Mercantile Marine Department or to the recognised organisation, as the case may be, at least seven days for the vessels and thirty days for the company and port, before the desired date of survey or audit, unless otherwise permitted by the Director-General, in writing, in cases of urgency or operational necessity.

(2) The fees for surveys, audits, inspections and certifications under these rules carried out by the Director-General or jurisdictional Mercantile Marine Departments shall be as specified in Schedule XVI.

(3) In cases where a survey or audit is carried out by a recognised organisation on behalf of the Central Government, the fees or charges for such services shall be payable directly to such recognised organisation.

6. Obligations for survey or audit.-(1) The owner, operator and master of every vessel shall ensure that the vessel and its crew are in all respects ready for the conduct of any required survey or audit.

Explanation.- For the purposes of this rule, the word ―ready‖ shall imply readiness to the extent that.-

(a) the vessel‘s structure, machinery, equipment, fittings, arrangements and systems, intended to be surveyed, are clean, operational and accessible for inspection;

(b) all documents, records, manuals and certificates relevant to the scope of the survey or audit, such as, logbooks, safety management system manuals, oil record books and training records, are updated and made available to the surveyor for examination;

(c) necessary crew members and responsible officers are available to operate equipment or perform tests as required by the surveyor, and to respond to queries during the survey or audit; and

(d) any deficiencies or non-conformities known to the owner, operator or master that could affect the vessel‘s compliance, have been rectified in advance, or if not rectified, have been reported to the surveyor or auditor prior to commencement of the survey or audit.

(2) In the case of audit of company or assessment of port, the management of such company or port shall ensure that relevant offices, records, and personnel are prepared and available for evaluation, and that any required demonstrations or drills may be carried out for the auditor(s).

(3) After any survey or audit has been completed and a certificate issued, the owner or operator shall maintain the vessel, its equipment and procedures in the condition that was found to be in176 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] compliance and no change, alteration or addition shall be made to the structure, equipment, fittings, arrangements, material, systems or operational procedures covered by the survey or audit without obtaining prior approval from the Director-General or recognised organisation.

(4) Where an alteration is necessitated by an emergency or for safety of the vessel, the owner or master shall inform the Director-General or recognised organisation at the earliest opportunity and ensure that necessary follow-up survey or audit is carried out.

(5) The master of a vessel shall, upon request, produce any certificates and survey or audit reports to a surveyor or any other authorised person to demonstrate continuous compliance and every vessel shall carry on board at all times, the original or a valid digital copy or a copy with prior permission, of each certificate required for that vessel.

7. Conduct of surveys and audits.-(1) Surveys and audits under these rules shall be carried out in accordance with the provisions of the applicable international conventions and codes, and any guidelines issued by the International Maritime Organisation or, as the case may be, the Director- General.

(2) Surveys conducted shall be in accordance with the internationally recognised Harmonized System of Survey and Certification (HSSC) guidelines, as adopted by the International Maritime Organisation, to the extent applicable for the vessel and certificates concerned and the respective audits for International Safety Management Code, International Ship and Port Facility Security Code, Maritime Labour Convention or such other instruments to which India is a party and shall be conducted in accordance with the provisions of the respective codes and national standards.

(3) Surveys for the purpose of certification shall include, initial surveys before a vessel is put in service or a certificate is issued for the first time, renewal surveys at the required intervals, and intermediate, annual, periodical or additional surveys as required by the relevant convention or as may be directed by the Director-General.

(4) Audits for certification shall include interim or initial audits, annual or intermediate audits, and renewal audits as applicable and each audit shall be of such scope and extent as to ensure that the vessel, company or port meets the requirements for the specific certificate or verification.

8. Authority to conduct surveys, audits and inspections:- (1) Surveys, audits, and inspections

under the Act shall be undertaken only by:

(a) surveyors appointed under clause (d) of sub-section (1) of section 8 of the Act; or

(b) any person authorised under section 9 of the Act.

(2) For the purposes of these rules the Director-General shall specify, by order, the categories of statutory functions to be exercised by persons authorised under section 9 of the Act.

(3) No person other than those referred under sub-rule (1) shall conduct any survey, audit, or inspection for statutory purposes.

9. Duties of Surveyor and survey or audit reports.- (1) The surveyor shall perform his duties with diligence, integrity and in an unbiased manner and such surveyor shall ensure that the requirements of the Act, these rules and the applicable conventions are strictly adhered to, and that no certificate is recommended or issued, unless the vessel, company or port complies with the required standards, and such surveyor shall take into account any clarifications or equivalencies that have been authorised by the Director-General while assessing compliance.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 177

(2) The surveyor shall exercise due diligence while undertaking inspections of a vessel other than an Indian vessel, having a history of non-compliance, with the provisions of the applicable conventions and laws relating to safety, security, and pollution prevention and, if it is found that the required standards are not met, the same shall be promptly reported to the Director-General.

(3) After carrying out a survey or audit, the surveyor shall prepare a survey report or audit report in the format specified in these rules or in the format specified by the recognised organisation listing the observed non-compliances and corrective actions to be taken and such survey or audit reports and relevant data shall be entered into any online module or any central database to be specified by the Director-General, without delay.

(4) If the surveyor finds that the required standards are not met, the surveyor shall not issue or endorse the certificate and record the reasons in the report, and such vessel or company or port shall not be deemed in compliance, until a further survey or audit or verification has shown that the deficiencies are rectified and refusal to issue or renew a certificate, along with the reasons therefore, shall be reported immediately to the Director-General, and such owner or operator may, if aggrieved, appeal such decision in accordance with rule 22 of these rules.

(5) Surveyors are expected to follow a code of conduct and they shall not have any direct or indirect commercial interest in the vessel, company or port they survey or audit that could influence their judgment.

(6) Any contravention by a surveyor of duties or any report of improper conduct shall be dealt with by the Director-General in accordance with the applicable disciplinary procedures and the terms of recognised organisation authorisation, as may be deemed appropriate.

10. Issuance of certificates.- (1) Upon satisfactory completion of the applicable surveys or audits and verification of compliance, the surveyor or the recognised organisation, if authorised for that purpose, shall issue the relevant certificate or certificates to the vessel, company or port and if not authorised, to issue the certificate, transmit the report and recommend to the Director- General or recognised organisation, as the case may be, for issuance of the certificate.

(2) Each certificate recommended for issue under sub-rule (1) shall be prepared in the form specified under the relevant convention or rules made under this Act.

(3) The validity of certificates issued under these rules shall be in accordance with the periods specified by the applicable international conventions or codes, unless otherwise specified.

(4) The surveyor or issuing authority may endorse a certificate to record the completion of annual or intermediate surveys or audits, and any failure to complete the required intermediate or annual verifications within the window allowed by the convention shall result in the certificate ceasing to be valid, unless an extension is granted under sub-rule (5).

(5) In exceptional circumstances and where permitted by the relevant convention, the Director- General may extend the validity of a certificate for a short grace period beyond its expiry date and such extension shall be granted only to allow the vessel to complete its voyage to a port, where the renewal survey may be conducted, or in circumstances of force majeure, and unless a convention specifies otherwise, an extension shall not exceed three months, and any vessel that is granted such extension shall not, on arrival at the port of survey, leave that port without having the required renewal survey completed and a new certificate issued.

(6) Where a certificate referred in this rule is lost or destroyed, the Director-General or recognised organisation may issue a duplicate certificate marked as such, after verifying from178 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] records that the original was valid at the time of loss and such duplicate certificate shall state that it is issued in lieu of the original and shall be of the same validity as the original it replaces; and such loss of a certificate and issuance of a duplicate certificate shall be reported to the Director- General.

(7) All certificates issued under these rules remain the property of the Central Government, and such certificates shall be surrendered to the Director-General or to any person authorised by the Director-General, if so required for any valid reason.

11. Periodical surveys, audits, endorsements and renewals.- (1) The owner, operator and master shall ensure that all periodical surveys or audits, including the annual, intermediate, periodic or additional surveys or audits, as may be required under the conventions for maintaining the validity of any certificate are carried out within the stipulated window and the interval and window for each such survey or audit shall be as specified in the convention, code or by the Director-General, as the case may be.

(2)The owner shall, before the expiry of any certificate, arrange for a renewal survey in accordance with the provisions of rule 5 and upon satisfactory completion of a renewal survey, a new certificate shall be issued with a validity period calculated from the date of completion of the renewal survey, subject to the convention limits, and if a renewal survey is completed within the period allowed before expiry, the new certificate may be issued for a period of five years from the date of expiry of the existing certificate, in line with Harmonised System of Survey and Certificate guidelines, so as not to shorten the certification cycle.

(3) If a required periodic or renewal survey is not completed within its due window, the certificate may become invalid by operation of the convention, and no vessel shall proceed to sea until the survey is carried out and the certificate endorsed or re-issued.

(4) Where a vessel is in the final months of the validity of a certificate and the renewal survey or audit cannot be completed due to unforeseen circumstances, such as the ship being continuously at sea or in a remote area, the owner shall inform the Director-General before the expiry date, explaining the situation and proposing a plan for survey and the Director-General may then consider granting an extension under sub-rule (5) of rule 10, if found eligible and subject to specific instructions or authorisations as may be deemed fit.

(5) Where a certificate has provisions for endorsement of annual or intermediate or additional surveys or audits, the attending surveyor, upon satisfactory completion of the survey or audit, shall endorse the certificate with the date and place of survey or audit and sign it and the owner or master shall ensure the certificate is endorsed; and even if the survey or audit was completed, any failure to have the certificate appropriately endorsed, does not absolve the vessel from meeting the survey or audit requirement; and sailing without an endorsed certificate past the due date is liable to be presumed as a contravention of Act and these rules, even if the survey or audit was done.

12. Additional survey and re-survey.- (1) If any vessel sustains damage, defect, grounding or any incident that affects its structural integrity, watertight subdivision, machinery or equipment to such extent as might invalidate or impair the conditions of any certificate, the owner or operator or master shall report the matter at the earliest opportunity to the Director-General or the recognised organisation, and such vessel shall be subject to an additional survey to determine the extent of the damage or deficiency and ensure that necessary repairs or corrective measures are carried out, and such survey shall ascertain that the vessel can continue to safely*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 179 operate and comply with the required standards; and the relevant certificate or certificates shall be endorsed or re-issued as appropriate after the survey.

(2) If any material alteration, including structural, mechanical, electrical, or in terms of ship‘s outfitting or arrangements, is effected on to a vessel, which affects or is likely to affect the basis on which a certificate was issued, the owner shall inform the Director-General or the recognised organisation before making such alteration, except in an emergency as covered under sub-rule

(1) and an additional survey shall be carried out to verify that the vessel, after alteration, remains in compliance with applicable requirements; and any failure to report significant alterations or to submit to a required re-survey may result in suspension of the relevant certificate under rule 13.

(3) If the Director-General has reason to believe, whether from reports of Port State Control inspections, casualties, complaints, or otherwise, that a vessel or company holding a certificate is not in compliance with the conditions required for that certificate, the Director-General may, by a reasoned order, direct the vessel or company to undergo a re-survey or audit and the extent of such re-survey or audit may be partial or full, as deemed necessary; and if the findings of the re- survey or audit confirm non-compliance, the Director-General may take appropriate action including suspension or cancellation of the certificate in accordance with the provisions of

rule 13.

(4) The costs for any additional survey or audit under this rule, if resulting from damage, modifications, or non-compliance, attributable to the owner‘s or operator‘s responsibility, shall be borne by the owner or operator and such costs shall be payable in addition to any penalties, that may be imposed for underlying violations.

13. Suspension, cancellation or refusal of certificates.- (1) A certificate or document issued under these rules may be suspended or cancelled by the Director-General or the issuing recognised organisation with immediate effect, if-

(a) the vessel, company or port, to which it was issued, has ceased to comply with the conditions for its validity, or if any survey or audit reveals deficiencies of a serious nature that compromise the safety of the vessel, personnel or the environment; or

(b) any unauthorised alteration has been made to the vessel, its equipment or arrangements, or to the safety management system or security plan, without approval as required by sub-rules (3) and (4) of rule 6; or

(c) the owner or operator has obtained the certificate by providing false or fraudulent information or by any misrepresentation of material facts; or

(d) any other situation has arisen, which, under the provisions of the Act or the applicable convention, warrants suspension or cancellation.

(2) Except in cases of urgent necessity for safety or environmental protection, no certificate shall be cancelled or suspended without giving the holder an opportunity of being heard in accordance with sub-section (4) of section 144 of the Act and the Director-General or authorised official shall serve a notice to the holder stating the grounds on which the suspension or cancellation is proposed and allow the holder to make representations within a reasonable period;

and after considering any representation, the authority may proceed to suspend or cancel the certificate; if found justified and shall communicate the decision with reasons, accorded to it in writing.180 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) In cases of imminent danger to life, property or the marine environment, the Director-General or any surveyor or the person authorised, may immediately invalidate or suspend a certificate, or prohibit the vessel from sailing, without prior notice, and the suspension shall remain in effect until the vessel or owner has rectified the non-conformities and deficiencies and is found to be in compliance with the applicable and governing laws, to the satisfaction of the Director-General or such officer or person authorised in this behalf, and the holder of the certificate shall be given an opportunity of being heard at the earliest practicable time after such immediate action.

(4) Upon suspension or cancellation of any certificate, the owner or master shall surrender the original certificate to the Director-General or recognised organisation forthwith and no vessel shall be allowed to proceed to sea with suspended or cancelled certificates and any attempt to do so may lead to detention of the vessel.

(5) Refusal to issue or renew a certificate, or suspension or cancellation of a certificate, does not preclude separate legal action under the Act against the owner, master or company for the deficiencies or violations that led to such decision, and penalties may be imposed in accordance with the provisions of the Act, in addition to actions affecting the status of the certificate.

14. Recognition of certificates issued by other administrations.- (1) A valid convention certificate or document, issued in respect of a vessel by or under the authority of the government of another country which is a party to the relevant convention shall, subject to sub-rule (2), be recognised in India as having the same force as the corresponding certificate issued under these rules for an Indian vessel.

(2) The recognition of certificate or document as provided in sub-rule (1), is conditional upon the certificate being valid and in force, till the vessel is in compliance with the conditions stated in the certificate and the Director-General shall reserve the right under the conventions to verify the authenticity and validity of any such foreign-issued certificate and to ensure that the vessel‘s actual condition corresponds with the certificate; and where there are prima facie grounds to infer that the condition of the vessel or its equipment does not substantially meet the standards of the certificate, the Director-General, or any authorised officer under the Act or any competent authority authorised under any other law in force in India, may decline to accept the certificate and may take appropriate control measures or detain the vessel as specified under section 307 of the Act.

15. Qualification and competency.-(1) The qualifications, training and experience required for surveyors, auditors and inspectors shall be specified by the Director-General by general or . special order

(2) The Director-General may recognise the equivalent qualifications for the personnel of recognised organisations subject to verification of competency standards.

16. Training and authorisation.-(1) All surveyors, auditors and inspectors shall undergo training in their respective fields as may be specified by the Director-General, by general or special order.

(2) The Director-General shall

(a) by general or special order, issue the syllabi for the training pertaining to the survey, audit or inspection, as the case may be;

(b) conduct standardisation and refresher training programmes;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 181

(c) maintain a Central Register of Authorised Surveyors, Auditors and Inspectors; and

(d) specify renewal and validation procedures for authorisations.

(3) No person shall perform any survey, audit, or inspection unless duly authorised by the Director- General and listed in the Central Register.

(4) The Director-General may suspend or revoke authorisation for incompetence, negligence, or violation of the code of professional conduct. -

17. Code of professional conduct.-(1) Every authorised surveyor, auditor, or inspector shall

(a) perform duties with independence, integrity and impartiality;

(b) avoid conflicts of interest and undue influence;

(c) maintain confidentiality of all information obtained; and

(d) report truthfully and accurately.

(2) Every recognised organisation shall ensure adherence to the code by their personnel.

(3) Any violation of the code shall constitute misconduct.

18. Inspections for compliance.-(1) The Director-General may appoint or authorise officers to conduct inspections of any vessel to which Part VIII of the Act and these rules apply, so as to-

(a) verify whether the vessel has violated any of the provisions of the Act or these rules; or

(b) comply with the request of a contracting party to any convention, agreement or treaty referred to in section 147 of the Act, for an investigation as to violation of any of the provisions of such convention, agreement or treaty, by an Indian vessel; or

(c) verify compliance with any specific requirement specified under these rules for inspections.

(2) The manner in which such inspections are conducted shall be governed by the Merchant Shipping (Port State Control and Flag State Implementation) Rules, 2026 and in accordance with the orders and circulars issued by the Director-General from time to time.

(3) Inspections under these rule are in addition to and without prejudice to the regular surveys and audits required for certification, and if such inspection reveals any deficiency or non- compliance, that pose an immediate risk, may result in detention of the vessel or prohibiting it from sailing or from being commercially used, until rectified, for the purposes of sub-section (3) of section 151 of the Act.

19. Reporting of inspection results.- An authorised person conducting an inspection or audit under these rules shall prepare an inspection report on completion of the inspection and such report shall contain the details of the vessel or port or company, as may be necessary.

20. Exemptions and equivalents.- (1)The Director-General may, irrespective of anything contained in these rules and subject to such conditions as it deems fit, by order in writing, exempt any vessel or class of vessel or any company or port, from any of the provisions of these rules, if the Director-General is satisfied that-182 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(a) the requirement is unreasonable or impracticable in the specific circumstances, and that the granting of the exemption does not compromise safety or environmental protection; or

(b) the vessel, company or port has implemented alternative measures, equivalent or more stringent than that of the requirement from which the exemption is sought, and upon proof that the underlying purpose of such requirement is achieved by other means.

(2) Exemptions shall be consistent with the provisions of the relevant international conventions and no exemption shall be granted if it is prohibited by the convention in question or if it would result in the vessel being non-compliant with an applicable convention when trading internationally.

(3) The Director-General may approve equivalent arrangements or fittings in lieu of those required by these rules, where such equivalents are permitted by the applicable conventions and if satisfied that it is at least as effective as the requirement it replaces and such approval of equivalents shall be documented in writing, and any limitations or monitoring required for the equivalent noted.

(4) A record of all exemptions and equivalences granted under this rule shall be maintained by the Director-General and shall, where required by a convention, communicate the details of such exemptions or equivalents to the organisation or to other State parties as required.

21. Penalties and enforcement.-(1) Any contravention of these rules or failure to comply with any requirement thereof shall attract penalties as specified in the Act.

(2) Any person who operates any vessel in contravention of the provisions of these rules, and for which no penalty is provided under sub-section (2) of section 281 of the Act, shall be liable to penalty which may extend to fifty thousand rupees, and if the breach is a continuing one, with further penalty which may extend to five thousand rupees for every day after the first day during which the breach continues.

(3) The imposition of a penalty or the detention of a vessel under these rules does not absolve the owner or master from rectifying the non-compliance and all deficiencies shall be corrected before the vessel resumes operation.

22. Appeal.- (1) The chief surveyor shall have overall responsibility for the uniform implementation of these rules throughout India.

(2) Any person aggrieved by any action taken under these rules may file an appeal in writing before the chief surveyor within thirty days from such action.

(3) The chief surveyor shall hear the appeal and pass an order within a period of thirty days from the date of receipt of the appeal.

(4) No order shall be passed by the chief surveyor under this rule unless the parties have been given a reasonable opportunity of being heard.

(5) If the appeal is against a suspension or cancellation of a certificate and the appeal is allowed, the certificate may be restored or reissued, as the case may be, with continuity of validity.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 183 SCHEDULE-I [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Cargo Vessels

1. Applicability :

The provisions relating to the survey and certification of cargo vessels shall apply in accordance with the following international conventions and instruments, namely:—

(1) International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (as amended):

(a) Applicable to all cargo vessels of five hundred gross tonnage (500 GT) and above; and

(b) the GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) – Radio Communication requirements shall apply to all cargo vessels of three hundred gross tonnage (300 GT) and above.

(2) International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978:

(a) Applicable to all cargo vessels of four hundred gross tonnage (400 GT) and above; and

(b) applicable to oil tankers of one hundred and fifty gross tonnage (150 GT) and above.

(3) International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, 2004 and the International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships:

Applicable to all cargo vessels of four hundred gross tonnage (400 GT) and above.

(4) International Convention on Load Lines, 1966, as modified by the Protocol of 1988:

Applicable to all vessels having a length of twenty-four (24) metres and above.

(5) International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969, applicable to all vessel of twenty- four (24) metres of length and above, engaged on international voyages and domestic voyages.

2. Surveys for convention and non-convention vessels, as applicable:

(1) An initial survey before the cargo vessel is put in service or before the Certificate is issued for first time;

(2) annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate;

(3) periodical survey within three months before or after each anniversary date of the certificate;

(4) an intermediate survey within three months before or after the 2nd or 3rd anniversary date of the certificate;

(5) a renewal survey shall be carried out at intervals specified by the Director-General, not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate.

If the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing184 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey; and

(6) an additional survey as occasion arises and as decided by the Director-General.

3. Docking surveys:

(1) At least two inspections of the vessel‘s bottom are required during the 5-year validity of the Cargo Ship Safety Construction Certificate or the Cargo Ship Safety Certificate. However, if the vessel is not in a port where the survey can be done when the certificate expires, the Director- General may extend the certificate's validity. In such cases, the 5-year period for the inspections may also be extended to match the extended certificate validity. In all cases, the time between any two inspections must not exceed 36 months (3 years).

(2) In-water surveys may be permitted in lieu of dry-docking for intermediate docking for all vessels except Enhanced Survey Programme vessels of more than fifteen years of age, subject to the approval of the Director-General and provided that the vessel comply with International Maritime Organisation Resolution A.1204(34) — Survey Guidelines under the Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), 2025 — as well as the applicable requirements of the classification society or recognised organisation as may be notified by the Central Government .

4. Tail shaft surveys:

All cargo vessels, regardless of size and trading limits, are required to carry out surveys of their tail shafts in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Cargo Vessel Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026. Since the tail shaft forms an integral part of the vessels propulsion and machinery system, it is essential to ensure its continued safety and efficiency. The maximum intervals

between successive tail shaft surveys shall be in accordance with the following schedule:

Intervals of tail-shaft surveys based on the type of system S. No. Type of propulsion system Interval of survey

1. Shafts with keyed propeller attachments and fitted with continuous liners or oil five years glands, or corrosion resistant materials and designed to reduce stress concentration and approved by the recognised organisation.

2. Shafts having keyless-type propeller attachments made of corrosion resistant five years materials or fitted with oil glands, approved by the recognised organisation.

3. Shafts having solid coupling flanges at the after end and fitted with oil glands or five years made of corrosion resistant materials, approved by the recognised organisation.

4. Controllable pitch propellers for main propulsion purposes, provided the system is five years approved by the recognised organisation.

5. Directional propellers, Podded propulsion units, Water jet units, provided the five years system is approved by the recognised organisation.

6. All other tail shafts of the propulsion systems not mentioned above, unless two and a half specifically approved by the recognised organisation for extended intervals of years surveys.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 185 The interval for tail shaft surveys specified in the aforesaid table serves as a broad guideline. Owners or managers may alternatively comply with the International Association of Classification Societies (IACS) Unified Requirement (UR) Z.21, as revised, for the survey, certification, and extension of tail shaft surveys. Vessels with approved Tail Shaft Condition Monitoring (TSCM) systems may be granted extended intervals up to fifteen years, subject to compliance with recognised organisation -approved monitoring procedures.

5. Boiler surveys:

Boilers are required to be surveyed periodically in compliance with SOLAS requirements and rules of classification societies. A minimum of two internal inspections during each five-year special survey cycle;

and the interval between any two such internal inspections shall not exceed thirty six months. One of the internal inspection in conjunction with Initial or renewal Safety Construction Survey and the other with Intermediate Safety Construction Survey. The external or visual inspection shall be conducted annually in conjunction with annual or intermediate or renewal or initial survey.

6. Statutory surveys and certification:

(1) The surveys specified at paragraph 2 of this Schedule shall be conducted in compliance with the respective convention and these rules as applicable for issuance and maintenance of the following

statutory certificates issued as under:

(a) International Load Line Certificate;

(b) Cargo Ship Safety Certificate;

(c) Cargo Ship Safety Construction Certificate;

(d) Cargo Ship Safety Equipment Certificate;

(e) Cargo Ship Safety Radio Certificate;

(f) Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk;

(g) Certificate of Fitness for the Carriage of Liquefied Gases in Bulk;

(h) International Oil Pollution Prevention Certificate;

(i) International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk;

(j) International Sewage Pollution Prevention Certificate;

(k) International Air Pollution Prevention Certificate;

(l) International Energy Efficiency Certificate;

(m) International Tonnage Certificate;

(n) International Ballast Water Management Certificate; and

(o) International Anti-Fouling System Certificate;

(2) The surveys referred at paragraph 2 of this Schedule shall be carried out for the purpose of issuing the following certificates and for ensuring their continued validity during the operation of186 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] convention vessels intended to operate within the coastal waters and non-convention vessels which complies with applicable requirements of rules under the Act, but do not fully comply with the requirements of SOLAS 1974, as amended:

(a) Indian Cargo Ship Safety Construction Certificate;

(b) Indian Cargo Ship Safety Equipment Certificate; and

(c) Indian Cargo Ship Safety Radio Certificate.

(3) The surveys referred to in paragraph 2 of this Schedule shall be carried out for the purpose of issuing the following certificates, as applicable, for both Convention vessels and non-Convention vessels intended to operate within the Coastal Waters which complies with applicable requirements of rules under the Act, but do not fully comply with the requirements of

International Conventions:

(a) Indian Oil Pollution Prevention Certificate;

(b) Indian Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substance in Bulk;

(c) Indian Sewage Pollution Prevention Certificate;

(d) Indian Air Pollution Prevention Certificate;

(e) Indian Loadline Certificate;

(f) Indian Tonnage Certificate;

(g) Indian Anti-Fouling System Certificate; and

(h) Indian Ballast Water Management Certificate.

7. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing vessel undergoing change of flag to Indian registry, shall be deemed to have been approved by the Director-General if such document has been duly approved by any recognised organisation notified by the Central Government, on behalf of any other Flag State Administration. No further approval from the Director-General or any other recognised organisation is required in these cases, provided no substantial deviation from the applicable national or international instruments, affecting the safety of lives or protection of the environment is reported during the statutory inspection and certification services rendered by the concerned recognised organisation. The Registering authority shall appropriately record the reason as above, for deeming any plan, drawing, manual or booklets as ‗approved‘ by the Director-General. The Owners shall ensure such drawings, booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instrument.

(2) Recognised organisation undertaking statutory surveys for a vessel's change of flag to the Indian registry shall confirm that all relevant plans, drawings, booklets, and manuals are duly approved*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 187 by a recognised organisation notified by the Central Government. These documents shall in generally comply with the applicable Rules enacted, international conventions, codes, and any guidelines or notices issued by the International Maritime Organisation and the Director-General in this regard.

Such compliance shall be ensured prior to the issuance of the respective statutory certificates.

Any non-compliance or deficiency identified must be communicated in writing for prompt rectification, and in no case shall the rectification period exceed three months.

(3) In the event of a change of flag, the procedure outlined above shall be followed for the approval of plans, drawings, manuals, and booklets related to load lines. Upon satisfactory completion of the required surveys, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall issue the full-term Load Line Certificate.

(4) For initial assignment of load line of newly constructed vessels, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall approve all the plans, drawings, booklets, manuals etc. as required and applicable, and carry out the initial surveys and upon satisfactory compliance with all applicable requirements shall issue full term load line certificate.

(5) Any plan, drawing, manual or booklet related to a newly constructed vessel must be approved by a recognised organisation that has been authorised by the Director-General through an order, specifically for the purpose of statutory certification services. Each approved document must clearly display the name, designation, signature, and date of the authorised person who has certified it. If any of these details are missing or illegible, the local representative of the concerned recognised organisation shall be responsible for certifying the authenticity and veracity of such documents.

(6) In the event of a change of flag, the recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a Provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to the Registrar of the vessel for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations are not carried out by a recognised organisation and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC 1969), the recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026.

The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the vessel within the validity period of the Provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent I International Tonnage Certificate.188 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(7) For a new construction vessel, the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation notified by the Central Government, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the vessel for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate

(ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

8. Exemptions:

(1) When acquiring vessels that are not newly built, any exemptions granted by the previous Flag State Administration in accordance with the relevant international conventions shall remain valid for a period of three months, or until the original expiration date of such exemptions under the previous flag, whichever occurs earlier and the recognised organisation shall issue exemption accordingly with an intimation to the Director-General. If an extension of the validity of such exemptions is required beyond this period, the owner or manager of the vessel shall apply to the Director-General within the current validity period. The application must be accompanied by the recommendations of the recognised organisation and include the applicable fee as specified in the schedule. For the continued validity of existing exemptions granted by the previous flag and in accordance with the relevant international conventions, the recognised organisation shall forward the details to the Director-General for concurrence, enabling the Director-General or recognised organisation to issue the exemptions under Indian flag.

(2) For newly built vessels, any exemption to be granted in accordance with the relevant international conventions for the issuance of statutory certificates shall require the owners or managers of such vessels to submit an application to the Director-General. The application shall be accompanied by the recognised organisation recommendations and the applicable fee as specified in the schedule.

Such requests will be considered in line with the provisions of the relevant international conventions.

9. Conducting surveys:

(1) All vessel owners or managers shall submit applications for all applicable statutory surveys to the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation notified by the Central Government, well within the designated window period. This is to ensure timely planning, execution of surveys, and issuance of statutory certificates.

(2) The renewal Load line survey and issuance of full term Load Line Certificate shall be undertaken by a recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose. The annual Load line survey can be undertaken by any one of the ROs of the Central Government. On satisfactory completion of annual Load line survey, the recognised organisation may endorse the load line certificate towards completion of annual Load line survey. Further, the concerned recognised organisation should ensure that the reports of the annual Load line surveys are*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 189 expeditiously forwarded to a recognised organisation authorised by the Director-General for updating the records of Load line surveys.

10. Supplementary surveys by the Administration:

(1) International Maritime Organisation Resolution A.739 (18) read with the applicable recognised organisation Code requires a Flag State Administration to establish, implement, and maintain an oversight programme over recognised organisations. This oversight programme shall include supplementary surveys (undertaken by the Administration itself) to ensure that vessels entitled to fly its flag actually comply with the requirements of applicable international Maritime Organisation instruments and vessels also comply with national requirements (which may extend or supplement the International Maritime Organisation mandatory requirements).

(2) The periodic surveys of Cargo Ship Safety Equipment Certificate of all Indian vessels while in India shall be undertaken exclusively by the surveyors of the Mercantile Marine Departments,

provided that the survey and certification of the vessel are carried out exclusively by the recognised organisation, unless the concerned Principal Officer considers it necessary to delegate this survey to a recognised organisation in lieu thereof, on a case to case basis, on account of specific exigencies. Considering that such surveys fall only once in the five year survey cycle of the vessel and has the flexibility to align either with the second or third annual survey, the vessel owners or managers shall be advised to plan the surveys well in advance and approach the jurisdictional Mercantile Marine Departments accordingly. Further, the attending surveyors of Mercantile Marine Department, along with the survey referred above, may undertake Flag State Inspection (FSI) of the vessel, mandatorily.

(3) Above referred surveys can be undertaken by any of the recognised organisations authorised for the purpose while the vessel is trading exclusively in foreign waters during the window period for the above referred surveys, unless the Director-General advises otherwise in specific cases.

(4) All other statutory surveys shall be undertaken by any of the recognised organisation notified by the Central Government, at the choice of the concerned vessel owner or manager. Provided that, the renewal surveys of the Safety Construction (SAFCON), Safety Radio (SRT) and International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) Annex-I (Prevention of Pollution by Oil) of Indian vessel while being undertaken in India shall have the compulsory participation of a surveyor from the jurisdictional Mercantile Marine Departments. The respective recognised organisation undertaking the above referred surveys in India shall intimate the jurisdictional Mercantile Marine Department well in advance, to facilitate participation of the surveyors in such surveys, subject to case by case waiver by the concerned Principal officer on account of specific exigencies.

(5) The owners shall arrange the necessary logistic support to the attending surveyors, but no additional fee is to be paid, except the visit fees for the participation of the survey. The surveyors from the Mercantile Marine Departments, subsequent to attending of such surveys shall make190 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] necessary endorsement in the relevant ‗survey report' to enable the renewal of the respective certificate by the concerned recognised organisation, without any further approval of the Director- General.

11. Over-due statutory surveys:

The owners or managers of a cargo vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation to conduct the required surveys within the designated window period.

However, if the owners or managers intend to carry out the surveys outside the specified window period, or intend to commence surveys if the surveys are overdue, shall obtain prior concurrence from the Director-General for conducting such overdue surveys beyond the allowed timeframe.

12. Extension of dry docking, tail shaft, mandatory statutory surveys and certificates:

(1) No statutory certificate shall be extended beyond its validity for the purpose of commercial operation. However, if a vessel is not in the port where the survey is to be conducted at the time the certificate expires, the Director-General may extend the validity of the certificate for a maximum period of three months. This extension is granted only to allow the vessel to complete its voyage to the port where the survey will be carried out.

(2) In exceptional circumstances, the extension of the renewal and / or docking survey shall be granted only in accordance with the provisions of the Safety of Life At Sea, Load Line, International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) or any other applicable Convention, as well as the applicable rules under the Act, including non-convention vessels. Such applications shall be submitted by the top management under the International Safety Management Code or by the Designated Person Ashore (DPA) of the company.

(3) The Director-General may not grant surveys extension for commercial reasons or due to insufficient advance planning. To request an extension, vessel owners or managers must provide clear documentary evidence demonstrating diligent and timely planning efforts. Generic correspondence, such as routine dry-dock booking letters, will not suffice. If the Director-General is satisfied that the owners took all necessary steps to secure a dry dock but were unable to do so for reasons beyond their control, a one-month extension may be considered, subject to:

(a) satisfactory afloat surveys by the Classification Society;

(b) class certification of the vessel‘s seaworthiness for the extension period; and

(c) in exceptional cases, an additional period up to two months may be granted for following:

(i) an underwater closed circuit television (CCTV) survey in the presence of class or recognised organisation,

(ii) review of progress of other afloat surveys, and

(iii) evidence of continued efforts to obtain dry-docking, either in India or abroad.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 191

(4) Approval of an extension is not guaranteed, and the Director-General reserves the right to deny requests if planning is deemed inadequate or if the vessel's condition is unsatisfactory.

(5) In order to facilitate the expeditious processing of survey extensions, cargo vessel (excluding offshore supply vessels) that are not more than twenty years of age, and offshore supply vessels

(OSVs) that are not more than fifteen years of age, shall be eligible for this process, subject to the

following conditions:

(a) the vessel must not have any pending or overdue class or statutory surveys and no outstanding class recommendations or conditions affecting certification;

(b) the vessel‘s performance and maintenance history during the current certification period must be satisfactory;

(c) the vessel must not have undergone any significant modification or damage repair that would require additional survey;

(d) the vessel must have no more than three Condition of Classes (CoCs), and none of those Condition of Class should have been previously extended;

(e) there should be no major Non Conformities in the last three consecutive Safety Management Certificate (SMC) audits of the vessel and Document of Compliance (DOC) audits of the company;

(f) the company should not have requested extensions for Port State Control (PSC) or Flag State Inspection (FSI) deficiencies and the vessel is not detained under any Memorandum of Understanding (MoU) or during an Flag State Inspection (FSI) in the current certification period;

(g) the vessel must not have been involved in any marine casualty; and

(h) the maximum permissible period of thirty-six months between two dockings shall not be exceeded.

The owners or managers of such vessels shall submit an application, along with all supporting documents that comply with the above-mentioned requirements, to a recognised organisation that has been authorised by the Director-General through an order, specifically for the purpose. The recognised organisation shall consider the extension of surveys — including the docking survey and tail shaft survey — for a period of one month and forward its report to the Director-General for consideration of a further extension of up to two months, but not exceeding a total of three months from the date of expiry of the existing full-term certificates. However, the extension of surveys beyond one month, the vessel required to undergo under water inspection of hull and its appendages, propeller and rudder by a satisfactory closed circuit television

(CCTV) inspection by the recognised organisation.192 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

13. List of certificates and applicable surveys for Cargo vessel:

Name of the Name of the Maximum Type of Survey Remarks Convention Certificate validity Initial Annual / Intermediate Renewal Periodical /Periodic International None Yes No No No Twenty four Tonnage meters Certificate length and above Tonnage Measurement Indian Tonnage None Yes No No No All Indian Convention, 1969 Certificate Vessels not engaged on International voyages International Load Five Years Yes Yes No Yes All existing Line Certificate ships of one hundred and fifty Gross Tonnage

(GT) or above and new ship of Load Line Convention 24 meters of more in length Indian Load Line Five Years Yes Yes No Yes All Indian Certificate ships not engaged on International voyages International Cargo Ship Safety Five Years Yes Yes Yes Yes Five Convention for the Certificate Hundred Safety of Life at Sea, Gross 1974 (SOLAS, 1974) Tonnage

(GT) and above International Cargo Ship Safety Five Years Yes Yes Yes Yes Five Convention for the Construction Hundred Safety of Life at Sea, Certificate Gross 1974 (SOLAS, 1974) Tonnage

(GT) and above Merchant Shipping Indian Cargo Ship Five Years Yes Yes Yes (tankers Yes All Indian*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 193 (Cargo Vessel Safety of ten years Ships not Construction, Fire Construction of age and engaged on Appliances and Certificate over) International Survey) Rules, 2026 Voyages International Cargo Ship Safety Five Years Yes Yes Yes Yes Five Convention for the Equipment Hundred Safety of Life at Sea, Certificate Gross 1974 (SOLAS, 1974) Tonnage

(GT) and above Merchant Shipping Indian Cargo Ship Five Years Yes Yes No Yes All Indian Rules Safety Equipment Ships not Certificate engaged on International Voyages International Cargo Ship Safety Five Years Yes Yes No Yes Three Convention for the Radio Certificate (Periodical) Hundred Safety of Life at Sea, Gross 1974 (SOLAS, 1974) Tonnage

(GT) and above Merchant Shipping Indian Cargo Ship Five Years Yes Yes No Yes All Indian

(Radiocommunication) Safety Radio (Periodical) Ships not Rules, 2026 Certificate engaged on International Voyages International code Certificate of Five Years Yes Yes Yes Yes Five for the Fitness for the Hundred construction and Carriage of Gross equipment of ships Dangerous Tonnage carrying dangerous Chemicals in Bulk (GT) and chemicals in bulk above (IBC Code) International code Certificate of Five Years Yes Yes Yes Yes Five for the Fitness for the Hundred construction and Carriage of Gross equipment of ships Liquefied Gases in Tonnage carrying dangerous Bulk (GT) and chemicals in bulk above (IGC Code) International International Oil Five Years Yes Yes Yes Yes Four Convention for the Pollution Hundred194 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Prevention of Prevention Gross Pollution from Ships, Certificate Tonnage 1973 as modified by (GT) and the Protocol of 1978 above & (MARPOL 73/78) One Hundred and Fifty Gross Tonnage

(GT) and above for oil tankers.

Indian Oil Five Years Yes Yes Yes Yes Four Pollution Hundred Prevention Gross Certificate Tonnage

(GT) and above & One Hundred and Fifty Gross Tonnage

(GT) and above for oil tankers- for vessels not engaged on International voyages International Five Years Yes Yes Yes Yes All ships Pollution carrying Prevention noxious International Certificate for the liquid Convention for the Carriage of substances Prevention of Noxious Liquid in bulk Pollution from Ships, Substance in Bulk 1973 as modified by Indian Pollution Five Years Yes Yes Yes Yes All ships the Protocol of 1978 Prevention carrying (MARPOL 73/78) Certificate for the noxious Carriage of liquid Noxious Liquid substances Substance in Bulk in bulk not*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 195 engaged in International voyages International Five Years Yes No No Yes Four Sewage Pollution Hundred Prevention Gross Certificate Tonnage

(GT) and above or certifying to carry more than fifteen International persons Convention for the Indian Sewage Five Years Yes No No Yes Four Prevention of Pollution Hundred Pollution from Ships, Prevention Gross 1973 as modified by Certificate Tonnage the Protocol of 1978

(GT) and (MARPOL 73/78) above or certifying to carry more than fifteen persons- for vessels not engaged on International Voyages.

International Air Five Years Yes Yes Yes Yes Four Pollution Hundred Prevention Gross Certificate Tonnage International (GT) and Convention for the above Prevention of Indian Air Five Years Yes Yes Yes Yes Four Pollution from Ships, Pollution Hundred 1973 as modified by Prevention Gross the Protocol of 1978 Certificate Tonnage (MARPOL 73/78) (GT) and above for vessels not engaged in International196 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] voyages International International None Yes No No No Four Convention for the Energy Efficiency Hundred Prevention of Certificate Gross Pollution from Ships, Tonnage 1973 as modified by (GT) and the Protocol of 1978 above (MARPOL 73/78) International Anti- None Yes No No No Four Fouling System Hundred Certificate Gross Tonnage

(GT) and International above Convention on the Indian Anti- None Yes No No No Four Control of Harmful Fouling System Hundred Anti-fouling Systems Certificate Gross in Ships (AFS Tonnage Convention) (GT) and above for vessels not engaged in International voyages International Five Years Yes Yes Yes Yes Four Ballast Water Hundred Management Gross Certificate Tonnage

(GT) and above Indian Ballast Five Years Yes Yes Yes Yes Four Ballast Water Water Hundred Management Management Gross Convention Certificate Tonnage

(GT) and above for vessels not engaged in International voyages*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 197

14. Formats of certificates and forms.-

(1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(2) All other certificates and forms other than those specified in this Schedule shall be issued in the format as specified in the respective rules.

INDIAN CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE [This Certificate shall be supplemented by a Record of Equipment (Form E)] Issued under the provisions of the Merchant Shipping Act, 2025 under the authority of the Government of India PARTICULARS OF VESSEL Name of Ship Distinctive Port of Gross Dead Weight of IMO Number No. or Call Registry Tonnage Ship Letters (metric tons)1)

Type of Vessel:

Oil Tanker Chemical Tanker Gas Carrier Any other Cargo Ship Date on which keel was laid or vessel was at a similar stage of construction or, where applicable, date on which work for a conversion or an alteration or modification of a major character was commenced on………..

THIS IS TO CERTIFY

5. That the vessel has been surveyed in accordance with the requirements of Merchant Shipping (Cargo Vessel Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026, Merchant Shipping (Life-saving Appliances and Arrangements) Rules, 2026, Merchant Shipping (Safety of Navigation) Rules, 2026 and the applicable rules made under the Act dealing with prevention of collisions at sea.

6. That the survey showed that the condition of the Safety Equipment as defined in the above rules was satisfactory and the vessel complied with the relevant requirement of Merchant Shipping Act, 2025 (24 of

2025).

7. That in implementing section 147 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), the Government has instituted mandatory Annual or Periodical Surveys.

8. That an Exemption Certificate has/has not2) been issued.*

Dated:

This Certificate is valid until ……………… subject to the periodical surveys in accordance with Merchant Shipping (Cargo Vessel Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026 and Merchant Shipping (Survey, Audit and Certification) Rules, 2026.

Completion date of the survey on which this certificate is based: ……………………..

Issued at ………………. on ……… (Issuing Authority)198 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

3) For Oil Tankers, Chemical Tankers and Gas Carriers only.

4) Delete as appropriate. * If any exemption has been issued such document will be affixed to the Certificate.

Certificate No. ……………………… MANDATORY ANNUAL SURVEYS

Due Date: Range: +/- 03 months THIS IS TO CERTIFY that the vessel has been surveyed in accordance with the rules framed under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

1st Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 2nd Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 3rd Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 4th Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 199 Certificate No.:

RECORD OF EQUIPMENT FOR THE INDIAN CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE [FORM E] This record shall be permanently attached to the Indian Cargo Ship Safety Equipment Certificate RECORD OF EQUIPMENT

1. PARTICULARS OF VESSEL

Name of the Vessel :

Distinctive number of letters :

2. DETAILS OF LIFE-SAVING APPLIANCES

1. Total number of persons for which life-saving appliances 10 (TEN) are provided Port Side Starboard Freefall Side

2. Total number of life-boats

2.1.Total number of persons accommodated by them

2.2.Number of totally enclosed lifeboats

2.3.Number of lifeboats with a self-contained air support system

2.4.Number of fire-protected lifeboats

2.5.Other lifeboats

2.5.1. Number

2.5.2. Type

2.6.Number of freefall lifeboats

2.6.1. Totally enclosed

2.6.2. Self-contained

2.6.3. Fire protected

3. Number of motor lifeboats (included in the total lifeboats as shown above)

3.1.Number of lifeboats fitted with searchlights

4. Number of Rescue boats

4.1.Number of boats which are included in the total lifeboats show above

5. Liferafts

5.1.Those for which approved launching appliances are required

5.1.1. Number of liferafts

5.1.2. Number of persons accommodated by them.

5.2.Those for which approved launching appliances are not required

5.2.1. Number of liferafts

5.2.2. Number of persons accommodated by them

5.3.Number of liferafts

6. Number of lifebuoys

7. Number of lifejackets

8. Immersion suits

8.1.Total Number

8.2.Number of suits complying with the requirement for lifejackets200 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

9. Radio installations used in life-saving appliances

9.1.Number of search and rescue locating devices

9.1.1. Radar search and rescue transponders (SART)

9.1.2. AIS search and rescue transmitters (AIS- SART)

9.2.Number of two-way VHF radiotelephone apparatus

Remarks: Requirements have been obtained as per the rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of

2025).

Other comments:

Issued at ………..on …………….

Valid until………………….

Issuing Authority*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 201 INDIAN CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE Issued under the provisions of the Merchant Shipping (Cargo Vessel Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026 Name of Ship Distinctive Port of Gross Dead Weight IMO Number No. or Registry Tonnage of Ship Letters (Metric Tons)

1) Type of Ship2) Oil Tanker Chemical Tanker Gas Carrier Bulk Carrier Any other Cargo Ship Date on which keel was laid or vessel was at a similar stage of construction or, where applicable, date on which work for a conversion or and alteration or modification of a major character was commenced on ………..

THIS IS TO CERTIFY

1. That the vessel has been surveyed in accordance with the requirements of Rule 147 of the Merchant Shipping Act, 2025.

2. That the survey showed that the condition of the structure, machinery and equipment as defined in the above regulation was satisfactory and the vessel complied with the relevant requirements of Merchant Shipping (Cargo Vessel Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026.

3. That in implementing Rule 147, the Government has instituted mandatory annual surveys.

4. That the last two inspections of the outside of the vessels bottom took place on …………. and ……………..

5. That an Exemption Certificate has/has not3 been issued*.

This Certificate is valid until ………………… subject to periodical surveys in accordance with the Merchant Shipping (Survey, Audit and Certification) Rules, 2026.

Completion date of the survey on which this certificate is based: ……………………..

Issued at ………………. Date : ……… Issuing Authority

1. For Oil Tankers, Chemical Tankers and Gas Carriers only.

2. Entries in boxes shall be made by inserting either (X) for the answers "Yes" and "Applicable" or dash (-) for the answers "No" and "Not Applicable" as appropriate.

3. Delete as appropriate. * If any exemption has been issued such document will be affixed to the Certificate202 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Certificate No. ……………………… MANDATORY ANNUAL SURVEYS

Due Date: Range: +/- 03 months THIS IS TO CERTIFY that the vessel has been surveyed in accordance with section 147 of Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

1st Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 2nd Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 3rd Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor 4th Mandatory Annual Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor INTERMEDIATE SURVEY FOR TANKERS OF TEN YEARS OF AGE AND OVER

Due Date: Range: 2 year 06 months +/- 06 months THIS IS TO CERTIFY that the vessel has been surveyed in accordance with section 147 of Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Intermediate Survey Date:……………….

Place:……………………… ……………………………… Surveyor

4. An Intermediate Survey may take place in conjunction with the Second or Third Mandatory Annual Survey.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 203 INDIAN CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE [This Certificate shall be supplemented by a Record of Equipment Radio Facilities (Form R-1)] Issued under the provisions of the Merchant Shipping Act, 2025(24 of 2025) Name of Vessel Distinctive Port of Gross Sea Area in INTERNATIONAL Date on No. or Letters Registry Tonnage which vessel is MARITIME which keel certified to ORGANISATION was laid operate Number THIS IS TO CERTIFY

1. That the vessel has been surveyed in accordance with the requirement of section 147 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) and the rules made there under.

2. That the survey showed that :

2.1. the vessel compiled with the requirements of the Merchant Shipping (Radiocommunication) Rules,

2026.

2.2. the functioning of the radio installations used in life-saving appliances complied with the requirements of the Act and the rules made there under.

3. That an Exemption has/has not been issued in accordance with the requirements of section 147 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) and the rules made there under.* This Certificate is valid until ………………… subject to periodical surveys in accordance with the Merchant Shipping (Survey, Audit and Certification) Rules, 2026.

Completion date of the survey on which this certificate is based: ……………………..

Issued at ………………. Date : ……… Issuing Authority * If any exemption has been issued such document will be affixed to the certificate.204 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Certificate No. ……………………… ENDORSEMENT FOR PERIODICAL SURVEYS THIS IS TO CERTIFY that, at a survey required by provisions of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Periodical Survey : …………. ± 3 MONTHS Signed: ………………………

Place: ……………………….

Date:………………………...

Periodical Survey : …………. Signed: ………………………

Place: ……………………….

Date:………………………...

Periodical Survey : …………. Signed: ………………………

Place: ……………………….

Date:………………………...

Periodical Survey : …………. Signed: ………………………

Place: ……………………….

Date:………………………...*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 205 Certificate No.:

RECORD OF EQUIPMENT FOR THE INIDAN CARGO SHIP RADIO CERTIFICATE This record shall be permanently attached to the Indian Cargo Ship Radio Certificate

1. PARTICULARS OF VESSEL

Name of the Vessel :

Official Number and Call Sign:

2. DETAILS OF RADIO FACILITIES Actual Item Requirement Provisions

1. Primary Systems

1.1. VHF Radio installations:

1.1.1. DSC encoder

1.1.2. DSC watch receiver

1.1.3. Radiotelephony

1.2. MF radio installation:

1.2.1. DSC encoder

1.2.2. DSC watch receiver

1.2.3. Radiotelephony

1.3. MF:HF radio installation:

1.3.1. DSC encoder

1.3.2. DSC watch receiver

1.3.3. Radiotelephony

1.3.4. Direct-printing telegraphy

1.4. INMARSAT ship earth station

2. Secondary means of alerting

3. Facilities for reception of maritime safety information

3.1. NAAVTEX receiver

3.2. EGC receiver

3.3. HF direct-printing radiotelegraph receiver

4. Satellite EPIRB

4.1. COSPAS-SARSAT

4.2. INMARSAT

5. VHF EPIRB

6. Vessel radar transponder

Remarks: Requirements have been obtained as prescribed in Merchant Shipping (Radiocommunication) Rules,

2026.

Other comments:

Issued at ………..on …………….

Valid until………………….

Issuing Authority206 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-II [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Passenger Ships

1. Applicability.- The provisions of this Schedule shall apply to the following classes of passenger ships,

categorised in accordance with the nature and extent of their voyages:

(1) Class I - Passenger Ships engaged on international voyages other than ships of Class III.

(2) Class II - Passenger Ships engaged on short international voyages other than ships of Class IV.

(3) Class III - Special Trade Passenger Ships engaged on international voyages.

(4) Class IV - Special Trade Passenger Ships engaged on short international voyages.

(5) Class V - Special Trade Passenger Ships (other than ships of Class VI) engaged on voyages other than international voyages.

(6) Class VI - Special Trade Passenger Ships engaged on voyages in the coasting trade of India during the course of which they do not go more than 20 miles from the nearest land. Provided that such ships shall not cease to be ships of Class VI merely by reason of the fact that they cross during their voyage the Gulf of Kutch, Cambay or Mannar.

2. Surveys:

2.1. Safety of Life at Sea (SOLAS) for both passenger and special trade passenger ships surveys:

(1) an initial survey before the passenger ship is put in service or before the certificate is issued for the first time;

(2) a renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding twelve months except where the renewal survey is completed within three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding twelve months from the date of expiry of the existing certificate or the renewal survey is completed after the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of renewal survey to a date not exceeding twelve months from the date of expiry of the existing certificate or when the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 207 renewal survey to a date not exceeding twelve months from the date of completion of renewal survey, and;

(3) an additional survey as occasion arises and as decided by the Director-General.

2.2. The Surveys referred above shall be carried out as follows for issuance of Passenger Ship Safety

Certificate as the case may be:

(1) the initial survey shall include a complete inspection of the Ship‘s structure, machinery and equipment, including the outside of the ship's bottom and the inside and outside of the boilers. This survey shall be such as to ensure that the arrangements, materials and scantlings of the structure, boilers and other pressure ships and their appurtenances, main and auxiliary machinery, electrical installation, radio installations including those used in life-saving appliances, fire protection, fire safety systems and appliances, life-saving appliances and arrangements, ship-borne navigational equipment, nautical publications, means of embarkation for pilots and other equipment fully comply with the requirements of the present regulations, and of the laws, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Director-General for ships of the service for which it is intended. The survey shall also be such as to ensure that the workmanship of all parts of the ship and its equipment is in all respects satisfactory, and that the ship is provided with the lights, shapes, means of making sound signals and distress signals as required by the provisions of the present regulations under the Safety of Life at Sea (SOLAS) and the International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force;

(2) the renewal survey shall include an inspection of the structure, boilers and other pressure ships, machinery and equipment, including the outside of the ship's bottom. The survey shall be such as to ensure that the Ship, as regards the structure, boilers and other pressure ships and their appurtenances, main and auxiliary machinery, electrical installation, radio installations including those used in life- saving appliances, fire protection, fire safety systems and appliances, life-saving appliances and arrangements, ship-borne navigational equipment, nautical publications, means of embarkation for pilots and other equipment is in satisfactory condition and is fit for the service for which it is intended, and that it complies with the requirements of the present regulations and of the laws, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Director-General. The lights, shapes, means of making sound signals and distress signals carried by the ship shall also be subject to the abovementioned survey for the purpose of ensuring that they comply with the requirements of the present regulations under SOLAS and of the International Regulation for Preventing Collisions at Sea in force;

(3) an additional survey either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a repair resulting from investigations prescribed in regulation 11 of SOLAS Chapter I, or whenever any208 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] important repairs or renewals are made. The survey shall be such as to ensure that the necessary repairs or renewals have been effectively made, that the material and workmanship of such repairs or renewals are in all respects satisfactory, and that the ship complies in all respects with the provisions of the present regulations under SOLAS and of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea in force, and of the laws, orders and regulations promulgated as a result thereof by the Director-General;

2.3. Hull and Machinery Surveys:

(1) The Hull and Machinery of any passenger ship shall be surveyed in accordance with the principle of 'Continuous Survey of Hull and Continuous Survey of Machinery (CSH & CSM) scheme, and shall be opened up and surveyed within the period of five years. For this purpose, a proper schedule of surveys needs to be drawn up by the ship-owner and approved by the Director-General.

(2) The Classification Society or Recognised Organisation (RO), who shall also draw-up similar schedule for the periodical survey as referred above to avoid duplication of surveys, of these items under the 'Continuous Survey of Hull and Continuous Survey of Machinery' (CSH and CSM) scheme in a five year cycle.

(3) For the purpose of issuance of Passenger Ship Safety Certificate, the owners shall submit the survey plan drawn up as above to the concerned Mercantile Marine Department at the commencement of the respective annual cycle, who will- then specify the items which may require personal attendance of the Mercantile Marine Department surveyor. The owner shall facilitate the attendance of the surveyor(s) of the Mercantile Marine Department in such cases. However, all other items surveyed and authenticated by the surveyors of the respective recognised organisation shall be credited for the purpose of the 'Continuous Survey of Hull and Continuous Survey of Machinery (CSH and CSM) scheme, provided the Principal Officer is satisfied with the same. The overall responsibility for confirming the effective implementation of the "'Continuous Survey of Hull and Continuous Survey of Machinery (CSH and CSM) scheme, however, lies with the concerned Principal Officer who issues the Passenger Ship Safety Certificate.

2.4. Tail shaft and boiler surveys:

(1) Tail shaft survey:

All passenger ships, regardless of size and trading limits, are required to carry out surveys of their tail shafts in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Passenger Ship Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026. Since the tail shaft forms an integral part of the ships propulsion and machinery system, it is essential to ensure its continued safety and efficiency. The maximum

intervals between successive tail shaft surveys shall be in accordance with the following schedule:*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 209 Intervals of tail-shaft surveys based on the type of the system S. No Type of propulsion system Interval of survey

1. Shafts with keyed propeller attachments and fitted with continuous five years liners or oil glands, or corrosion resistant materials and designed to reduce stress concentration and approved by the recognised organisation.

2. Shafts having keyless-type propeller attachments made of corrosion five years resistant materials or fitted with oil glands, approved by the recognised organisation.

3. Shafts having solid coupling flanges at the after end and fitted with five years oil glands or made of corrosion resistant materials, approved by the recognised organisation.

4. Controllable pitch propellers for main propulsion purposes, provided five years the system is approved by the recognised organisation.

5. Directional propellers, Podded propulsion units, Water jet units, five years

provided the system is approved by the recognised organisation.

6. All other tail shafts of the propulsion systems not mentioned above, two and half unless specifically approved by the recognised organisation for years extended intervals of surveys.

The interval for tail shaft surveys specified in the aforesaid table serves as a broad guideline. Owners or managers may alternatively comply with the International Association of Classification Societies (IACS) Unified Requirement (UR) Z.21, as revised, for the survey, certification, and extension of tail shaft surveys. Ships with approved Tail Shaft Condition Monitoring (TSCM) systems may be granted extended intervals up to ten years, subject to compliance with recognised organisation-approved monitoring procedures.

(2) Boiler surveys:

Boilers are required to be surveyed periodically in compliance with SOLAS requirements and the rules of the classification societies. A minimum of two internal inspections during each five-year special survey cycle; and the interval between any two such internal inspections shall not exceed thirty-six months. The internal inspection in conjunction with Initial or renewal Survey of Passenger Ship Safety Certificate. The external or visual inspections shall be conducted annually in conjunction with initial or renewal survey up to the age of twenty-five years. Beyond twenty-five years of age the boilers are210 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] required to undergo internal inspection once in a year in conjunction with renewal survey of Passenger Ship Safety Certificate.

2.5. Frequency of dry-docking surveys

(1) Any passenger ship, other than ro-ro passenger Ship, of less than fifteen years of age, shall undergo a minimum of one of the inspections of the outside of the ship's bottom during any five-year period in dry- dock. In all such cases, the maximum interval between any two dry-dock bottom inspections shall not exceed sixty months.

(2) Any passenger ship, other than ro-ro passenger Ship, of above fifteen years of age but less than thirty years of age, shall undergo a not less than minimum of two of the inspections of the outside of the ship's bottom during any five-year period in dry-dock. In all such cases, the maximum interval between any two dry-dock bottom inspections should not exceed thirty six months.

(3) Any passenger Ship, other than ro-ro passenger ship, which is above thirty years of age, shall undergo the inspection of the outside of the ship's bottom in dry-dock during every alternate Annual Passenger- ship Survey (APS).

(4) Where inspections of the Ship‘s bottom required for the renewal survey are not conducted in dry-dock such inspection may be carried out with the ship afloat through an effective closed circuit television

(CCTV) underwater examination. In all such cases, along with closed circuit television under-water inspection, a General Inspection (GI) of the ship, with particular emphasis on the structural fitness of the ship, covering the accessible internal areas as far as practically possible, shall be conducted by the recognised organisation and Mercantile Marine Department.

(5) All bottom inspection, regardless of the method, shall be carried out within the allowable window period for the Passenger Ship Safety Certificate renewal survey (i.e., within the three months window before the expiry date of the certificate), as the case may be.

(6) Notwithstanding the foregoing provisions, a bottom inspection in dry-dock shall, in all cases, be carried out within the fifteen month period between the fourth annual survey and the renewal survey of the International Load Line Certificate

2.6. Conditions for in-water survey in lieu of dry-dock:

(1) In-water survey in lieu of dry-docking is permitted only for Ships which fully meet the conditions of Maritime Safety Committee.1/Circ.1348 (Guidelines for the assessment of technical provisions for the performance of an in-water survey in lieu of bottom inspection in dry-dock to permit one dry-dock*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 211 examination in any five-year period for passenger ships other than ro-ro passenger ships) and assigned with suitable In-water survey (IWS) notation or equivalent, by the concerned recognised organisation.

(2) Inspections of the outside of the Ship‘s bottom conducted afloat should only be carried out through an under-water surveying agency approved for the purpose by the respective recognised organisation and when the conditions are satisfactory and proper equipment and suitably qualified staff is available.

(3) The concerned recognised organisation shall review the ship survey records to confirm that the current condition of hull and machinery and the hull protection system is suitable to accomplish the In-water Survey in accordance with the recommendations specified in Maritime Safety Committee.1/Circ.1348.

There shall not be any overdue condition of class (CoC), recommendation, or similar note relating to a defect in any part of the Ship‘s structure or the Ship‘s bottom, particularly those below the water line.

(4) In all such cases, where the owner or the company opts for In-water survey in lieu of dry-docking, the Master of the ship shall confirm in writing that the ship has not sustained any grounding or contact damage and that nothing unusual has been observed to suspect that any part of the ship's bottom or protuberances has been damaged or breached in any manner, since the previous bottom inspection.

(5) A basic requirement for consideration to allow in-water survey in-lieu of dry-dock is that a comprehensive maintenance regime based upon a five-year cycle as mentioned under sub-paragraph (6) is effectively implemented by the company for the relevant items. In particular, the relevant maintenance considerations as indicated in paragraph 5 of Maritime Safety Committee.1/Circ.1348 must be taken into account by the owner, the recognised organisation, and the Director-General as the case may be.

(6) In all such cases, the design life of components, manufacturer's recommended maintenance, company's implemented ship's maintenance system and classification society survey requirements should not be in conflict with the bottom inspection of passenger ships when the inspection is intended to be carried out through In-water Survey in-lieu of dry-dock.

(7) The in-water inspection is to be performed under the direct supervision and to the satisfaction of the attending recognised organisation surveyor(s) and shall include video recording of the Ship‘s hull by the diver.

(8) The Principal Officer, Mercantile Marine Department who is intending to issue the Passenger Ship Safety Certificate, to the ship shall over-see the in-water survey through nominated surveyor(s) and may accept the same in-lieu of dry-dock surveys for the purpose of issuance of the respective certificate(s), subject to his satisfaction with regard to the in-water survey effectiveness and its results.212 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

2.7. Validity of Indian Passenger Ship Certificates and Special Trade Indian Passenger Ship

Certificates:

(1) Passenger Ship Safety Certificate for Indian passenger Ships shall have maximum validity of twelve months from the anniversary date, which shall be aligned with the anniversary date of the International Load Line certificate. In cases where the dry-docking or In-water survey of the ship is not falling due during the window period of the certificate, the certificate may still be renewed for maximum period of twelve months, aligning with the anniversary date of the International Load Line certificate, provided that all the items of the continuous survey of hull and machinery under the respective cycle, except those requiring dry-docking, has been satisfactorily surveyed prior to the issuance of the certificate. The certificate shall have a clear mention of the next due date of the dry-dock or In-water survey and shall cease to be valid if a survey in dry-dock or in-water survey in-lieu of such dry-docking, is not completed within the maximum intervals referred under paragraph 2.5 above.

(2) Further, the Passenger Ship Safety Certificate for Indian Special Trade Passenger (STP) Ships operating exclusively in the coast of India may be issued for a maximum period of twelve months from the date of last inspection of the hull and fittings of such ship in a dry-dock (date of un-docking survey), under special circumstances, by the concerned Principal Officer. The special circumstances in this case are where the Ship has been laid-up or has been out of service for a considerable period because of a major repair or modification, but does not include any previous extension granted to the certificate. However, no extension to the Passenger Ship Safety Certificate for STP ships, further to the twelve months from the date of undocking survey, shall be permitted in such cases and the validity of the certificate shall be brought in alignment with the 'anniversary date' of the Load line certificate by the next scheduled Annual Passenger Ship Survey (APS).

2.8. Other statutory surveys as applicable:

The survey and certification of Passenger ships and Special Trade Passenger Ships under other International Maritime Organisation conventions, such as International Convention for Prevention of Pollution from Ships (MARPOL), International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), Load Line Convention, the Ballast Water Management Convention, the Anti-Fouling System Convention and any other conventions as applicable, must be carried as detailed:

(1) an initial survey before the cargo ship is put in service or before the Certificate is issued for first time;

(2) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate as applicable and indicated in the table under paragraph 8;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 213

(3) an intermediate survey within three months before or after the second or third anniversary date of the Certificate as applicable and indicated in the table under paragraph 8;

(4) a renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding five years except where the renewal Survey is completed within three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate or the renewal survey is completed after the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate or when the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(5) an additional survey as occasion arises and as decided by the Director-General.

2.9. The anniversary date of all statutory certificates of a Passenger Ship or Special Trade Passenger Ship, hereinafter, should be aligned with the 'anniversary date' of the International Load Line Certificate as the case may be.

2.10. All passenger ship owners or managers must submit applications for the applicable statutory surveys to the jurisdictional Principal Officer, Mercantile Marine Department well within the prescribed window period. This is essential to enable timely planning and execution of the surveys, as well as the issuance of statutory certificates unless the responsibility for these surveys has been specifically delegated to a recognised organisation. However, for Load Line surveys and certification, owners are required to directly approach the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose.

3. Over-due statutory surveys: Owners or managers of passenger Ships shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government to conduct statutory surveys within the designated window period. If owners or managers of the passenger ship is intend to carry out the surveys outside the window period or if the surveys are already overdue, shall obtain prior approval from the Director-General before proceeding to offer the ship for surveys.

4. Extension of statutory certificates:

(1) No statutory certificate to be extended beyond its validity for the purpose of the commercial operation.

However, a passenger ship at the time when a certificate expires is not in a port in which it is to be surveyed, the Director-General may extend the period of validity of the certificate for a maximum period214 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] of three months only for the purpose of allowing the passenger ship to complete its voyage to the port in which it is to be surveyed.

(2) The Director-General, may grant an extension of the statutory surveys of any special trade passenger Ship in the public interest, upon the request of the ship owner or manager. Such an extension shall only be considered after due verification, review, and assessment of the ship's condition through a survey, the scope of which shall be determined by the Director-General. The survey must be carried out by a surveyor from the Administration or a recognised organisation authorised by the Director-General.

Provided that, the statutory certificate shall not be extended beyond a maximum period of three months under any circumstances.

5. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing ship undergoing change of flag to India registry, shall be accepted provisionally by the Director-General, if the same is duly approved in accordance with the applicable convention on behalf of any other Administration by any recognised organisation as notified by the Central Government for considering issuance of short term certificates for three months by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation. The owners or managers of such ships must submit all the required plans to a recognised organisation authorised by the Director-General through an order within the validity of short term certificates for review and submitting the plans to Director-General for review and approval of the same and for issuance full term certificates by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation. Owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instruments.

(2) In the event of a change of flag, the procedure outlined above shall be followed for the approval of plans, drawings, manuals, and booklets related to load lines. Upon satisfactory completion of the required surveys, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall issue the full-term Load Line Certificate.

(3) For initial assignment of load line for new construction ships, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall approve all the plans, drawings, booklets, manuals etc. as required and applicable, and carry out the initial surveys towards issuance of full term load line certificate.

(4) Any plan, drawing, or booklet related to a newly constructed ship must be reviewed by a recognised organisation that has been authorised by the Director-General through an order in*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 215 accordance with applicable rules under the Act and Conventions, specifically for the purpose of statutory certification services and forwarding the plans to Director-General for review and approval.

(5) In the event of a change of flag, the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a Provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to the Registrar of the ship for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations were not carried out by a recognised organisation notified by the Central Government and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the ship within the validity period of the Provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(6) For a new construction ship, the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation, as authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the ship for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate (ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

6. Exemptions:

For any existing or newly built passenger ship or special trade passenger ship, any exemption to be granted in accordance with the relevant international conventions or the provisions of the rules under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) for the issuance of statutory certificates shall require the owners or managers of such ships to submit an application to the Director-General. The application shall be accompanied by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation‘s recommendations and the applicable fee as prescribed216 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] in the schedule. Such requests will be considered in line with the provisions of the relevant international conventions.

7. Declaration by Master:

All Special Trade Passenger Ship owners, managers, or agents shall submit a Master‘s Declaration in the prescribed format (Form-I), duly signed by the Master of the ship, to the jurisdictional Mercantile Marine Department (Mercantile Marine Department) at least two hours prior to departure from the port, confirming that the Special Trade Passenger Ship complies with the requirements of section 123 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

8. List of certificates and applicable surveys for passenger ship:

Name of the Name of the Maximum Type of Survey Remarks Convention Certificate validity Initial Annual / Intermediate Renewal Periodical Tonnage International None Yes No No No Twenty four Measurement Tonnage meters length Convention, Certificate and above 1969 Tonnage Indian Tonnage None Yes No No No All Indian Measurement Certificate Vessels not Convention, engaged on 1969 International voyages International five Years Yes Yes No Yes All existing Load Line ships of one Certificate hundred and fifty Gross Tonnage (GT) or above and Load Line new ship of Convention twenty four meters of more in length Indian Load five Years Yes Yes No Yes All Indian Line Certificate ships not engaged on*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 217 International voyages International Passenger Ship twelve months Yes No No Yes All Passenger Convention for Safety ships the Safety of Certificate Life at Sea, 1974 (SOLAS, 1974) International International Oil five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred Convention for Pollution Gross Tonnage the Prevention of Prevention (GT) and Pollution from Certificate above Ships, 1973 as Indian Oil five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred modified by the Pollution Gross Tonnage Protocol of 1978 Prevention (GT) and (MARPOL Certificate above for 73/78) vessels not engaged on International voyages International five Years Yes No No Yes Four hundred Sewage Gross Tonnage Pollution (GT) and Prevention above or Certificate certifying to carry more than fifteen persons Indian Sewage five Years Yes No No Yes Four hundred Pollution Gross Tonnage Prevention (GT) and Certificate above or certifying to carry more than fifteen persons for vessels not engaged on218 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] International voyages International Air five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred Pollution Gross Tonnage Prevention (GT) and Certificate above Indian Air five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred Pollution Gross Tonnage Prevention (GT) and Certificate above for vessels not engaged on International voyages International None Yes No No No Four hundred Energy Gross Tonnage Efficiency (GT) and Certificate above International International Till renewal Yes No No No Four hundred Convention on Anti-Fouling or Gross Tonnage the Control of System replacement (GT) and Harmful Anti- Certificate of antifouling above fouling Systems system in Ships (AFS Indian Anti- Till renewal Yes No No No Four hundred Convention) Fouling System or Gross Tonnage Certificate replacement (GT) and of antifouling above for system vessels not engaged on International voyages Ballast Water International five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred Management Ballast Water Gross Tonnage Convention Management (GT) and Certificate above Ballast Water Indian Ballast five Years Yes Yes Yes Yes Four hundred Management Water Gross Tonnage Convention Management (GT) and*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 219 Certificate above for vessels not engaged on International voyages

09. Formats of Certificates and Forms:

(1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(2) All other certificates and forms which are not specified in this Schedule, shall be issued in the format prescribed in the respective rules.220 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-I DECLARATION BY THE MASTER Details of the ship Name of the Ship Official Number Port of Registry Intended period of voyage Class of Passenger Ship under Validity of Passenger Port of Embarkation Port of Destination Merchant Shipping ( Passenger Ship Safety Certificate Ship Construction, Fire Appliances and Survey) Rules, 2026 As per PAX manifest CLASS (CABIN ADULTS CHILDREN OR BUNK) 12 Yrs & above Between 1 to 12 yrs Male Female Male Female INFANT CABIN BUNK TOTAL PAX

Actual PAX on Board : Infant:

CREW COMPLEMENTS Officers Petty Deck Engine Saloon Supernumerary Canteen Total Officer Crew Crew Crew staff Total No. of souls onboard, as on Departure: Infants*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 221 The undersigned, in the rank of Master, and in compliance with the requirements prescribed under section 123 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), confirms that-

1. this ship falls under the definition of the passenger ship as per the above mentioned Act.

2. this ship has ample support of certified officers and ratings as per Safe Manning Document for safe navigation.

3. this ship is filled with general provisions of food, fresh water for passengers and crew on-board the ship in good quality and quantity, and are stored in suitable conditions.

4. the ship has proper accommodation that suits the basic amenities of passengers.

5. the Bunkers and Fresh Water onboard amount to:-

(a) Fuel:

(b) Fresh Water : and, sufficient to take the ship to her next supplied port.

6. the ship holds all the applicable valid certificates in my custody and shall be produced, as and when required by the authorities.

7. To the best of my knowledge, there is no cargo onboard which, by reason of its Quantity, Quality, nature or method of stowage, is likely to prejudice the health or safety of the berthed Passengers.

8. the ship is furnished with substantial bulwarks and double awning which afford sufficient protection to the upper (weather) deck Passengers against the weather.

9. the ship has on board the necessary Hospital & Medicine in accordance with the Rules.

10. the full space required by the said Act has been appropriated for the above mentioned berthed Passengers in between the deck as well as on the upper (weather) deck.

Date: MASTER222 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-III [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of High Speed Crafts.

1. Applicability:

The provision contained in this schedule shall apply to;

(1) Passenger High Speed Crafts; and

(2) Cargo Crafts of five hundred gross tonnage (500 GT) and above.

2. Definition:

High Speed Craft : "High-speed craft" is a craft capable of maximum speed, in meters per second (m/s), equal

to or exceeding: 3.7 ∇ 0.1667 where: ∇ = volume of displacement corresponding to the design waterline (m3) excluding craft the hull of which is supported completely clear above the water surface in non-displacement mode by aerodynamic forces generated by ground effect.

3. Survey and certification under the High Speed Craft Code:

(1) Each craft shall be subject to the surveys specified below:

(i) an initial survey before the craft is put in service or before the Certificate is issued for the first time.

(ii) A renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding five years.

If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(iii) a periodical survey within three months before or after each anniversary date of the certificate; and

(iv) an additional survey, either general or partial according to the circumstance, shall be made after a repair resulting from an incident occurs to a craft or a defect discovered either of which affects the safety of the craft or the efficiency or completeness of structure, equipment, fittings, arrangements and materials, and as decided by the Director-General.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 223

(2) The initial survey shall include:-

(i) An appraisal of the assumptions made and limitations proposed in relation to loadings, environment, speed and manoeuvrability;

(ii) An appraisal of the data supporting the safety of the design, obtain, as appropriate, from calculations, test and trials;

(iii) A failure mode and effect analysis as required by the High Speed Craft (HSC) Code;

(iv) An investigation into the adequacy of the various manuals to be supplied with the craft; and

(v) A complete inspection of the structure, safety equipment, radio installations and other equipment, fittings, arrangements and materials to ensure that they comply with the requirements of the High Speed Craft Code are in satisfactory condition and are fit for the service for which the craft is intended.

(3) The renewal and periodical surveys shall include a complete inspection of the structure, including the outside of the craft‘s bottom and related items, safety equipment, radio installations and other equipment as surveyed during initial survey to ensure that they comply with the requirements of the High Speed Craft Code are in satisfactory condition for the intended service.

(4) The inspection of the craft‘s bottom shall be conducted with the craft out of the water under suitable conditions for close-up examination of any damaged or problem areas.

(5) The jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation (RO) notified by the Central Government shall conduct the applicable surveys within the designated window period. If the craft owners or managers are intend to initiate the surveys outside the window period or if the statutory surveys are overdue, shall obtain prior approval from the Directorate General before commencing such surveys.

(6) The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government may issue a High-Speed Craft Safety Certificate for a maximum period of five years from the date of expiry of existing full term certificate or endorse the certificate upon satisfactory completion of the survey, as applicable. However, the validity of the High-Speed Craft Safety Certificate may be limited to the validity of the craft‘s class certificate, or it may coincide with the survey cycle of the classification society or recognised organisation, subject to compliance of all the High Speed Craft Code requirements as applicable.

(7) All passenger High-Speed Craft (HSC) surveys and certifications shall be carried out exclusively by the jurisdictional Mercantile Marine Department, unless specific directions are issued by the Director-General.224 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

4. Permit to operate high speed craft:

(1) The craft shall not operate commercially unless a Permit to Operate High Speed Craft is issued and valid in addition to the High Speed Craft Safety Certificate.

(2) The crafts may undertake transit voyages without a valid Permit to Operate High Speed Craft

provided the craft is not operating commercially with passengers or cargo. However, the owners or managers of the craft of shall obtain permission from the Director-General for such voyages.

(3) The Permit to Operate High Speed Craft shall be issued by the jurisdictional Mercantile Marine Department for a maximum period of five years and periodically reviewed and endorsed within three months before or after each anniversary date, to certify compliance with the following and stipulated conditions of the operation of the craft and be drawn up on the basis of the information contained in the route operational manual specified in the Chapter 18 of the High Speed Craft

Code:

(i) The management of the company operating the craft exercises strict control over its operation and maintenance by a quality management system;

(ii) The management ensures that only persons qualified to operate the specific type of craft used on the intended route are employed;

(iii) The distance covered and the worst intended conditions in which high speed craft operations are permitted will be restricted by the imposition of operational limits;

(iv) The craft will be at all times be in reasonable proximity to a place of refuge, having due regard to the provisions of the High Speed Craft Code;

(v) Adequate communications facilities, weather forecast and maintenance facilities are available within the area of the craft operation;

(vi) In the intended area of operation, suitable rescue facilities will be readily available.

5. Route Operational Manual:

The owner or manager of the High Speed Craft shall submit the Route Operational Manual to the jurisdictional Mercantile Marine Department for approval in accordance with the Chapter 18 of the High Speed Craft Code.

6. Surveys and certification under other International Maritime Organisation Conventions:

The survey and certification of Passenger or Cargo High-Speed Crafts (HSC) under other International Maritime Organisation conventions—such as International Convention for Prevention of Pollution from ships

(MARPOL), International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), Anti-Fouling System Convention and any other convention as applicable —must be carried out in accordance with the provisions in the respective rules made under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) and as detailed in the High Speed Craft Code 1994 or 2000, depending on the craft‘s certification basis.

(1) An initial survey before the craft is put in service or before the certificate is issued for first time;

(2) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 225

(3) an intermediate survey within three months before or after the second or third anniversary date of the certificate;

(4) a renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing Certificate, the new Certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(5) an additional survey as occasion arises and as decided by the Director-General.

(6) All passenger high speed craft owners or managers shall submit applications for the required statutory surveys to the jurisdictional Mercantile Marine Department within the prescribed time window. This ensures adequate time for planning and execution of the surveys, as well as for the issuance of the necessary statutory certificates — unless responsibility for these surveys has been specifically delegated to recognised organisation.

7. Approval of plans. drawings. manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing high speed craft undergoing change of flag to India registry, shall be accepted provisionally by the Director-General, if the same is duly approved in accordance with the applicable convention on behalf of any other Administration by any recognised organisation as notified by the Central Government for considering issuance of short term certificates for three months by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation.

The owners or managers of such crafts shall submit all the required plans to a recognised organisation authorised by the Director-General through an order, within the validity of short term certificates for review and submitting the plans to Director-General for review and approval, and for issuance full term certificates by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation. Owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instruments.

(2) Any plan, drawing, or booklet related to a newly constructed ship must be reviewed by a recognised organisation that has been authorised by the Director-General through an order in accordance with applicable rules under the Act and Conventions, specifically for the purpose of statutory certification services and forwarding the plans to Director-General for review and approval.

(3) In the event of a change of flag, the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to226 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] the Registrar of the craft for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations were not carried out by a recognised organisation notified by the Central Government and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation as authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the craft within the validity period of the provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(4) For a new construction craft, the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organization authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the craft for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate (ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

8. Formats of certificates and forms:

(1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(2) All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 227 Schedule-IV [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Mobile Offshore Drilling Units

1. Applicability:

The provisions contained in this Schedule shall be applicable to all Mobile Offshore Drilling Units.

2. Definition:

Mobile offshore drilling unit (MODU) or unit is a vessel capable of engaging in drilling operations for the exploration or for exploitation of resources beneath the seabed such as liquid or gaseous hydrocarbons, sulphur or salt, as specified in Code for Construction and equipment of Mobile offshore Drilling Units hereinafter referred as Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Code.

3. Survey and certification under the Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) Code:

1) Each unit should be subject to the surveys specified below:

(a) An initial survey before the unit is put in service or before the certificate is issued for the first time;

(b) a renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding five years except where the renewal Survey is completed within three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate or the renewal survey is completed after the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing Certificate, the new Certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey;

(c) an intermediate survey within three months before or after the second anniversary date or within three months before or after the third anniversary date of the certificate, which should take the place of one of the annual survey;

(d) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate;

(e) a minimum of two dry-dock surveys during any five-year period of validity of Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate. The time between any two inspections must not exceed thirty six) months. However, if the Mobile Offshore Drilling Unit when a certificate expires is not in the place in which it is to be surveyed, the Director-General may extend the period of validity of the certificate but this extension should be granted only for the purpose of allowing the unit to proceed to the place in which it is to be surveyed, and then only in cases where it appears proper and reasonable to do so. No certificate should be extended for a period longer than three months, and a unit to which an extension is granted should not, on its arrival in the place in which it is to be surveyed, be entitled by virtue of such extension to leave that place without having a new certificate. When the renewal survey is228 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] completed, the new certificate should be valid to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate before the extension was granted.

In-water survey may be permitted in lieu of dry-docking for intermediate docking for all Mobile Offshore Drilling Units subject to the approval of the Director-General, provided that the mobile offshore drilling unit comply with International Maritime Organisation Resolution A.1207(34) — Survey Guidelines under the Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), 2025 — as well as the applicable requirements of the classification society or recognised organisation as notified by the Central Government ;

(f) radio station surveys within three months before or after the anniversary date of the mobile offshore drilling unit Code certificate, a periodical survey shall be carried out by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation; and

(g) an additional survey as the occasion arises and as decided by the Director-General.

2) The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government may issue a Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate for a maximum period of five years from the date of expiry of existing full term certificate or endorse the certificate upon satisfactory completion of the applicable survey. However, the validity of Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate may be limited to the validity of the unit‘s class certificate, or it may coincide with the survey cycle of the classification society or recognised organisation, as applicable while carrying initial survey of the mobile offshore drilling unit when it is newly constructed or change of flag.

3) The owners or managers of the mobile offshore drilling unit shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government to conduct the required surveys within the designated window period. However, if the owners or managers intend to commence and complete the surveys outside the specified window period, or if the surveys are overdue, they must obtain prior concurrence from the Director-General for conducting such overdue surveys beyond the allowed timeframe.

4) For the intermediate survey, the owner or manager of the mobile offshore drilling unit shall submit an application along with the requisite fee to the jurisdictional Mercantile Marine Department under whose jurisdiction the Unit is operating, provided that the survey and certification of the Unit are carried out exclusively by the recognised organisation. Upon satisfactory completion of the survey, Mercantile Marine Department may endorse the certificate for intermediate inspection of Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate. In the case the mobile offshore drilling unit exclusively operating in foreign offshore oil fields during the entire window period, the owner or manager may directly approach the recognised organisation for conducting the intermediate inspection. The intermediate verification must be carried out between the second and third anniversary date of the Mobile Offshore Drilling Unit Safety Certificate.

5) In the case of self-propelled Mobile Offshore Drilling Units (MODUs), the requirements relating to survey and certification under the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 229 amended, shall apply in addition to the requirements of the Mobile Offshore Drilling Unit Code, 1989 or 2009, as applicable.

4. Surveys and certification under other International Maritime Organisation Conventions:

The survey and certification of the mobile offshore drilling unit under other International Maritime Organisation conventions—such as International Convention for Prevention of Pollution from Ships

(MARPOL), International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), Loadline Convention, Ballast Water Management Convention, Anti-Fouling System Convention and any other convention as applicable, must be carried out in accordance with the provisions of those respective conventions, as applicable.

(1) an initial survey before the unit is put in service or before the certificate is issued for first time;

(2) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate;

(3) an intermediate survey within three months before or after the second or third anniversary date of the certificate;

(4) a renewal survey at intervals specified by the Director-General but not exceeding five years except where the renewal survey is completed within three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate or the renewal survey is completed after the expiry date of the existing certificate, the new certificate shall be valid from the date of completion of renewal survey to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate, or the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate should be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(5) an additional survey as occasion arises and as decided by the Director-General.

(6) All ship owners or managers must submit applications for all applicable statutory surveys to the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation notified by the Central Government, well within the designated window period. This is to ensure timely planning, execution of surveys, and issuance of statutory certificates.

(7) The initial or renewal Load line survey and issuance of full term Load Line Certificate shall be undertaken by a recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose.

The annual Load line surveys can be undertaken by any one of the recognised organisations of the Central Government. On satisfactory completion of annual Load line surveys, the recognised organisation may endorse the load line certificate towards completion of annual Load line survey.

Further, the concerned recognised organisation should ensure that the reports of the annual Load line surveys are expeditiously forwarded to an authorized recognised organisation by the Director- General through an order for updating the records of Load line surveys.

5. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:230 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing mobile offshore drilling unit undergoing change of flag to India registry, shall be deemed to be approved by the Director-General, if the same is duly approved by any recognised organisation notified by the Central Government, on behalf of any other Flag State Administration. No further approval from the Director-General or any other recognised organisation is required in these cases,

provided no substantial deviation from the applicable national or international instruments, affecting the safety of lives or protection of the environment is reported during the statutory inspection and certification services rendered by the concerned recognised organisation. The Registering authority shall appropriately record the reasons as above, for deeming any plan, drawing, manual or booklet as approved by the Director-General. Owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instrument.

(2) Recognised organisations undertaking statutory surveys for a mobile offshore drilling unit change of flag to the Indian registry shall confirm that all relevant plans, drawings, booklets, and manuals are duly approved by a recognised organisation notified by the Central Government. These documents must generally comply with the applicable rules under the Act, international conventions, codes, and any guidelines or notices issued by the International Maritime Organisation and the Director-General in this regard.

Such compliance shall be ensured prior to the issuance of the respective statutory certificates. Any non-compliance or deficiency identified must be communicated in writing for prompt rectification, and in no case shall the rectification period exceed three months.

(3) In the event of a mobile offshore drilling unit change of flag, the procedure outlined above shall be followed for the approval of plans, drawings, manuals, and booklets related to load lines. Upon satisfactory completion of the required surveys, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall issue the full-term Load Line Certificate.

(4) For initial assignment of load line for new construction mobile offshore drilling unit, the recognised organisation notified by the Central Government for the said purpose shall approve all the plans, drawings, booklets, manuals etc. as required and applicable, and carry out the initial surveys towards issuance of full term load line certificate.

(5) Any plan, drawing, or booklet related to a newly constructed mobile offshore drilling unit must be approved by a recognised organisation notified by the Central Government, specifically for the purpose of statutory certification services. Each approved document must clearly display the name, designation, signature, and date of the authorised person who has certified it. If any of these details are missing or illegible, the local representative of the concerned recognised organisation shall be responsible for certifying the veracity of such documents.

(6) In the event of a change of flag, the recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 231 International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to the Registrar of the vessel for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations were not carried out by a recognised organisation notified by the Central Government and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the vessel within the validity period of the provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(7) For a new construction mobile offshore drilling unit, the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the vessel for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate (ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

6. Extension of dry docking, mandatory statutory surveys and certificates:

(1) No statutory certificate shall be extended beyond its validity for the purpose of commercial operation. However, if a mobile offshore drilling unit is not in the port where the survey is to be conducted at the time the certificate expires, the Director-General may extend the validity of the certificate for a maximum period of three months. This extension is granted only to allow the vessel to complete its voyage to the port where the survey will be carried out.

(2) However, in exceptional circumstances, the extension of the renewal or docking survey shall be granted only in accordance with the provisions of the Safety of Life at Sea (SOLAS), Load Line, International Convention for Prevention of pollution from Ships (MARPOL) or any other applicable Convention, as well as the applicable rules under the Act. Such applications shall be submitted by the top management under the International Safety Management (ISM) Code or by the Designated Person Ashore (DPA) of the company.

7. Exemptions:

(1) When acquiring mobile offshore drilling unit that are not newly built, any exemptions granted by the previous Flag State Administration in accordance with the relevant international conventions shall remain valid for a period of three months, or until the original expiration date of such exemptions under the previous flag, whichever occurs earlier and the recognised organisation shall issue exemption accordingly with an intimation to Director-General.232 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] If an extension of the validity of such exemptions is required beyond this period, the company shall apply to the Director-General within the current validity period. The application must be accompanied by the recommendations of the recognised organisation and include the applicable fee as prescribed in the schedule.

For the continued validity of existing exemptions granted by the previous flag and in accordance with the relevant international conventions, the recognised organisation shall forward the details to the Director-General for concurrence, enabling the Director-General or recognised organisation to issue the exemptions under Indian flag.

(2) For newly built mobile offshore drilling unit, any exemption to be granted in accordance with the relevant international conventions for the issuance of statutory certificates shall require the owners or managers of such vessels to submit an application to the Director-General. The application shall be accompanied by the recognised organisation recommendations and the applicable fee as prescribed in the schedule. Such requests will be considered in line with the provisions of the relevant international conventions.

8. Formats of certificates and forms:

1. All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

2. All other certificates and forms which are not specified in this Schedule shall be issued in the format prescribed in the respective rules.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 233 Schedule-V [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Indian Coastal Vessels

1. Applicability:

The provisions contained in this schedule shall apply to the survey and certification of Indian Coastal Vessels of such type, size and operational limits, as may be specified by the Director-General through an

order under section 301 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Provided that such vessels are engaged exclusively in operations within coastal waters.

2. Surveys and certification:

(1) The hull, closing appliances, machinery, life-saving appliances, pollution prevention equipment and measures, radio installations and other equipment should be subject to the surveys specified

below:

(i) an initial survey, shall be carried out before the coastal vessel is put into service;

(ii) an annual survey shall be carried out within three months before or after each anniversary date of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate;

(iii) an intermediate survey shall be carried out within three months before or after the second or third anniversary date of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate;

(iv) A renewal survey shall be carried out at intervals specified by the Director-General, not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate, or the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate should be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(v) an additional survey, to be conducted as occasion may arise, and such times and in such manner as may be determined by the Director-General.

(2) A minimum of two inspections of the outside of the Coastal vessel‘s bottom should be carried out during the five year period of validity of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate provided the interval between any two such inspections shall not exceed thirty-six months. In case of coastal vessels less than fifteen years of age, the intermediate dry docking survey may be carried out as an in-water survey using closed-circuit television(CCTV) In-water surveys may also be permitted in lieu of dry-docking for intermediate docking for coastal vessels of more than fifteen years of age, subject to the approval of the Director-General and provided that the vessel comply with International Maritime Organisation Resolution A.1207(34) — Survey Guidelines under the Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), 2025 — as well as the applicable requirements of the classification society or recognised organisation (RO) as notified by the Central Government.234 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) Owners or managers of coastal vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation notified by the Central Government to conduct surveys within the designated window period. If the owner or manager is intend to commence and complete the surveys outside the window period, or if the statutory surveys are overdue, shall obtain prior approval from the Director-General before commencing such surveys.

(4) Owners or managers of coastal vessels shall present the vessel to the jurisdictional Mercantile Marine Department for the intermediate survey of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate and the Indian Coastal Vessel Pollution Prevention Certificate at a convenient port, within the specified window period. This requirement applies where the vessel's initial or renewal surveys were conducted, and the certificates were issued, by a recognised organisation notified by the Central Government.

(5) The Indian Coastal Vessel Safety Certificate or the Indian Coastal Vessel Pollution Prevention Certificate, as applicable, shall be issued or endorsed by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation upon satisfactory completion of the relevant survey.

(6) The validity of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate and Indian Coastal Vessel Pollution Certificate may be restricted to validity of the full term class certificate or in coincide with the class survey cycle, as applicable.

(7) Boilers are required to be surveyed periodically, with a minimum of two internal inspections during each five-year special survey cycle; and the interval between any two such internal inspections shall not exceed thirty-six months. One of the internal inspection in conjunction with Initial or renewal of Indian Coastal Vessel Safety Certificate Survey and the other with Intermediate Indian Costal Vessel Safety Certificate Survey. The external or visual inspections annually in conjunction with annual or intermediate or renewal or initial survey.

3. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing vessel undergoing change of flag to Indian registry, shall be deemed to have been approved by the Director-General if such document has been duly approved by any recognised organisation notified by the Central Government, on behalf of any other Flag State Administration. No further approval from the Director-General or any other recognised organisation is required in these cases, provided no substantial deviation from the applicable national instruments, affecting the safety of lives or protection of the environment is reported during the statutory inspection and certification services rendered by the concerned RO. The Registering authority shall appropriately record the reasons as above, for deeming any plan, drawing, manual or booklets approved by the Director-General. The owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instrument.

(2) Recognised organisations undertaking statutory surveys for a vessel's change of flag to the Indian registry shall confirm that all relevant plans, drawings, booklets, and manuals are duly approved by*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 235 a recognised organisation notified by the Central Government. These documents shall in generally comply with the applicable rules under the Act, and any guidelines or notices issued by the Director-General in this regard. Such compliance shall be ensured prior to the issuance of the respective statutory certificates. Any non-compliance or deficiency identified must be communicated in writing for prompt rectification, and in no case shall the rectification period exceed three months.

(3) Any plan, drawing, manual or booklet related to a newly constructed vessel must be approved by a recognised organisation authorised by the Director-General through an order, specifically for the purpose of statutory certification services. Each approved document must clearly display the name, designation, signature, and date of the authorised person who has certified it. If any of these details are missing or illegible, the local representative of the concerned recognised organisation shall be responsible for certifying the authenticity and veracity of such documents.

(4) In the event of a change of flag, the recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a Provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to the Registrar of the vessel for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations are not carried out by a recognised organisation and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the vessel within the validity period of the provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(5) For a new construction vessel, the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the vessel for the issuance of the permanent International Tonnage Certificate (ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

4. Extension of dry docking, tail shaft, mandatory statutory surveys and certificates:

(1) No statutory certificate shall be extended beyond its validity for the purpose of commercial operation. However, if a vessel is not in the port where the survey is to be conducted at the time the certificate expires, the Director-General may extend the validity of the certificate for a maximum236 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] period of three months. This extension is granted only to allow the vessel to complete its voyage to the port where the survey will be carried out.

(2) In exceptional circumstances, the extension of the renewal or docking survey shall be granted only in accordance with the provisions of the applicable rules. Such applications shall be submitted by the top management under the Safety Management or by the designated person ashore (DPA) of the company.

(3) The Director-General may not grant surveys extension for commercial reasons or due to insufficient advance planning. To request an extension, vessel owners must provide clear documentary evidence demonstrating diligent and timely planning efforts. Generic correspondence, such as routine dry-dock booking letters, will not suffice. If the Director-General is satisfied that the owners took all necessary steps to secure a dry-dock but were unable to do so for reasons beyond their control, a one-month extension may be considered. This is subject to:

(a) Satisfactory afloat surveys by the classification society, and

(b) Class certification of the vessel‘s seaworthiness for the extension period.

(c) In exceptional cases, an additional up to two months may be granted following:

(i) An underwater closed-circuit television survey in the presence of Class or recognised organisation,

(ii) Review of progress of other afloat surveys, and

(iii) Evidence of continued efforts to obtain dry-docking, either in India or abroad.

(4) Approval of an extension is not guaranteed, and the Director-General reserves the right to deny requests if planning is deemed inadequate or if the vessel's condition is unsatisfactory.

(5) In order to facilitate the expeditious processing of survey extensions, Indian Coastal vessel that are not more than twenty years of age, shall be eligible for this process, subject to the following

conditions:

(a) the vessel must not have any pending or overdue class/statutory surveys and no outstanding class recommendations or conditions affecting certification;

(b) the vessel‘s performance and maintenance history during the current certification period must be satisfactory;

(c) the vessel must not have undergone any significant modification or damage repair that would require additional survey;

(d) the vessel must have no more than three Condition of Classes (CoCs), and none of those Condition of Class should have been previously extended;

(e) there should be no major Non-Conformities in the last two consecutive Domestic Document of Compliance (DDOC) audits of the company;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 237

(f) the company should not have requested extensions for Flag State Inspection (FSI) deficiencies and the vessel is not detained;

(g) the vessel must not have been involved in any marine casualty; and

(h) the maximum permissible period between two dockings shall not exceed thirty-six months;

The owners or managers of such vessels shall submit an application, along with all supporting documents that comply with the above-mentioned requirements, to a recognised organisation authorised by the Director-General through an order. The recognised organisation shall consider the extension of surveys — including the docking survey and tail shaft survey — for a period of one month and forward its report to the Director-General for consideration of a further extension of up to two months, but not exceeding a total of three months from the date of expiry of the existing full-term certificates. However, the extension of surveys beyond one month, the vessel required to undergo under water inspection of hull and its appendages, propeller and rudder by a satisfactory closed-circuit television inspection by the recognised organisation.

5. Formats of certificates and forms:

All certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules, order or notice issued by the Director-General.238 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule – VI [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Indian River-Sea Vessels

1. Applicability:

The provisions contained in this schedule shall apply to the survey and certification of Indian River Sea Vessels of such type, size and operational limits, as may be specified by the Director-General through an

order under section 301 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Provided that such vessels are engaged exclusively in operations within coastal waters.

2. Surveys and Certification:

(1) The hull, closing appliances, machinery, life-saving appliances, pollution prevention equipment and measures, radio installations and other equipment should be subject to the surveys specified

below:

(i) an initial survey shall be carried out before the River-Sea Vessel is put in service;

(ii) a renewal survey shall be carried out at intervals specified by the Director-General, not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate, or the renewal survey is completed more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new certificate should be valid from the date of completion of the renewal survey to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey, and;

(iii) an intermediate survey shall be carried out within three months before or after the second or third anniversary date of the Indian River- Sea Vessel Safety Certificate;

(iv) an annual survey shall be carried out within three months before or after each anniversary date of the Indian River- Sea Vessel Safety Certificate; and

(v) an additional survey, to be conducted as occasion may arise, and at such times and in such manner as may be determined by the Director-General.

(2) A minimum of two inspections of the outside of the River-Sea vessel‘s bottom shall be carried out during the five year period of validity of the Indian River-Sea Vessel Safety Certificate provided that the interval between any two such inspections shall not exceed thirty-six months. In case of River- Sea vessels less than fifteen years of age, the intermediate dry docking survey may be an in- water survey using closed circuit television.

(3) Owners or managers of River-Sea Vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation (RO) notified by the Central Government to conduct surveys within the designated window period. If owners or managers intend to commence or complete the surveys outside the window period, or if the statutory surveys*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 239 are overdue, shall obtain prior approval from the Director-General before the commencement of such surveys.

(4) Owners or managers of River - Sea vessels shall present their vessel to the jurisdictional Mercantile Marine Department for the intermediate survey of the River- Sea Vessel Safety Certificate at a convenient port, within the specified window period. This requirement applies where the vessel's initial or renewal surveys were conducted, and the certificates were issued, by a recognised organisation notified by the Central Government.

(5) The Indian River-Sea Vessel Safety Certificate shall be issued or endorsed by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation upon satisfactory completion of the relevant survey.

(6) The validity of the Indian River -Sea Vessel Safety Certificate may be restricted to validity of the full term class certificate or may coincide with the class survey cycle, as applicable.

(7) Boilers are required to be surveyed periodically, with a minimum of two internal inspections during each five-year special survey cycle; and the interval between any two such internal inspections shall not exceed thirty-six months. One of the internal inspection in conjunction with initial or renewal of River- Sea Vessel Safety Survey and the other with Intermediate Indian River- Sea Vessel Safety Certificate Survey. The external or visual inspections annually in conjunction with annual or intermediate or renewal or initial survey.

3. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing vessel undergoing change of flag to Indian registry, shall be deemed to have been approved by the Director-General if such document has been duly approved by any recognised organisation notified by the Central Government, on behalf of any other Flag State Administration. No further approval from the Director-General or any other recognised organisation is required in these cases, provided no substantial deviation from the applicable national instruments, affecting the safety of lives or protection of the environment is reported during the statutory inspection and certification services rendered by the concerned recognised organisation. The registering authority shall appropriately record the reasons as above, for deeming any plan, drawing manual or booklet as approved by the Director-General. The owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instrument.

(2) Recognised organisation undertaking statutory surveys for a vessel's change of flag to the Indian registry shall confirm that all relevant plans, drawings, booklets, and manuals are duly approved by a recognised organisation notified by the Central Government. These documents shall in generally comply with the applicable Rules enacted, and any guidelines or notices issued by the Director- General in this regard. Such compliance shall be ensured prior to the issuance of the respective statutory certificates. Any non-compliance or deficiency identified must be communicated in writing for prompt rectification, and in no case shall the rectification period exceed three months.240 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(3) Any plan, drawing, manual or booklet related to a newly constructed vessel must be approved by a recognised organisation notified by the Central Government, specifically for the purpose of statutory certification services. Each approved document must clearly display the name, designation, signature, and date of the authorised person who has certified it. If any of these details are missing or illegible, the local representative of the concerned recognised organisation shall be responsible for certifying the authenticity and veracity of such documents.

(4) In the event of a change of flag, the recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a Provisional International Tonnage Certificate (ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag. The recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation notified by the Central Government, to the Registrar of the vessel for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations are not carried out by a recognised organisation and not in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations shall be submitted to the Registrar of the vessel within the validity period of the Provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(5) For a new construction vessel, the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation, as authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the vessel for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate (ITC).

4. Extension of dry docking, tail shaft, mandatory statutory surveys and certificates:

(1) No statutory certificate shall be extended beyond its validity for the purpose of commercial operation. However, if a vessel is not in the port where the survey is to be conducted at the time the certificate expires, the Director-General may extend the validity of the certificate for a maximum period of three months. This extension is granted only to allow the vessel to complete its voyage to the port where the survey will be carried out.

(2) In exceptional circumstances, the extension of the renewal or docking survey shall be granted only in accordance with the provisions of the applicable rules. Such applications shall be submitted by the top management under the Safety Management or by the designated person ashore (DPA) of the company.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 241

(3) The Director-General may not grant surveys extension for commercial reasons or due to insufficient advance planning. To request an extension, vessel owners must provide clear documentary evidence demonstrating diligent and timely planning efforts. Generic correspondence, such as routine dry-dock booking letters, will not suffice. If the Director-General is satisfied that the owners took all necessary steps to secure a dry-dock but were unable to do so for reasons beyond their control, a one-month extension may be considered. This is subject to:

(a) Satisfactory afloat surveys by the Classification Society, and

(b) Class certification of the vessel‘s seaworthiness for the extension period.

(c) In exceptional cases, an additional up to two months may be granted following:

(i) An underwater closed circuit television survey in the presence of Class or recognised organisation,

(ii) Review of progress of other afloat surveys, and

(iii) Evidence of continued efforts to obtain dry-docking, either in India or abroad.

(4) Approval of an extension is not guaranteed, and the Director-General reserves the right to deny requests if planning is deemed inadequate or if the vessel's condition is unsatisfactory.

(5) In order to facilitate the expeditious processing of survey extensions, River- Sea vessel that are not more than twenty years of age, shall be eligible for this process, subject to the following conditions:

(a) the vessel must not have any pending or overdue class/statutory surveys and no outstanding class recommendations or conditions affecting certification;

(b) the vessel‘s performance and maintenance history during the current certification period must be satisfactory;

(c) the vessel must not have undergone any significant modification or damage repair that would require additional survey;

(d) the vessel must have no more than three Conditions of Class (CoCs), and none of those Conditions of Class

(CoCs) should have been previously extended;

(e) there should be no major non-conformities in the last two consecutive Domestic Document of Compliance

(DDOC) audits of the company;

(f) the company should not have requested extensions for Flag State Inspection (FSI) deficiencies and the vessel is not detained;

(g) the vessel must not have been involved in any marine casualty; and

(h) the maximum permissible period between two dockings shall not exceed thirty-six months.

The owners or managers of such vessels shall submit an application, along with all supporting documents that comply with the above-mentioned requirements, to a recognised organisation authorised by the Director-General through an

order. The recognised organisation shall consider the extension of surveys — including the docking survey and tail shaft survey — for a period of one month and forward its report to the Director-General for consideration of a further extension of up to two months, but not exceeding a total of three months from the date of expiry of the existing full- term certificates. However, the extension of surveys beyond one month, the vessel required to undergo under water inspection of hull and its appendages, propeller and rudder by a satisfactory closed circuit television inspection by the recognised organisation.

5. Formats of certificates and forms:

All certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules or order or notice issued by the Director-General.242 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-VII [See sub-rule (1) of rule 4] ISM audits of Vessels and companies

1. Applicability:

(1) This schedule is applicable to the Indian vessels as follows:-

(i) Passenger vessels including passenger high-speed crafts, of any size;

(ii) Oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers, and high-speed cargo crafts of 500 gross tonnage or more;

(iii) Other cargo vessels and mobile offshore drilling units of 500 gross tonnage or more;

(iv) Domestic cargo vessels of 500 gross tonnage or more.

(2) Ships carrying dry cargo in bulk but which do not meet the International Maritime Organisation Res. Maritime Safety Committee.277 (85) definition for a ―Bulk Carrier‖ are to be typed as ―Other Cargo Ships.‖

2. Company responsibilities and authorities:

2.1. Company:

(1) The ―Top Management‖ for the purpose of this schedule means the highest level of management of the Company, who is authorised to provide decisions necessary to implement the Company‘s objective for the effective implementation of Safety Management System (SMS) on its fleet and in this case, refers to the Chairman, Managing Director, President, Chief Executive Officer or equivalent, who represents the Board of Directors of the Company.

(2) Any organisation, including ship management companies, assuming such responsibilities as the Company under the International Safety Management (ISM) Code shall have sufficient wherewithal and capabilities, such as technical, financial and human resource, readily at its disposal for the effective implementation of the Safety Management System at all relevant levels in the Company, and shall ensure that adequate resources and shore based support are provided at all times and promptly to the vessels under its safety management. Reference: International Maritime Organisation Circular Maritime Safety Committee-Marine Environment Protection Committee.7/Circ.8 (Revised Guidelines for the operational implementation of the International Safety Management Code by Companies).

(3) Every company who is holding a Document of Compliance (DOC) issued by the Director-General or intending to obtain the same, except for the vessels owned and operated directly by the Government owned companies or organisations, shall submit a ‗Self Declaration‘ from top management (i.e Form ISM-13 or ISM-14), along with applicable enclosures, while applying for*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 243 any Document of Compliance audit to the International Safety Management cell of the Directorate General of Maritime Administration (DGMA).

2.2. Technical management:

(1) The organisation vested with the technical management of vessels may also assume the role as the ‗company‘ for the purpose of the implementation of the International Safety Management Code.

Thus, any company taking over such responsibilities, shall be duty-bound for the effective implementation of the Safety Management System on such vessels and therefore shall be capable of demonstrating that the company has sufficient wherewithal and delegated authority for the said purpose. In order to confirm the above, both the registered owner of the vessel and the prospective International Safety Management manager shall be required to submit a joint undertaking to the Director-General in the prescribed format (ISM Form-01).

(2) If the company has outsourced a part function such as crew management either from the ship owner or from a crew management company, the company (Document of Compliance holder) remains responsible for all such delegated functions and must enter into an agreement between owner of the vessel or the crew managers, as the case may be. The agreement must ensure that the Master, officers and crew appointed by the owner or crew manager shall report to the Company (Document of Compliance holder) for all Safety Management System matters, shall comply with the company instructions and have a direct link in all matters with the shore based designated person of the "company." In case of crew mangers, other than the owners, the firm shall be holding a valid licence as per the applicable rules made under the Act dealing with recruitment and placement of seafarers.

(3) Notwithstanding any such part or full delegation of International Safety Management responsibilities, the owner of the vessel, shall have the ultimate responsibility in accordance with

section 128 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

(4) Further, the company, in all such cases of delegation of International Safety Management functions should periodically verify and confirm that all those undertaking delegated International Safety Management related tasks are acting in conformity with the Company's responsibilities under the International Safety Management Code. (reference: International Maritime Organisation Resolution Maritime Safety Committee 353(92)).

2.3. Change of management:

(1) While a ship owner has the right to delegate International Safety Management responsibilities to any qualified management company of their choice, frequent changes in management can undermine the stability of the Safety Management System. Such instability can compromise vessel safety and may create legal, technical, and social issues for the Director-General. Therefore, ship owners must exercise great care and diligence when choosing an International Safety Management manager. If a change in management becomes unavoidable due to exceptional circumstances, the vessel‘s registered owner must submit a formal application to the Director-General at least seven244 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] working days before the intended change. This application must be accompanied by a declaration from the owner, completed in ISM Form-10.

(2) The Company planning to take over the management of a vessel from another management shall have a valid Document of Compliance for the type of vessel intending to take over and is advised to undertake a detailed pre-takeover inspection of the vessel and shall ensure the following prior to

offering the vessel for the Interim Safety Management Certificate audit :-

(i) that the vessel is in possession of all valid statutory certificates and shall be free of any statutory note or any over-due Conditions of Class (CoCs) as per International Association of Classification Societies (IACS) Recommendation 98;

(ii) that the new joining ship-staff undergo required familiarization on vessel‘s lay out, loading or discharging, mooring, navigation and engine room procedures or operation with the existing staff;

(iii) that a familiarisation training is imparted to the ship staff on the Safety Management System of the company with special emphasis on the onboard safety or emergency systems and procedures.

(3) In case any management company, other than the owner, opts to discontinue the management of a vessel, the ―Company‖ may proceed so, in accordance with the bilateral agreement with the owners, under intimation to Director-General. However, in all such cases, the management company shall be under obligation to continue to discharge its responsibilities as the Company for a period of three months from the date of such intimation or until alternate arrangement for safe management of the vessel is ensured by the owner, whichever is earlier. If the owner fails to make alternate arrangement for the safe management of the vessel within the above mentioned three months, the registered owner of the vessel shall automatically be deemed to be the ‗company‘ for the purpose of the International Safety Management code and the responsibilities there-under.

2.4. Technical Management of vessels from outside India:

(1) Companies intending to manage Indian Flag vessels from outside India, but do not have registered office in India or not registered under Indian Companies Act are eligible for applying for the Indian Document of Compliance, provided the Technical Management Company abroad has a liasoning arrangement with an Indian registered company and hold a Document of Compliance for the "ship type" issued by the maritime administration or by one of the recognised organisations notified by the Central Government, on behalf of a maritime administration where the Technical Management Company is located.

(2) The Technical Management Company is required to submit its application in the prescribed format along with a duly notarized (in original) undertaking from self, liaison office in India and from the ship owner, stating the following.-

(i) In case of legal disputes, the jurisdiction would be of an Indian Court of Law;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 245

(ii) In case of any eventuality with respect to safety of the vessel, personnel and environment, the ship owner is equally responsible to deal with the above, and will not cite non- cooperation by the Technical Manager as a reason for not discharging his responsibility.

(iii) The Director-General has the right to withdraw the Document of Compliance at its discretion, by assigning the reasons which led to such withdrawal.

(iv) The Technical Management Company is required to take cognizance of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) and Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 and guidelines issued from time to time with respect to the International Safety Management system.

(3) The Technical Management Company is required to be responsible for and arrange for the conduct of the interim and initial audit of its office by the Director-General for the purpose of Document of Compliance certification and thereafter for the subsequent periodical audits as applicable.

2.5. Change of name or office premises of the company or change of flag or ownership or registry of the

vessel:

(1) In case any company intends to change the name of the company or shift the offices premise due to operational reasons to a location other than that mentioned in the existing Document of Compliance, the company may make a formal application in this regard to the Director-General, in the company‘s new letterhead, along with the copy of the certificate of incorporation issued by the Registrar of Companies or the registered document for the new office premise, as the case may be.

After incorporating necessary amendments to the Safety Management System documents, Company may offer the new office for an Additional verification audit by the Administration, along with applicable fees in this regard. On receipt of satisfactory report from the audit team, the Director-General will issue new Document of Compliance and Safety Management Certificate, as the case may be, with the new address/name, but with validity of the existing certificates.

(2) In both the cases above, the additional audit referred therein can be clubbed with the annual or renewal Document of Compliance audits, if feasible, but in any case, the entire process for the change of name or address has to be completed within three months from the date of application for the same.

(3) In case of change of flag or ownership or closure of registry of a vessel holding Safety Management Certificate, the company has to promptly intimate the same and surrender the original Safety Management Certificate of the vessel to the Director-General, in any case within fifteen days.

3. Safety Management System:

(1) The International Safety Management Code requires that companies shall develop, implement and maintain a safety management system (SMS) which includes functional requirements as listed in

section 1.4 of the International Safety Management Code and, inter-alia, shall:

(i) designate a person or persons with direct access to the highest level of management who should monitor the safe operation of each vessel;246 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(ii) ensure that adequate resources and shore-based support are provided to enable the designated person or persons to carry out their functions ;

(iii) define and document the master's responsibility with regard to reviewing the safety management system and reporting its deficiencies to the shore-based management ;

(iv) establish procedures for reporting and analysis of non-conformities, accidents and hazardous occurrences;

(v) periodically evaluate the effectiveness of, and when needed, review of the safety management system ; and

(vi) perform internal audits to verify whether safety management activities comply with the requirements of the safety management system.

(2) Safety Management System Manuals: Every company has to develop their own Safety Management System manuals considering the type of vessel and nature of operation of the vessel

taking the following into consideration:-

(i) The apex manual of the company is to be referred to as ―Safety Management Manual‖ and is required to be in compliance with the various elements of the International Safety Management Code, as amended. The manual must contain Policies, objectives, organisation structure, responsibilities and authorities of relevant personnel, communication level and identification, risk assessment and control of processes of the company and on board the vessel with respect to International Safety Management Code.

The manual shall be so prepared that frequent amendment to the manual is avoided.

(ii) In the event of any other operational manuals, instructions, checklists, forms etc. constituting a part of the Safety Management System, the apex manual shall contain cross references to all those documents.

(iii) The company Safety Management System Manuals shall address the applicable codes, recommendations, guidelines and other safety and security-related non-mandatory instruments as per International Maritime Organisation Circular Maritime Safety Committee.1/Circ.1371, as amended. Also, company Safety Management System Manuals shall address basic elements of Shipboard Occupational Health and Safety Programme

(SOHSP) and Guidance of Fatigue Mitigation and Management i.e. Maritime Safety Committee/Circ. 1014 etc.

(iv) The apex Safety Management Manual can have provision to indicate reference to other relevant manuals or documents viz. Environmental, Energy Management, Health, Quality Manual, Functional Guidelines etc. but not the other way round.

(v) Companies may opt for Integrated Safety Management system covering International Safety Management, International Organisation for Standardisation (ISO), Health Safety and Environment (HSE), Operational Health and Safety Assessment Series (OHSAS) etc.

to suit their commercial requirements subject to covering all the clauses of International*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 247 Safety Management Code in serial order with clear reference of respective clause in apex safety management manual.

(vi) The Company‘s Safety Management System shall comply with the requirements of International Maritime Organisation Resolution Maritime Safety Committee. 428 (98) concerning Maritime Cyber Risk Management within Safety Management Systems.

4. Designated Person Ashore (DPA): Role, responsibility and qualification of designated person ashore shall be broadly guided by the International Maritime Organisation Circular Maritime Safety Committee- Marine Environment Protection Committee.7/Circ.6 ―Guidance on the Qualifications, Training and Experience necessary for undertaking the role of the Designated Person under the provisions of the International Safety Management code‖ and as a minimum shall, in addition, comply with the following by

all Indian Document of Compliance holders:-

(1) Role and responsibility of designated person ashore: Designated person ashore is the key person to ensure effective implementation of the company's Safety Management System and requires to be based ashore whose influence and responsibilities should significantly affect the development and implementation of a safety culture within the Company and hence is required to be placed at a reasonably higher level (senior management position) in the company's organisation chart. The designated person ashore is required to effectively influence the mind-set, attitudes and behavior of subordinate shore staff to enhance support of vessel operations, as well as acting as a key link in the safety management chain reporting directly to the highest-level management of his company.

(2) Qualification of designated person ashore: Every company shall employ a designated person ashore on a regular and continuous basis, in full compliance with the rule 6 of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026.

(3) Change of designated person ashore:

(i) In case of any change of designated person ashore, the Company shall ensure that the new designated person ashore meets the applicable qualification requirements as mentioned above, and shall promptly report the same to the Director-General in the prescribed format (Form ISM-11), along with self-attested copies of Certificate of Competency and Continuous Discharge Certificate of the new designated person ashore.

(ii) If the designated person ashore unilaterally resigns or disassociates with the ―company‖, he may proceed as so per the term of his employment, but under prompt intimation to the Director-General. If the company fails to appoint suitable designated person ashore, the Document of Compliance of the ―Company‖ shall automatically become null and void.

(4) Alternate Designated Person Ashore (ADPA): Every Company having more than three vessels under its management shall designate an Alternate Designated Person (ADPA), to discharge the functions of the Designated Person Ashore in latter‘s absence or in similar emergency situations, whose qualification and training is in accordance with rule 6 of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026.248 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

5. Document of Compliance (DOC): A Document of Compliance (DOC) is issued to a Company when the shore side aspects of the Safety Management System are found to fully comply with the requirements of the International Safety Management Code. The Document of Compliance is specific to the vessel type(s) operated by the Company and for which the SMS is implemented at the time of the audit. A copy of the relevant Document of Compliance should be placed on board each of the company‘s vessels, which may be accepted as evidence that the Company‘s shore-side management structure complies with the requirements of the Code.

(1) Application process:

(i) Any Company intending to obtain a Document of Compliance may make a formal application to that effect to the Director-General, as follows:-

(a) Company request letter on company letter head along with requisite fee.

(b) Background of the Company.

(c) Organisation structure giving the qualification & experience of personnel including Designated Person Ashore qualification & experience along with the self-attested copies of Certificate of Competency and Continuous Discharge Certificate.

(d) Types of vessels for which Document of Compliance is being applied.

(e) A hard and soft copy of company Safety Management System document (Apex) in compliance with International Safety Management Code for the required vessel type.

(f) International Maritime Organisation Identification Number for the company issued by International Maritime Organisation or their nominated agency.

(g) Copy of registered document for the office premise.

(h) Copy of Certificate of Incorporation issued by Registrar of Companies along with copy of Memorandum/ Articles of Association.

(i) Declaration of the company (i.e. Form ISM-13 or ISM-14).

(ii) After preliminary scrutiny of Company‘s application, the Company should submit its Safety Management System manual to an auditor nominated by the Director-General for the purpose. The auditor, on satisfactory completion of preliminary scrutiny, shall endorse and return the manual to the company and forward appropriate recommendation to the Director-General within the period prescribed in the nomination letter.

(2) Interim Document of Compliance certification:

(i) An Interim Document of Compliance may be issued to facilitate initial implementation of the Code when-

(a) a company is newly established; or

(b) new vessel types are to be added to an existing Document of Compliance

(ii) Towards the interim Document of Compliance certification, the Director-General, on satisfactory completion of preliminary scrutiny of the Safety Management System manuals, may nominate an audit team to the Company‘s premises to verify that the Company has capabilities as mentioned in para 2.1& 2.2 of this schedule, for the effective implementation of the International Safety Management Code, for the identified vessel*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 249 type(s). The Company will need to prove that measures are in place to implement the full requirements of the International Safety Management Code within the period of validity of the Interim Document of Compliance.

(iii) On receiving audit report from the auditor, the Company shall first address the non- conformities, if any, and then submit application to the Director-General, with requisite fee for issuance of Interim Document of Compliance. An interim Document of Compliance shall be issued for a maximum period of twelve months from the date of completion of the audit or for a shorter period as deemed fit and recommended by the audit team.

(iv) The Document of Compliance audit will take place at the company‘s principal place of business. If a Company operates from more than one location where different safety management functions are performed, then, all these ‗Branch offices‘ need to be offered for audit.

(3) Initial, Annual, Renewal and Additional Document of Compliance audits:

(i) Every company should make application for Initial, Annual, Renewal or Additional Document of Compliance audit, along with Form ISM-03 and applicable fees, at least one month prior to the proposed audit date to facilitate timely nomination of the auditor by the Director-General. However, it is desired that for the annual or renewal Document of Compliance audits, the company may submit the application on commencement of the window-period.

(ii) While applying for any such audit, the company should be capable to demonstrate, with relevant supporting records, the satisfactory functioning of the Safety Management System on board a vessel of the applicable type for at least three months since the preceding audit by the Director-General, as applicable. The records in these cases may include, but not limited to the statutory, classification, personnel, maintenance and other relevant Safety Management System records of all the vessels operating under the respective Document of Compliance.

(iii) On receipt of audit report from the lead auditor, the Company shall first address the non- conformities, if any to be addressed immediately, and then submit the application to the Director-General with requisite fee for the issuance of full term Document of Compliance, as the case may be.

6. Safety Management Certificate (SMC) Certification: Subsequent to a successful audit, a Safety Management Certificate (SMC) will be issued to each individual vessel provided that the company holds a valid Document of Compliance for the applicable type of vessel. A copy of each Safety Management Certificate should be retained in the company‘s office records, the original being placed on board and filed along with all other statutory certificates.

(1) Interim Safety Management Certificate Audits:

(i) For Passenger or Special Trade Passenger vessels, the company which is holding passenger vessel Document of Compliance shall make an application to the Director-General along250 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] with Forms ISM-01, ISM-02, ISM-10, ISM-11 and requisite fee. Forms ISM-01 & ISM-02 are not required, if the owner and the manager of the vessel are the same. After satisfactory scrutiny of application, Director-General, will nominate an audit team for Interim SMC audit. On receiving audit report from the auditor, the Company shall first address the non- conformities, if any, and then submit application with requisite fee for the issuance of Interim SMC.

(ii) For Cargo vessels and mobile offshore drilling units, the company which is holding document of compliance for the respective type of vessel may directly offer the vessel to the recognised organisation authorised by the Director-General by an order for the interim audit. However, the Company shall submit duly filled Forms ISM-01, ISM-02, ISM-10 and ISM-11 to Director-General, who shall then issue necessary authorization to the recognised organisation for undertaking the audit. Forms ISM-01 & ISM-02 are not required, if the owner and the manager of the vessel are the same. On satisfactory completion of the audit, recognised organisation may issue Interim Safety Management Certificate to the vessel for six months and forward report to the Director-General within fifteen days.

(2) Initial, intermediate, and renewal Safety Management Certificate Audits:

(i) For Passenger or Special Trade Passenger Vessels, company may make the application to the Director-General along with requisite fee and form ISM-03 for initial, intermediate and renewal Safety Management Certificate audit, at least one month prior to the proposed audit date to facilitate timely nomination of the auditor by the Director-General. In case the Director-General nominated auditor is not available on the date of the audit, the Principal Officer (PO) of the district where the audit is planned may nominate a suitably qualified alternate auditor for the audit. On receipt of the satisfactory audit report, Director-General will issue Safety Management Certificate subject to payment of fees for the certificate.

(ii) For Cargo Vessels and mobile offshore drilling units, the company may directly offer the vessel to the recognised organisation authorised by the Director-General through an order for the initial and renewal Safety Management Certificate audits. After satisfactory completion of the audit, recognised organisation may issue short term certificate valid for five months or may extend existing Safety Management Certificate for five months in case of Renewal safety management certificate audit subject to audit completed within three months validity of the certificate. On receipt of satisfactory audit report from recognised organisation, the Director-General will issue full term Safety Management Certificate subject to payment of fees and satisfactory closures of non-conformities, if any.

(iii) For intermediate Safety Management Certificate audits of all vessels in India, the company may make application along with requisite fee & form ISM-03 to the Principal Officer

(PO) of the region where vessel is operating or audit is planned. On satisfactory completion of the audit, the Principal Officer or auditor may forward the audit report to the Director-General within ten working days. In case of vessels exclusively trading in*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 251 offshore fields or in foreign waters during the entire window period, the ‗Company‘ may directly approach the recognised organisation authorised by the Director-General through an order for the intermediate audit.

(iv) In all the above cases, the Company shall be in possession of a regular Document of Compliance (not Interim certification) and the vessel shall be capable of demonstrating:-

(a) the satisfactory functioning of the SMS on board a vessel for at least three months, in the preceding twelve months;

(b) records of an internal audit carried out by the company, in this period;

(c) the audit is performed under normal operating condition, i.e not in dry-dock or lay-up.

(3) Additional Safety Management Certificate Audits:

(i) In case an Additional SMC audit is imposed by any recognised organisation or the Flag State surveyor, the concerned authority shall inform the same to the Director-General promptly with clear reasons for the action. The Director-General may review the case and advise any recognised organisation or Administration auditor to undertake the additional audit based on the merit of the case.

(ii) In instances where the additional safety management system assessment of a vessel has been imposed by any Port State Control (PSC) authority, recognised organisation may board the said vessel at the earliest opportunity to confirm that immediate corrective measures have been taken to facilitate prompt release of the vessel from the PSC intervention and thereafter shall forward a detailed report to the Director-General, with clear recommendation for long term measures to avoid recurrence, viz. additional Safety Management Certificate audit, Document of Compliance audit, Flag State inspection etc., as necessary.

(iii) In both the cases above, i.e., as stated in clauses (i) and (ii) of sub-paragraph (3) of paragraph 6 , it shall be obligatory on the Company to promptly report the matter to the Director-General and to recognised organisation to facilitate additional Safety Management Certificate audit as necessary. However, this does not absolve the concerned recognised organisation from its obligations to fulfill the Procedural Requirements (PRs) of the Indian Association of Classification Societies, as applicable.

(4) Procedures for auditors for carrying out Interim Safety Management Certificate audits:

(i) Auditor must verify that all the requirements of International Safety Management code are complied with during interim Safety Management Certificate audit for implementation of the company Safety Management System except verification of Safety Management System records.

(ii) Auditor must verify that the vessel in possession of all applicable statutory certificates, including of valid Document of Compliance or Interim Document of Compliance (DOC) of the Company for the applicable vessel type, and that the vessel is free from any statutory note or overdue Conditions of Class (CoCs).252 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(iii) Auditor must verify that the safe manning is provided onboard as per the minimum safe manning document issued by the Administration and that all shipboard personnel are well aware of their role and responsibility in performing their functions as laid down in the company Safety Management System and have clear understanding of the company's policy in implementation of the safety and pollution prevention aspects. Auditor may undertake realistic emergency preparedness drills and ensure that they are effectively implementable.

(iv) Auditor must verify that all shipboard important working drawings & documents are in English and clearly readable. In the event of documents not being in English or incomprehensible or illegible, a limited interim Safety Management Certificate may be issued for a maximum period of six months in order to facilitate the company to place onboard all drawings documents which are legible and in english.

(v) In the event any major issues have been observed to be existing in the vessel‘s performance or its critical machinery or equipment during the audit or from records available on board, the auditor shall report it as non-conformity or major non- conformity as appropriate and the recognised organisation shall then consult the Director-General to decide on the further course of action as needed.

(5) Reinstatement of Safety Management Certificate when window period lapses due to prolonged layup/docking:

(i) Intermediate Safety Management Certificate audits: If for unavoidable reasons, vessels have to be laid up during the window-period of the intermediate Safety Management Certificate audits and the audit window closes during the said layup or docking period, the existing Safety Management Certificate becomes invalid. In such cases, the recognised organisation may undertake the ―Intermediate Safety Management Certificate audit‖, under intimation to the Director-General, beyond the window period without any further approval from Director-General, when the vessel is not in dry dock or lay-up and the audit scope would be to the extent of ―initial‖ audit. On satisfactory completion of the said audit, the Safety Management Certificate, if decided to be validated, would be issued with an endorsement as ―Validity restored after satisfactory conduct of audit as applicable for Initial audit‖. The validated Safety Management Certificate would be valid from the date of completion of the said initial audit for a period not exceeding the original date of expiry of existing Safety Management Certificate.

(ii) Renewal Safety Management Certificate audits: If Renewal Safety Management Certificate audit could not be completed before the expiry of existing Safety Management Certificate, the recognised organisation can undertake the ―Renewal SMC audit‖ beyond the window-period without any further approval from Director-General, provided the vessel was laid-up after the expiry of the certificate. However, the new Safety Management Certificate would be valid from the date of completion of the renewal audit to a date not exceeding five years from the date of expiry of the previous Safety Management Certificate.

7. Non Conformity and Major Non Conformity:

(1) The Company shall submit the detailed Corrective Action (CA) along with Root Cause Analysis

(RCA) and Preventive Actions (PA) proposed with regard to each of the Non-Conformities (NCs) raised during the audit to the concerned Lead Auditor (LA) for his acceptance within the time- limit prescribed by him, but in any case within three months from the date of audit. In case the Company fails to satisfactorily address the non conformities within three months from the date of audit, necessary concurrence for its closure needs to be obtained from the Director-General.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 253

(2) All major non-conformities are to be dealt with immediately as per Maritime Safety Committee Circular1059- Marine Environment Protection Committee Circular 401.

8. International Safety Management Forms: The following forms are required to be used by the auditors (i.e., Directorate General of Maritime Administration and recognised organisation auditors) and Companies for conducting various types of Document of Compliance and Safety Management Certificate audits. The format of these International Safety Management forms are available at the end of this schedule for reference.

ISM-01 Declaration Form for Registered Owner/Bare Boat Charter and Company ISM-02 Declaration Form for Company ISM-03 Audit Request Form ISM-04 Form for Company Interim or Initial or Annual or Renewal or Additional Audit Assessment Report ISM-05 Form for Ship Interim or Initial or Intermediate or Renewal or Additional Audit Assessment Report ISM-06 Form for Document Review Company or Ship ISM-07 Form for Audit Schedule ISM-08 Form for Non-Conformity or Observation or Major Non Conformity Report ISM-09 Form for ISM Audit Log ISM-10 Form for Declaration of Company (Owner) ISM-11 Form for Declaration of Designated Person ISM-12 Form for Submission of Safety Management Certificate on Cancellation or withdrawal of Registry ISM-13 Form for Self-declaration from the Top Management ISM-14 Form for Self-declaration from the Company

9. Formats of certificates and forms:

1. All convention certificates must be issued in the format specified by the organisation.

2. All other certificates and forms must be issued in the format prescribed in the respective rules or as specified in this Schedule.254 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form –ISM 01 DECLARATION FORM NO.

DGMA/ISM - 01 (To be completed by authorised representatives of the owner or bareboat charterer and the company on first notification and when reporting any changes thereafter)

1. VESSEL

Name of Vessel: Type of Vessel:

Official Number or Call Sign: IMO Number:

2. OWNER or BAREBOAT CHARTERER

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation)

Registered Address: Tel. No.:

E-mail:

3. DECLARATION OF PARTICULARS OF THE COMPANY (ISM Code Ref.: 1.1.2)

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation) COMPANY ID NO.

Registered Address: Operation Office Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the company that the above information is true and correct and I am duly authorised by the company to provide the aforesaid information.

Name Place and Dae Signaure amp I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the owner or bareboat charterer that the above information is true and correct and I am duly authorised by the owner or bareboat charterer to provide the aforesaid information.

Name Place and Dae Signaure amp Certified by Name and Stamp of the Registrar of Ship*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 255 Annex to Form No. DGMA/ISM-01 (To be completed by authorised representatives of the owner or bareboat charterer and the company on first notification and when reporting any changes thereafter) International Safety Management Code Ref.: 3.0

For and on behalf of the Owner or Bareboat For and on behalf of the Company:

CI, htharet eurnedr:e rsigned, hereby declare and state as I, the undersigned, hereby declare and state as

below: below:

1) The owner or bareboat charterer has agreement 1) The company has accepted the agreement with the company for the operations of the vessel with the owner or bareboat charterer and and to discharge of all duties, u ndertake to carry out all aspects of the responsibilities and obligations of the owner or operation of the vessel and discharge all duties, bareboat charterer, which fall within the scope of responsibilities and obligations of the owner /

Chapter IX of the Safety of Life at Sea, 1974 as bareboat charterer, which fall within the scope of amended and the International Safety Chapter IX of the Safety of Life at Sea, 1974 as Management Code from the date of the present amended and the International Safety declaration. Management Code from the date of the present declaration.

2) The owner or bareboat charterer has read 2) The company has received from the and understood the International Safety owner or bareboat charterer sufficient Management Code and the requirement of the i nstructions, guidance, means and resources to Directorate General of Maritime Administration t h e entire satisfaction of the company and on the development, implementation and arrangements have been made which enable and certification of Safety Management System issued will enable the company to carry out and fulfil by the Directorate General of Maritime the duties, responsibilities and obligations which Administration. are hereby accepted and undertaken.

3) The owner or bareboat charterer accepts, 3) The company accepts, agrees and agrees and undertakes to be responsible for the undertakes to be bound, as far as the operation of company (named overleaf). the vessel and for any matter related thereto, by the applicable rules and regulations of the Directorate General of Maritime Administration.

4) The above information is true and I am 4) The company has read and understood the duly authorised to make this declaration for International Safety Management Code and the and on behalf of the owner or bareboat charterer. requirements of the Directorate General of Maritime Administration on the development, implementation and certification of Safety Management System issued by the Directorate General of Maritime Administration.

5) The above information is true and correct and I am duly authorised to make this declaration for and on behalf of the company.

For and on behalf of the Owner or Bareboat For and on behalf of the Company.

CNhamartee:r er: Name:

Signature: Signature:

Place and Date: Place and Date:

Stamp: Stamp:

DGMA/ISM-01/Rev.00/2026256 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-ISM 02 DECLARATION FORM NO. DGMA/ISM - 02 (To be completed by authorised representatives of the company and also for reporting changes)

1. VESSEL

Name of Vessel: Type of Vessel:

Official Number or Call Sign: IMO Number:

2. PARTICULARS OF THE COMPANY (International Safety Management Code Ref.: 1.1.2)

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation) COMPANY Identification No.

Registered Address: Operation Office Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

3. DESIGNATED PERSON (International Safety Management Code Ref.: 4.0) (Enclose certified copy in proof of qualification, training and experience, in accordance with Merchant Shipping (Safety Management), Rules, 2026.

Designated Person: Alternate Designated Person:

Name: Name:

Position: Position:

Identity Document: Identity Document:

Office Address: Office Address: (Place of work) (Place of Work) Tel. No.: Tel. No.:

Mobile No.: Mobile No.:

E-mail: E-mail:*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 257

4. IDENTIFICATION OF HIGHEST LEVEL OF MANAGEMENT (HLM)

Highest Level of Management: Alternate to Highest Level of Management:

Name: Name:

Position: Position:

Identity Document: Identity Document:

Tel. No.: Tel. No.:

Mobile No.: Mobile No.:

E-mail: E-mail:

5. BRANCH OFFICE(S)

Registered Name: Operation Office Address: (Enclose certificate of Incorporation)

Registered Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the company that the company has been incorporated and exists under the laws of the state and the officers of the company are those as indicate in the enclosed list or below, the company does operate branch offices as mentioned below or does not operate branch offices (strike if not applicable).

The above information is true and correct and I am duly authorised by the company and the aforesaid persons to provide the aforesaid information. (to be completed if a counter signature is required)

Name: Name:

Signature: Signature:

Place and Date: Place and Date:

Certified by Name and Stamp of the Registrar of Ship FORM NO. DGMA/ISM – 02/Rev.00/2026258 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-ISM 03 AUDIT REQUEST FORM We request the Directorate General of Maritime Administration to instruct its Auditors to assess our Safety Management System (SMS) to International Safety Management Code on or around………………... (Minimum thirty days notice to be given from the date audit is requested)

The scope of assessment for which audit is requested:

Document of Compliance /Safety Management Certificate* Interim or Initial or Annual or Intermediate or Renewal or Additional We agree to provide the Directorate General of Maritime Administration with all the documents, information and facilities to carry out the above mentioned audit activities.

Details of fees submitted in favour of ―the Directorate General of Maritime Administration, Mumbai‖ towards carrying out the above audit are mentioned below.

Details of payment of audit fees…………………………………………………………………… We also agree to pay any other fees as applicable for Audit and issuance of Certificate.

Particulars:

Name of Company:

Company IMO Identification No.

Company Address No. of Branch Offices and their details of location, covered under Document of Compliance, if any:

Ship type for which audit is

requested:

Date of last audit and Name of Auditor (s) Details of Additional Document of Compliance or Safety Management Certificate audit undertaken and the reason for such audit259 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Indicate the details of detention of vessel under Port State Control or Flag State Inspection (Name of vessel, Inspecting authority, name of Memorandum of Understanding, port and date of inspection) Total Number of Ships to be covered under the requested Document of Compliance audit (Mention in Ship Type wise along with their name date and type of last audit along with Safety Management Certificate validity and endorsement) Present Document of Compliance Certificate Number and its date of validity (in case of multiple Document of Compliance, give date of validity for all Document of Compliance):

Date of last Document of Compliance endorsement

(s) (in case of multiple Document of Compliance, give date of endorsement for all Document of Compliance):

Name of Vessel (s) or type of vessel or IMO Number or Gross Tonnage or Year of built for which audit is

requested:

Location (s) of Audit:

Name of Designated Person………………………………………………………………..

Signature of Designated person …………………………………………………………… Address ………………………………………………………………………………………..

Date of Application …………………………………………………………………………...

Place ………………………………………………………………………………………….. (*strike out which is not applicable) FORM NO. DGMA/ISM – 03/Rev.00/ 2026260 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-04 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT. OF INDIA COMPANY INTERIM or INITIAL or ANNUAL or RENEWAL or ADDITIONAL AUDIT ASSESSMENT REPORT

Port:………..

Date:………..

COMPANY NAME:

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

OFFICE ADDRESS WITH TEL. NO. and EMAIL.:

CONTACT PERSON: (Address of Branch Offices included in this assessment are to be given in additional sheet) DOC/INTERIM DOC NO. ISSUED ON ISSUED BY VALID TILL EXISTING SCOPE (SHIP TYPE) LAST ENDORSEMENT DATE:

ASSESSMENT NOW BEING REPORTED 1ST or 2ND or 3RD or 4TH ANNUAL or ADDITIONAL or RENEWAL or INTERIM or INITIAL

TEAM LEADER: AUDIT DATE(S):

TEAM MEMBER(s):

NO. OF MAJOR NCs: NO. OF NCs:

MAJOR NCs CLEARED: YES NO ALL PREVIOUS NCs CLEARED: YES NO NO. OF OBSERVATIONS: NO. OF FINDINGS:

SUMMARY OF RECOMMENDATIONS:

COPIES OF ALL NCs/OBS. (AS APPROPRIATE) ARE ATTACHED TO THIS REPORT: YES/NO/NIL ISSUE DOC/INTERIM DOC VALID FROM (date of assessment completion) FOR YEARS MONTHS REPORTED SCOPE (SHIP TYPE):

ADDITIONAL ASSESSMENT REQUIREMENT?  YES NO DOC ENDORSED YES NO SIGNATURE OF TOP MANAGEMENT / SIGNATURE OF AUDIT TEAM LEADER / LEAD DESIGNATED PERSON AUDITOR Original copy of this form to be given to the auditee and photo copy to be forwarded to the International Safety Management Cell, Directorate General of Maritime Administration Company must retain this report for at least five years from the date of issue.

Form No.: DGMA/ISM-04/Rev. 00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 261

Form: ISM-05 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA SHIP INTERIM or INITIAL or INTERMEDIATE or RENEWAL or ADDITIONAL AUDIT ASSESSMENT REPORT

Port:………..

Date:………..

NAME OF SHIP: ASSESSED AT:

PORT OF REGISTRY: GROSS TONNAGE:

OFFICIAL NO.: SHIP TYPE:

CALL SIGN: IMO NUMBER:

CLASS: DATE OF BUILD:

COMPANY NAME:

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

OFFICE ADDRESS INCLUDING TEL. NO. and EMAIL.:

DOCUMENT OF COMPLIANCE NO.:

ISSUED BY: ISSUED ON:

VALID TILL: LAST ENDORSEMENT DATE OF DOC:

SCOPE (SHIP TYPE) SMC NO.: ISSUED ON: VALID TILL:

ISSUED BY: LAST ENDORSEMENT DATE OF SMC:

AUDIT DATES:

TEAM LEADER: TEAM MEMBER(s):

NO. OF MAJOR NCs: NO. OF NCs:

MAJOR NCs CLEARED:  YES  NO ALL PREVIOUS NCs CLEARED:  YES  NO NO. OF OBSERVATIONS: NO. OF FINDINGS:

SUMMARY OF RECOMMENDATIONS:

COPIES OF ALL NCs/OBS. (AS APPROPRIATE) ARE ATTACHED TO THIS REPORT: YES/NO/NIL ADDITIONAL ASSESSMENT REQUIREMENT?  YES  NO SMC ENDORSED  YES  NO DOC ENDORSED  YES  NO NAME AND SIGNATURE OF SHIP MASTER SIGNATURE OF TEAM LEADER Retention period of this report is to be as per Company procedure but not less than five years

Note: Strike out whichever is not applicable.

Form No.: DGMA/ISM-05/Rev. 00/2026262 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-06 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA DOCUMENT REVIEW COMPANY/SHIP

Port:

Date:

COMPANY NAME AND ADDRESS WITH Tel. No. and EMAIL :

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

SHIP NAME:

DOCUMENT OF COMPLIANCE NO.: ISSUED ON:

ISSUED BY:

LAST ENDORSEMENT DATE: SCOPE (SHIP TYPES):

LIST OF DOC

UMENTS REVIEWED:

TITLE DATE REVISION STATUS TEAM LEADER‘S COMMENT [continue on over leaf if space is not sufficient]:

SIGNATURE OF TEAM LEADER:

Note: Strike out whichever is not applicable Form No.: DGMA/ISM-06/Rev. 00/2026263 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-07 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA ASSESSMENT CHECK LIST

Port:

Date:

Lead Auditor:

Auditors:

Assessment: Company*or Ship* Interim* or Initial* or Annual* or Intermediate* or Additional* or Renewal*

Company Name: Company Contact No.:

Ship Name:

The department assessed should be entered in the appropriate box with the date. Each code reference is ticked under the department header if compliance is satisfactory. A number under the department header indicates non-conformities raised.

NOTES/NC NOS.

AUDITOR INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT DEPARTMENT (continue notes on CODE REFERENCE reverse if necessary) PART A 1 Objectives

1.2.1 Objectives of the Code

1.2.2 Objectives of the Company

1.2.3 SMS complies with Rules and Codes 2 Safety and Environment Protection Policy

2.1 Policy

2.2 How to be implemented

2.3 Implementation assurance Ship/Shore 3 Company Responsibilities and Authority

3.1 Identification of Responsible Operator

3.2 Definition of SMS tasks and resp. personal

3.3 Resource for designated person 4 Designated Person(s) Identification and task incl. Operation of SMS 5 Master’s Responsibility and Authority

5.1 Definition of tasks Implementation, motivation Orders, verification Reviews and reports on Safety Management System

5.2 Master‘s overriding authority 6 Resource and Personnel

6.1 Master qualification

6.2 Officers and crew qualification

6.3 Training of new personnel or assignment

6.4 Understanding of the Rules

6.5 Procedure for training

6.6 Procedure for working language

6.7 Effective communication (language) 7 Shipboard operations264 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Procedures for plans instructions and Checklists Task identified and assigned 8 Emergency Preparedness

8.1 Procedure to identify key ship operations

8.2 Emergency drills program ship shore

8.3 Measures for Company response 9 Reports and analysis of Non-Conformities, Accidents and Hazardous Occurrences

9.1 Procedure Reporting

9.2 Reports, investigation and analysis

9.3 Procedure for corrective and preventive action 10 Maintenance of ship and equipment

10.1 Classification and statutory records

10.1 Procedure for maintenance

10.2 Inspections at appropriate intervals

10.2 Reports of Non-Conformity and Corrective Action

(Records)

10.3 Procedures for equipment and systems

10.3 Measures to promote reliability

10.4 Critical equipment for Maintenance routine 11 Documentation

11.1 Procedures Safety Management System document control

11.2 Documents valid, available at locations

11.3 Safety management manual ship specific 12 Company verification, review and evaluation

12.1 Internal Safety audits of activities

12.2 Procedures for evaluation and review

12.2 SMS evaluation review

12.3 Procedures Audits and Corrective Action

12.4 Independence of auditors

12.5 Communication of audits results

12.6 Implementation of Corrective Action PART B Certification, verification and control 1 Copy of Document of Compliance available on board 2 Non Conformities for periodical verification closed effectively.

Signature of Auditor Ref.: DGMA/ISM-07/Rev.00/2026 *Delete as appropriate265 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-08 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA NON CONFORMITY or OBSERVATION or MAJOR NON CONFORMITY REPORT

Port:

Date:

Type of Audit: Interim or Initial or Annual or Intermediate or Renewal or Additional

Company Name :

Non Conformity or Major Non Conformity or Observation No.:

Company Identification No.:

Ship Name:

Statement of Non-Conformity or Major Non-Conformity or Observation:

International Safety Management Code Reference:

Non Conformity or Major Non Conformity or Observation:

Proposed Completion Date : Prescribed Completion Date : (by Auditee) (by Team Leader) Auditee (Sign.) Team Leader (Sign.) Audit Team Member(s) (Sign.) Corrective or Preventive Action Report Auditee or Company Representative (Sign. & Date) Actual Completion Date :

Team Leader Team Member Accepted or Down Graded Sign. and Date Sign. and Date (Optional) Comments Note 1: Strike out whichever is not applicable Note 2: Use overleaf if space is not sufficient for corrective or Preventive Action.

Form No.: DGMA/ISM-08/Rev. 00/2026

Form: ISM 09 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA266 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT AUDIT LOG

Port:

Date:

NAME OF AUDITOR:

TYPE OF AUDIT: Interim or Initial or Annual or Intermediate or Renewal or Additional COMPANY/SHIP:

COMPANY NAME:

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

HEAD OFFICE ADDRESS: (Addresses of Branch Offices included in this Audit are to be given in additional sheet) DETAIL OF OFFICE AUDIT DATE & ROLE IN AUDIT VERIFICATION BY AUDITEE OFFICE TOTAL DURATION (AUDITOR or (Name, Signature, Position, Stamp LOCATION NO. IN OF AUDIT LEAD AUDITOR) and Date) TEAM DAYS DETAIL OF SHIP AUDIT DATE & ROLE IN VERIFICATION BY AUDITEE NAME OF TOTAL DURATION AUDIT (AUDIT (Name, Signature, Position, Stamp SHIP NO. IN OF AUDIT or LEAD and Date) TEAM DAYS AUDITOR)

Note: Strike out whichever is not applicable.

Form No.: DGMA/ISM-09/Rev. 00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 267

Form: ISM-10 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM) CODE DECLARATION OF COMPANY FORM NO. DGS/ISM -10 We understand that the "Company" means the Owner of a ship or any other organisation or person such as the Manager, or the Bareboat Charterer, who has assumed the responsibility for operation of the ship from the Ship owner and who on assuming such responsibility has agreed to take over all the duties and responsibility imposed by the International Safety Management Code.

The undersigned affirms that:

Name of Company Company Identification No.

Address Telephone Nos.

E-mail is the Owner of the following Indian registered Ship(s):

Type of Ship Date of Port of Official Call IMO Ship Name and Gross Build Registry Number Sign Number Tonnage In accordance with Clause 3.1 of International Safety Management Code, if the entity who is responsible for the operation of the ship is other than the above stated Owner, the Owner must report the full name and details of such entity to the Directorate General of Maritime Administration. If such is the case here, the undersigned

affirms with due diligence that:

Name of Company Company Identification No.

Address Telephone Nos.

E-mail is the "Company" responsible for complying with all the requirements of the ISM code for the above mentioned Indian registered Ship(s).

The undersigned further affirms that any change in "Company" shall be intimated to the Director-General by email or by physical copy within two working days after such arrangement or agreement.

Signature: Title of top Management of Company (owner)

Place:

Date:

Seal: *Delete as appropriate Ref.: DGMA/ISM-10/Rev.00/2026268 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-11 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM) CODE DECLARATION OF DESIGNATED PERSON FORM NO. DGS/ISM - 11 To ensure the safe operation of each ship and to provide a link between the "Company" and those on board, every "Company" as appropriate shall designate a person or persons ashore having direct access to the highest level of management. The responsibility and authority of the designated person or persons shall include monitoring the safety and pollution prevention aspects of the operation of each ship and to ensure that adequate resources and shore based support are applied, as required.

The undersigned affirms that and as an alternate assigned pursuant to International Maritime Organisation Resolution Maritime Safety Committee. 104(73), Section 4, of the International Safety Management Code, as the "Designated Person(s)" for the following Indian registered Ship(s) (Enclose documentary evidence showing that the designated person and the assistant or alternate designated person (s) have the relevant qualification, training and experience as required under the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 :

Type of Ship Date of Port of Official Call IMO Ship Name and Gross Build Registry Number Sign Number Tonnage It is undertaken that the said "Designated Person(s)"will be available to the International Safety Management cell of the Directorate General of Maritime Administration, Mumbai at any time The full address of the "Designated Person(s)" to which official correspondence and materials may be sent:

Name of Company:

Company Identification No.:

Address:

Telephone No. or Mobile phone No. or E-mail address:

Signature:

Name:

Designation of Designated Person:

Place:

Date:

Seal:

The undersigned affirms and understands that any change in "Designated Person(s)" shall be intimated to the Directorate General of Maritime Administration immediately and all the correspondences received or made by Designated person are on behalf of the undersigned.

Signature: (Title of Top Management of Company) Name:

Place:

Date:

Seal *Delete as appropriate Ref.: DGMA/ISM-11/Rev.00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 269

Form: ISM-12 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM) CODE SUBMISSION OF SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE ON CANCELLATION OR WITHDRAWAL OF REGISTRY FORM NO. DGS/ISM - 12 This is to certify that the vessel has been sold for further trading or scrapping to M/s. , Address (Please enclose the copy of the registry cancellation certificate and original and first copy of Safety Management Certificate issued to the ship and indicate the name of the flag and port of registry of the ship if sold for further trading)

The particulars of ship are:

Type of Ship Date of Port of Official Call IMO Number Ship Name and Gross Build Registry Number Sign Tonnage

Company Name:

Company Identification No.:

Address:

Telephone No. or E-mail address:

Signature:

Name:

Designation

Place and Date:

Seal: *Delete as appropriate Ref.: DGMA/ISM-12/Rev.00/2026270 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: ISM-13 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM) CODE DECLARATION FROM THE TOP MANAGEMENT I, ------------------------- presently serving as ----------------------- of ---------------, hereby state that I represent the Top Management (Board of Directors) of the Company and is authorised to affirm as follows:-.

1. That the Top Management (Board of Directors) of M/s --------, recognizes that by virtue of being the holder of the Document of Compliance No----------- issued by the Government of India on ----------, M/s------------- - is the ―Company‖ within the meaning of rule 6(h) of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 as amended and the organisation vested with the responsibility and the authority to ensure the safe operation of the ships under its management, and,

2. That the Board acknowledge that as the ‗company‘ defined under the International Safety Management code responsible for the safe operation of ships, we are duty-bound to ensure that the company has sufficient wherewithal, both technically and financially, to provide adequate and prompt shore based support to the vessels under its management at all times, and,

3. That the Board takes cognizance of the requirements relating to the Company‘s responsibility towards ensuring adequate resources under International Safety Management Code as defined in paragraph 3.3 of the Resolution A.741(18) as amended by Maritime Safety Committee.104(73), Maritime Safety Committee.179(79), Maritime Safety Committee.195(80) and Maritime Safety Committee.273(85), and,

4. That towards compliance with the aforementioned requirements of the International Safety Management Code, the Company has provided and will continue to provide adequate resources in terms of skilled manpower, material and services for safe operation and pollution prevention in compliance with all applicable rules and regulations. In support of this contention we are submitting herewith statement for the preceding financial year as vetted by our bonafide Chartered Accountants, and,

5. That the Company has paid, on time, necessary dues to the providers of all resources including seafarers, suppliers of stores, spares, bunkers etc., and other service providers including recognised organisations, and,

6. That we are aware that the failure from the company to provide timely resources and services to a vessel can render her unseaworthy and unsafe within the meaning of section 127, 278 and 307 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) as amended and that the Company is liable to be proceeded against, as per the applicable statues, for such lapses.

Enclosed: As stated at Para. 4 (Chairman or Managing Director or Authorised Signatory) (Signature with designation) M/s ____________________

Date: *Delete as appropriate Ref.: DGMA/ISM-13/Rev.00/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 271

Form: ISM-14 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT (ISM) CODE DECLARATION FROM THE COMPANY I __________________ presently serving as CEO/President of M/s. ____________________ (the Company) hereby

state that I represent the Company and am authorised to affirm as follows:

1. That M/s ______________________, recognizes that by virtue of being the holder of the Document of Compliance No______ issued by the Government of India on _______ M/s. _____________ is the ―Company‖ within the meaning of rule 2(g) of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 as amended and is vested with the responsibility and the authority to ensure the safe operation of the ships under its management, and

2. That the Company acknowledges that as the ‗company‘ defined under the ISM code responsible for safe operation of ships, we are duty bound to ensure that the company has sufficient wherewithal, both technically and financially to provide adequate and prompt shore based support to the vessels under its management at all times, and

3. That the Company takes cognisance of the requirements relating to Company‘s responsibilities towards ensuring adequate resources under the International Safety Management Code as defined in para 3.3 of the Resolution A.741(18) as amended by Maritime Safety Committee. 104(73), Maritime Safety Committee. 179(79), Maritime Safety Committee. 195(80) and Maritime Safety Committee. 273(85), and

4. That towards compliance with the aforementioned requirements of the International Safety Management Code, the Company has provided and will continue to provide prompt and adequate resources in terms of skilled manpower material and services for safe operation and pollution prevention in compliance with all applicable rules and regulations. In support of this contention we are submitting herewith the annual report for the preceding financial year as vetted by our statutory auditors, and

5. Save and except disputed dues and commercial arrangements, the Company has paid, on time, necessary and legitimate dues to the providers of all services including seafarers, suppliers of stores, spares, bunkers etc. and other service providers including recognised organisations, and

6. That the Company is aware that the failure of the Company to provide timely resources and services to a vessel can render her unseaworthy and unsafe within the meaning of relevant sections of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025) as amended and that the Company is liable to be proceeded against as per the applicable statutes, for such lapses.

7. The Board of Directors of the Company have been kept informed of the contents of this Declaration.

Enclosed: As stated at Para 4 CEO or PRESIDENT or Authorised Signatory (Signature with designation) M/s.__________

Date: *Delete as appropriate Ref.: DGMA/ISM-14/Rev.00/2026272 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-VIII [See sub-rule (1) of rule 4] Domestic Safety Management System Audits of Vessels and Companies

1. Applicability.- The provisions relating to the Domestic Safety Management (DSM) shall apply to the

Indian Domestic Vessel as follows:-

(1) to Coastal Vessels of 500 Gross Tonnage and above.

(2) to River-Sea Vessel of Category Type-3 and Type-4 of 500 Gross Tonnage and above or carrying more than twelve passengers; and

(3) to any other category of domestic vessel as decided by the Director-General.

2. Company Responsibilities and Authorities:

(1) The “Top Management” for the purpose of this schedule means the highest level of management of the Company, who is authorised to provide decisions necessary to implement the Company‘s objective for the effective implementation of Safety Management System (SMS) on its fleet and in this case, refers to the Chairman, Managing Director, President, Chief Executive Officer or equivalent, who represents the Board of Directors of the Company.

(2) Any organisation, including ship management companies, assuming such responsibilities as the Company under the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026, shall have sufficient wherewithal and capabilities, viz. technical, financial and human resource, readily at its disposal for the effective implementation of the Safety Management System at all relevant levels in the Company, and shall ensure that adequate resources and shore based support are provided at all times and promptly to the vessels under its management.

3. The Safety Management System: The owner, operator, or manager who has assumed responsibility for the operation of a Coastal Vessel, a River -Sea Vessel or any other category of domestic vessel as decided by the Director-General, and who thereby undertakes the duties and responsibilities set forth in the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 (hereinafter referred to as the "Company")—shall develop and implement a Safety Management System (SMS) that meets the requirements of the said Rules.

4. Designated Person Ashore (DPA):

(1) The Company shall nominate an employee as designated person ashore, who is having appropriate knowledge on domestic Vessels operation and having direct access to top management. However, every company shall employ a designated person ashore on a regular and continuous basis, in full compliance with the rule 6 of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026.

(2) In case of any change of designated person ashore, the Company shall ensure that the new designated person ashore meets the applicable qualification requirements as mentioned above and shall report the same to the Director-General or recognised organisation (RO) authorised by the Director-General through an order along with copies of Certificate of Competency and Continuous Discharge Certificate, Education Qualifications and experience of the new designated person ashore.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 273

5. Assessment for Compliance:

(1) The company responsible for the management and operation of Indian domestic vessels, such as Coastal Vessels, River-Sea Vessels, or any other category of domestic vessel as decided by the Director-General, shall submit its Safety Management System to the Director-General or a recognised organisation authorised by the Director-General for document review.

(2) Upon satisfactory completion of the document review, an initial audit of the Company‘s shore-based safety management system and associated documentation shall be conducted by an auditor(s) nominated by the Director-General or recognised organisation authorised by the Director-General on a mutually convenient date.

(3) Upon satisfactory completion of the initial audit, the Director-General or the recognised organisation shall issue a full-term Domestic Document of Compliance (DDOC), valid for a maximum period of five years. This Domestic Document of Compliance shall apply to domestic vessels such as coastal vessels, River-sea vessels, or any other category of domestic vessel as decided by the Director- General.

(4) An intermediate verification audit of the Company‘s shore-based safety management arrangements and associated documentation shall be conducted by an auditor(s) nominated by the Director- General or recognised organisation authorised by the Director-General, within a window of two and a half years (plus or minus six months) following the issuance of the full-term Domestic Document of Compliance (DDOC).

(5) A renewal audit of the company‘s safety management arrangements and related documentation ashore shall be carried out by an auditor(s) nominated by the Director-General or recognised organisation authorised by the Director-General on or before with a window of 3 months prior expiry of the full-term Domestic Document of Compliance. Upon satisfactory completion of the renewal audit, a fresh full-term Domestic Document of Compliance, valid for a maximum period of five years from the date of expiry of the existing Domestic Document of Compliance, shall be issued to the Company.

(6) The initial assessment of the company‘s safety management arrangements and related documentation on board domestic vessels shall be carried out by the surveyors of the Mercantile Marine Department or recognised organisation authorised by the Director-General. This assessment shall take place during the first survey immediately following the issuance of the full-term Document of Compliance (DDOC). However, it is mandatory for the owner, manager, or operator to be in possession of a valid Domestic Document of Compliance certificate in order to complete the Initial, Annual, Intermediate, or Renewal Survey of the Indian Coastal Vessel Safety Certificate or Indian River-Sea Vessel Safety Certificate or any other safety certificate issued to any other category vessel as decided by the Director-General.

(7) The assessment of the Company‘s safety management arrangements and related documentation on board Coastal Vessels, River -Sea Vessels or any other category vessel shall be conducted by the Mercantile Marine Department or recognised organisation authorised by the Director-General. This assessment shall take place during the Annual, Intermediate, or Renewal Survey of the Indian274 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Coastal Vessel Safety Certificate or the Indian River-Sea Vessel Safety Certificate or any other safety certificate issued to any other category vessel as decided by the Director-General.

(8) In the event that the Company intends to relocate its office premises for operational reasons to a location different from that stated in the existing Domestic Document of Compliance, a formal application must be submitted to the Director-General or recognised organisation notified by the Director-General. This application should be made on the Company‘s new letterhead and must include a copy of the registered document pertaining to the new office premises. Following this, the Company should update the necessary information in the Safety Management System documents.

Once these amendments have been made, the Company may offer the new premises for an additional verification audit by the Director-General or recognised organisation, along with payment of the applicable fees. Upon receiving a satisfactory report from the audit team, the Director-General or recognised organisation will issue a revised Domestic Document of Compliance reflecting the new office address. The validity of the revised Domestic Document of Compliance will remain the same as that of the existing certificate.

(9) If the Company wishes to change its name as mentioned in the current Domestic Document of Compliance, it may submit a formal application to the Director-General or recognised organisation authorised by the Director-General. This application should be on the Company‘s new letterhead and must include a copy of the certificate of incorporation issued by the Registrar of Companies, along with any other corroborating documents, if applicable. Upon satisfactory scrutiny of the application, the Director-General or recognised organisation will issue a fresh Domestic Document of Compliance reflecting the Company‘s new name, while retaining the existing validity period.

(10) A company holding a valid Document of Compliance (DOC) for the relevant vessel type—issued by the Director-General or recognised organisation under the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 may take responsibility for operating the Type 3 and Type 4 River-Sea Vessels or Coastal Vessels or any other category vessels as decided by the Director-General, without needing the Domestic Document of Compliance (DDOC).

Audit requirements for the Document of Compliance certificate will comply with the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026. However, the audit requirements specific to River-Sea Vessels or Coastal Vessels or any other category vessel under the Domestic Safety Management System shall follow the provisions outlined in paragraphs 5(6) and 5(7) of this Schedule.

6. Non Conformity and Major Non Conformity:

1. The Company shall submit the detailed Corrective Action (CA) along with Root Cause Analysis

(RCA) and Preventive Actions (PA) proposed with regard to each of the Non-Conformities (NCs) raised during the audit to the concerned Lead Auditor (LA) for his acceptance within the time-limit prescribed by him, but in any case within three months from the date of audit. In case the Company fails to satisfactorily address the non-conformities within three months from the date of audit, necessary concurrence for its closure needs to be obtained from the Director-General.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 275

2. All major non-conformities must be addressed immediately to prevent any disruption to vessel operations.

7. Domestic Safety Management Forms: The following forms are required to be used by the auditors (i.e., Directorate General of Maritime Administration and recognised organisation auditors) and Companies for conducting Domestic Document of Compliance Audits and Shipboard Safety Management System verification during surveys. The format of these Domestic Safety Management forms are available at the end of this schedule for reference.

DSM-01 Declaration Form for Registered Owner or Bare Boat Charter and Company DSM-02 Declaration Form for Company DSM-03 Audit Request Form DSM-04 Form for Company Initial or Annual or Renewal or Additional Audit Assessment Report DSM-05 Form for Document Review Company DSM-06 Form for Non-Conformity or Observation or Major Non Conformity Report DSM-07 Form for DSM Audit Log DSM-08 Form for Declaration of Company (Owner) DSM-09 Form for Declaration of Designated Person DSM-10 Form for DSM Audit Schedule Form-DSM-01 DECLARATION FORM No. DGMA/DSM - 01 (To be completed by authorised representatives of the owner or bareboat charterer and the company on first notification and when reporting any changes thereafter)

1. VESSEL

Name of Vessel: Type of Vessel:

Official No. or Call Sign: IMO Number:

2. OWNER or BAREBOAT CHARTERER

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation)

Registered Address: Tel. No.:

E-mail:

3. DECLARATION OF PARTICULARS OF THE COMPANY

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation) COMPANY IDENTIFICATION NO.276 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Registered Address: Operation Office Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the company that the above information is true and correct and I am duly authorised by the company to provide the aforesaid information.

Name Place & Da e Signa ure amp I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the owner or bareboat charterer that the above information is true and correct and I am duly authorised by the owner or bareboat charterer to provide the aforesaid information.

Name Place & Da e Signa ure amp Certified by Name and Stamp of the Registrar of Ship*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 277 Annex to Form No. DGMA/DSM - 01 (To be completed by authorised representatives of the owner or bareboat charterer and the company on first notification and when reporting any changes thereafter)

For and on behalf of the Owner or Bareboat For and on behalf of the Company:

Charterer:

I, the undersigned, hereby declare and state as I, the undersigned, hereby declare and state as

below: below:

1) The owner or bareboat charterer has agreement 1) The company has accepted the agreement with the company for the operations of the vessel with the owner or bareboat charterer and and to discharge of all duties, u ndertake to carry out all aspects of the responsibilities and obligations of the owner or operation of the vessel and discharge all duties, bareboat charterer, which fall within the scope of responsibilities and obligations of the owner or

Rule 4 of the Merchant Shipping (Safety bareboat charterer, which fall within the scope of Management) Rules, 2026. Rule 4 of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 from the date of the present declaration.

2) The owner or bareboat charterer has read 2) The company has received from the and understood the Merchant Shipping (Safety owner or bareboat charterer sufficient Management) Rules, 2026 and the requirement instructions, guidance, means and resources to of the Directorate General of Maritime the entire satisfaction of the company and Administration on the development, arrangements have been made which enable and implementation and certification of Safety will enable the company to carry out and fulfil Management System issued by the Directorate the duties, responsibilities and obligations which General of Maritime Administration. are hereby accepted and undertaken.

3) The owner or bareboat charterer accepts, 3) The company accepts, agrees and agrees and undertakes to be responsible for the undertakes to be bound, as far as the operation of company (named overleaf). the vessel and for any matter related thereto, by the applicable rules and regulations of the Directorate General of Maritime Administration.

4) The above information is true and I am 4) The company has read and understood the duly authorised to make this declaration for Merchant Shipping (Safety Management) and on behalf of the owner or bareboat charterer. Rules, 2026 and the requirements of the Directorate General of Maritime Administration on the development, implementation and certification of Safety Management System issued by the Directorate General of Maritime Administration.

5) The above information is true and correct and I am duly authorised to make this declaration for and on behalf of the company.

For and on behalf of the Owner or Bareboat For and on behalf of the Company.

Charterer:

Name: Name:

Signature: Signature:

Place and Date: Place and Date:

Stamp: Stamp:

DGMA/DSM-01/Rev.0/ 2026.278 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-DSM-02 DECLARATION FORM NO. DGMA/DSM –02 (To be completed by authorised representatives of the company and also for reporting changes)

1. VESSEL

Name of Vessel: Type of Vessel:

Official No. or Call Sign: IMO Number:

2. PARTICULARS OF THE COMPANY

Registered Name: (Enclose certificate of Incorporation) Company Identification No.

Registered Address: Operation Office Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

3. DESIGNATED PERSON (Enclose certified copy in proof of qualification, training and experience)

Designated Person: Alternate Designated Person:

Name: Name:

Position: Position:

Identity Document: Identity Document:

Office Address: Office Address: (Place of work) (Place of Work) Tel. No.: Tel. No.:

Mobile No.: Mobile No.:

E-mail: E-mail:*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 279

4. IDENTIFICATION OF HIGHEST LEVEL OF MANAGEMENT (HLM)

Highest Level of Management: Alternate to Highest Level of Management:

Name: Name:

Position: Position:

Identity Document: Identity Document:

Tel. No.: Tel. No.:

Mobile No.: Mobile No.:

E-mail: E-mail:

5. BRANCH OFFICE(S)

Registered Name: Operation Office Address: (Enclose certificate of Incorporation)

Registered Address:

Tel. No.: Tel. No.:

E-mail: E-mail:

I, the undersigned, hereby declare and state for and on behalf of the company that the company has been incorporated and exists under the laws of the state and the officers of the company are those as indicate in the enclosed list or below, the company does operate branch offices as mentioned below or does not operate branch offices (strike if not applicable).

The above information is true and correct and I am duly authorised by the company and the aforesaid persons to provide the aforesaid information. (to be completed if a counter signature is required)

Name: Name:

Signature: Signature:

Place and Date: Place and Date:

Certified by Name and Stamp of the Registrar of Ship FORM NO. DGMA/DSM – 02/Rev.0/2026280 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-DSM-03 AUDIT REQUEST FORM-DSM 03 We request the Directorate General of Maritime Administration to instruct its Auditors to assess our Domestic Safety Management System (SMS) on or around………………... (Minimum thirty days notice to be given from the date audit is requested)

The scope of assessment for which audit is requested:

Domestic Document of Compliance Initial or Intermediate or Renewal or Additional or Surveillance* We agree to provide the Directorate General of Maritime Administration with all the documents, information and facilities to carry out the above mentioned audit activities.

Details of fees submitted in favour of ―the Directorate General of Maritime Administration, Mumbai‖ towards carrying out the above audit are mentioned below.

Details of payment of audit fees…………………………………………………………….

We also agree to pay any other fees as applicable for Audit and issuance of certificate.

Particulars:

Name of Company:

Company Identification No.

Company Address No. of Branch Offices and their details of location, covered under Domestic Document of Compliance, if any:

Ship type for which audit is

requested:

Date of last audit and Name of Auditor (s) Details of Additional Domestic Document of Compliance audit undertaken and the reason for such audit*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 281 Indicate the details of detention of vessel under Flag State Inspection (Name of vessel, Inspecting authority, port and date of inspection) Total No of Ships to be covered under the requested audit (Mention in Ship Type wise along with their name date and type of last audit along with the validity and endorsement of the certificate) Present Domestic Document of ComplianceCertificate Number and its date of validity (in case of multiple Domestic Document of Compliance, give date of validity for all Domestic Documents of Compliance):

Date of last Domestic Document of Compliance endorsement (s) (in case of multiple Domestic Document of Compliance, give date of endorsement for all Domestic Documents of Compliance):

Name of Vessel (s) or type of vessel or International Maritime Organisation No. or Gross Tonnage or year of built for which audit is

requested:

Location (s) of Audit:

Name of designated person………………………………………………………………..

Signature of designated person …………………………………………………………… Address ………………………………………………………………………………………..

Date of Application …………………………………………………………………………...

Place ………………………………………………………………………………………….. (*strike out which is not applicable) FORM NO. DGMA/DSM – 03/Rev.0/ 2026282 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: DSM-04 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION GOVERNMENT OF INDIA COMPANY INITIAL or INTERMEDIATE or RENEWAL or ADDITIONAL AUDIT ASSESSMENT REPORT

Port:

Date:

COMPANY NAME:

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

OFFICE ADDRESS WITH TEL. NO. and EMAIL.:

CONTACT PERSON: (Address of Branch Offices included in this assessment are to be given in additional sheet) Domestic Document of Compliance o. ISSUED ON ISSUED BY VALID TILL EXISTING SCOPE (SHIP TYPE) LAST ENDORSEMENT DATE:

ASSESSMENT NOW BEING REORTED INITIAL/INTERMEDIATE/ADDITIONAL/RENEWAL

TEAM LEADER: AUDIT DATE(S):

TEAM MEMBER(s):

NO. OF MAJOR NON CONFORMITIES: NO. OF NON CONFORMITIES:

MAJOR NCs CLEARED: YES NO ALL PREVIOUS NCs CLEARED: YES NO NO. OF OBSERVATIONS: NO. OF FINDINGS:

SUMMARY OF RECOMMENDATIONS:

Copies of all non-conformities or observations (as appropriate) are attached to this report: yes/NO/NIL ISSUE Domestic Document of Compliance VALID FROM (date of assessment completion) FOR YEARS MONTHS REPORTED SCOPE (SHIP TYPE):

ADDITIONAL ASSESSMENT REQUIREMENT?  YES NO DOC ENDORSED YES NO SIGNATURE OF TOP MANAGEMENT / SIGNATURE OF AUDIT TEAM LEADER or DESIGNATED PERSON LEAD AUDITOR Original copy of this form to be given to the auditee and photo copy to be forwarded to the International Safety Management Cell, Directorate General of Maritime Administration. Company must retain this report for at least five years from the date of issue.

Form No.: DGMA/DSM-04/Rev. 0/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 283

Form: DSM-05 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA DOCUMENT REVIEW COMPANY

Port:

Date:

COMPANY NAME AND ADDRESS WITH Tel. No. and EMAIL :

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

DOCUMENT OF COMPLIANCE NO.: ISSUED ON:

ISSUED BY:

LAST ENDORSEMENT DATE:

SCOPE (SHIP TYPES):

LIST OF DOCUMENTS REVIEWED:

TITLE DATE REVISION STATUS TEAM LEADER‘S COMMENT [continue on over leaf if space is not sufficient]:

SIGNATURE OF TEAM LEADER:

Note: Strike out whichever is not applicable Form No.: DGMA/DSM-05/Rev. 0/2026284 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: DSM-06 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT. OF INDIA NON CONFORMITY or OBSERVATION or MAJOR NON CONFORMITY REPORT

Port:

Date:

Type of Audit : INITIAL or ANNUAL or INTERMEDIATE or RENEWAL or ADDITIONAL.

Company Name :

Non Conformity or Major Non Conformity or Observation NO.:

Company Identification No.:

Statement of Non Conformity/Major Non Conformity or Observation:

Domestic Safety Management Reference:

Non Conformity or Major Non Conformity or Observation or Finding:

Proposed Completion Date : Prescribed Completion Date : (by Auditee) (by Team Leader) Auditee (Sign.) Team Leader (Sign.) Audit Team Member(s) (Sign.) Corrective or Preventive Action Report

Auditee or Company Representative Actual Completion Date : (Sign. & Date) Team Leader Team Member Accepted or Down Graded Sign. and Date Sign. and Date (Optional) Comments Note 1: Strike out whichever is not applicable Note 2: Use overleaf if space is not sufficient for Corrective or Preventive Action.

Form No.: DGMA/DSM-06/Rev. 0/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 285

Form: DSM-07 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT OF INDIA DOMESTIC SAFETY MANAGEMENT AUDIT LOG

Port:

Date:

NAME OF AUDITOR:

TYPE OF AUDIT: INITIAL or ANNUAL or INTERMIATE or RENEWAL or ADDITIONAL

COMPANY NAME:

COMPANY IDENTIFICATION NO.:

HEAD OFFICE ADDRESS: (Addresses of Branch Offices included in this Audit are to be given in additional sheet) DETAIL OF OFFICE AUDIT DATE and ROLE IN AUDIT VERIFICATION BY AUDITEE OFFICE TOTAL DURATION (AUDITOR or (Name, Signature, Position, Stamp LOCATION NO. IN OF AUDIT LEAD AUDITOR) and Date) TEAM DAYS

Note: Strike out whichever is not applicable.

Form No.: DGMA/DSM-07/Rev. 0/2026286 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Form-DSM-08 DOMESTIC SAFETY MANAGEMENT (DSM) CODE DECLARATION OF COMPANY FORM NO. DGMA/DSM - 08 We understand that the "Company" means the Owner of a ship or any other organisation or person such as the Manager, or the Bareboat Charterer, who has assumed the responsibility for operation of the ship from the Ship owner and who on assuming such responsibility has agreed to take over all the duties and responsibility imposed by the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026. The undersigned

affirms that:

Name of Company Company Identification No.

Address Telephone Nos.

E-mail is the Owner of the following Indian registered Ship(s):

Type of Ship Date of Port of Official Call IMO Ship Name and Gross Build Registry Number Sign Number Tonnage , If the entity who is responsible for the operation of the ship is other than the above stated Owner, the Owner must report the full name and details of such entity to the Directorate General of Maritime Administration. If such is the case here, the undersigned affirms with due diligence that:

Name of Company Company Identification No.

Address Telephone Nos.

E-mail is the "Company" responsible for complying with all the requirements of the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026 for the above mentioned Indian registered Ship(s).

The undersigned further affirms that any change in "Company" shall be intimated to the Director-General by email or by physical copy within two working days after such arrangement or agreement.

Signature: (Title of Top Management of company)

Name:

Place:

Date:

Seal Form No.: DGMA/DSM-08/Rev. 0/2026 \*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 287 Form-DSM-09 DOMESTIC SAFETY MANAGEMENT (DSM) CODE DECLARATION OF DESIGNATED PERSON FORM NO. DGMA/DSM - 09 To ensure the safe operation of each ship and to provide a link between the "Company" and those on board, every "Company" as appropriate shall designate a person or persons ashore having direct access to the highest level of management. The responsibility and authority of the designated person or persons shall include monitoring the safety and pollution prevention aspects of the operation of each ship and to ensure that adequate resources and shore based support are applied, as required.

The undersigned affirms that and as an alternate assigned pursuant to the Merchant Shipping (Safety Management) Rules, 2026, as the ―Designated Person(s)" for the following Indian registered Ship(s) (Enclose documentary evidence showing that the designated person and the assistant or alternate designated person (s) have the relevant qualification, training and experience as required) :

Type of Ship Date of Port of Official Call IMO Number Ship Name and GT Build Registry Number Sign It is undertaken that the said "Designated Person(s)"will be available to the International Safety Management cell of the Directorate General of Maritime Administration, Mumbai at any time.

The full address of the "Designated Person(s)" to which official correspondence and materials may be

sent:

Name of Company:

Company ID No.:

Address:

Telephone No. / Mobile phone No.: E-

mail address:

Signature:

Name:

Designation of Designated Person

Place and Date:

Seal:

The undersigned affirms and understands that any change in "Designated Person(s)" shall be intimated to the Directorate General of Maritime Administration immediately and all the correspondences received or made by Designated person are on behalf of the undersigned.

Signature: (Title of Top Management of Company)

Name:

Place and Date:

Seal Form No.: DGMA/DSM-09/Rev. 0/2026288 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

Form: DSM-10 DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION, GOVERNMENT. OF INDIA DOMESTIC SAFETY MANAGEMENT AUDIT SCHEDULE

Port:

Date:

Name of Vessel:

Name of Company:

Company ID No.:

Type of Audit: INITIAL or INTERMEDIATE or RENEWAL or ADDITIONAL

Language of Audit: English Other, please specify Time Audit Function or Department (Indicate audit team composition, if more than one team this column to be divided accordingly depending on the No. of teams) hrs OPENING MEETING TEAM COMPOSITION hrs hrs hrs hrs hrs hrs hrs hrs CLOSING MEETING

Name of Audit Team:

Leader and Members:

Identification of Reference Documents associated with the Safety Management System Signature of Team Leader Note 1: Use reverse of the audit schedule for listing of the personnel attending opening or closing meeting.

Note 2: Strike out whichever is not applicable.

Audit Report Distribution Original to Auditee (designated person ashore of the company) Copies to Auditor (s), International Safety Management Cell Form No.: DGMA/DSM-10/Rev. 0/2026*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 289 Schedule-IX [See sub-rule (1) of rule 4] International Ship Security and Port Facility (ISPS) Audits of Vessels

1. Application:

This schedule shall apply to all Indian Vessels, irrespective of type and tonnage.

2. Verification and Compliance of Vessels:

1) Types of Verification:

(a) an initial verification before the ship is put in service, or before the certificate required under these rules is issued for the first time, which shall include a complete verification of its security system and any associated security equipment covered by the relevant provisions of the Safety Convention, Part-A of the International Ship and Port Facility Security Code and the approved ship security plan so as to ensure that the security system and any associated security equipment of the ship fully complies with the applicable requirements of the Safety Convention and Part-A of the International Ship and Port Facility Security Code, and is in satisfactory condition, fit for the service for which the ship is intended;

(b) renewal verification at intervals specified by the Director-General, but not exceeding five years, except as otherwise specified in these rules so as to ensure that the security system and any associated security equipment of the ship fully complies with the applicable requirements of Conventions and Part-A of the International Ship and Port Facility Security Code and the approved ship security plan and is in satisfactory condition, fit for the service for which the ship is intended;

(c) at least one intermediate verification to be endorsed on the certificate shall be carried out which is to take place between the second and third anniversary date of the certificate and shall include inspection of the security system and any associated security equipment of the ship so as to ensure that it remains satisfactory for the service for which the ship is intended;

(d) any additional verification as determined by the Director-General.

2) Ship Security Assessment (SSA):

(a) As specified in the rules, the Company Security Officer shall ensure that the Ship Security Assessment is conducted by individuals possessing the appropriate skills to evaluate the ship's security. The Ship Security Assessment may also be carried out by a recognised security organisation

(RSO) duly recognised by the Central Government.

(b) The conduct of the Ship Security Assessment shall include an on-scene security survey of the vessel, covering the elements and scope specified in the applicable Rules.

(c) The Ship Security Assessment shall be documented, reviewed, accepted, and retained by the Company.

3) Ship Security Plan (SSP):

(a) As specified in the Rules, each vessel shall have a Ship Security Plan approved by the Registrar of the vessel. A recognised security organisation shall prepare the Ship Security Plan for a specific vessel.290 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(b) The Company Security Officer (CSO) shall submit the Ship Security Plan, duly prepared and reviewed by the recognised security organisation, to the vessel's Registrar for approval, along with the Ship Security Assessment that was conducted.

(c) Any amendments to an existing approved Ship Security Plan, along with the Security Assessment on which the amendments are based, must be submitted to the vessel's registrar for approval.

4) Interim verification and certification:

(a) After the approval of the Ship Security Plan, the company shall approach the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised security organisation to carry out an interim verification of the vessel to ensure compliance with the code requirements and the rules under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025). This interim verification is typically required in the following cases:

vi) The vessel is newly built. vii) The vessel is changing its flag. viii) The vessel was not previously under International Ship and Port Facility Security compliance. ix) The vessel is undergoing major modifications.

x) The company is newly established and operating the vessel for the first time.

(b) After verification, the Mercantile Marine Department or recognised security organisation shall issue either an Interim International Ship Security Certificate for vessels on International voyage or a Ship Security Certificate for vessels including domestic and non-convention vessels, as applicable. This certificate shall be valid for a period not exceeding six months and must be issued in the form specified in the International Ship and Port Facility Security Code or this schedule, as applicable.

5) Initial verification and certification:

(a) The initial verification shall be conducted by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised security organisation after three months of the implementation and issuance of the Interim International Ship Security Certificate or Interim Ship Security Certificate. However, the initial verification shall be carried out before the expiry of the Interim International Ship Security Certificate or Interim Ship Security Certificate.

(b) Upon successful completion of the initial verification, the Mercantile Marine Department or recognised security organisation shall issue a short term International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate valid for five months, and forward the verification report to the respective registrar of the vessel for issuance of a full-term International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate, valid for five years from the date of the initial verification, in the form specified in the rules or this Schedule, as applicable.

6) Intermediate verification, renewal verification and certification:

(a) For intermediate verification, the company shall submit an application along with the requisite fee to the jurisdictional Mercantile Marine Department where the vessel is operating or where the audit is planned subject to the initial or renewal verification was done by the recognised security organisation. Upon satisfactory completion of the audit, Mercantile Marine Department may endorse the certificate for*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 291 intermediate verification and shall forward the audit report to the Director-General within ten working days. In the case of vessels exclusively operating in offshore fields or in foreign waters during the entire verification window period, the company shall directly approach the recognised security organisation for conducting the intermediate audit. The intermediate verification shall be carried out between the second and third anniversary date of the International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate.

(b) Renewal verification shall be carried out by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised security organisation with the same scope as the initial verification. This verification must be conducted within three months prior to the expiry of the existing International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate. Upon satisfactory completion of the renewal verification, the Mercantile Marine Department or recognised security organisation shall either issue a short-term International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate, as applicable, or extend the existing certificate for a period of five months, in accordance with section 19.3.3 of Part A of the International Ship and Port Facility Security Code, as applicable. The Mercantile Marine Department or recognised security organisation shall then forward the verification report to the vessel‘s Registrar for the issuance of a full-term International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate, valid for five years from the expiry date of the existing certificate in the form specified in the rules or this Schedule, as applicable.

(c) In cases where intermediate or renewal verification is not completed within the prescribed window period, the owners or managers of the vessels concerned shall approach the Director-General for concurrence.

The Director-General will specify the scope of verification required for reinstating the validity of the certificate in relation to the missed intermediate verification. However, if the renewal verification is not completed before expiry of the International Ship Security Certificate or Ship Security Certificate, the Director-General will issue appropriate directions to the jurisdictional Mercantile Marine Department or Recognised Security Organisation, based on the submissions provided by the owners or managers of the vessel.

7) Additional Verification:

In the event that an Additional Verification is imposed by the recognised security organisation or the Mercantile Marine Department, the concerned authority shall promptly notify the Director-General, providing clear reasons for the action. The Director-General may then review the case and, based on its merits, and issue appropriate directions to the recognised security organisation or the Mercantile Marine Department to carry out the additional audit.

8) Verification and compliance of Domestic Vessels:

The verification and compliance of domestic Vessels shall be conducted concurrently with the Initial or Annual or Intermediate or Renewal Surveys of the Safety certificates issued, in accordance with the rules framed under the Act, or through an order issued by the Director-General.

9) All passenger ships security audits shall be conducted exclusively by the Surveyors of the Directorate General of Maritime Administration (DGMA) in compliance with the Code and the applicable rules made under the Act.

3. Formats of certificates and forms:

1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

2) All other certificates and forms which are not specified in this Schedule shall be issued in the format prescribed in the respective rules.292 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] GOVERNMENT OF INDIA MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION MERCANTILE MARINE DEPARTMENT, CHENNAI SHIP SECURITY CERTIFICATE (COASTAL)

Certificate Number:

Issued under the provisions of Part VI of the Act

Name of Ship: IMO Number:

Official No: Distinctive number or letters:

Port of Registry: Gross tonnage:

Type of Ship:

Name and Address of the Company:

Company Identification Number:

THIS IS TO CERTIFY:

1. That the security system and any associated security equipment of the ship has been verified to meet in accordance with relevant provisions of Part VI of the Act.

2. That the verification showed that the security system and any associated security equipment of the vessel is in all respects satisfactory and that the vessel meets the applicable requirements of Part VI of the Act.

3. That the ship is provided with an approved ―Ship Security Plan‖.

Date of initial/renewal verification on which the certificate is based:

This Certificate is valid until ……………..subject to verifications in accordance with section 19.1.1 of part A of the International Ship and Port Facility Security Code.

Issued at: Date of issue: (Place of issue of Certificate) --------------------------------------- (Signature of the duly authorised official (Seal or stamp of issuing authority, as appropriate) issuing the Certificate)*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 293 GOVERNMENT OF INDIA MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS DIRECTORATE GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION MERCANTILE MARINE DEPARTMENT, CHENNAI

Name of Ship: IMO No:

FICIAL No:

Endorsement for Intermediate Verification THIS IS TO CERTIFY that at an intermediate verification required by section 19.1.1 of part A of the International Ship and Port Facility Security Code the ship was found to comply with the relevant provisions of chapter XI-2 of the Convention and part A of the International Ship and Port Facility Security Code.

Intermediate Verification Signed ------------------------------------------ (Signature of authorised Official) Place ---------------------------------------- Date ---------------------------------------- (Seal or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement for additional verification* Additional verification Signed ---------------------------------------- (Signature of authorised Official) Place ----------------------------------------- Date ----------------------------------------- (Seal or stamp of the authority, as appropriate)294 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-X [See sub-rule (1) of rule 4] Maritime Labour Convention Inspections and Certification of Vessels

1. Applicability:

To all vessels registered under the Act engaged in commercial activities, but does not apply to —

(a) Vessels which navigate exclusively in the inland waters or waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where any law for the time being in force relating to ports apply;

(b) Vessels engaged in fishing activities;

(c) Traditionally built vessels such as dhows and junks; and

(d) Vessels of war or naval auxiliaries.

2. Inspections and Certification:

(1) Declaration of Maritime Labour Convention (Part I and II) & Interim Certification Inspection:

(a) The ship owner is required to submit an application for the issuance of the Declaration of Maritime Labour Convention (DMLC) Part-I to the Registrar of the vessel, along with the applicable fees as prescribed in the rules under the Act. Upon receipt of the application, the Registrar shall issue the Declaration of Maritime Labour Convention Part-I, which outlines the national provisions and requirements that implement the Maritime Labour Convention (MLC), 2006.

(b) The ship owner shall prepare the Declaration of Maritime Labour Convention Part II in accordance with national requirements and submit it to the Registrar of the vessel. Upon review, the Registrar shall endorse the Declaration of Maritime Labour Convention Part II.

(c) After receiving Declaration of Maritime Labour Convention Part I and Declaration of Maritime Labour Convention Part II, the ship owner shall approach the Jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation for an interim inspection of the vessel.

(d) After an inspection by the Mercantile Marine Department or recognised organisation, an Interim Maritime Labour Certificate (IMLC) shall be issued for a period not exceeding six months under the

following circumstances:

(i) For New Vessels on Delivery: When a vessel is newly constructed or entering into service for the first time.

(ii) When a Company Takes Over Responsibility for the Operation of a Vessel: A change in the vessel‘s management or ownership.

(iii) When a Vessel is transferred between Flags: The flag state changes, requiring a new inspection.

(2) Initial Inspection and Certification:

(a) The initial MLC inspection shall be conducted by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation after three months of the implementation and issuance of the Interim Maritime Labour Certificate. However, it shall be carried out before the expiry of the Interim Maritime Labour Certificate.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 295

(b) Upon successful completion of the initial inspection, the Mercantile Marine Department or recognised organisation shall endorse the Declaration of Maritime Labour Convention Part II for satisfactory inspection and issue a full term Maritime Labour Certificate (MLC) valid for five years from the date of the initial inspection, in the form specified in the Merchant Shipping (Maritime Labour) Rules, 2026.

(3) Intermediate inspection, renewal inspection and certification:

(a) For intermediate inspection, the company shall submit an application along with the requisite fee to the jurisdictional Mercantile Marine Department where the vessel is operating or where the inspection is planned subject to the initial or renewal inspection done by the recognised organisation and the Maritime Labour Certificate (MLC) was issued by the recognised organisation. Upon satisfactory completion of the inspection, the Mercantile Marine Department shall endorse the certificate for intermediate inspection and shall forward the inspection report to the concerned Registrar of the vessel within ten working days. In case the vessel is exclusively operating in offshore fields or in foreign waters during the entire inspection window period, the company shall directly approach the recognised organisation for conducting the intermediate inspection. The intermediate inspection shall be carried out between the second and third anniversary date of the Maritime Labour Certificate (MLC).

(b) Renewal inspection shall be carried out with the same scope as that of the initial inspection. This inspection shall be conducted within three months prior to the expiry of the existing Maritime Labour Certificate (MLC). Upon satisfactory completion of the renewal inspection, the Mercantile Marine Department or recognised organisation shall issue the Maritime Labour Certificate (MLC) valid for five years from the date of expiry of the existing certificate.

(c) In cases where intermediate or renewal inspection is not completed within the prescribed window period, the owners or managers of the vessels concerned must approach the Director-General for concurrence.

The Director-General will specify the scope of inspection required for reinstating the validity of the certificate in relation to the missed intermediate inspection. However, if the renewal inspection is not done prior expiry of the Maritime Labour Certificate, the Director-General will issue appropriate directions to the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation, based on the submissions

provided by the owners or managers of the vessel.

(4) Additional Inspection:

In the event that an Additional Inspection is imposed by the recognised organisation or the Principal Officer, Mercantile Marine Department, the concerned authority shall promptly notify the Director- General, providing clear reasons for the action. The Director-General may then review the case and, based on its merits, advise the recognised organisation or the Mercantile Marine Department to carry out the additional inspection.

3. Requirements for - vessels less than five hundred (500) gross tonnage (foreign going and coastal), Indian Coastal Vessels and River-Sea Vessels.-

(a) The Director-General will issue a Declaration of Maritime Labour Compliance – Part I for all vessels of less than five hundred gross tonnage, in compliance with the Maritime Labour Convention (MLC),

2006. This document shall serve as the Declaration of Maritime Labour Convention -I for all vessels under five hundred gross tonnage.

(b) The Declaration of Maritime Labour Compliance – Part II shall be prepared in accordance with the requirements outlined in Declaration of Maritime Labour Convention -I. It shall be signed and stamped by the owner of the vessel, and submitted to the Mercantile Marine Department along with the required financial securities, as specified in the rules. The original copy shall be kept on board the vessel.296 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(c) Compliance verification inspection shall be conducted by the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation, within the scope defined in the rules under the Act, and in accordance with the Declaration of Maritime Labour Compliance (DMLC).

(d) Upon satisfactory completion of the inspection, the Mercantile Marine Department or recognised organisation shall issue a Statement of Compliance valid for five years from the date of the inspection in a prescribed format specified in the Rules or as attached to this schedule.

(e) A minimum of two inspections shall be carried out within a five-year period. The interval between two inspections shall not exceed three years. Owners or managers of such vessels are required to approach the jurisdictional Mercantile Marine Department for the intermediate inspection within the specified window period, provided that initial or renewal inspection was done by the recognised organisation and a Statement of Compliance (SOC) was issued by the recognised organisation. In case the vessel is exclusively operating in offshore fields or in foreign waters during the entire inspection window period, the company shall directly approach the recognised organisation for conducting the intermediate inspection. After satisfactory completion of the inspection the Mercantile Marine Department or recognised organisation shall endorse the certificate.

(f) Renewal inspection shall be carried out by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation with the same scope as the initial inspection. This inspection shall be conducted within three months prior to the expiry of the existing Statement of Compliance (SoC).

Upon satisfactory completion of the renewal inspection, the Principal Officer, Mercantile Marine Department or recognised organisation shall issue a Statement of Compliance valid for five years from the date of expiry of the existing certificate.

4. Formats of certificates and forms:

(3) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(4) All other certificates and forms which are not specified in this Schedule shall be issued in the format prescribed in the respective rules.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 297 GOVERNMENT OF INDIA MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS (Name of the Issuing Authority) Certificate No. _____ STATEMENT OF COMPLIANCE Name of Ship Distinctive number Port of Registry Gross Tonnage INTERNATIONAL or Letters MARITIME ORGANISATION Number Name and address of the Ship-owner Type of Ship This is to certify that this ship has been inspected and verified to be in compliance with the requirements as stated in the Merchant Shipping (Maritime Labour) Rules, 2026 prescribed under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

This Statement of Compliance is valid until ………………….. (dd/mm/yyyy) subject to inspection in accordance with the Merchant Shipping (Maritime Labour) Rules, 2026 prescribed under the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Completion date of the inspection on which this Statement of Compliance is based was …………………. (dd/mm/yyyy) Issued at ......……………………… on …………………………….. (dd/mm/yyyy) Issuing Authority

Place:………………..

Date:…………………

Name of Ship: IMO No:298 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Endorsement for intermediate inspection THIS IS TO CERTIFY that at an intermediate inspection found to comply with the requirements as stated in Merchant Shipping (Maritime Labour) Rules, 2026.

Intermediate Inspection Signed: ------------------------------------------- (Signature of authorised Official)

Place: --------------------------------------------

Date: -------------------------------------------- (Seal or stamp of the authority, as appropriate) Endorsement for Additional inspection*

Additional inspection Signed: ------------------------------------------- (Signature of authorised Official)

Place: --------------------------------------------

Date: -------------------------------------------- (Seal or stamp of the authority, as appropriate)*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 299 Schedule XI [See sub-rule (1) of rule 4] Ballast Water Management Convention (BWM Convention) Certifications

1. Applicability.- The provisions contained in this schedule shall be applicable to every ship of four hundred (400) Gross Tonnage or more, to which the provisions of Ballast Water Management Convention are applicable.

2. Survey and Certification:

Ships of four hundred gross tonnage and above to which Ballast Water Management Convention applies, excluding floating platforms, floating storage units and Floating Production Storage and Offloading units

(FPSO), shall be subject to surveys specified below:

(1) An initial survey before the ship is put in service or before the Certificate is issued for the first time.

This survey shall verify that the Ballast Water Management plan and any associated structure, equipment, systems, fittings, arrangements and material or processes comply fully with the requirements of the Convention;

(2) A renewal survey at intervals specified by the Director-General, but not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of completion of renewal survey, and;

(3) An intermediate survey within three months before or after the second Anniversary date or within three months before or after the third Anniversary date of the Certificate, which shall take the place of one of the annual survey. The intermediate surveys shall ensure that the equipment, associated systems and processes for Ballast Water Management fully comply with the applicable requirements of the Convention and are in good working order. Such intermediate surveys shall be endorsed on the Certificate issued under the Convention;

(4) An annual survey within three months before or after each Anniversary date, including a general inspection of the structure, any equipment, systems, fittings, arrangements and material or processes associated with the Ballast Water Management plan to ensure that they have been maintained in accordance with the requirements of the convention and remain satisfactory for the service for which the vessel is intended. Such annual surveys shall be endorsed on the Certificate issued under the convention;

and;

(5) An additional survey either general or partial, according to the circumstances, shall be made after a change, replacement, or significant repair of the structure, equipment, systems, fittings, arrangements and material necessary to achieve full compliance with Ballast Water Management Convention. The survey300 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] shall be such as to ensure that any such change, replacement, or significant repair has been effectively made, so that the ship complies with the requirements of Ballast Water Management Convention. Such surveys shall be endorsed on the Certificate issued under the Convention.

Explanation.- ‗Significant repair‘ means only those repairs or modifications that materially alter the approved design, treatment performance, or operational integrity of the Ballast Water Management System. Routine maintenance, like-for-like replacement of components, software updates, calibration, or minor corrective actions shall not be considered significant repairs.

(6) If a renewal survey has been completed and a new Certificate cannot be issued or placed on board the ship before the expiry date of the existing Certificate, the Recognised Organisation (RO) notified by the Central Government may endorse the existing Certificate and such a Certificate shall be accepted as valid for a further period which shall not exceed five months from the expiry date.

(7) If a ship at the time when the certificate expires is not in a port in which it is to be surveyed, the Director-General may extend the period of validity of the certificate but this extension shall be granted only for the purpose of allowing the ship to complete its voyage to the port in which it is to be surveyed, and then only in cases where it appears proper and reasonable to do so. No certificate shall be extended for a period longer than three months, and a ship to which such extension is granted shall not, on its arrival in the port in which it is to be surveyed, be entitled by virtue of such extension to leave that port without having a new Certificate. When the renewal survey is completed, the new certificate shall be valid to a date not exceeding five years from the date of expiry of the existing certificate before the extension was granted.

(8) In special circumstances, as determined by the Director-General, a new Certificate need not be dated from the date of expiry of the existing certificate as required by paragraph 1.2 of this schedule. In these special circumstances, the new certificate shall be valid to a date not exceeding five years from the date of completion of the renewal survey.

3. Approval of plans, drawings and manuals for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of International Ballast Water Management Certificate of an existing vessel undergoing change of flag to India registry, shall be deemed to be approved by the Director-General, if the same is duly approved by any recognised organisation, on behalf of any other Flag State Administration and no changes have been made to the same. No further approval from the Director-General or any other recognised organisation is required in these cases, provided that the plans, drawings and manuals are in conformity with the Merchant Shipping (Control and Management of Vessel‘s Ballast Water and Sediments) Rules, 2026 and the Ballast Water Management Convention.

(2) Any plan, drawing, manual or booklet related to a new construction ship must be approved by a recognised organisation notified by the Central Government, specifically for the purpose of statutory certification services.

Each approved document must clearly display the name, designation, signature, and date of the authorised person who has certified it. If any of these details are missing or illegible, the local representative of the concerned recognised organisation shall be responsible for certifying the veracity of such documents.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 301

4. Conduct of surveys:

All vessel owners or managers must submit an application for the survey such as initial, renewal, annual and intermediate to the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation notified by the Central Government, well within the designated window period. This is to ensure timely planning, execution of surveys, and issuance of statutory certificates. However, if the owners or managers intend to commence and complete the surveys outside the specified window period, or if the surveys are overdue, they must obtain prior concurrence from the Director-General for conducting such overdue surveys beyond the allowed timeframe.

5. Formats of certificates and forms:

(1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(2) All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules.302 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule XII [See sub-rule (1) of rule] Anti-Fouling Systems Convention (AFS Convention) Certifications

1. Applicability.- The provisions contained in this schedule shall apply to every vessel-

(a) having a gross tonnage of four hundred or more;

(b) engaged in international voyages or plying in coastal waters, and

(c) having a gross tonnage of less than four hundred but more than twenty four meters in length for the purpose of carrying Declaration on anti-fouling system.

Provided that nothing contained in this clause shall apply to -

(i) Fixed or Floating platforms;

(ii) Floating Storage Units (FSUs); and

(iii) Floating Production Storage and Offloading units (FPSOs).

2. Survey and Certification.- (1) Vessels of four hundred gross tonnage and above engaged in international voyages or plying along the coast of India excluding fixed or floating platforms, floating storage units, and floating production storage and offloading units, shall be subject to surveys specified below:

(a) an initial survey, before the vessel has been put into service, or before the International Anti-Fouling System Certificate or, the Indian Anti-Fouling System Certificate is issued for the first time, as the case may be; and

(b) a survey, when the anti-fouling systems have been changed or replaced, and such change or replacement has been endorsed on the International Anti-Fouling System Certificate or the Indian Anti-Fouling System Certificate, as the case may be.

(2) The surveys referred to in sub-rule (1) shall be such as to ensure that the vessel‘s anti-fouling system is in accordance with and fully complies with the provisions of the Merchant Shipping (Control of Anti-fouling System) Rules, 2026 and the Anti-Fouling System Convention.

(3) The surveys of the vessels referred to in sub-rule (1) shall be carried out by the jurisdictional Mercantile Marine Department (Mercantile Marine Department) or the Recognised Organisation (RO) notified by the Central Government. Owners of such vessel‘s shall make the application to the concerned well in advance to ensure timely planning, execution of surveys, and issuance of International Anti-Fouling System Certificate or Indian Anti- Fouling System Certificate, as the case may be, or endorse the certificate.

(4) The jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation shall issue the International Anti- Fouling System Certificate or the Indian Anti-Fouling System Certificate, as applicable, after satisfactory verification of the records and certificates issued under the International Convention on the Control of Harmful Anti-Fouling Systems on Ships, 2001 (AFS Convention) by the previous Flag State Administration or the recognised organisation notified by the Central Government. Such issuance shall be subject to confirmation that the vessel complies with the provisions of the Merchant Shipping (Control of Anti-Fouling System) Rules, 2026 and the requirements of the Anti-Fouling System Convention at the time of entry into the Indian Register.*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 303

3. Declaration on anti-fouling system.- A vessel of twenty four meters or more in length, but less than four hundred gross tonnage, engaged in international voyages (excluding fixed or floating platforms, floating storage units, and floating production storage and off- loading units), shall be required to carry a declaration signed by the owner or owner‘s authorised agent, and such declaration shall be accompanied by appropriate documentation (such as a paint receipt or a contractor invoice) or contain appropriate endorsement. The declaration shall be in the format specified in the Merchant Shipping (Control of Anti-fouling System) Rules, 2026.

4. Formats of certificates and forms:

(1) All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

(2) All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules.304 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-XIII [See sub-rule (1) of rule 4] International Code for Ships Operating in Polar Waters (POLAR Code)

1. Application.- The provisions of this schedule shall apply to all Indian vessels, that are intended to proceed to, operate in, or navigate within the Polar water, including;

(a) Conventional Vessel of gross tonnage five hundred (500) and above; and

(b) Non-Conventional Vessel of gross tonnage below five hundred (500)

2. Definitions.- (1) ―Category A vessel‖ means a vessel designed for operation in polar waters in at least medium first-year ice, which may include old ice inclusions.

(2) ―Category B Vessel‖ means a vessel not included in category A, designed for operation in polar waters in at least thin first-year ice, which may include old ice inclusions.

(3) ―Category C Vessel‖ means a vessel designed to operate in open water or in ice conditions less severe than those included in categories A and B.

(4) ―First-year ice‖ means sea ice of not more than one winter growth developing from young ice with thickness from 0.3 m to 2.0 m.

(5) ―Medium first-year ice‖ means first-year ice of 70 cm to 120 cm thickness.

(6) ―Thin first-year ice‖ means first-year ice of 30 cm to 70 cm thickness.

3. Survey and Certification.- (1) Survey and certification of all categories of Polar Vessels complying with the requirements of the International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code) shall follow the same procedures applicable to cargo vessels under the relevant international conventions, Codes and guidelines issued by the International Maritime Organisation, and which shall be in accordance with the internationally recognised Harmonized System of Survey and Certification

(HSSC) guidelines, for both convention and non-convention vessels. However, the surveys and

certification specific to compliance with the Polar Code shall be carried out as detailed below:

(a) The Polar Ship Certificate shall be issued after an initial or renewal survey to a vessel which complies with the requirements of the Polar Code and the certificate shall be harmonized with the vessel‘s other certificates issued under Safety of Life at Sea (SOLAS) convention.

(b) A renewal survey shall be carried out at intervals specified by the Director-General, not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of completion of renewal survey;*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 305

(c) an intermediate survey within three months before or after the second anniversary date or within three months before or after the third anniversary date of the certificate, which should take the place of one of the annual survey;

(d) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate; and

(e) an additional survey as the occasion arises and as decided by the Director-General.

(2) The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisations may issue a Polar Ship Certificate for a maximum period of five years from the date of expiry of existing full term certificate or endorse the certificate upon satisfactory completion of the applicable survey. The validity of the Polar Ship Certificate shall be harmonized with the vessel‘s other certificates issued under Safety of Life at Sea (SOLAS) convention.

(3) The owners or managers of the Polar Vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation to conduct the required surveys within the designated window period. If the owners or managers intend to commence and complete the surveys outside the specified window period, or if the surveys are overdue, shall obtain prior concurrence from the Director-General for conducting such overdue surveys beyond the allowed timeframe.

(4) All categories of vessels operating in polar waters shall be assessed for their operational limitations, provided with a Polar Water Operational Manual (PWOM) duly approved by any recognised organisation, and subsequently surveyed for the issuance of a Polar Ship Certificate.

(5) For category C Cargo vessels, if the operational assessment indicates that no additional equipment or structural modifications are needed to meet the Polar Code requirements for the intended voyage in Polar Waters, the Mercantile Marine Department or recognised organisation shall issue a Polar Ship Certificate based on document verification alone and in such cases, the validity of the Polar Ship Certificate shall be confirmed at the next scheduled Safety of Life at Sea-related survey.

(6) The Mercantile Marine Department or recognised organisation shall verify compliance with the pollution-prevention measures specified in Part II A of the Polar Code prior to the issuance or endorsement of the Polar Ship Certificate, or any other relevant convention certificate, during the annual or intermediate surveys.

4. Formats of certificates and forms:

1. All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

2. All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed by the respective rules.306 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule - XIV [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of Indian River- Sea Passenger Vessels

1. Applicability.- The provisions contained in this schedule shall apply to the survey and certification of Indian River-Sea Passenger Vessels of such type, size and operational limits, as may be specified by the Director-General through an order under section 301 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025).

Provided that such vessels are engaged exclusively in operations within coastal waters.

2. Surveys and Certification.- (1) The hull, closing appliances, machinery, fire fighting appliances, life-saving appliances, navigation equipment, pollution prevention equipment and measures,

radio installations and other equipment should be subject to the surveys specified below:

(i) an initial survey shall be carried out before the River- Sea Vessel is put in service;

(ii) a renewal survey at intervals specified by the Director-General, not exceeding twelve months. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for twelve months from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for twelve months from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for twelve months from the date of completion of renewal survey, and;

(iii) an additional survey, to be conducted as occasion may arise, and at such times and in such manner as may be determined by the Director-General.

(2) Docking Surveys:

(i) Any River - Sea Passenger Vessel of less than fifteen years of age, shall undergo a minimum of one inspection of the outside of the vessel‘s bottom during any five-year period in dry-dock. In all such cases, the maximum interval between any two dry-dock bottom inspections should not exceed sixty months.

(ii) Any River - Sea Passenger Vessel of above fifteen years of age but less than thirty years of age, shall undergo a minimum of two inspections of the outside of the vessel‘s bottom during any five-year period in dry-dock. In all such cases, the maximum interval between any two dry dock bottom inspections should not exceed thirty six months.

(iii) Any River - Sea Passenger Vessel of above thirty years of age, shall undergo the inspection of the outside of the vessel‘s bottom in dry dock during every alternative renewal River-Sea Passenger vessel‘s Safety Certificate Survey.

(iv) Inspections of the vessel's bottom is required for the River- Sea Passenger Vessel Safety Certificate renewal survey, that are not conducted in dry-dock shall be carried out with the vessel afloat using closed circuit television. The bottom inspection to be carried out within the allowable time window for the River-sea passenger vessel safety certificate renewal survey (i.e. within the three-month time window before the expiry date of the*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र णऄसाधार : 307 certificate). Additionally, an inspection of the outside of the vessel's bottom conducted afloat is only to be carried out when the conditions are satisfactory and the proper equipment and suitably qualified staff is available. Rudder bearing clearances need not be taken at the afloat inspections.

(3) Owners or managers of River - Sea Passenger Vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or a recognised organisation authorised by the Director- General by an order to conduct surveys within the designated window period. If owners or managers is intend to commence or complete the surveys outside window period, or if the statutory surveys are overdue, the owners or manages of such River- Sea Passenger Vessel shall obtain prior approval from the Director-General before the commencement of such surveys.

(4) The validity of the Indian River- Sea Passenger Vessel Safety Certificate may be restricted to validity of anniversary date of the class certificate.

(5) Boilers are required to be surveyed periodically, with a minimum of two internal inspections during each five-year special survey cycle; and the interval between any two such internal inspections shall not exceed thirty six months. The internal inspection in conjunction with Initial or renewal of Indian River- Sea Passenger Vessel Safety Certificate Survey. The external or visual inspections annually in conjunction with the renewal survey up to the age of twenty five years. Beyond twenty five years of age the boilers are required to undergo internal inspection once in a year in conjunction with renewal survey of Indian River- Sea Passenger Vessel Safety Certificate.

3. Approval of plans, drawings, manuals and booklets for issuance of statutory certificates:

(1) Any plan, drawing, manual or booklet towards the issuance of statutory certification of an existing river- sea passenger vessel undergoing change of flag to Indian registry, shall be accepted provisionally by the Director-General, if such document is duly approved in accordance with the applicable convention on behalf of any other Flag State Administration by any recognised organisation as notified by the Central Government for considering issuance of short term certificates for three months by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation. The owners or managers of such vessels shall submit all the required plans to a recognised organisation authorised by the Director-General through an

order within the validity of short term certificates for review and submitting the plans to the Director- General for review and approval of the same and for issuance of full term certificates by the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation. The Owners shall ensure such drawings or booklets or manuals are legible and in English language and contain all the information required as per relevant instruments.

(2) Any plan, drawing, or booklet related to a newly constructed river- sea passenger vessel shall be reviewed by a recognised organisation that has been authorised by the Director-General through an order308 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] in accordance with applicable rules under the Act and Conventions, specifically for the purpose of statutory certification services and forwarding the plans to Director-General for review and approval.

(3) In the event of a change of flag, the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation undertaking the statutory surveys shall issue a Provisional International Tonnage Certificate

(ITC) valid for six months, based on the International Tonnage Certificate issued under the previous flag.

The jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation shall forward this provisional certificate, along with the tonnage computations carried out by any recognised organisation to the Registrar of the vessel for issuance of a permanent International Tonnage Certificate. However, if the tonnage computations are not carried out by a recognised organisation and the tonnage computations are not carried out in accordance with the provisions of the International Tonnage Convention, 1969 (ITC-1969), the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation authorised by the Director-General through an order shall undertake a fresh tonnage measurement in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. The revised tonnage computations must be submitted to the Registrar of the vessel within the validity period of the Provisional International Tonnage Certificate for the purpose of issuing the permanent International Tonnage Certificate.

(4) For a new construction vessel, the jurisdictional Mercantile Marine Department or the recognised organisation authorised by the Director-General through an order, shall carry out the tonnage measurement and computations in accordance with the provisions of the Merchant Shipping (Tonnage Measurement of Vessels) Rules, 2026. Upon completion, the tonnage details shall be submitted to the Registrar of the vessel for the issuance of the Permanent International Tonnage Certificate (ITC) or Indian Tonnage Certificate, as applicable.

4. Extension of statutory certificates.- (1)No statutory certificate to be extended beyond its validity for the purpose of the commercial operation. However, a Vessel at the time when a certificate expires is not in a port in which it is to be surveyed, the Director-General may extend the period of validity of the certificate for a maximum period of three months only for the purpose of allowing the vessel to complete its voyage to the port in which it is to be surveyed.

(2) The Director-General, may grant an extension of the statutory surveys of any river- sea passenger vessel in the public interest, upon the request of the vessel owner or manager. Such an extension shall only be considered after due verification, review, and assessment of the ship's condition through a survey, the scope of which shall be determined by the Director-General. The survey shall be carried out by a surveyor from the Directorate General of Maritime Administration or a recognised organisation authorised by the Director-General. Provided that, the statutory certificate shall not be extended beyond a maximum period of three months under any circumstances.

5. Formats of certificates and forms.-

1. All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

2. All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules or orders issued by the Director-General.309 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-XV [See sub-rule (1) of rule 4] Survey and Certification of International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code)

1. Application.- (1) The provisions of the Industrial Personnel Code (hereinafter referred to as "the IP Code") shall apply to all cargo vessels of gross tonnage five hundred and above, and High Speed Crafts which carry more than twelve industrial personnel respectively.

(2) Notwithstanding sub-clause (1), the provisions of the Industrial Personnel Code shall, insofar as practicable, apply to cargo vessels of gross tonnage below five hundred which carry more than twelve industrial personnel in aggregate, comprising passengers, special personnel, and industrial personnel.

Provided that the owner or manager of such vessel referred above shall, where compliance with any provision of the Industrial Personnel Code is impracticable, make an application for exemption to the Director-General through a recognised organisation or Mercantile Marine Department, accompanied by a statement of reasons and supporting documentation justifying such exemption.

Note: The industrial personnel is to be read as the aggregate number of industrial personnel, special personnel, and passenger carried on board, where the number of passengers shall not exceed twelve.

2. Definitions.-

(3) Industrial personnel (IP) means all persons transported or accommodated on board for the purpose of offshore industrial activities performed on board other vessels and/or offshore facilities.

(4) Offshore industrial activities mean the construction, maintenance, decommissioning, operation or servicing of offshore facilities related, but not limited, to exploration and exploitation of resources by the renewable or hydrocarbon energy sectors, aquaculture, ocean mining or similar activities.

3. Survey and Certification.- (1) Survey and certification of vessels that comply with the International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code) shall follow the same procedures as those applicable to cargo vessels under all relevant international conventions, for convention and non-convention vessels. However, the survey and certification specific to compliance with the Industrial Personnel Code shall be conducted as

detailed below:

(a) the Industrial Personnel Safety Certificate shall be issued after an initial or renewal survey to a vessel which complies with the requirements of the Industrial Personnel Code.310 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(b) a renewal survey shall be carried out at intervals specified by the Director-General, not exceeding five years. If the renewal survey is completed within three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed after the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of expiry of the existing certificate. If the renewal survey is completed three months before the expiry of the existing certificate, the new certificate shall be valid for five years from the date of completion of renewal survey;

(c) an intermediate survey within three months before or after the second anniversary date or within three months before or after the third anniversary date of the certificate, which should take the place of one of the annual survey;

(d) an annual survey within three months before or after each anniversary date of the certificate; and

(e) an additional survey as the occasion arises and as decided by the Director-General.

(2) Ships that were authorised by the Director-General to carry industrial personnel prior to the entry into force of the Industrial Personnel (IP) Code on 01st July 2024 may continue to carry such personnel subject to the following.

(a) Existing cargo ships, constructed before 01st July, 2024, shall comply with regulations III/1, III/2 (except paragraph 2.1.7), IV/7, and IV/8 of the Industrial Personnel Code at the first intermediate or renewal survey, whichever occurs first, after 01st July ,2024.

(b) Existing high-speed cargo craft, constructed before 01st July, 2024, shall comply with regulations III/1, III/2 (except paragraph 2.1.7), V/7, and V/8 of the Industrial Personnel Code at the third periodical survey or the first renewal survey, whichever occurs first, after 01st July, 2024.

(c) Existing ships that were not authorised by the Director-General to carry industrial personnel prior to 01st July, 2024 shall be required to fully comply with all applicable provisions of the Industrial Personnel Code before being permitted to carry more than twelve industrial personnel on board ."

(3) The Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government may issue an Industrial Personnel Safety (IPS) Certificate for a maximum period of five years from the date of expiry of existing full term certificate*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 311 or endorse the certificate upon satisfactory completion of the applicable survey.

However, the validity of the Industrial Personnel Safety Certificate may be limited to the validity of the vessel‘s class certificate, or it may coincide with the survey cycle of the Classification Society or recognised organisation, as applicable while carrying initial or renewal survey of the Industrial Personnel vessel.

(4) The owners or managers of the Industrial Personnel Vessel shall apply to the jurisdictional Mercantile Marine Department or recognised organisation notified by the Central Government to conduct the required surveys within the designated window period. However, if the owners or managers intend to commence and complete the surveys outside the specified window period, or if the surveys are overdue, shall obtain prior concurrence from the Director-General for conducting such overdue surveys beyond the allowed timeframe.

4. Formats of certificates and forms:

1. All convention certificates shall be issued in the format specified by the organisation.

2. All other certificates and forms shall be issued in the format prescribed in the respective rules or orders issued by the Director-General.312 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] Schedule-XVI [See sub-rule (2) of rule 5] Fees for Surveys, Audits and Certificates S. Items Category Fees (INR) No.

1. Safety Construction Survey (a) Initial Survey (or) For each type of survey

(or) Safety Equipment Survey (or) Load Renewal Survey line Survey (or)Pollution Prevention Surveys under MARPOL Annex-I (or) (i) Up to 500 Gross ₹ 12,000/- Annex-II (or) Annex-IV (or) Annex-VI Tonnage

(or) Certificate of Fitness under (ii) Between 500 to International Code for the Construction 1000 Gross ₹ 15,000/- and Equipment of Ships carrying Tonnage Dangerous Chemicals in Bulk (IBC) (iii) Above 1000 Gross ₹ 15,000/- Plus ₹ Code (or) International Code for Tonnage 1,500/- for every Construction and Equipment of Ships additional 500 Gross carrying Liquefied gases in Bulk (IGC) Tonnage or part thereof Code (or) Anti Fouling System Survey subject to maximum of

(or) Ballast Water Management Survey ₹ 60,000/-

(or) High Speed Craft (HSC) Safety Certificate Survey (or) Mobile Offshore (b) Periodical Survey (or) 75% of renewal survey Drilling Unit (MODU) Safety Certificate Intermediate Survey (or) fees subject to a Survey of Cargo vessels Annual Survey (or) minimum of ₹ 9,000/- Additional Survey

2. Safety Radio Survey (a) Initial Survey (or) Renewal Survey

(i) Up to 300 Gross ₹ 5,000/- Tonnage

(ii) Between 300 to ₹ 10,000/- 2000 Gross Tonnage

(iii) Above 2000 Gross ₹ 10,000/- Plus ₹ 750/- Tonnage for every additional 500 Gross Tonnage or part thereof subject to maximum of ₹ 40,000/-

(b) Periodical Survey 75% of renewal survey fees subject to a minimum of ₹ 5,000/-

3. Passenger Ship Safety Certificate Survey Initial (or) Renewal ₹ 8,000/- per visit

(or) Passenger High speed Craft (HSC) Survey (or) Periodical Certificate Survey (or) Additional Survey

4. Safety Certificate Survey and /or (a) River Sea Vessel or Pollution Prevention Certificate Survey of Coastal Vessel Initial or domestic vessels Renewal Survey*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 313

(i) Up to 500 Gross Tonnage ₹ 8000/-

(ii) Between 500 to ₹ 10,000/- 3000 Gross Tonnage

(iii) Between 3000 to ₹ 12,000/- 6000 Gross Tonnage

(iv) Above 6000 Gross ₹ 15,000/- Tonnage

(b) River Sea Vessel or 75% of initial or Coastal Vessel renewal survey fees Intermediate or Annual or Additional Survey

5. Any Miscellaneous Survey or Inspection ₹ 8000/- per visit

6. Dry docking Surveys: (i) Not exceeding 500 ₹ 10,000/- For the survey of underwater hull of a Gross Tonnage vessel in dry dock (or) In-water survey (ii) Between 500 to ₹ 15,000/- 1000 Gross Tonnage

(iii) Above 1000 Gross ₹ 15,000/- Plus ₹ Tonnage 1,000/- for every additional 500 Gross Tonnage or part thereof subject to maximum of ₹ 40,000/-

7. International Ship and Port Facility Interim (or)Initial (or) Security (ISPS) Audits of Ships Intermediate (or) Renewal

(or) Additional Audits

(i) Up to 500 Gross ₹ 10,000/- Tonnage

(ii) Between 500 to ₹ 15,000/- 5000 Gross Tonnage

(iii) Above 5000 Gross ₹ 20,000/- Tonnage

8. Maritime Labour Convention (MLC) (a) Interim (or)Initial (or) Inspections of Ships Intermediate (or) Renewal

(or) Additional Inspections

(i) Up to 500 Gross Tonnage ₹ 10,000/-

(ii) Between 500 to ₹ 12,000/- 5000 Gross Tonnage

(iii) Above 5000 Gross ₹ 15,000/- Tonnage314 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(b) Issuance of Declaration of Maritime Labour

Convention:

(i) Issuance of Declaration of ₹ 25,000/- Maritime Labour Convention-I

(ii) Amendment to ₹ 5,000/- Declaration of Maritime Labour Convention-I or Change of name of ship /address of the ship-owner

9. Document of Compliance (DOC) Audits (a) Interim Audit ₹ 1,50,000/- under International Safety Management Code (b) Initial or Renewal Document of Compliance Audits

(i) Company with 1 to ₹ 1,20,000/- 10 ships

(ii) Company with 11 to ₹ 1,80,000/- 50 Ships

(iii) Company with 51 to ₹ 2,40,000/- 100 ships

(iv) Above 100 ships ₹ 3,60,000/-

(c) Annual / Additional Document of Compliance Audits

(i) Company with 1 to ₹ 60,000/- 10 ships

(ii) Company with 11 to ₹ 90,000/- 50 Ships

(iii) Company with 51 to ₹ 1,20,000/- 100 ships

(iv) Above 100 ships ₹ 2,40,000/-

(d) Surveillance Audit ₹ 1,00,000/-

10. Safety Management Certificate Audits Interim (or) Initial (or) under International Safety Management Intermediate (or) Renewal Code (or) Additional Safety Management Certificate Audits of vessels ₹ 50,000/-

(i) Passenger Ships (or) High Speed Craft up to 500 Gross Tonnage*भाग II—खण् ड 3(i)+ भारत का राजपत्र ऄसाधारण : 315

(ii) Between 500 to 5000 ₹ 60,000/- Gross Tonnage

(iii) Above 5000 Gross ₹ 80,000/- Tonnage 11 Domestic Document of Compliance (i) Initial Audit ₹ 30,000/- Audits (ii) Renewal (or) ₹ 20,000/- Intermediate (or) Additional Audit

12. Issuance of any Statutory Certificate or ₹ 4000/- Statement of Compliance or duplicate certificate

13. Permission for Extension Surveys and (a) Up to one month docking (including surveys outside (i) Vessel up to 500 ₹ 40,000/- window period) Gross Tonnage

(ii) Vessel above 500 ₹ 40,000/- plus ₹ Gross Tonnage 7,500/- for every additional 500 Gross Tonnage or part thereof subject to maximum of ₹ 1,50,000/-

(b) Beyond one month or Twice the fees of above subsequent extensions

14. Approval of plans, manuals and booklets (a) Fire Fighting Appliance Plan

(i) Vessels up to 1000 ₹ 40,000 Gross Tonnage

(ii) Above 1000 Gross ₹ 40,000 Plus ₹ 750 for Tonnage every additional 500 Gross Tonnage Part thereof subject to maximum of ₹ 60,000

(b) Oil or Marine Pollution Prevention arrangement plan (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan

(SOPEP) / Shipboard Marine Pollution Emergency Plan

(SMPEP))

(i) Vessel up to 5000 ₹ 20,000 Gross Tonnage

(ii) For every additional ₹ 1000 subject to a 500 Gross Tonnage maximum ₹ 60,000316 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]

(iii) Amendments to ₹ 10,000 Shipboard Oil Pollution Emergency Plan / Shipboard Marine Pollution Emergency Plan

(c) High Speed Craft Route Operation Manual

(i) Initial approval up ₹ 20,000 to 500 Gross Tonnage

(ii) Above 500 Gross ₹ 30,000 Tonnage

(iii) Amendments ₹ 10,000

15. Professional Charges for carrying out (i) Before 0930 AM and ₹ 3,000 surveys, audits and inspections on After 6 PM Saturday, Sunday, Public Holidays and before or beyond office hours (ii) Saturday, Sunday and ₹ 10,000 Public Holidays

16. Letter of acceptance and issuance of any ₹ 10,000/- for each case extension or exemption or dispensation or miscellaneous request for any acceptance [F. No. SY-19014/201/2025-MG] VENKATESAPATHY S, Jt. Secy.

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